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交通運輸部運輸服務司司長蔡團結(jié)27日在發(fā)布會上指出，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現(xiàn)特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關(guān)貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉(zhuǎn)運至目的地。

6月27日，國新辦就物流保通保暢工作進展舉行發(fā)布會。會上，有記者提問：現(xiàn)在物流保通保暢工作已經(jīng)開展了兩個多月，下一步將會采取哪些措施來鞏固這樣的工作成效？同時還將如何推動物流保通保暢工作形成這樣的長效機制？

蔡團結(jié)表示，經(jīng)過兩個多月的奮戰(zhàn)，物流保通保暢工作應該說取得了階段性成效，主要的物流指標持續(xù)向好，物流保通保暢工作進入了一個新階段，這個新階段就是持續(xù)鞏固工作成效，全面支撐復工達產(chǎn)，加快推進長效化、制度化、常態(tài)化建設的階段。

蔡團結(jié)稱，“下一步，我們將會同國務院物流保通保暢工作領導小組各成員單位，充分發(fā)揮領導小組辦公室作用，堅持部門協(xié)同、上下聯(lián)動、問題導向，持續(xù)鞏固拓展物流保通保暢工作成效，為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、有效穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供堅強有力的物流服務保障。”

——堅持問題導向，嚴防通行過度管控問題反彈。依托12328交通運輸服務監(jiān)督熱線和專班24小時值班電話，及時收集各地貨車司機以及相關(guān)部門反映的物流不通不暢問題，持續(xù)加強問題督辦轉(zhuǎn)辦，提高辦理時效。一般來說，對于貨車司機在路上遇到的一些問題，要求在2小時內(nèi)解決；對于一些地方制度性政策問題，一般要求在3天內(nèi)解決。

——堅持精準施策，全力保障貨車順暢通行。要求各地不得隨意限制來自低風險地區(qū)的貨車通行；不得以通信行程卡帶*號為由限制貨車通行；不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制通行；不得要求貨車司乘人員重復進行核酸檢測；對來自非涉疫地區(qū)的貨車不得以無通行證為由限制通行。這里還有一條，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現(xiàn)特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關(guān)貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉(zhuǎn)運至目的地。

——堅持提質(zhì)增效，加快推進物流復工達產(chǎn)。持續(xù)加強對重點樞紐、重點企業(yè)以及長三角、珠三角、京津冀等重點地區(qū)的跟蹤調(diào)度，促進鐵路裝車上量，保障貨車高效通行，提升港口裝卸轉(zhuǎn)運和通關(guān)效率，增加航空貨運能力供給，推進上海及周邊地區(qū)的郵政快遞全面復工達產(chǎn)，全力保障物流平穩(wěn)有序運行。

——堅持需求牽引，全力保障重點物資運輸。聚焦“三夏”農(nóng)資農(nóng)機、迎峰度夏能源、外貿(mào)等重點物資，指導各地強化運輸供需對接，優(yōu)先放行靠泊重點物資運輸車輛船舶，做好汛期公路搶通保通，保障糧食穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)收、能源供應有序、外貿(mào)發(fā)展穩(wěn)定。同時，做好與重點企業(yè)的跟蹤對接，一事一協(xié)調(diào)，保障重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上下游企業(yè)的各項物流需求。

此外，蔡團結(jié)還指出，在持續(xù)做好物流保通保暢工作的同時，交通運輸部也正在組織對應急狀態(tài)下實施的掛圖作戰(zhàn)、日周月調(diào)度、三級督辦、專班值守、供需對接、一事一協(xié)調(diào)、12328投訴舉報等經(jīng)驗做法進行評估，包括對一些關(guān)鍵制度，如“即采即走即追”+“閉環(huán)管理”、行業(yè)運行數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)測分析、“白名單”、應急物資中轉(zhuǎn)站等進行梳理，總結(jié)經(jīng)驗，查找短板，不斷健全完善相關(guān)政策制度，推動物流保通保暢工作常態(tài)化運行、制度化管理。