發(fā)布時間:2020-04-17 10:20:26 中國交通新聞網(wǎng)

4月12日,北京,勝古家園小區(qū)。五顏六色的快遞車排成長龍,在小區(qū)門口延伸了近20米。
新冠肺炎疫情防控期間,廣大居民積極響應(yīng)“少出門、不聚集”的號召,宅在家中。網(wǎng)購成為不少人購買生活物資的主要渠道。根據(jù)國家郵政局日前發(fā)布的“2020年一季度郵政行業(yè)運行情況”數(shù)據(jù)顯示,一季度,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成125.3億件,同比增長3.2%,其中異地業(yè)務(wù)量累計完成100.2億件,同比增長5.5%。疫情之下,郵政快遞業(yè)堅持服務(wù)居民日常寄遞需求,展現(xiàn)出了良好的服務(wù)能力和承壓能力,郵政快遞業(yè)也承擔起了打通“主動脈”、暢通“微循環(huán)”的重要任務(wù)。而隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情的逐步緩解,之前不允許快遞員進入社區(qū)投遞的要求也開始逐步放開。
日前,中央應(yīng)對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導小組印發(fā)《關(guān)于在有效防控疫情的同時積極有序推進復工復產(chǎn)的指導意見》(簡稱《意見》),明確提出要完善物流快遞業(yè)相關(guān)防控措施,允許快遞人員進入社區(qū)(村)配送。但由于新冠肺炎疫情防控要求,在北京,仍有不少快遞員不能進入小區(qū)投遞。
快遞員訴苦 耗時、丟件、辦證難
北京勝古家園小區(qū)所處的這條街道較為狹窄,由于擔心大量快遞鋪散在地上會阻礙交通,快遞員們甚至無法“擺地攤”,每當居民取快遞時,他們只能回身鉆進快遞車內(nèi),仔細尋找包裹,平均每人取件時間在2分鐘左右。在這條快遞車“長龍”前,快遞員向記者表達了自己的無奈。
“每個小區(qū)門口我基本都要等待2小時左右,直到把這個小區(qū)的包裹盡量送完。每天這么送下來,工作時間延長了2個多小時?!眻A通快遞員王東(化名)表示,也有的快遞員只在小區(qū)門口等待1小時左右,等到晚些時候再回到這里重新配送。不光是工作時間延長,日均送件量也由于投遞效率低下而略微減少,這直接影響了快遞員的個人收入。“我覺得折回來比較麻煩,就多等一會兒吧,能送多少是多少?!蓖鯑|從快遞車里鉆出,轉(zhuǎn)身把包裹交給居民。
在小區(qū)門口,記者看到有供快遞員放置包裹的貨架,但上面擺放的快遞卻寥寥無幾。王東苦笑著解釋,由于新冠肺炎疫情防控期間包裹量上漲,單自己一車貨物就可以擺滿整個貨架,這兩個三層貨架無法滿足如此多的貨物放置需求。一旁的中通快遞員王順(化名)也湊了過來:“說句實話,誰敢放在那上面啊,您問問我們這一排人,誰沒在貨架上丟過件?”
一圈問下來,小區(qū)門口的6位快遞小哥,每人都至少丟過一次件,最多的甚至丟過3次。由于該小區(qū)門口沒有監(jiān)控攝像頭,社區(qū)工作人員也忙于疫情防控工作,無暇看管包裹,所以放在貨架上的包裹就成了“無主之物”。而一旦丟件,客戶的態(tài)度就成了事件解決的唯一標準?!坝龅胶谜f話的客戶,就不用我們對包裹進行賠付,或者只讓我們賠一半。有些客戶就不太好說話了,如果我們不自掏腰包全額賠款,他們就要投訴,久而久之就沒人再把貨物放在貨架上了?!蓖蹴樚寡?。
隨著《意見》出臺,北京的一些小區(qū)也在逐步落實讓快遞員進小區(qū)投遞的具體措施,但快遞員卻表示實際操作起來有些困難。在國典華園小區(qū)門口,清楚張貼著“快遞、外賣人員可帶相關(guān)材料辦理小區(qū)出入證”的字樣,但小區(qū)門口仍有不少快遞員等待客戶下樓取件。百世匯通快遞員老于告訴記者,辦理小區(qū)出入證需要提供單位公章、個人信息證件等不少材料,還要去現(xiàn)場照相,程序相當繁瑣。“我們還要工作呀,哪兒有那么多時間去辦證,挨個小區(qū)辦證的時間比我在門口等人的時間都長?!崩嫌诿Φ脻M頭大汗。
日前,物流快遞信息服務(wù)商“快遞100”曾聯(lián)合新華社對平臺上超10萬名快遞員發(fā)起了《快遞員復工防疫問卷調(diào)研》。數(shù)據(jù)顯示,59.4%的快遞員認為現(xiàn)在快遞仍未恢復正常水平,而“不讓快遞員進入小區(qū)攬件派件”是目前影響快遞員工作的首要因素。
消費者意見不一 仍盼望改進具體措施
不少消費者對目前快遞員進小區(qū)難的現(xiàn)狀也有著自己的看法。在隨機街采中,絕大多數(shù)市民表示自己居住的小區(qū)仍不允許快遞員進入,自己只能下樓取件。在北京富仁名苑小區(qū)附近,市民李女士表示,隨著疫情的好轉(zhuǎn),應(yīng)該讓快遞員進小區(qū),給予居民更多方便的服務(wù)。甘水橋社區(qū)的市民馬先生則表示讓快遞員進小區(qū),居民就有更多選擇,比如讓快遞員將包裹放在家門口,待其離開自己再開門取件,完全可以實現(xiàn)“無接觸配送”。
采訪途中,一位防護服、面罩、口罩一應(yīng)俱全,“全副武裝”下樓取件的市民楊女士主動找到記者,訴說了自己的經(jīng)歷。她表示,自己的妹妹在疫情防控期間網(wǎng)購了一套價值2000多元的化妝品,取件時讓快遞員放置在小區(qū)門口的貨架上,取貨時卻發(fā)現(xiàn)包裹遺失了。由于體諒快遞員的辛苦工作,便沒有繼續(xù)追責,想要求助警察又覺得在特殊時期有些浪費警力,只好自認倒霉。而如果快遞員可以提供14天未離京的證明,就應(yīng)該允許他們進入小區(qū)投遞,既方便,也可以讓丟件事件不再發(fā)生?!跋裎覀冞@樣網(wǎng)購多的人,一趟一趟下來取件跟趕集似的。而且大家聚在這兒也不安全啊。”楊女士激動地說。而疫情防控期間,由于居民購買的生活物資偏多,所以不乏有米面油、礦泉水等大件包裹,不少居民只能一點一點將包裹搬回家。
也有居民表示不太支持快遞員進入小區(qū)投遞。家住皇姑墳西小區(qū)的劉大爺表示,經(jīng)常宅在家里不利于身體健康,自己下來取件還能順便活動筋骨,而且居民仍應(yīng)警惕疫情反復,讓快遞員進入小區(qū)不利于疫情管控。而在華世隆國際公寓附近散步的杜先生則表示應(yīng)該根據(jù)政策,動態(tài)調(diào)整快遞員進小區(qū)的政策?!皣乙呀?jīng)開始允許快遞員進小區(qū)了,那么作為市民我們應(yīng)該支持國家政策?!倍畔壬f。
日前,《中國新聞周刊》在微博上發(fā)起了針對“是否應(yīng)該讓快遞員進小區(qū)”的投票,有47%的網(wǎng)民認為應(yīng)該允許快遞員進入小區(qū)配送,而35%的網(wǎng)民認為應(yīng)該送至小區(qū)門口的置物架。
各地推新策 助力快遞員進小區(qū)
北京目前尚處疫情防控一級響應(yīng)機制,而其他省份已經(jīng)推出各項措施,保障快遞員在自身安全的情況下進入小區(qū)投遞。如遼寧省規(guī)定,低風險地區(qū)全面恢復正常寄遞投遞秩序。中風險地區(qū)在強化郵遞員、快遞員健康防護管理基礎(chǔ)上,允許其進入小區(qū)。高風險地區(qū)為郵遞員、快遞員取件投遞提供相關(guān)便利措施,不得一刀切禁止取件和投遞。湖南省長沙市日前也明確,只要快遞員佩戴口罩、接受體溫檢測并登記后,便可進入小區(qū)投遞快件。長沙市郵政管理局相關(guān)負責人表示,長沙市已形成快遞企業(yè)、市郵管局、區(qū)督查組、街道、社區(qū)分級反饋機制,超95%未發(fā)現(xiàn)疑似及確診病例的小區(qū),均允許快遞員有序進入。
上海在2月底便在部分小區(qū)試點允許快遞員進入。此后上海市防控辦地區(qū)組和交通口岸組發(fā)布通知,明確投遞員在正確佩戴口罩,出示綠色“隨申碼”并配合完成體溫檢測正常后,可進入小區(qū)進行非接觸式投遞。上海市郵政管理局市場監(jiān)管處處長何應(yīng)澤之前在接受采訪時表示:“比如讓快遞員經(jīng)過檢測后領(lǐng)取統(tǒng)一的健康碼,或是辦理小區(qū)出入證,或劃定指定快遞集市區(qū)域,搭棚開放。在這樣的基礎(chǔ)上,保證快遞員都能進入小區(qū)投遞?!钡卯?shù)拇胧┳屔虾J性?月初快遞員復工率只有85%的情況下,就達到了去年120%的日均投遞量。
北京日前也制定并發(fā)布了復工復產(chǎn)的10條保障措施,允許和規(guī)范快遞、外賣人員進入社區(qū)(村)利用無接觸配送設(shè)施進行配送。措施要求,要嚴格落實企業(yè)員工“上崗必檢”“歸班回檢”等疫情防控措施,優(yōu)先為一線快遞、外賣人員配備防護物品。
在走訪中,北京繡菊園小區(qū)的安保人員告訴記者,目前還沒有接到有關(guān)逐步開放快遞員進小區(qū)的相關(guān)通知,也不太清楚相關(guān)政策。而在北京和平里街道興化社區(qū),已經(jīng)開始允許快遞員進入小區(qū)進行投遞。社區(qū)工作人員表示,只要快遞員向工作人員提供健康碼和14天在京的行程證明,就可以進入小區(qū)進行無接觸配送?!拔覀冃^(qū)有兩個開放的大門,據(jù)不完全統(tǒng)計,每天每個門都有近百名快遞員進入小區(qū)進行投遞?!惫ぷ魅藛T說道。
4月16日下午,北京市新冠肺炎疫情防控工作會召開。北京市委組織部部務(wù)委員徐穎表示,本著有序放開、確保安全的原則,由社區(qū)、村為符合條件的人員辦理小區(qū)出入證,做好登記備案,相關(guān)人員持出入證件,健康寶綠碼且體溫正常的,可允許進入小區(qū),實施無接觸配送。
這也意味著,將有更多的社區(qū)大門,逐步向快遞員們打開。
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