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日前，在沈陽(yáng)海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，一批機(jī)械配件、輕工業(yè)產(chǎn)品在沈陽(yáng)東站完成集裝箱裝箱，搭乘X8059次中歐班列發(fā)往莫斯科。

沈陽(yáng)作為東北地區(qū)的物流樞紐，一直努力依托國(guó)際班列不斷擴(kuò)大貿(mào)易往來(lái)的“朋友圈”。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，沈陽(yáng)關(guān)區(qū)開(kāi)行中歐班列77列、開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)83%，貨值突破20億元人民幣、同比增長(zhǎng)123%。

中歐班列呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，一系列優(yōu)惠政策和制度創(chuàng)新的不斷疊加功不可沒(méi)。為支持班列開(kāi)行，沈陽(yáng)海關(guān)積極協(xié)調(diào)鐵路部門與監(jiān)管場(chǎng)地，靠前準(zhǔn)備，設(shè)置“企業(yè)協(xié)調(diào)員”，及時(shí)解決企業(yè)遇到的通關(guān)問(wèn)題，保障貿(mào)易暢通。同時(shí)，海關(guān)積極支持中歐班列探索開(kāi)展加掛、集拼、內(nèi)外貿(mào)貨物混載混裝等業(yè)務(wù)，落實(shí)多程轉(zhuǎn)關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)。在快速通關(guān)服務(wù)上，在中歐班列申報(bào)較為集中的隸屬海關(guān)設(shè)置“中歐班列綠色通道”，推行“延時(shí)、錯(cuò)時(shí)+7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”，實(shí)施“優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先實(shí)施查驗(yàn)、優(yōu)先放行”。此外，電子錄入和計(jì)算機(jī)自動(dòng)審結(jié)報(bào)關(guān)單等舉措，也大大縮短了通關(guān)時(shí)間。目前，中歐班列上98%左右的貨物無(wú)需人工查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了貨物“秒放行”。

貨物搭乘中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短近2/3，運(yùn)輸成本則只有空運(yùn)的1/3。當(dāng)前國(guó)際航班大量停航，也是越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)選擇中歐班列的重要原因。目前，從沈陽(yáng)始發(fā)的中歐班列已實(shí)現(xiàn)目的地為俄羅斯和西歐等兩條“一帶一路”國(guó)際貨運(yùn)線常態(tài)化運(yùn)行，吸引了許多異地貨源搭乘，出口貨物主要為服裝鞋帽、家用電器、小商品等，主要貨源地為華東、華中等地，九成以上的貨物來(lái)自民營(yíng)企業(yè)。沈陽(yáng)本地企業(yè)在中歐班列貨物中所占的比例提升至30%左右，主要貨物為車用發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)械設(shè)備。