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春節(jié)已接近尾聲，各大電商陸續(xù)開工了，放假期間堆積的訂單又成了快遞物流的一次“春運(yùn)”大考。在快遞物流行業(yè)內(nèi)部有這樣一個(gè)戲稱，“電商一個(gè)節(jié)，物流一個(gè)坎”。目前，國(guó)家將物流行業(yè)列入支柱型產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流業(yè)內(nèi)快速變化，更是陷入了過(guò)渡性階段困局當(dāng)中，物流企業(yè)該如何絕地反擊？

物流企業(yè)轉(zhuǎn)不動(dòng)了？還有出路嗎？

看不見的風(fēng)險(xiǎn)最致命：近年來(lái)，跨境電商發(fā)展迅猛，面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，其支持政策也在不斷升級(jí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)將向規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、集群化的方向發(fā)展，政策以及供應(yīng)鏈顯得較為復(fù)雜，制造業(yè)的生產(chǎn)周期以及企業(yè)的轉(zhuǎn)型，都給物流企業(yè)帶來(lái)不確定性，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

行業(yè)擴(kuò)張腳步無(wú)法阻擋：目前電商行業(yè)呈急速增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其是跨境電商業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張，在傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%的情況下，中國(guó)跨境電商連年保持著20%-30%以上的增長(zhǎng)，并向中西部農(nóng)村的市場(chǎng)搶占，商貿(mào)地產(chǎn)行業(yè)的規(guī)模性擴(kuò)張，讓倉(cāng)儲(chǔ)需求也日益增長(zhǎng)。

高端人才缺口暴增：2016年的兩會(huì)上，國(guó)家將電子商務(wù)列為信息化重大工程，還將物流業(yè)降本增效作為改革的重點(diǎn)任務(wù)，著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。由此可見，物流人才培養(yǎng)得到高度重視，但人才缺口巨大，導(dǎo)致行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題上缺乏先進(jìn)的管理方式，降低效率。

成本高昂難覆蓋：在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，近年來(lái)，成本壓力一直是阻礙物流企業(yè)發(fā)展的主要因素。物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)渡階段常常找不到成本低且效果好的應(yīng)急方案，傳統(tǒng)處理方式所需的倉(cāng)儲(chǔ)及用地成本依然很高，且周期長(zhǎng)，程序復(fù)雜，此外，勞動(dòng)力成本也在不斷提高。

綜合來(lái)說(shuō)，以上幾點(diǎn)都給物流企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)與不確定性，解決倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題是關(guān)鍵。高效的倉(cāng)儲(chǔ)物流可以提高企業(yè)的商品流動(dòng)過(guò)程,進(jìn)而降低企業(yè)的成本,并保障企業(yè)的正常運(yùn)作以及運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的正常實(shí)施。因此，建設(shè)一個(gè)良好的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系是每一個(gè)物流企業(yè)最為重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

裝配式倉(cāng)庫(kù)讓物流企業(yè)絕地再生

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在舊倉(cāng)庫(kù)搬新倉(cāng)庫(kù)、企業(yè)轉(zhuǎn)型、淡旺季等過(guò)渡性階段，解決倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題是首要任務(wù)。以益嘉物流為例，在業(yè)務(wù)旺季，快消品貨物配送極為頻繁，原有的配送中心無(wú)法快速滿足物流配送效率的提升，如何才能高效率地解決倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題？

后來(lái)，益嘉物流請(qǐng)來(lái)了深圳雅上企業(yè)幫助解決倉(cāng)儲(chǔ)難題，采用裝配式倉(cāng)庫(kù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，

以3天安裝5000平米，5天安裝10000平米的速度快速滿足益嘉物流突發(fā)性的倉(cāng)儲(chǔ)需求。益嘉物流之所以選擇裝配式倉(cāng)庫(kù)，主要原因是其建造成本低，建安時(shí)間短，能節(jié)省土地資源，且建筑質(zhì)量高，氣候條件制約小，隨建隨用，可移動(dòng)性，讓物流配送效率得到極大提升，形成標(biāo)準(zhǔn)化物流，無(wú)障礙打通最后一公里。

裝配式倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，可快速在時(shí)間和空間上滿足物流企業(yè)擴(kuò)張要求，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理方式變得靈活且簡(jiǎn)單易行，切實(shí)緩解障礙，低廉的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本，讓物流企業(yè)向降本提效這一目標(biāo)更邁近了一步?？梢哉f(shuō)，裝配式倉(cāng)庫(kù)的普及應(yīng)用讓物流行業(yè)的變革悄然發(fā)生。