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日前,一篇題為《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》的文章在社交網(wǎng)絡(luò)刷屏,不僅引發(fā)人們對外賣平臺算法的思考,也讓社會重新審視外賣等平臺的用工模式。

在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下,包括外賣平臺在內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)開創(chuàng)了一種不同于傳統(tǒng)企業(yè)的雇傭關(guān)系,對這些平臺而言,騎手是完成業(yè)務(wù)閉環(huán)的重要組成部分,重要性不言而喻。從這個角度來說,困在系統(tǒng)里的騎手,也在一定程度上揭開了共享經(jīng)濟(jì)用工模式存在的問題。

因此,如何處理共享經(jīng)濟(jì)平臺與平臺服務(wù)提供者之間的關(guān)系,成為了前所未有的時代問題。在消費(fèi)者需求不斷升級的情況下,面對不斷出現(xiàn)的新問題與新局面,新的靈活用工機(jī)制呼吁建立,雖然這將是一個漫長的過程。

小哥就是核心競爭力

以外賣、即時配送、網(wǎng)約車等為代表的共享經(jīng)濟(jì)平臺已成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡慕M成部分,與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭不同的是,這些新晉崛起的巨頭主要在線下場景提供服務(wù),因而需要大量線下服務(wù)人員支持。

以專注于一對一急送的閃送平臺為例,雖是一家線上平臺,但閃送在移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及下,依靠線下的100萬閃送員隊伍,在全國222座城市展開服務(wù),日均訂單更是超過60萬單。

無論是外賣還是網(wǎng)約車,正是在龐大小哥群體的支撐下,這些共享經(jīng)濟(jì)平臺才能保持核心競爭力,甚至成長為互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸。因此,如何關(guān)心關(guān)愛小哥群體,讓他們真正享受到共享經(jīng)濟(jì)帶來的紅利,實(shí)現(xiàn)自己的價值,應(yīng)是各個平臺努力的方向。

進(jìn)入9月份,閃送平臺在北上廣深杭等8座城市開展了“一路有你,暖心同行”為主題的關(guān)愛行動。閃送表示,當(dāng)前全國閃送員數(shù)量突破100萬人,覆蓋222座城市,每一筆訂單都離不開閃送員辛勤的付出,為表達(dá)對每一名閃送員的敬意與感恩,閃送特將每年9月份定為“閃送員關(guān)愛月”。

在各地活動現(xiàn)場,豐富的游戲互動環(huán)節(jié),引得閃送員師傅們開懷大笑,既緩解了每天跑單壓抑的情緒,又能交流討論每天跑單的心得和感受。上海閃送員王師傅表示,平臺線上抽獎、線下聯(lián)歡的方式,將閃送員聚在一起,在辛苦跑單之余能夠得以釋放,互助友善的氛圍感覺很好。

實(shí)際上,此次關(guān)愛行動并非是閃送第一次組織實(shí)施。前段時間,閃送還曾宣布“閃送助學(xué)計劃”,旨在為今年考上優(yōu)質(zhì)高校的閃送員子女每人提供3000元助學(xué)金,從而減輕閃送員家庭經(jīng)濟(jì)壓力。

時效與安全可以兼顧

前述文章暴露出外賣平臺后臺算法系統(tǒng)給外賣員帶來的壓力,那么對于所有的即時物流平臺而言,怎樣的外賣配送服務(wù)才是高質(zhì)量?是不是只有“快”一個選擇?答案很明顯是否定的。

巨頭之間的競爭不斷提升平臺對于時效的考核要求,而從實(shí)際需求來看,并不是所有的消費(fèi)者都趕時間,只要平臺給出的配送時效合理,且小哥在平臺承諾的時間中將產(chǎn)品送到,消費(fèi)者通常不會提出異議。

業(yè)內(nèi)人士指出,對那些希望盡快送到的消費(fèi)者,可以利用增加配送費(fèi)等價格杠桿實(shí)現(xiàn)。比如,傳統(tǒng)的同城快遞一般次日送達(dá),若消費(fèi)者想加速,可以選擇一小時就送達(dá)的閃送,當(dāng)然價格方面也要高出不少,消費(fèi)者既然選擇就表示可以接受。

在服務(wù)層次多樣化的前提下,人們?nèi)粝胂硎艿礁憬莸姆?wù),也應(yīng)當(dāng)付出更高的價格。價格與成本匹配,服務(wù)才可持續(xù)。合理的配送承諾時間、合理的加速加價費(fèi)用等,既有助于提升小哥配送效率增加收入,也能滿足不同消費(fèi)者的個性化需求。

正如文章中指出,在保證配送時效的情況下,如何保證騎手的交通安全又成了一個不可忽視的問題。以閃送為例,在大數(shù)據(jù)的引領(lǐng)下,平臺不斷加強(qiáng)配送安全技術(shù)研發(fā),重點(diǎn)研究技術(shù)和算法如何保障閃送員安全,通過優(yōu)化地圖導(dǎo)航、精準(zhǔn)匹配合適閃送員等手段降低勞動強(qiáng)度。

而在線下,閃送不斷在各地開展交通安全宣傳活動,幫助騎手提高安全意識,督促騎手定期對車輛的性能進(jìn)行檢測,杜絕闖紅燈、逆行、超速等違法行為的發(fā)生。

與此同時,閃送還通過座談會交流會等形式,充分聽取騎手、公眾、學(xué)者等多方觀點(diǎn)和建設(shè)性意見,更好優(yōu)化平臺調(diào)度、導(dǎo)航、申訴等系統(tǒng),提升閃送員配送體驗。

當(dāng)下,無論是外賣還是即時物流平臺,靈活用工方式既可以解決企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張需求,又不會引發(fā)用工成本顯著增長,建立在此基礎(chǔ)上的共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)最具活力的增長源之一。因此,如何探索出一條打破傳統(tǒng)用工雇傭模式的創(chuàng)新之路,成為相關(guān)部門接下來亟需解決的一個問題。