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近日，一趟滿載著40個集裝箱出口貨物的班列自中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司海安鐵路物流基地駛出，從廣西憑祥口岸出境，將最終抵達(dá)越南河內(nèi)。這標(biāo)志著長三角至東盟國際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。

記者從南京海關(guān)獲悉，海安—東盟國際貨運(yùn)班列10月12日被列入鐵路運(yùn)行圖，這是長三角至東盟首次開通的國際貨運(yùn)圖定班列，具有定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價等特點(diǎn)。它的開通，標(biāo)志著長三角至東盟的國際貨運(yùn)班列線路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。

“與之前根據(jù)貨源組織等情況臨時確定發(fā)車模式不同，定圖后的國際貨運(yùn)班列將在每周五常態(tài)化從江蘇海安開行，全程約2300公里，72小時到達(dá)廣西憑祥口岸，通常5—7天即可抵達(dá)越南河內(nèi)，比海運(yùn)減少近一半時間?！焙０茶F路物流基地副總經(jīng)理駱強(qiáng)介紹說，班列裝載的出口貨物以紡織品、機(jī)電產(chǎn)品、PVC（一般指聚氯乙烯）地板等為主，貨源地輻射江蘇南通及周邊區(qū)域。班列常態(tài)化開行后，將為長三角及沿江沿海地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供一條更加高效、穩(wěn)定的物流通道。

海安—東盟國際貨運(yùn)班列2020年5月開通，截至目前，已累計(jì)開行21列共868車。