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物流業(yè)是帶動整個經(jīng)濟發(fā)展、刺激消費的重要行業(yè)，而快遞業(yè)是物流業(yè)的“領(lǐng)軍者”。隨著2015年12月25日快遞首次突破200億件大關(guān)，中國創(chuàng)下了新的“世界第一”。
　　“您好！有你的快遞。”相信每個人聽到這句話都會心頭一樂，但快遞延誤、信息泄露、最后一公里服務(wù)等問題也層出不窮，快遞服務(wù)質(zhì)量和水準如何才能再上新臺階？《經(jīng)濟日報》記者走訪了多地的郵政、快遞公司，尋求答案。
　　讓快遞更迅速
　　2015年“雙十一”期間，“剁手族”發(fā)現(xiàn)快遞特別快。“我買的兒童遙控車11號就顯示發(fā)貨，當(dāng)天下午就收到啦。”家住上海市青浦區(qū)的劉女士向記者展示了自己的物流跟蹤記錄，感慨快遞“神速”。
　　圓通總裁相峰告訴記者，2015年圓通開啟了預(yù)售模式，不只為買家拉長了選貨時間，也給商戶和物流環(huán)節(jié)留足準備時間。“商家在預(yù)售期間根據(jù)預(yù)售情況提前安排不同地區(qū)倉庫進行備貨，把買家付了定金的產(chǎn)品提前運送到買家所在城市或周邊的倉庫隨時待命。由于天貓、亞馬遜等主流電商平臺在大城市都有大型物流倉庫，知名數(shù)碼家電商家也有倉儲和物流站點，很多產(chǎn)品早已‘埋伏’在本市倉庫內(nèi)，付款后隨時發(fā)貨。”相峰說。
　　記者了解到，商家發(fā)貨的速度提升正是大數(shù)據(jù)、高科技機器人[8.24%資金研報]等最新技術(shù)的功勞。“消費者下單后，利用大數(shù)據(jù)可以根據(jù)每件產(chǎn)品的體積大小，自動算出需要多大的包裝箱來打包，平均3分鐘就能完成一個訂單的分揀和打包，日發(fā)貨能力超過130萬件。”中通企劃中心副總監(jiān)何坤說。
　　在上海市申通總部，記者看到經(jīng)過大數(shù)據(jù)分揀后快件正有條不紊進入各分揀道口，自動化流水線同時對上千萬件商品做存儲、管理。“大數(shù)據(jù)分揀機通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別等方式輸入到分揀控制系統(tǒng)中，根據(jù)分揀信號決定商品該進入哪個分揀道口，不僅提高了速度，還減少了裝卸磕碰。”申通副總裁陳向陽介紹說。
　　利用大數(shù)據(jù)，快遞分單操作員根據(jù)面單上的數(shù)字代碼進行標(biāo)記畫號，整個過程不到1秒，只需將面單上數(shù)字與自己負責(zé)區(qū)域代碼一致的快件挑出。經(jīng)過大數(shù)據(jù)分單后的客戶信息會生成一個“漢字（一段碼）+數(shù)字（二段碼）”組合編碼，精確匹配消費者所在城市、區(qū)縣。例如上海進港件在外地轉(zhuǎn)運時，分揀員只需看一段碼“滬西”，上海轉(zhuǎn)運中心第一道初分只需看代碼“03”，第二段分揀看代碼“01”，就能辨認并將快件分揀歸類，現(xiàn)在分單二段碼準確率已達96.8%。
　　讓快遞更安全
　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計顯示，2015年全年快遞公司信息泄露案件達43起，上百萬張消費者隱私訂單信息被泄露。最多一家企業(yè)有8起信息泄露案件，少的也有1至2起。
　　獨立電信分析師付亮認為，信息泄露的重要原因在于快遞企業(yè)系統(tǒng)落后，存在漏洞以及內(nèi)部管理問題?；谛畔踩约皹I(yè)務(wù)發(fā)展需求，各大快遞企業(yè)也積極升級系統(tǒng)裝備，如圓通、申通、百世匯通等企業(yè)正積極提升自身安全能力，升級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、優(yōu)化應(yīng)用系統(tǒng)。“加快流通體制改革是今年經(jīng)濟工作的重要任務(wù)之一，物流云的發(fā)展將使我國物流業(yè)信息化水平得到本質(zhì)提高，不僅保障了系統(tǒng)安全性，也是數(shù)據(jù)化推動物流效能升級的典型案例，建議快遞公司不斷研發(fā)并推廣物流云系統(tǒng)。”付亮說。
　　國家郵政局也對信息泄露“亮劍”。“2016年將全面實施實名收寄和物品信息登記制度，出臺《郵件、快件實名收寄實施辦法》，嚴格執(zhí)行用戶身份核對和信息登記，企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快建立用戶信息數(shù)據(jù)庫，確保寄遞用戶信息可錄入、可查詢、可核對、可追溯。”國家郵政局局長馬軍勝如是說。
　　讓快遞更便民
　　很多上班族都有白天不在家，無法收快遞的煩惱。憑借手機上的一張二維碼，就能打開一個特定的箱子，取走當(dāng)天送來的快遞。要寄送的包裹也從網(wǎng)上下單，直接塞到柜子里等快遞員領(lǐng)走，節(jié)省了快遞員聯(lián)系、等簽收、等下單填寫地址的時間。物流公司也能節(jié)省人力成本，讓你自助完成“最后100米”投寄。
　　這正是智能快遞柜，目前已在北京、上海、杭州等城市如火如荼發(fā)展。作為杭州市智慧城市建設(shè)的一項重要內(nèi)容，杭州市濱江區(qū)春波小區(qū)是中國郵政E郵柜進駐小區(qū)之一，記者在春波小區(qū)了解到，新裝的E郵柜在箱格數(shù)量、使用上作了優(yōu)化，目前小區(qū)共有2臺E郵柜，每個柜子有100多個大小不一的箱格。
　　春波小區(qū)E郵柜厲谷曼告訴記者，小區(qū)的快遞由物業(yè)或保安代收，由于地方有限、管理等問題，業(yè)主覺得很麻煩，還涉及個人信息安全問題，而E郵柜目前都是免費給業(yè)主使用的，受到小區(qū)居民的歡迎和支持，杭州的4700多個小區(qū)已有近四成的小區(qū)用上了智能柜。
　　上海市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會已牽頭成立了“物聯(lián)驛站”專項工作組，全市有近200個住宅小區(qū)積極報名參與了前期試點工作，總共為收件業(yè)主提供服務(wù)30多萬次。第三方服務(wù)平臺“零公里速遞服務(wù)平臺”與韻達等快遞公司開展委托代收、代派服務(wù)，提升商務(wù)樓宇快遞配送服務(wù)水平，目前與全市20多家物業(yè)合作，服務(wù)對象總計達4萬多人，未來4年內(nèi)將在全市建成標(biāo)準化速遞服務(wù)站5000個。金山區(qū)興起的“快遞超市”專業(yè)從事于末端門店建設(shè)、快件“最后一公里”服務(wù)和相關(guān)附加增值業(yè)務(wù)，目前已有14家門店投入運營，月處理快件能力達到20萬單。
　　快遞物流車輛奔馳在城市的大街小巷，雖然方便了群眾，但也為城市節(jié)能減排帶來壓力。據(jù)了解，中國普天正積極推動新能源配送車的應(yīng)用，目前中國普天有超過30輛新能源配送車投入使用，2015年年底已建成1000多個充電樁，緩解了城市交通壓力并改善了環(huán)境。