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10月中旬以來，各大電商平臺紛紛進入雙十一預(yù)售階段。而作為下半年促銷力度最大的購物節(jié)，雙十一的消費熱潮正在從線上逐步蔓延到線下，商超、餐飲、休閑娛樂等行業(yè)均加入到了促銷大軍中來。截至10月31日，各大平臺的第一波售賣已悉數(shù)開啟，而在預(yù)售階段正式拉開帷幕之前，干線物流早已開始布局跨省運輸，進行倉與倉之間的貨物調(diào)配，紛繁的貨物也早早的開啟了一年一度的長途遷徙。今年預(yù)售階段各地的消費力如何？快遞類貨物的干線流通呈何趨勢？滿幫為您展示清晰的貨運數(shù)據(jù)全貌。

滿幫大數(shù)據(jù)顯示，2022年10月20日-10月31日，快遞快運類訂單環(huán)比增長13.7%。平均運距為930.87公里。不難看出，僅在預(yù)售階段，貨運量就呈現(xiàn)出了較高的漲幅，可見大家對雙十一的消費熱情遠超十一黃金周。

預(yù)售期，快遞類訂單收貨量最多的省份分別為廣東、江蘇、浙江、山東、四川。細觀城市數(shù)據(jù)，成都是快遞類收貨量最多的城市，超越上海，成為購買力最強的新一線城市。再看增速，海南、云南、黑龍江、廣東、福建成為快遞類收貨量增速最快的五個省份，最北端和最南端的省份雙雙入圍，顯示出了當?shù)鼐用駱O強的消費能力，也印證了在雙十一“購買東西”這件事上“不分南北”。

發(fā)貨量方面，浙江、江蘇、廣州、山東、河南是預(yù)售階段全國快遞類發(fā)貨量排名前五的省份，上海則超越蘇州，穩(wěn)坐發(fā)貨城市頭把交椅。上海市前三季度GDP累計為30956.6億元，經(jīng)濟增速雖有放緩。同時，作為全國快遞業(yè)務(wù)量和快遞企業(yè)總部最多的城市，大量貨物從全國各地運到上海進行中轉(zhuǎn)，上海在公路貨運方面的影響力依然不容小覷。

縱觀整個預(yù)售階段，快遞類貨物的熱門運輸線路也悄悄發(fā)生著變化。滿幫大數(shù)據(jù)顯示，2022年10月20日-10月31日，快遞類訂單量最大的線路除了上海、蘇州、杭州以外，廣州-南寧、杭州-沈陽和昆明-西雙版納也成功躋身前十名。華南、東北部地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)動逐步加深，國內(nèi)經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)也在持續(xù)滲透。

在預(yù)售階段，快遞類貨物的運輸峰值出現(xiàn)在哪天呢？滿幫大數(shù)據(jù)顯示，在預(yù)售階段的大部分時間里，貨運量均相對平穩(wěn)，波動較小，而在10月31日則出現(xiàn)了較大增幅，將預(yù)售期的公路貨運量推到了最高點。毋庸置疑，“晚八人”為其做出了不少的貢獻。

作為雙十一最受歡迎的兩大貨目，服裝飾品和手機數(shù)碼的貨運情況又如何呢？滿幫大數(shù)據(jù)顯示，2022年10月20日-10月31日，蘇州、上海、金華、南通、無錫位列服裝飾品類收貨量前五大城市，以江浙滬為代表的的長三角城市群成為服裝飾品的收貨大省。手機數(shù)碼收貨量最多的城市則分別為上海、蘇州、深圳、杭州、寧波?？苿?chuàng)之城深圳憑借著其對前沿電子產(chǎn)品極高的需求，占據(jù)了一席之地。

雙十一的上半場低調(diào)落幕，通過大數(shù)據(jù)可以看出，預(yù)售期的貨物走向在一定程度上反映出了各地的特色經(jīng)濟和消費偏好。而近兩年由于預(yù)售制的出現(xiàn)，將整個消費戰(zhàn)線拉長，各個行業(yè)的準備可以更加充分，公路貨運的整體布局也變得更加合理，收貨時長進一步縮短。今年雙十一你買買買了嗎？第一單貨收到了嗎？