霧霾壓城！卡車司機不能光訴苦了，收藏這些霾中救急藥
發(fā)布時間：2017-01-18 09:18:23 第一物流網(wǎng)
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新年新氣象？這段時間，對卡車司機來說，估計氣象不新，霾+雪又來襲了！比較慘的應該是長途貨運司機，他們不僅要兢兢業(yè)業(yè)做祖國的“綠蘿”，還時刻做好被霧霾圍困高速的準備。
據(jù)報道，由于2016年12月中下旬霧霾導致高速封路，一輛本來被規(guī)定23小時將快件從臺州運至北京的大貨車，在京臺高速德州段停了三天未挪動一步。
幾天前有網(wǎng)友拋出一張圖，據(jù)說是元旦小長假趕上霧加重，導致高速公路又一次成了“停車場”，眼瞧著大車小車密密麻麻又把高速公路堵了個嚴嚴實實。
路上跨年 高速路口“耍鞭子”
“跨年路上過的，還沒送完貨呢。”45歲的丁師傅2016年12月30日就從寧波出發(fā)了，來北京天津送貨，路過山東、河北時先堵了三天，好不容易到了北京通州物流區(qū)卸完貨，昨天晚上7點半趕往天津時被堵在京津高速馬駒橋收費站站口。
元旦假期過后，該路仍因大霧封路，丁師傅掏出隨車攜帶的麒麟鞭，在收費站入口附近的空地上鍛煉起來。
練了半年，鞭子已經(jīng)舞得虎虎生風，丁師傅戲稱，一遇到封路堵車就下車隨時鍛煉，最近練得多，技藝提升得也比較快。
“快醒醒！開路了！”
同樣是霧霾天，同樣在高速公路。
江蘇鎮(zhèn)江揚溧高速鎮(zhèn)江段從1月4日凌晨1時許開始實行交通管制。車輛擁堵路段最長時綿延12公里。
當天上午9時，隨著霧霾逐漸減退，交通管制解除，交警開始有序放行車輛。
但很快發(fā)現(xiàn)，有的車輛不對勁，尤其是一些大型貨車，別的車子都開動了，它們卻一動不動。即便民警用車載喊話器喊話，依舊沒有反應。
不得已，民警只得跑到這些車輛旁邊，通過車窗玻璃看進去，原來這些司機因為等待的時間太長，有的前后有9個多小時，不知不覺就睡著了！交警只得動用最原始的方法，敲車窗喊人。
面對喊聲，司機們終于從睡夢中醒來，隨即恍然大悟，開始發(fā)動車輛……
而據(jù)現(xiàn)場交警粗略估計，當天被喊話器喊醒的司機大概有100人，而被敲窗叫醒的司機，至少也有三四十個人。
繞行百公里 就為找路口回家
日前，在山東省沂源收費站發(fā)生這樣一幕，一輛外省大貨車從沂源收費站駛出又掉頭上高速，卻正巧趕上沂源收費站因霧霾封閉，于是乎連人帶車被困在了收費站。
仔細一打聽才知道，原來這位司機師傅是著急回滄州老家，但因為大霧許多收費站只開通了上海（青島）方向，去往北京的方向全都封閉，他就從濟南上了高速路，結果行駛到沂源都沒有找到開通的收費站口，過路費也多了幾百元。
此時青島方向的收費站開通，這名駕駛員又想繞行長深高速多走一百多公里回家，被沂源高速民警勸阻，幸運的是在等候不到半個小時后，濟南方向終于開通。
看過上述司機師傅們的“霧霾囧途”不免心酸，不過好在大家有驚無險，最終都安然度過高速封鎖。但也有師傅就不如他們幸運了。
戴個手套的功夫 竟翻了車
1月5日凌晨3時許，在108國道臨渭轄區(qū)一彎道處，一輛運輸木料的貨車發(fā)生側(cè)翻。接到報警后，臨渭交警大隊事故處理民警立即趕到現(xiàn)場。
民警經(jīng)現(xiàn)場詢問和查看，發(fā)生事故的司機幸未受傷，而貨車側(cè)翻在路面上，車輛多處受損。為防止發(fā)生二次事故，民警立即在事故路段前后設置警示標志。
肇事車輛司機稱，自己駕車行駛到事發(fā)路段時，霧霾特別大看不清路，因凌晨感到有些冷便戴手套。沒想到正戴手套時，突然發(fā)現(xiàn)前方是彎道，緊急制動并打方向但也沒能避免出事，最終車輛失控撞上路邊的水泥護欄后側(cè)翻。
隨即，民警對事故現(xiàn)場進行了清理，盡快恢復交通。事故正在進一步處理中。
這位師傅雖然逃過了被困高速的命運，卻因為一時疏忽翻了車，小編在此也要提醒各位司機師傅，無論經(jīng)驗多少，雨雪霧霾天行駛一定要注意安全，絲毫不能懈怠。
無論是“居廟堂之高”還是“處江湖之遠”，霧霾已然成了舉國上下需共同面對的一大問題。然而，在尚無行之有效的治霾方案的當下，我們能做的就只有盡量保護好自己。
那么，常年在外奔波的卡車司機們又該如何做呢？
司機該如何保護自己？
① 避免開窗通風?？諝饬鲃蛹哟罅耍F霾中的可吸入顆粒物就會進入我們的呼吸道，對健康造成影響?？梢蚤_啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，能夠隔絕霧霾的影響，讓空氣流動。如果內(nèi)循環(huán)模式感到不適，可以使用外循環(huán)模式。
除此之外，還需盡量佩戴口罩、手套等防霾、保暖裝備。
② 勤換空調(diào)濾芯。每隔一段時間檢查空調(diào)的濾芯和空氣濾芯。因為霧霾天，風沙天的存在，空氣中的可吸入顆粒物會吸附在濾芯上，久而久之，濾芯的吸附作用就下降了，無法過濾空氣，需要定期更換。
③ 打霧燈。對于霧霾天，能見度低的情況，打開霧燈，為了保證自己和其他人安全，必須要時可以打開大燈和前后霧燈，確保彼此之間能看到，保持車距。
④ 減速行駛。由于霧霾天視野不夠?qū)掗?，而且能見度低，可視距離短，要是車速過快，前面的車車速慢，很可能追尾或者發(fā)生碰撞。車速減慢有利于安全。
⑤ 保持車距。前后車的距離至少有一，兩個車身的距離，而且不要隨便超車，或者變道。變道前要打左/右轉(zhuǎn)向燈。
⑥ 冷靜處理事故。一旦發(fā)生事故要保持鎮(zhèn)靜，及時報警尋求幫助。同時盡快遠離行車道，因能見度低，為了避免后面的車追尾，應打開雙閃，放置三角牌，避免事故二次發(fā)生，給其他車輛警示。
1月4日，山東高速德州段封路，被困司機師傅排隊領取交警發(fā)放的免費湯飯。
⑦ 備足食物與保暖衣物。霧霾天難免遇到高速公路封路，短則數(shù)小時，長則兩三天，司機師傅們最好在出發(fā)前備足食物和飲用水，以及御寒衣物、被褥等。最好兩個司機同時出車，一旦遇到封路情況，大家輪流休息。
⑧ 及時查路況、查天氣。為了避免遇到封路、或惡劣天氣，司機師傅們在出行前需及時查看天氣預報、路況信息，切不可為了趕工期“迎難而上”。
⑨ 定期體檢。卡車司機一直是高血壓、腰椎、頸椎疾病的高發(fā)人群，在環(huán)境污染頻頻加重的當下，肺部疾病很有可能成為這類人群的下一高發(fā)職業(yè)病。
因此，還需用工單位定期組織員工體檢，另外考慮適時增加“霧霾補貼”福利。
⑩ 加裝空氣凈化器。物流公司或車隊可考慮為每輛車配備空氣凈化裝置，最起碼為員工提供口罩等基本防護用具。
而針對這一問題，車企也可考慮在車輛研發(fā)過程中，將空氣凈化系統(tǒng)納入駕駛室標準配置或選裝配置范疇。
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