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2021年是“十四五”的開(kāi)局之年,“十四五”時(shí)期又是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年。過(guò)去五年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得新的歷史性成就。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值從不到70萬(wàn)億元增加到超過(guò)100萬(wàn)億元。那么,今年的政府工作報(bào)告中提及的熱點(diǎn)板塊有哪些?整個(gè)物流行業(yè)又將會(huì)有何經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)與趨勢(shì)?

兩會(huì) · 物流

兩會(huì)與物流業(yè)最相關(guān)熱詞與提及頻率:2次提及“物流”、2次提及“快遞”、2次提及“交通”、3次提及“流通”、2次提及“電商”、1次提及“公路”、1次提及“口岸”、1次提及“貨車通行”、4次提及“供應(yīng)鏈”、1次提及“包裝綠色”、1次提及“無(wú)接觸配送”、3次提及“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”、1次提及“線上線下”、1次提及“高速公路”、1次提及“港口”、1次提及“航空”、1次提及“國(guó)際物流”、1次提及“通關(guān)”、1次提及“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物”、1次提及“跨境電商”、5次提及“減稅”、2次提及“降費(fèi)”、3次提及“數(shù)字化”、1次提及“產(chǎn)業(yè)化”、2次提及“智能化”、7次提及“協(xié)同”、2次提及“轉(zhuǎn)型升級(jí)”、15次提及“高質(zhì)量”、1次提及“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、8次提及“實(shí)體經(jīng)濟(jì)”、5次提及“服務(wù)業(yè)”、6次提及“制造業(yè)”、3次提及“供給側(cè)”、4次提及“結(jié)構(gòu)性”、7次提及“鄉(xiāng)村振興”、4次提及“一帶一路”、1次提及“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、1次提及“京津冀”、1次提及“粵港澳大灣區(qū)”、1次提及“西部大開(kāi)發(fā)”、2次提及“自由貿(mào)易港”、6次提及“城鎮(zhèn)化”。

2021年物流業(yè)就這么干!總理政府工作報(bào)告劃出重點(diǎn)了

3月5日上午9時(shí),第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行開(kāi)幕會(huì),習(xí)近平等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院,向十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議作政府工作報(bào)告。

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