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記者從交通運(yùn)輸部獲悉：今年前10個(gè)月，我國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長4.8%和5.5%，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.5%和4%。

交通運(yùn)輸部在國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，高效統(tǒng)籌做好航運(yùn)領(lǐng)域疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)工作，著力服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。一是精準(zhǔn)科學(xué)做好疫情防控，二是加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度，三是做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障，四是著力優(yōu)化各項(xiàng)服務(wù)措施。在各方面共同努力下，我國港口航道運(yùn)行平穩(wěn)有序。

今年以來，我國航運(yùn)業(yè)加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力，促進(jìn)綠色智慧轉(zhuǎn)型發(fā)展，取得了明顯成效。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力。以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，以重大項(xiàng)目建設(shè)為牽引，加快推進(jìn)內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，著力提升港口基礎(chǔ)設(shè)施能力和安全韌性。今年以來，蘇州港太倉港區(qū)四期工程等一批項(xiàng)目建成投產(chǎn)，西部陸海新通道平陸運(yùn)河先導(dǎo)工程等開工建設(shè)，西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級航道一期工程等交工驗(yàn)收并投入試運(yùn)行，上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程等加速推進(jìn)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮了重要作用。

運(yùn)輸服務(wù)保障穩(wěn)步提升。有關(guān)部門高效統(tǒng)籌疫情防控、保通保暢、安全生產(chǎn)工作，確保糧食、能源資源和外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸平穩(wěn)有序，加強(qiáng)港口、航道和重點(diǎn)船閘運(yùn)行監(jiān)測維護(hù)，對重點(diǎn)物資船舶實(shí)行優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊的“四優(yōu)先”保障措施。國際班輪公司加大集裝箱船舶運(yùn)力投放，不斷優(yōu)化航線布局。

綠色低碳發(fā)展加快推進(jìn)。統(tǒng)籌推進(jìn)綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色運(yùn)輸組織方式發(fā)展，前10個(gè)月，長江經(jīng)濟(jì)帶靠港船舶岸電用電量超過6200萬千瓦時(shí)，同比增長27%；全國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成729.8萬標(biāo)箱，同比增長18.6%。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效明顯。今年，欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8號泊位等4座自動化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，我國已建和在建自動化碼頭規(guī)模穩(wěn)居世界第一，關(guān)鍵技術(shù)自主可控。前10個(gè)月，完成基于區(qū)塊鏈的進(jìn)口貨物港口電子放貨68.3萬標(biāo)箱，同比增長138%，進(jìn)一步擴(kuò)展了區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用。