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2019年郵政市場行政執(zhí)法情況通告

總體情況2019年，全國各級郵政管理部門共計(jì)開展郵政市場行政執(zhí)法檢查116213次，檢查市場主體128205家次，查處違法違規(guī)問題22891個(gè)，辦理郵政市場行政處罰案件7120件，實(shí)施行政罰款5827.68萬元。

國家郵政局 2020-03-06 12:58:29

公路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)：疫情對公路貨運(yùn)影響幾何？

貨車的在線率,農(nóng)歷正月初四(1月28日)以前,2020年貨車在線率高于2019年;正月初五(1月29日),本是各類銷售行業(yè)準(zhǔn)備開張運(yùn)營的日子,也是貨運(yùn)開始恢復(fù)的階段,從2019年公路貨運(yùn)數(shù)據(jù)來看,正月初五是貨車在線率開始迅速上升的轉(zhuǎn)折點(diǎn),然而受疫情影響,2020年貨車在線率并沒有自初五起有恢復(fù)的跡象,而是一直保持在較低水平。但中寰衛(wèi)星大數(shù)據(jù)顯示

中國物流與采購網(wǎng) 2020-03-04 20:29:53

中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向運(yùn)郵

2月28日，一列從德國漢堡發(fā)出，搭載6896件進(jìn)口郵件的中歐班列列車順利抵達(dá)河南鄭州鐵路口岸。這是中歐班列（鄭州）首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)口運(yùn)郵，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）成為全國首條進(jìn)出口雙向運(yùn)郵集散分撥的運(yùn)輸通道。2019年，鄭州鐵路口岸獲批成為國內(nèi)中歐班列進(jìn)口運(yùn)郵的唯一試點(diǎn)。

交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2020-03-03 10:20:53

oTMS數(shù)據(jù)說話：貨主企業(yè)運(yùn)輸?shù)降谆謴?fù)了沒？

2020年伊始新冠肺炎突發(fā)，至今危機(jī)仍未解除。春節(jié)疊加封城、停工，諸多行業(yè)受到重大影響，部分企業(yè)業(yè)務(wù)甚至停擺。供應(yīng)鏈作為前端商流背后的毛細(xì)血管，無疑也承受著巨大的壓力。盡快恢復(fù)正常運(yùn)作現(xiàn)如今是供應(yīng)鏈人最重要的任務(wù)之一。為直觀呈現(xiàn)疫情對企業(yè)供應(yīng)鏈的影響，并幫助大家了解目前貨主企業(yè)的運(yùn)作恢復(fù)情況及趨勢，我們抽取oTMS平臺的部分實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)*，制作了運(yùn)輸數(shù)據(jù)播報(bào)。

中國物流與采購網(wǎng) 2020-02-28 15:53:07

海運(yùn)在線或耗資百萬收購頂級域名

專業(yè)性，一直以來都是各大巨頭關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，這一標(biāo)價(jià)百萬的域名最終被新加坡海運(yùn)在線（MarineOnline）收入麾下。

中國物流與采購網(wǎng) 2020-02-27 16:19:42

戰(zhàn)“疫”當(dāng)前，復(fù)工在即，制造業(yè)又如何在寒冬中修煉新“內(nèi)功”？

的是，經(jīng)歷2020年的新冠肺炎疫情后，制造業(yè)整體都面臨著巨大的波動。財(cái)務(wù)壓力之下，許多企業(yè)都在用裁員降薪等手段來控制人力成本，暫時(shí)渡過寒冬。但我們也必須清醒地認(rèn)識到，一味減員并非可持續(xù)的路徑，想要達(dá)到降本增效的目的，本質(zhì)上應(yīng)該思考的問題是：如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)人效比、如何用最小的資源實(shí)現(xiàn)最大的利用率，以及如何在市場震蕩中保持靈活的調(diào)度與運(yùn)營。這些問題的答案，都指向了制造業(yè)的無人化、智能化、信息化升級。

中訊網(wǎng) 2020-02-26 15:27:28

IPC發(fā)布跨境網(wǎng)購消費(fèi)者調(diào)查中國市場跨境包裹占全球近四成

近日，國際郵政公司（IPC）公布了對4個(gè)國家近3.6萬人跨境網(wǎng)購體驗(yàn)進(jìn)行的問卷調(diào)查結(jié)果。2019年，全球39%的跨境網(wǎng)購來自中國，來自美國的占比14%，英國和德國分別為10%和9%。最受歡迎的跨境網(wǎng)絡(luò)零售商為亞馬遜（25%）、阿里巴巴（20%）、eBay（14%）和Wish（11%）。

中國郵政快遞報(bào) 2020-02-26 11:27:24

防疫期間復(fù)工難，末端網(wǎng)點(diǎn)該怎么辦？

終究會過去，即便現(xiàn)在難以復(fù)工，也一定要為復(fù)工和開展工作做準(zhǔn)備，想辦法克服阻礙，把不利影響降到最小。疫情下網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)會網(wǎng)點(diǎn)要保持良好的心態(tài)，因?yàn)橐咔橄禄蛟S真的蘊(yùn)藏逆風(fēng)翻盤的機(jī)會。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，危機(jī)不止帶來風(fēng)險(xiǎn)，也潛藏良機(jī)。2003年非典期間，很多企業(yè)倒下，但同時(shí)也出現(xiàn)了阿里、京東這樣的電商巨頭。這次也一樣，疫情之下，末端網(wǎng)點(diǎn)疊加新業(yè)態(tài)的優(yōu)勢愈加凸顯。

中國物流與采購網(wǎng) 2020-02-19 20:09:08

怎樣高效裝卸車輛貨物 ，縮減勞工成本，提高裝卸車效率！

貨物裝卸是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，對貨物進(jìn)行裝車、卸車等作業(yè)的總稱。運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的重要組成部分?；疽笫牵何拿餮b卸，嚴(yán)禁蠻干。各種運(yùn)輸車輛必須保持完整，車廂不漏。嚴(yán)格執(zhí)行車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，車輛裝載均衡。裝卸件裝貨物時(shí)要求堆碼整齊、捆扎牢固、遮蓋嚴(yán)密、車廂關(guān)閉。對有特殊要求的貨物要按有關(guān)規(guī)定裝卸。

中國物流與采購網(wǎng) 2020-02-19 19:57:05

源于工作流程找切入點(diǎn)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)正規(guī)化，效益化

資金做好倉儲貨架，他說，開源節(jié)流，什么意思？同樣的生意有的企業(yè)掙錢，有的企業(yè)不掙錢，主要原因就是物資的損耗與浪費(fèi)。倉儲貨架一定選擇適合自己，可以有效地“開源節(jié)流”提高企業(yè)的利潤。在這就想到了京東與淘寶。淘寶一直做網(wǎng)上購物，是國內(nèi)較早的網(wǎng)上購物企業(yè)。京東看到了了倉儲物流方面的重要性，加大物流倉儲方面的全國布局，這樣才有了京東在購物的時(shí)效方面大大的優(yōu)于淘寶。送貨周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于淘寶各自的散戶。

中國物流與采購網(wǎng) 2020-02-19 16:22:26

新年首期！《2020年1月中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》發(fā)布

在中國倉儲與配送協(xié)會指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》已連續(xù)發(fā)布十八期。《報(bào)告》通過對物聯(lián)云倉實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理，全面反映我國主要物流節(jié)點(diǎn)城市的倉儲設(shè)施租金水平和空置情況，體現(xiàn)通用倉儲市場的供需動態(tài)變化，總結(jié)市場發(fā)展規(guī)律，預(yù)測市場發(fā)展趨勢，為了解倉儲市場發(fā)展情況、合理投資提供參考依據(jù)。

物聯(lián)云倉 2020-02-19 12:12:05

快遞業(yè)已恢復(fù)正常產(chǎn)能四成以上，快遞小哥成復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先行者”

記者今日從國家郵政局獲悉，快遞業(yè)已經(jīng)恢復(fù)正常產(chǎn)能4成以上。2月17日，全國快件攬收量1.12億件，達(dá)到正常業(yè)務(wù)量的6成，投遞量超過8000萬件，超過正常業(yè)務(wù)量的4成。快遞小哥復(fù)工到崗人員超過200萬人。

國家郵政局 2020-02-19 10:37:22

奮戰(zhàn)疫情一線的卡車司機(jī)，請收好這份防護(hù)手冊

保障疫情防控物資運(yùn)輸，無數(shù)的卡車司機(jī)舍棄春節(jié)團(tuán)圓時(shí)刻，化身為“最美逆行者”，奮戰(zhàn)一線，穿梭在全國各地，加班加點(diǎn)義務(wù)運(yùn)送物資。自新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)后，確診人數(shù)持續(xù)攀升，各類物資需求量巨大。為保障疫情防控物資運(yùn)輸，無數(shù)的卡車司機(jī)舍棄春節(jié)團(tuán)圓時(shí)刻，化身為“最美逆行者”，奮戰(zhàn)一線，穿梭在全國各地，加班加點(diǎn)義務(wù)運(yùn)送物資。

毛潔 2020-02-17 13:23:04

呼吁關(guān)愛化工物流從業(yè)者，共克時(shí)艱?。?！

巨大的經(jīng)營困難和經(jīng)濟(jì)損失，呼吁各大化工生產(chǎn)制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)等貨主企業(yè)不以免收公路通行費(fèi)為由降低運(yùn)輸費(fèi)用。三落實(shí)安全責(zé)任，保障?；愤\(yùn)輸安全。避免由于人員到崗不足，各種應(yīng)急措施不到位，造成運(yùn)營流程變形，管控變形，運(yùn)營服務(wù)能力下降，造成安全事故，化工品托運(yùn)人、承運(yùn)人及其他從業(yè)者嚴(yán)格按照國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)操作、運(yùn)營。四是簡化通行手續(xù)、確保運(yùn)輸暢通。

中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?/span> 2020-02-17 12:45:38

疫情緊急狀態(tài)，更需要高效的公共采購

突然爆發(fā)的疫情，使我國多方面工作處于無法用普通的思維、普通的規(guī)制、普通的運(yùn)行方式可以應(yīng)對。在當(dāng)下全國疫情緊急狀態(tài)中，公共采購受公眾極度關(guān)注，被推到風(fēng)口浪尖。

中物聯(lián)公共采購分會 2020-02-10 17:03:51

DPD英國公司呼吁出臺電動車緊急預(yù)案

近日，DPD英國公司發(fā)布了一份白皮書，旨在從根本上加速電動汽車變革的步伐。它呼吁汽車制造商、能源供應(yīng)商和國家及地方政府，為了當(dāng)代和后代的利益，共同努力減少污染排放和交通堵塞。白皮書呼吁制造商在英國生產(chǎn)更多的右驅(qū)電動汽車(EVs)、超低排放汽車，并出臺地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)等，還呼吁出臺新規(guī)，以確保電動貨運(yùn)自行車的安全可靠運(yùn)行。

王蒙 譯自DPD UK 2020-02-08 09:19:09

2020年1月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告

國家郵政局 2020-02-08 09:16:34

春節(jié)前夕！《2019年12月中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》發(fā)布

在中國倉儲與配送協(xié)會指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》已連續(xù)發(fā)布十七期?！秷?bào)告》通過對物聯(lián)云倉實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理，全面反映我國主要物流節(jié)點(diǎn)城市的倉儲設(shè)施租金水平和空置情況，體現(xiàn)通用倉儲市場的供需動態(tài)變化，總結(jié)市場發(fā)展規(guī)律，預(yù)測市場發(fā)展趨勢，為了解倉儲市場發(fā)展情況、合理投資提供參考依據(jù)。

物聯(lián)云倉 2020-02-05 08:55:25

國家郵政局印發(fā)疫情防控期間營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范

春節(jié)假期即將結(jié)束，快遞即將恢復(fù)生產(chǎn)，此時(shí)恰逢新型冠狀病毒感染肺炎疫情肆虐。為指導(dǎo)基層營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)做好疫情防控工作，國家郵政局市場監(jiān)管司下發(fā)了《疫情防控期間營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范（建議版）》，要求各快遞企業(yè)按照地方衛(wèi)生健康等部門要求，結(jié)合本企業(yè)和基層營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際，細(xì)化實(shí)化相關(guān)措施，切實(shí)做好疫情防控期間營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的寄遞服務(wù)工作，保障企業(yè)員工和人民群眾的生命安全和身體健康。

國家郵政局 2020-02-01 09:59:15

Fulfilio選裝曼哈頓聯(lián)合軟件公司倉庫管理系統(tǒng)

，澳大利亞郵政的第三方物流企業(yè)Fulfilio選定了曼哈頓聯(lián)合軟件公司的倉庫管理系統(tǒng)，將于2020年在其遍布澳大利亞的4個(gè)倉庫中安裝使用。

王蒙 譯自Manhattan Associates 2020-01-22 14:23:52