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3月7日晚，伴隨著強勁有力的引擎轟鳴聲，幾輛裝載著220千伏變壓器的特種運輸車輛，緩緩駛出位于山東省濟南市的山東電力設(shè)備有限公司的生產(chǎn)廠區(qū)，與此同時，遠(yuǎn)在3700公里之外的西藏自治區(qū)日喀則市，作為貨物接收方的“西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程”建設(shè)指揮部的管理人員，正通過屏幕上的國家電網(wǎng)“電力物流服務(wù)平臺”（ELP系統(tǒng)），監(jiān)測著這批重點物資運輸過程的一舉一動。

這是國家電網(wǎng)公司重點基建工程全面復(fù)工后，國內(nèi)電工裝備全面重啟的一個代表性場景。“兵馬未動，糧草先行”，電網(wǎng)重點工程復(fù)產(chǎn)復(fù)工，物資供應(yīng)保障是前提。靈活有效運用“大云物移智”先進(jìn)技術(shù)，科學(xué)精細(xì)落實分區(qū)分級政策，是做到防疫與復(fù)工兩手抓、兩不誤的關(guān)鍵。2018年以來，國家電網(wǎng)公司全面推進(jìn)現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈建設(shè)，有效整合供應(yīng)鏈上下游資源，“電力物流服務(wù)平臺”項目作為其中標(biāo)志性成果之一，將物聯(lián)網(wǎng)（IOT）、SaaS服務(wù)、地理信息技術(shù)（GIS）與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)理念有機整合，成為國內(nèi)首個服務(wù)于超限、精密貨物運輸?shù)木C合物流服務(wù)平臺。

“物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”為復(fù)工復(fù)產(chǎn)保駕護(hù)航。變壓器等大件設(shè)備價值高昂，屬于電網(wǎng)工程建設(shè)的核心設(shè)備，一直以來都是供需雙方的關(guān)注焦點。而在運輸過程中，這些大件設(shè)備對于受力、傾角、車輛速度等安全技術(shù)指標(biāo)，有著非?？量痰囊?。此類超限運輸專業(yè)性強、安全要求高，對物流單位專業(yè)水平、人員經(jīng)驗依賴性較強，供需雙方對運輸過程掌控有限。國家電網(wǎng)“電力物流服務(wù)平臺” 將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入傳統(tǒng)管理領(lǐng)域，通過SaaS平臺與運輸傳感器網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，取代了傳統(tǒng)的電話、微信、電郵等管理方式，實現(xiàn)了運力資源的全時、全量監(jiān)控和自動預(yù)警，有效降低供應(yīng)鏈管理成本，大幅提升工作質(zhì)效。

“西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程”是迄今為止世界上海拔最高、最具挑戰(zhàn)性的輸變電工程，建成后將有效滿足改善沿線近38萬人的安全可靠用電問題。工程建設(shè)環(huán)境惡劣，物資運輸艱險。此次變壓器供貨任務(wù)，運輸全程超過5000公里，翻越多座海拔5000米以上高山，穿越永久性凍土區(qū)域和無人少人區(qū)、沼澤地，沿線氣候惡劣、含氧量僅為內(nèi)地50%～60%，晝夜溫差達(dá)25攝氏度以上。在預(yù)計長達(dá)兩個月的運輸周期里，傳感器將持續(xù)對物流過程中貨物的受力、位姿等十余項參量進(jìn)行跟蹤、分析和自動預(yù)警，為高值貨物運輸?shù)陌踩c進(jìn)度管控提供技術(shù)保障。此前，特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公司承供的“駐馬店~南陽1000千伏特高壓交流工程”電抗器，已于2月27日啟運，作為電網(wǎng)建設(shè)首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)項目，“電力物流服務(wù)平臺”同樣為這批貨值近5000萬元的運輸任務(wù)提供了監(jiān)測服務(wù)。廠家、業(yè)主及貨運單位三方，均可通過該系統(tǒng)實時查看運輸過程，極大提升了運輸過程的可視化水平與多方協(xié)作效率。

地理信息資源共建共享，助推“分區(qū)分級”精準(zhǔn)發(fā)力。對道路通行條件的全面了解，是物流保通實施的根本?！半娏ξ锪鞣?wù)平臺”充分發(fā)揮地理信息系統(tǒng)優(yōu)勢，將供應(yīng)商、倉庫、碼頭、接貨場站等重要物流節(jié)點，以及橋梁、隧道、空障等對超限運輸構(gòu)成潛在限制的重要地標(biāo)，通過數(shù)字化踏勘技術(shù)采集并錄入系統(tǒng)，成為全體用戶共建共享的地理信息資源庫。結(jié)合當(dāng)前防疫形勢，國家電網(wǎng)公司緊急在“電力物流服務(wù)平臺”部署了疫情防控相關(guān)功能，通過“E戰(zhàn)疫”手機應(yīng)用，可將采集到的疫情態(tài)勢、人員健康數(shù)據(jù)疊加至GIS地圖上的車輛定位及物流網(wǎng)點，為精準(zhǔn)落實分區(qū)分級防控政策，做好防疫形勢下的物流保通工作提供了有力支持。

強化運力供需對接服務(wù)，構(gòu)建電力物流行業(yè)生態(tài)圈。防疫形勢下的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，凸顯了 “非接觸經(jīng)濟”的潛在價值。為有效解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段“車找貨”、“貨找車”的難題，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的快速重啟運轉(zhuǎn)，“電力物流服務(wù)平臺”向運輸供需雙方，提供在線化、平臺化的信息發(fā)布和供需對接服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)制造和運輸這兩大供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的順暢、精準(zhǔn)對接。貨主企業(yè)可將運輸需求發(fā)布至平臺，物流企業(yè)即可根據(jù)發(fā)布信息快速響應(yīng)。有效實現(xiàn)了貨源、運力信息的互聯(lián)互通，為物流資源優(yōu)化配置提供了平臺支撐。近期，“電力物流服務(wù)平臺”先后為阿里獅泉河電廠應(yīng)急供貨、青海-河南特高壓工程800千伏組合電器供貨、長治站送出工程的1100千伏組合電器供貨等運輸項目，提供了運輸供需對接服務(wù)，有效保障了一批電網(wǎng)重點工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)的供應(yīng)任務(wù)。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園?！半娏ξ锪鞣?wù)平臺”依托國家電網(wǎng)公司平臺化、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力，大力培育構(gòu)建開放共享、資源整合、協(xié)作共贏的電力物流生態(tài)圈。未來將面向設(shè)備制造和廣大物流企業(yè)，拓展數(shù)據(jù)資源開發(fā)、供應(yīng)鏈金融、物流服務(wù)征信等數(shù)字化新經(jīng)濟服務(wù)，帶動裝備制造、物流、原材料、金融等上下游相關(guān)企業(yè)共同發(fā)展，為供應(yīng)鏈全面提振重啟貢獻(xiàn)力量。