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新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。7月11日是第十七個(gè)“中國(guó)航海日”，以“開(kāi)啟航海新征程，共創(chuàng)航運(yùn)新未來(lái)”為主題的中國(guó)航海日主論壇以線上形式在云南昆明舉行。

我國(guó)是海洋大國(guó)，也是航運(yùn)大國(guó)和造船大國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國(guó)擁有數(shù)百萬(wàn)平方公里管轄海域面積，18000公里大陸海岸線，11000多個(gè)海島、14000公里海島岸線，水上運(yùn)輸、船舶建造、漁業(yè)產(chǎn)量、船員數(shù)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界前列，海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)何建中介紹，我國(guó)約95%的國(guó)際貿(mào)易貨物量是通過(guò)海運(yùn)完成的，海運(yùn)在保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈暢通、促進(jìn)世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展，維護(hù)國(guó)家海外權(quán)益，構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的偉大事業(yè)中發(fā)揮著重要作用。

“雖然我國(guó)已成為世界上具有重要影響力的航運(yùn)大國(guó)，但我們離海洋強(qiáng)國(guó)還有較大差距，特別是海洋意識(shí)和海權(quán)觀念上的認(rèn)識(shí)差距。要破除傳統(tǒng)的大陸意識(shí)和‘重陸輕海’的觀念，全面認(rèn)知海洋，依法開(kāi)發(fā)海洋，共同管理海洋?！焙谓ㄖ斜硎荆爸袊?guó)航海日”的確定，是國(guó)家戰(zhàn)略從陸上走向海洋，從海洋大國(guó)走向海洋強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它提示國(guó)人要增強(qiáng)海洋意識(shí)，提升海權(quán)觀念，始終不要忘記國(guó)土的概念里還包含300多萬(wàn)平方公里藍(lán)色國(guó)土。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)兼中國(guó)海上搜救中心主任趙沖久指出，航運(yùn)強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，航運(yùn)業(yè)是服務(wù)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的重要橋梁和紐帶。未來(lái)，我國(guó)航運(yùn)業(yè)要繼續(xù)當(dāng)好對(duì)外開(kāi)放合作的“主力軍”，增強(qiáng)全球航運(yùn)資源集聚和要素配置能力，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)服務(wù)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為。

當(dāng)前，國(guó)際航運(yùn)中心“東移”的趨勢(shì)日益清晰，我國(guó)航運(yùn)發(fā)展正處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮表示，2020年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量增長(zhǎng)了6.7%，達(dá)34.6億噸，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的比重從27.1%提高至30%，對(duì)中國(guó)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大。海運(yùn)對(duì)全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇發(fā)揮著強(qiáng)勁的支撐作用，海運(yùn)業(yè)本身也正在加速演化。

“以港口建設(shè)為例，經(jīng)過(guò)多年建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)沿海港口空間布局和內(nèi)河高等級(jí)航道體系已基本形成，港口吞吐量多年居世界第一，自動(dòng)化碼頭的設(shè)計(jì)建造技術(shù)、港口機(jī)械裝備制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平?！敝袊?guó)交通建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)王彤宙表示，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，以智慧港口、智能航運(yùn)、綠色航道為代表的航運(yùn)“新基建”，逐漸成為推動(dòng)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)費(fèi)維軍表示，如今我國(guó)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展新格局需要進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)新優(yōu)勢(shì)：內(nèi)河航道與沿海水上通道要成為內(nèi)循環(huán)發(fā)展的大動(dòng)脈，遠(yuǎn)洋航運(yùn)要成為外循環(huán)發(fā)展的大通道，港口現(xiàn)代化管理與服務(wù)水平要成為雙循環(huán)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的大樞紐。“面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇與增長(zhǎng)，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，水運(yùn)行業(yè)需要開(kāi)創(chuàng)新局面，實(shí)現(xiàn)新突破，增強(qiáng)新動(dòng)能?！辟M(fèi)維軍說(shuō)。