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一、企業(yè)簡(jiǎn)況

中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)河北有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河北移動(dòng)”）于1999年8月16日正式掛牌成立，2000年10月在香港和紐約同時(shí)上市，成為由中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司控股的中國(guó)移動(dòng)有限公司的全資子公司之一。公司注冊(cè)資金43億元，資產(chǎn)總額超過400億元。公司現(xiàn)有員工超過2萬人。

主要經(jīng)營(yíng)移動(dòng)電話通信（包括話音、數(shù)據(jù)、多媒體等）、固定電話通信（包括語音、數(shù)據(jù)等）、數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)、網(wǎng)元出租、呼叫中心、視訊、虛擬專網(wǎng)、IP電話及互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)等電信全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，另外還具備基于所有電信業(yè)務(wù)的施工資質(zhì)和施工能力。

客戶總數(shù)超過4700萬戶，其中，高端客戶360萬戶；移動(dòng)電話客戶市場(chǎng)份額始終保持省內(nèi)第一，占比超七成。始終占據(jù)著河北省移動(dòng)通信市場(chǎng)主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商地位，是一個(gè)財(cái)務(wù)穩(wěn)健、充滿發(fā)展?jié)摿Φ某掷m(xù)成長(zhǎng)性公司。

河北移動(dòng)的物流主要是滿足用于通信工程、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、市場(chǎng)營(yíng)銷物資的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸需求，所以，對(duì)于河北移動(dòng)來說，物流產(chǎn)生于物資需求，結(jié)束于物資使用。

二、案例背景

（一）外部環(huán)境

1、“提速降費(fèi)”持續(xù)推進(jìn)

2018年是國(guó)家推進(jìn)“提速降費(fèi)”政策的第四個(gè)年頭。從寬帶/流量資費(fèi)全面下調(diào)到流量不清零/無限流量套餐、取消手機(jī)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途和漫游費(fèi)再到今年政策的焦點(diǎn)“取消流量漫游費(fèi)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%”。不到四年時(shí)間，移動(dòng)用戶資費(fèi)下降83.5%，人均年省160多元（數(shù)據(jù)來源于互聯(lián)網(wǎng)），該項(xiàng)政策為大眾網(wǎng)民以及社會(huì)產(chǎn)業(yè)釋放大量紅利的同時(shí)，也為通信行業(yè)的發(fā)展帶了新的變革，在利潤(rùn)急劇下降的形勢(shì)下，如何在培育新興業(yè)務(wù)、尋找新利潤(rùn)源的同時(shí)，降低運(yùn)營(yíng)成本、提升管理效率也成為了行業(yè)的熱議話題和通信企業(yè)的未來發(fā)展重點(diǎn)。

2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

通信用戶日益趨于飽和，三家運(yùn)營(yíng)商對(duì)4G用戶的爭(zhēng)奪愈加激烈。2017年，隨著全國(guó)漫游費(fèi)的取消、“不限量”套餐等資費(fèi)政策的推出，三家運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)增長(zhǎng)持續(xù)放緩，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。廣電網(wǎng)絡(luò)成為第四家運(yùn)營(yíng)商后，也為通信行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)添加了一劑猛藥。

3、資源供給模式調(diào)整

三家運(yùn)營(yíng)商的基站交由鐵塔公司經(jīng)營(yíng)后，網(wǎng)絡(luò)資源實(shí)現(xiàn)共享，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日漸趨同。

（二）內(nèi)部環(huán)境

1、公司“降本增效”運(yùn)營(yíng)發(fā)展

一方面，時(shí)代不斷發(fā)展，先進(jìn)理念不斷更新，作為傳統(tǒng)通信企業(yè)，應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、信息化等先進(jìn)理論，不斷提升自己的運(yùn)作能力和管理水平，以提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一方面，作為通信行業(yè)的代表性企業(yè)，河北移動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，利潤(rùn)空間逐漸減少，增長(zhǎng)日漸放緩，“降本增效”成為必然趨勢(shì)。

2、物流管理模式轉(zhuǎn)型升級(jí)

作為貫穿物資整個(gè)流轉(zhuǎn)過程的活動(dòng)，河北移動(dòng)物流的運(yùn)營(yíng)內(nèi)容以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸為主，管理手段較傳統(tǒng)，全省物流資源需進(jìn)一步整合。需運(yùn)用科學(xué)的方法和管理手段將全省物流運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，以達(dá)到在提高物流運(yùn)作效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)資源整合，從而降低物流成本，并通過物流運(yùn)作條線的優(yōu)化，帶動(dòng)其他相關(guān)條線的優(yōu)化，最終提升整個(gè)公司的運(yùn)作效率。

三、案例解決方案要點(diǎn)概述

河北移動(dòng)作為通信行業(yè)中的一員，面對(duì)新形勢(shì)，必須迎接挑戰(zhàn)、創(chuàng)造機(jī)遇。在增加營(yíng)業(yè)收入的同時(shí)，通過統(tǒng)一管理平臺(tái)優(yōu)化，構(gòu)建物流集中化管理體系，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率，助力公司降本增效。

（一）優(yōu)化系統(tǒng)，集中管控升級(jí)

1、主體信息集中管控

根據(jù)信息來源的不同，物流需整合集中的信息主體可分為內(nèi)、外兩種，即供應(yīng)商、代維單位、施工單位、營(yíng)銷單位四個(gè)外部信息主體和需求部門、采購部門、物流部門和使用部門四個(gè)內(nèi)部信息主體（需求部門也可能是使用部門）。

2、管理全流程集中管控

河北移動(dòng)作為整個(gè)物資供應(yīng)鏈的下游，物流的管控主要集中在物資到貨、物資出入庫和使用，物流作為一個(gè)貫穿始終的主線，涉及需求征集、下單采購、供應(yīng)商到貨、實(shí)物入庫、倉儲(chǔ)、出庫、使用七個(gè)主要環(huán)節(jié)，通過物流管理平臺(tái)的不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了全流程管控。

3、定制化集中管理模塊

通過物流一體化平臺(tái)，建立基礎(chǔ)信息管理，需求管理，庫存管理，倉儲(chǔ)管理，配送管理，暫存點(diǎn)管理，統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能模塊，做到了對(duì)物料編碼的全流程貫通，共享物資庫存信息，盤活了庫存呆滯物資，固化標(biāo)準(zhǔn)支撐流程，建立采購倉儲(chǔ)與ERP的賬實(shí)相符保障體系，使物流管理更加規(guī)范和高效。

ü庫存物資共享：庫內(nèi)物資信息全省實(shí)時(shí)可視，全省12個(gè)地市的100多個(gè)部門（單位）均可發(fā)起物資使用申請(qǐng)，經(jīng)物流負(fù)責(zé)人審批后，方可發(fā)起物資領(lǐng)用出庫流程。

ü賬實(shí)相符報(bào)賬體系：打通與采購平臺(tái)、ERP平臺(tái)等其它管理系統(tǒng)間的系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，在物資采購、入庫、調(diào)撥、出庫、退庫等環(huán)節(jié)上在各系統(tǒng)間自動(dòng)調(diào)整，為各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)一致提供了保障。

ü倉儲(chǔ)物流體系標(biāo)準(zhǔn)化：基于河北現(xiàn)有采購系統(tǒng)，接入統(tǒng)一物流平臺(tái)，構(gòu)建采購、倉儲(chǔ)、物流配送為一體的供應(yīng)鏈平臺(tái)，建立需求管理標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化、配送管理標(biāo)準(zhǔn)化、廢舊物資管理標(biāo)準(zhǔn)化、庫存管理標(biāo)準(zhǔn)化。

ü需求管理升級(jí)：建立物資與需求計(jì)劃間、需求計(jì)劃與訂單執(zhí)行、訂單執(zhí)行與庫存間的聯(lián)系，實(shí)時(shí)將需求計(jì)劃、采購訂單與庫存情況進(jìn)行比對(duì)。

ü邁向移動(dòng)化：新增手機(jī)客戶端app接入方式，便于用戶通過移動(dòng)端接入系統(tǒng)，提高使用效率。手機(jī)APP管理功能包括但不限于：倉儲(chǔ)管理、配送管理、使用管理。

（二）以“產(chǎn)品化”為基礎(chǔ)，構(gòu)建物資集中管理體系

根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，河北移動(dòng)物資分為工程物資、網(wǎng)維物資、市場(chǎng)物資、辦公物資，根據(jù)物資的通用程度、地市需求的計(jì)劃性，將所有物資劃分為產(chǎn)品化物資和非產(chǎn)品化物資，并對(duì)通用程度高、需求計(jì)劃性強(qiáng)的產(chǎn)品化物資進(jìn)行集中管控，目前全省已納入產(chǎn)品化集中管控的產(chǎn)品有36種。

1、需求、訂單集中管控，提升需求響應(yīng)

由專人負(fù)責(zé)定期向不同需求部門以“主動(dòng)+被動(dòng)”相結(jié)合的方式征集需求，1）根據(jù)物資歷史需求、庫存、領(lǐng)用等數(shù)據(jù)，主動(dòng)預(yù)測(cè)需求，同時(shí)，根據(jù)需求部門提出的臨時(shí)性需求，被動(dòng)下單；2）將需求根據(jù)物資類型進(jìn)行整合、分析，結(jié)合現(xiàn)有庫存（含在途）的情況，以“以存供需”為原則，優(yōu)先使用現(xiàn)有庫存進(jìn)行下單。以保障在及時(shí)滿足需求的前提下，盤活庫存，提升倉儲(chǔ)利用率。

2、集中存儲(chǔ)、配送，全程可視

在產(chǎn)品化物資到貨后實(shí)行集中存儲(chǔ)，并根據(jù)使用需求情況，集中配送，以最大限度地提升需求響應(yīng)速度，在及時(shí)滿足需求的同時(shí)，避免資源浪費(fèi)，物流資源價(jià)值最大化。

（三）以平臺(tái)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，物資信息集中分析

1、加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)分析，建立庫存溝通機(jī)制

根據(jù)庫存相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前河北移動(dòng)在庫物料總計(jì)78743條，物料狀態(tài)信息更是難以量化，依托出庫頻次、在庫時(shí)長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)情況等因素，建立“呆滯”物資數(shù)據(jù)庫，并對(duì)該類根據(jù)物資類型和所屬部門的不同建立不同的溝通機(jī)制，與需求部門或使用部門進(jìn)行溝通，針對(duì)具體物資制定詳細(xì)的使用計(jì)劃，以最大限度地盤活庫存，提升物資周轉(zhuǎn)以及物資使用效率，降低倉儲(chǔ)面積，從而降低物流成本。

2、以需求與訂單間關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，建立需求偏離度分析

結(jié)合庫存分析，為進(jìn)一步控制呆滯物資產(chǎn)生的增量，依托訂單數(shù)據(jù)、出庫數(shù)據(jù)以及庫存數(shù)據(jù)建立需求偏離度測(cè)算模型，并根據(jù)測(cè)算結(jié)果建立紅黃藍(lán)預(yù)警，將訂單執(zhí)行情況進(jìn)行延伸的同時(shí)，也為需求預(yù)測(cè)提供了參考數(shù)據(jù)，使訂單執(zhí)行情況更加全面、一目了然，方便訂單需求和制作部門及時(shí)了解訂單量與實(shí)際領(lǐng)用之間的對(duì)比情況，有利于核查需求和訂單情況，管理更加精細(xì)化、科學(xué)化。

四、應(yīng)用效果

（一）搭建專業(yè)管理平臺(tái)，管理水平提升

通過搭建專業(yè)管理平臺(tái)，整合物流信息，管理流程標(biāo)準(zhǔn)化，提升管理效率，物流支撐能力大幅度提升，庫存周轉(zhuǎn)率提升30%，需求響應(yīng)及時(shí)率提升40%，配送及時(shí)性提升50%。

（二）產(chǎn)品集中管控，支撐效率提升

對(duì)通用性強(qiáng)的物資集中管控，避免了重復(fù)性問題重復(fù)性操作，節(jié)省人力成本，提升管控效率，提升滿足物資需求的及時(shí)性，最大提升“客戶”感知，助力全省業(yè)務(wù)發(fā)展。2018年，全省50名物流人員，順利支撐全省約60億元投資規(guī)模的工程項(xiàng)目。

（三）競(jìng)爭(zhēng)力提升

物流運(yùn)營(yíng)模式得到優(yōu)化的同時(shí)，也為帶來公司管理模式的優(yōu)化，為提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力添加上了濃墨重彩的一筆。

（四）其他

大數(shù)據(jù)、信息化平臺(tái)的引入為今后進(jìn)一步完善物流運(yùn)營(yíng)模式打下了良好的基礎(chǔ)，助力河北移動(dòng)公司的物流向著科學(xué)化、信息化不斷發(fā)展。

五、體會(huì)及經(jīng)驗(yàn)

（一）企業(yè)要想不斷發(fā)展，必須重視物流

物流是貫通物資流動(dòng)的整個(gè)主線，所涉及公司運(yùn)營(yíng)的很多環(huán)節(jié)，物流資源的整合會(huì)為企業(yè)帶來運(yùn)營(yíng)成本的降低，物流運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化帶來的是企業(yè)整個(gè)運(yùn)作流程的優(yōu)化，對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的意義。

（二）信息化是物流長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，且不斷完善

物資的流轉(zhuǎn)已演變成信息的流轉(zhuǎn)，物資的管理也已成為物資信息的管理，信息化是物流發(fā)展的趨勢(shì)，也是物流運(yùn)作效率提升的核心，并根據(jù)時(shí)代發(fā)展，信息化的水平應(yīng)不斷提升。

（三）大數(shù)據(jù)分析是科學(xué)化管理的前提

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，物資、人、資金、流轉(zhuǎn)等信息量日漸龐大，只有對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)性的分析，才能更好地把控時(shí)代發(fā)展的脈搏，使企業(yè)的發(fā)展更加順應(yīng)時(shí)代的要求，達(dá)到新的發(fā)展里程碑。

（四）只有不斷改變，接收新事物、新思想，才能不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

管理理念、科學(xué)方法不斷發(fā)展，只有不斷接受新事物、新思想，才能根據(jù)時(shí)代發(fā)展方向，不斷提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（五）外部發(fā)展和內(nèi)部?jī)?yōu)化同等重要

對(duì)于通信行業(yè)來說，毋庸置疑，開發(fā)新業(yè)務(wù)，發(fā)展市場(chǎng)是頭等重要的，但是絕對(duì)不能只將發(fā)展精力放在利潤(rùn)增長(zhǎng)上，內(nèi)部運(yùn)營(yíng)應(yīng)不斷優(yōu)化，才能保障核心競(jìng)爭(zhēng)力不被動(dòng)搖。

六、下一步改進(jìn)計(jì)劃

（一）繼續(xù)引進(jìn)大數(shù)據(jù)分析模型

將大數(shù)據(jù)分析模型引入更多環(huán)節(jié)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化。

（二）持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有流程

繼續(xù)梳理現(xiàn)有管理流程，補(bǔ)充管理盲點(diǎn)，提升管理標(biāo)準(zhǔn)化，增加全省物流運(yùn)作效率。

（三）信息化水平邁入新階段

通過平臺(tái)系統(tǒng)功能不斷優(yōu)化，提升物資、信息共享，提升物流管理的整體效能。