07
2025.04
低空經(jīng)濟(jì)“起飛”，職業(yè)教育如何“接招”
悄然打響，使得以培養(yǎng)技能人才為主陣地的職業(yè)教育站在新舊動能轉(zhuǎn)換的十字路口。是等待被顛覆，還是主動“造風(fēng)”？中青報(bào)·中青網(wǎng)記者為此采訪了相關(guān)領(lǐng)域的專家，探討低空經(jīng)濟(jì)“起飛”之時(shí)，職教如何“接招”。
低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)崗位人才缺口巨大
低空經(jīng)濟(jì)是一種新型綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國民用航空局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。
02
2025.04
我國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展研究
航空貨運(yùn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成部分，對國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起著重要支撐作用。然而，在我國航空貨運(yùn)業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的過程中，面臨著多重挑戰(zhàn)。本研究首先分析了航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)劣勢，從產(chǎn)業(yè)鏈中的貨運(yùn)代理企業(yè)、貨運(yùn)航空公司與快遞航空、機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)以及航線網(wǎng)絡(luò)布局等方面進(jìn)行了全面研究。