性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

一、應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)介

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，由中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司、中海集團(tuán)物流有限公司和中海船務(wù)代理有限公司重組整合而成，于2016年12月21日正式掛牌運(yùn)營(yíng)。2017年9月18日，中國(guó)外輪理貨總公司整合并入中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流是居中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的國(guó)際化物流企業(yè)，在項(xiàng)目物流、工程物流、綜合貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、船舶代理、供應(yīng)鏈管理、理貨檢驗(yàn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)內(nèi)外客戶提供全程物流解決方案。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流在中國(guó)境內(nèi)30個(gè)省、市、自治區(qū)及海外17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有500多個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了遍及中國(guó)、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

目前，隨著消費(fèi)升級(jí)尤其跨境消費(fèi)政策紅利的釋放，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展將在現(xiàn)階段的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化，成為未來(lái)行業(yè)升級(jí)發(fā)展的主要方向之一。

二、主要問(wèn)題

對(duì)于目前很多大型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式而言，傳統(tǒng)的管理仍然采用人工手動(dòng)記賬進(jìn)行日常倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，包括下訂單、出入庫(kù)、盤點(diǎn)、運(yùn)輸、配載，隨著倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的運(yùn)作日益頻繁，手工管理工作量大且繁瑣，耗時(shí)長(zhǎng)，人工操作導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)作業(yè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而且傳統(tǒng)的工作模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸共享，導(dǎo)致管理難度加大。公司下屬部分倉(cāng)儲(chǔ)（倉(cāng)配）公司研發(fā)了各自的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，但因?yàn)榧译?、化工、生鮮、冷庫(kù)、大宗、外貿(mào)、工程物流等業(yè)務(wù)各不相同，系統(tǒng)功能、數(shù)據(jù)規(guī)范均存在較大的差異，造成管理方面的諸多問(wèn)題。

（一）企業(yè)管理難題

?庫(kù)內(nèi)管理制度不斷改進(jìn)卻無(wú)法落到實(shí)處；

?企業(yè)對(duì)員工依賴度高且人員流動(dòng)影響較大；

?業(yè)務(wù)部門與倉(cāng)儲(chǔ)部門無(wú)法有效聯(lián)動(dòng)；

?賬務(wù)庫(kù)存與實(shí)際庫(kù)存具有較大差異；

?是否有各類專業(yè)報(bào)表支撐管理層決策。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管理難題

?效率提升困難而導(dǎo)致人員越來(lái)越多；

?作業(yè)準(zhǔn)確率低下產(chǎn)生了大量附加成本；

?大量的庫(kù)存差異使庫(kù)存信息形同虛設(shè)；

?倉(cāng)庫(kù)主管無(wú)法隨時(shí)掌握庫(kù)內(nèi)實(shí)時(shí)運(yùn)作動(dòng)態(tài)；

?實(shí)時(shí)作業(yè)中出現(xiàn)的瓶頸無(wú)法快速解決；

?車輛無(wú)法有效管理、無(wú)法合理排車。

如何利用信息化手段來(lái)解決目前面臨的問(wèn)題成為公司倉(cāng)儲(chǔ)管理目前亟需解決的問(wèn)題。

三、系統(tǒng)實(shí)施

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流作為中國(guó)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，已在上海、廣州、青島、寧波等地設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)資源，并開(kāi)展物流業(yè)務(wù)，因此，搭建一體化的綜合型倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)平臺(tái)，整合資源，合理有效控制物流成本，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)的精細(xì)化管理，為客戶提供存儲(chǔ)、拆零、分揀、配貨、包裝、貼標(biāo)、流通加工、檢驗(yàn)檢疫的一體化服務(wù)減少周轉(zhuǎn)時(shí)間，為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)，是關(guān)系中遠(yuǎn)海運(yùn)物流能否在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)迅速拔尖，占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)的關(guān)鍵。

3.1建設(shè)原則

（1）需求主導(dǎo)，整合資源

以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求為主導(dǎo)，突出重點(diǎn)，充分利用公司業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)先進(jìn)理念，強(qiáng)化梳理，最大限度的滿足實(shí)際業(yè)務(wù)需求，同時(shí)促進(jìn)互聯(lián)互通、信息共享以及原有系統(tǒng)的平穩(wěn)過(guò)渡。

（2）先進(jìn)實(shí)用，開(kāi)放擴(kuò)展

用“記錄一生、服務(wù)一生、管理一生、受益一生”的思想，使用先進(jìn)的技術(shù)，詳實(shí)的數(shù)據(jù)記錄手段，為倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)業(yè)務(wù)提供全面的信息服務(wù)，并為未來(lái)業(yè)務(wù)拓展提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。

（3）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保障安全

綜合考慮進(jìn)度、質(zhì)量、規(guī)范、安全等各項(xiàng)要求，在平衡成本和效益的基礎(chǔ)上，采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，確保系統(tǒng)規(guī)范、可靠和安全?；诂F(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中進(jìn)一步確保系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全。能夠?qū)崿F(xiàn)從數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)、檢索、提取、入庫(kù)、發(fā)布、管理等各個(gè)層面和角度都具有相應(yīng)的安全機(jī)制。

（4）多方論證，綜合比選

綜合考慮實(shí)際需求，從訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、商務(wù)和決策等各個(gè)方面入手，多方論證，確保了系統(tǒng)的合理性和科學(xué)性。

（5）高效倉(cāng)儲(chǔ)，簡(jiǎn)單易用

倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為倉(cāng)容利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上。表現(xiàn)為“快進(jìn)、快出、多儲(chǔ)存、保管好”的高效率倉(cāng)儲(chǔ)。系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)更適合用戶使用操作習(xí)慣，根據(jù)用戶實(shí)際業(yè)務(wù)需要，盡可能的減少了用戶的操作，提高操作效率。

3.2設(shè)計(jì)思路

系統(tǒng)采用新型的設(shè)計(jì)思路來(lái)規(guī)劃系統(tǒng)框架，并定義交互契約和規(guī)范。明確整個(gè)平臺(tái)的終極目標(biāo)，將基礎(chǔ)平臺(tái)的構(gòu)建作為最核心的建設(shè)部分?；A(chǔ)平臺(tái)作為系統(tǒng)運(yùn)行及擴(kuò)展的根基，具備系統(tǒng)層級(jí)的管理、整合及監(jiān)控。

基礎(chǔ)平臺(tái)所包含的內(nèi)容相對(duì)于業(yè)務(wù)是完全獨(dú)立的，絕對(duì)不交織業(yè)務(wù)元素。平臺(tái)主要提供快速開(kāi)發(fā)插件的功能及標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范開(kāi)發(fā)過(guò)程，減少開(kāi)發(fā)周期及開(kāi)發(fā)成本。

系統(tǒng)層級(jí)的管理，包括性能指標(biāo)、穩(wěn)定性指標(biāo)及安全性指標(biāo)。提供開(kāi)放的公共組件及公共方法（也是系統(tǒng)層級(jí)的，主要是為了形成業(yè)務(wù)鏈和監(jiān)控控制），供相關(guān)插件訪問(wèn)及調(diào)用。構(gòu)建基于企業(yè)級(jí)的服務(wù)總線，根據(jù)當(dāng)前規(guī)模只需提供輕量級(jí)的服務(wù)總線即可。支持主流的webservice、ftp等消息轉(zhuǎn)換，此部分主要是體現(xiàn)在多系統(tǒng)訪問(wèn)交互及分布式部署時(shí)的消息路由及信息轉(zhuǎn)換。

總體架構(gòu)中，按照高內(nèi)聚低耦合的原則，從垂直維度劃分為多個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，包括訂單調(diào)度系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、商務(wù)管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)以及基礎(chǔ)管理系統(tǒng)等等，在將來(lái)可以陸續(xù)加入其他物流相關(guān)系統(tǒng)。

各業(yè)務(wù)應(yīng)用的數(shù)據(jù)在邏輯上相互獨(dú)立，各系統(tǒng)之間不可以直接調(diào)用，都是通過(guò)EDI數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。采用公司現(xiàn)有的EDI平臺(tái)架構(gòu)，既用來(lái)可外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換，也用來(lái)進(jìn)行內(nèi)部數(shù)據(jù)交換。內(nèi)部各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一，基本不用進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換

對(duì)于需要快速高效的操作功能，單獨(dú)建立一個(gè)物流現(xiàn)場(chǎng)操作系統(tǒng)，支持PC、車載和手持等各種操作；并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)和需求進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，提高現(xiàn)場(chǎng)操作的效率。本系統(tǒng)考慮現(xiàn)場(chǎng)操作速度，可以在操作現(xiàn)場(chǎng)部署。

根據(jù)物流平臺(tái)的項(xiàng)目多系統(tǒng)分布式協(xié)同的特點(diǎn)，新建立一個(gè)分布式基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，為多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和分布多地的操作系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同和分布式管理，提供多業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一入口、單點(diǎn)登錄、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享支持等服務(wù)。

3.3功能概述

倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)最基本的功能就是存儲(chǔ)物資，并對(duì)存儲(chǔ)的物資實(shí)施保管和控制。但隨著人們對(duì)倉(cāng)庫(kù)概念的探入理解，倉(cāng)庫(kù)也擔(dān)負(fù)著物資處理、流通加工、物流管理和信息服務(wù)等功能，其含義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單一的存儲(chǔ)功能。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司云鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)由訂單調(diào)度系統(tǒng)(OMS)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、商務(wù)管理系統(tǒng)(FMS)、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)以及基礎(chǔ)管理系統(tǒng)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操的PDA系統(tǒng)構(gòu)成。

平臺(tái)OMS主要實(shí)現(xiàn)客戶各類訂單的管理，主要包括訂單的維護(hù)、訂單狀態(tài)的跟蹤、訂單異?；赝说裙δ?。

平臺(tái)WMS是系統(tǒng)的主體，主要實(shí)現(xiàn)貨物的入庫(kù)、出庫(kù)以及庫(kù)內(nèi)日常的盤點(diǎn)、監(jiān)控等功能。WMS采用智能化的上架、揀貨等各類策略以實(shí)現(xiàn)高效的貨物管控能力。

平臺(tái)TMS實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)貨物的配載以及運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)控功能。

平臺(tái)FMS采用商務(wù)前置方式，改變以往月底集中錄入費(fèi)用數(shù)據(jù)的模式，于業(yè)務(wù)操作過(guò)程中生成費(fèi)用數(shù)據(jù)，以達(dá)到日清月結(jié)的效果，提升對(duì)費(fèi)用數(shù)據(jù)的監(jiān)控能力。

系統(tǒng)通過(guò)智能終端掃描條碼技術(shù)應(yīng)用解決了工作量大導(dǎo)致工作效率不高，以及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)葐?wèn)題，該方案主要提供倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)以及各客戶簽收確認(rèn)管理，通過(guò)掃描條碼方式可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，從而確保貨物流轉(zhuǎn)時(shí)信息精確采集，降低人工操作的效率和差錯(cuò)率，具有靈活的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理機(jī)制。

3.4困難及解決

系統(tǒng)在實(shí)施過(guò)程中，遇到了各類問(wèn)題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)以及專家研討等各種方式予以解決。

（一）吞吐的物品種類越來(lái)越多，倉(cāng)儲(chǔ)面積越來(lái)越大

由于各公司貨物種類繁雜，倉(cāng)儲(chǔ)面積大等原因，貨物的存放、揀取越加復(fù)雜，易造成效率低下等問(wèn)題。平臺(tái)采用智能化策略優(yōu)化貨物存放及揀取方式。

?收貨策略：部分收貨（一單收多次）、合單收貨（一人收多單）、并行收貨（多人收一單）；

?上架策略：系統(tǒng)采用分區(qū)存儲(chǔ)、近發(fā)貨口優(yōu)先、ABC規(guī)則優(yōu)先、貨品屬性優(yōu)先（性、重、體）等上架策略；

?出庫(kù)策略：先進(jìn)先出（按入庫(kù)自然時(shí)間）、保質(zhì)期優(yōu)先、庫(kù)內(nèi)動(dòng)線優(yōu)先、批次優(yōu)先或指定批次出庫(kù)；

?訂單匯總及波次策略：按訂單接收及揀選（摘果式）、組合后先揀后分（摘果+播種）、一單一貨/一單多貨集中揀選。

（二）提供的服務(wù)越來(lái)越廣，業(yè)務(wù)流程越來(lái)越復(fù)雜

各公司實(shí)際業(yè)務(wù)、人員結(jié)構(gòu)千差萬(wàn)別，業(yè)務(wù)流程各不相同，存在業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)合并、拆分等各種情況。平臺(tái)采用可視化的流程配置工具，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自定義功能。

?流程自定義：平臺(tái)提供流程自定義功能，可以根據(jù)各公司、業(yè)務(wù)中心、倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況配置滿足各自需要的工作流程；

?業(yè)務(wù)自定義：平臺(tái)提供各類型倉(cāng)儲(chǔ)的支持能力，可以根據(jù)項(xiàng)目類型的不同，支持普通倉(cāng)庫(kù)、冷凍倉(cāng)庫(kù)中地堆、貨架等各種形態(tài)的業(yè)務(wù)需求。

四、效益分析及評(píng)估

4.1效益指標(biāo)對(duì)比、分析

（一）降低人員成本

通過(guò)系統(tǒng)的使用，提升業(yè)務(wù)操作效率，各崗位人員使用數(shù)量相應(yīng)的減少，降低了人員使用成本。

（二）降低人員依賴性

通過(guò)智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將積累的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)能力，降低對(duì)人員的依賴性，避免因人員離職等原因造成引入新人增加的培養(yǎng)成本。

（三）降低能耗成本

通過(guò)智能化的上架、揀貨等策略，降低貨物出入庫(kù)的運(yùn)輸距離和揀貨效率，進(jìn)而降低庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸能耗，降低成本。

（四）提升存儲(chǔ)能力

通過(guò)智能化的上架策略，優(yōu)化貨物存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，提升倉(cāng)庫(kù)空間利用率，降低空倉(cāng)率。

（五）提升客戶競(jìng)爭(zhēng)力

先進(jìn)的系統(tǒng)支撐能夠體現(xiàn)公司倉(cāng)儲(chǔ)管理的能力，在客戶群體中樹(shù)立良好的印象，進(jìn)而提升在同類公司中的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.2信息化實(shí)施對(duì)業(yè)務(wù)流程的影響

（一）精細(xì)化管理

系統(tǒng)采用逐號(hào)管理方式，管理到每一個(gè)庫(kù)位、每一個(gè)貨物，平臺(tái)根據(jù)上架、揀貨等智能策略，精確提供存放、提取貨物的最佳方案，提升工作效率。

（二）批次管控

系統(tǒng)通過(guò)批次管控，結(jié)合先進(jìn)先出、保質(zhì)期優(yōu)先等不同策略，提升貨物的周轉(zhuǎn)效率，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。

（三）PDA設(shè)備應(yīng)用

系統(tǒng)通過(guò)使用PDA設(shè)備，簡(jiǎn)化操作流程，提升操作效率和操作準(zhǔn)確率，降低錯(cuò)誤率。

（四）業(yè)務(wù)流程

系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)流程管理，可以根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，滿足不同客戶的需要。

4.3信息化實(shí)施對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用

（一）精準(zhǔn)查詢

公司、客戶可以隨時(shí)查看庫(kù)存貨物信息，了解倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，精準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貨以及貨物出庫(kù)操作，可以給客戶更好的使用體驗(yàn)。

（二）業(yè)務(wù)規(guī)范化

通過(guò)系統(tǒng)的使用，建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提供專業(yè)的服務(wù)體系，有利于客戶快速了解系統(tǒng)支撐能力，獲取客戶的好感。

（三）業(yè)務(wù)監(jiān)控

客戶可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，也可以對(duì)貨物運(yùn)輸情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握貨物的所在位置、狀態(tài)等信息。

五、信息化實(shí)施過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、推廣意義

5.1主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

（一）緊密合作

系統(tǒng)建設(shè)需要公司與研發(fā)方緊密配合，將公司的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)方的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合到一起，才能最快、最優(yōu)、最全的滿足公司的業(yè)務(wù)需求。

（二）考慮實(shí)際業(yè)務(wù)部門需求

系統(tǒng)建設(shè)要充分考慮底層業(yè)務(wù)部門實(shí)際操作需求，要減少實(shí)際用戶的工作量，避免使用用戶產(chǎn)生抵觸情緒，這樣才能促使用戶去使用系統(tǒng)。

（三）全面的培訓(xùn)

系統(tǒng)使用培訓(xùn)是信息系統(tǒng)推廣中一個(gè)很重要的工作，不做好培訓(xùn)，會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。例如：操作錯(cuò)誤導(dǎo)致流程混亂，工作效率降低。這樣實(shí)際使用者會(huì)產(chǎn)生抵制情緒，影響系統(tǒng)推廣。所以需要提前做好培訓(xùn)準(zhǔn)備，細(xì)致全面的做好培訓(xùn)工作。

5.2推廣意義

（一）信息化

公司運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤和查詢等操作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，供應(yīng)商、批發(fā)商和零售商通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，并將條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換等信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，有利地促進(jìn)了信息流和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)高度的信息化與集成化。

（二）規(guī)?；?/span>

隨著社會(huì)化分工的細(xì)化和專業(yè)化的發(fā)展，規(guī)模經(jīng)營(yíng)會(huì)提高經(jīng)營(yíng)效率、降低經(jīng)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)集約化和產(chǎn)生規(guī)模效益。規(guī)?；?jīng)營(yíng)是倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路。在發(fā)達(dá)國(guó)家，以統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一管理的規(guī)模經(jīng)營(yíng)，可以降低倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸費(fèi)用和社會(huì)交易成本，取得規(guī)模效益，提高的核心公司競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化的直接推動(dòng)者來(lái)自市場(chǎng)的需求。企業(yè)之間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立和貨物的高效存儲(chǔ)、配送，要求相關(guān)企業(yè)在編碼、通信程序、數(shù)據(jù)交換格式和包裝等方面實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙，為企業(yè)間的倉(cāng)儲(chǔ)、配送信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（四）提升效益

完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅可以提高公司倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)的利用率，減少庫(kù)存和降低存貨管理成本，而且可以縮短商品的交付時(shí)間，提高對(duì)顧客的快速反應(yīng)能力和提高公司的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

六、改進(jìn)方案、設(shè)想及對(duì)物流信息化的建議

系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展的方向是降低人工干預(yù)、提升智能化水平，可以充分使用AI、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)并結(jié)合現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理理念，提升系統(tǒng)自動(dòng)化水平。

（一）首先要加大對(duì)現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備硬件的投入和軟件開(kāi)發(fā)的力度，以提高貨物供應(yīng)時(shí)效和降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)，積極利用網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，加速公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化進(jìn)程。

（二）大力培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人才。作為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，大力培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理人才，尤其是熟悉現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)和技術(shù)的專業(yè)人員，會(huì)使公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)盡快與國(guó)際接軌，提高公司的管理水平和設(shè)備應(yīng)用的專業(yè)化，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

（三）獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足完整供應(yīng)鏈條以及全球化發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與物流供應(yīng)鏈一體化體系建設(shè)，是未來(lái)公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展的方向和必然趨勢(shì)。