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悄然打響，使得以培養(yǎng)技能人才為主陣地的職業(yè)教育站在新舊動能轉(zhuǎn)換的十字路口。是等待被顛覆，還是主動“造風(fēng)”？中青報·中青網(wǎng)記者為此采訪了相關(guān)領(lǐng)域的專家，探討低空經(jīng)濟“起飛”之時，職教如何“接招”。 低空經(jīng)濟相關(guān)崗位人才缺口巨大 低空經(jīng)濟是一種新型綜合性經(jīng)濟形態(tài)。中國民用航空局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。

航空貨運業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的關(guān)鍵組成部分，對國家經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要支撐作用。然而，在我國航空貨運業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的過程中，面臨著多重挑戰(zhàn)。本研究首先分析了航空貨運業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)劣勢，從產(chǎn)業(yè)鏈中的貨運代理企業(yè)、貨運航空公司與快遞航空、機場貨運業(yè)務(wù)以及航線網(wǎng)絡(luò)布局等方面進行了全面研究。