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近日，交通運(yùn)輸部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議召開。會議認(rèn)真學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局重要指示批示精神，聽取《交通運(yùn)輸部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組2021年工作總結(jié)（討論稿）》匯報，審議并原則同意《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于調(diào)整部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)事項的通知（討論稿）》《交通運(yùn)輸部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組2022年工作要點（討論稿）》《西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)2022年工作要點（討論稿）》等文件。

會議強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建新發(fā)展格局是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局作出的重大戰(zhàn)略部署，是為了在各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的驚濤駭浪中增強(qiáng)我們的生存力、競爭力、發(fā)展力、持續(xù)力，是一場需要保持頑強(qiáng)斗志和戰(zhàn)略定力的攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。交通運(yùn)輸作為構(gòu)建新發(fā)展格局的先行領(lǐng)域，要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會、切實貫徹落實習(xí)近平總書記重要批示精神，充分認(rèn)識構(gòu)建新發(fā)展格局的重大意義和深刻內(nèi)涵，以更加堅定的思想自覺、精準(zhǔn)務(wù)實的舉措、真抓實干的勁頭，確保黨中央決策部署落到實處。

會議指出，2021年以來，部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，扎實做好“強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)、建體系、抓創(chuàng)新、促開放、優(yōu)治理”各項工作，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局取得階段性成效。2022年，要進(jìn)一步落實加快建設(shè)交通強(qiáng)國要求，加快推進(jìn)重點任務(wù)和項目。一是適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，精準(zhǔn)補(bǔ)齊綜合交通網(wǎng)短板。二是促進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，加快構(gòu)建“內(nèi)外連通、安全高效”的物流網(wǎng)絡(luò)。三是加強(qiáng)科技創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新和方式方法創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)發(fā)展動能。四是切實做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式。五是深化交通運(yùn)輸對外交流與合作，以高水平交通全球合作促進(jìn)我國更高水平對外開放。六是持續(xù)推進(jìn)重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，激發(fā)主體活力。

會議強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重點任務(wù)。交通運(yùn)輸部決定對部服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行調(diào)整，增設(shè)西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)工作專項辦公室。2022年，各成員單位要加強(qiáng)協(xié)同配合，注重發(fā)揮中央和地方、政府和企業(yè)以及有關(guān)部門各自優(yōu)勢，不斷推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。一是加快提升主通道能力，推動鐵路、公路、港航、民航等重點項目建設(shè)。二是提升綜合交通樞紐集聚輻射能力，加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際性樞紐集群建設(shè)，提升北部灣港能級，高質(zhì)量編制實施北部灣港、洋浦港總體規(guī)劃。三是優(yōu)化運(yùn)輸組織，完善港口集疏運(yùn)體系，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。四是提升開放合作水平，注重發(fā)揮中國—東盟（10＋1）交通部長會議等平臺功能，加強(qiáng)跨區(qū)域交通合作。