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第一部分 企業(yè)情況簡(jiǎn)介

天津利通物流有限公司是一家成立于1997年的合資物流企業(yè)，公司總部坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)海通街90號(hào)，擁有自主建設(shè)的帶有集裝箱堆場(chǎng)的完善倉(cāng)庫(kù)，總面積超過(guò)4萬(wàn)平方米。

公司主要從事汽車(chē)零件的進(jìn)出口通關(guān)業(yè)務(wù)、集裝箱堆存、倉(cāng)儲(chǔ)配貨、巡回取貨運(yùn)輸、批次入廠運(yùn)輸及出口設(shè)計(jì)和包裝、銷(xiāo)售備件倉(cāng)儲(chǔ)物流等與汽車(chē)密切相關(guān)的物流公司。

主要客戶集中包括：天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、天津一汽夏利汽車(chē)有限公司、天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)有限公司、天津英泰汽車(chē)飾件有限公司等汽車(chē)及零部件制造相關(guān)企業(yè)。

連續(xù)多年?duì)I業(yè)收入穩(wěn)定在年產(chǎn)值億元以上，企業(yè)管理模式上融入了豐田管理理念，從組織架構(gòu)到人員構(gòu)成、業(yè)務(wù)模式和報(bào)價(jià)運(yùn)營(yíng)等各方面都可以看到豐田汽車(chē)的因素存在。

第二部分 要解決的業(yè)務(wù)上的突出問(wèn)題：

因?yàn)橐黄N(xiāo)售備件倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)使用的TDS管理系統(tǒng)功能相對(duì)陳舊，運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)，改善開(kāi)發(fā)沒(méi)有落實(shí)導(dǎo)致一些實(shí)際功能不能滿足當(dāng)前庫(kù)存管理和包裝作業(yè)的業(yè)務(wù)需求，并且后期再開(kāi)發(fā)的成本壓力巨大，集團(tuán)內(nèi)部審批手續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。

具體體現(xiàn)在：

（1）出入庫(kù)作業(yè)的作業(yè)流程落后于業(yè)界一般水平，仍處于純手工狀態(tài)，沒(méi)有引入可用的一維碼或二維碼用于掃描操作；

（2）包材管理上不能及時(shí)準(zhǔn)確的打印包裝指令書(shū)來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，現(xiàn)狀是用EXCEL手工制表打印。

（3）涵蓋車(chē)型多（包括10年以上車(chē)型），零件種類(lèi)多（2萬(wàn)多條而且一直在增長(zhǎng)），包材種類(lèi)多（上百種）導(dǎo)致各種基礎(chǔ)信息的管理用EXCEL工作簿和工作表來(lái)實(shí)現(xiàn)，操作起來(lái)非常困難而且不科學(xué)。

（4）備件庫(kù)存管理因?yàn)榭趶讲唤y(tǒng)一造成庫(kù)存數(shù)據(jù)只能參考（經(jīng)常發(fā)生4S店借件和因品質(zhì)問(wèn)題的退換件）等等問(wèn)題，制約了倉(cāng)庫(kù)快速反應(yīng)以對(duì)應(yīng)市場(chǎng)的變化及客戶的管理提升要求。

因此公司內(nèi)部決定參照以往在一汽豐田汽車(chē)CKD零件倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)時(shí)自主開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)銷(xiāo)售備件倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，引入掃描發(fā)聲機(jī)制，解決這些困擾倉(cāng)庫(kù)人員作業(yè)及拉低管理水平的實(shí)際問(wèn)題。

第三部分 信息化實(shí)施經(jīng)過(guò)

Z1在實(shí)施過(guò)程中成立了專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目小組，研討適合于掃描作業(yè)的出入庫(kù)作業(yè)驗(yàn)收和包裝作業(yè)流程，改變手寫(xiě)出庫(kù)單據(jù)的錯(cuò)誤常發(fā)狀態(tài)，從基礎(chǔ)信息收集、導(dǎo)入和后期維護(hù)入手，解決標(biāo)簽上的二維碼信息規(guī)則制定，唯一性保證，模板規(guī)范化，快速打印、掃描實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題。

Z2成立的小組人員構(gòu)成：

系統(tǒng)研發(fā)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)

領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)主管業(yè)務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)

管理者掃描員包裝

作業(yè)員

3人1人1人2人4人2人2人

X1需求調(diào)研階段用時(shí)1周，由業(yè)務(wù)主管和業(yè)務(wù)員向系統(tǒng)研發(fā)人員介紹現(xiàn)行的作業(yè)流程和作業(yè)問(wèn)題點(diǎn)、改善意向等。

X2系統(tǒng)研發(fā)人員消化吸收后，結(jié)合其他項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，提出了有針對(duì)行的初步的改善實(shí)施方案，提交給倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)審批。

W0在基礎(chǔ)信息收集階段，出現(xiàn)了零件號(hào)重復(fù)與特殊字符影響錄入導(dǎo)出問(wèn)題，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)客戶導(dǎo)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析過(guò)濾，利用EXCEL公式來(lái)實(shí)現(xiàn)，解決了存在很長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題。在導(dǎo)入系統(tǒng)過(guò)程中，又出現(xiàn)了零件名稱(chēng)超長(zhǎng)不能導(dǎo)入的問(wèn)題，研究了字段的屬性后，適當(dāng)放寬了備件名稱(chēng)長(zhǎng)度范圍，使數(shù)據(jù)庫(kù)的零件信息存儲(chǔ)表具備了規(guī)范錄入時(shí)字符過(guò)濾和轉(zhuǎn)化，防止系統(tǒng)收集到錯(cuò)誤信息。

W1實(shí)施過(guò)程中的困難點(diǎn)之一是4S店出庫(kù)需求信息的導(dǎo)入，沒(méi)有系統(tǒng)接口能夠使用，也容易給TDS系統(tǒng)造成安全隱患，只能利用導(dǎo)出的EXCEL表，上傳到輔助系統(tǒng)中。分析EXCEL表的格式和內(nèi)容后，制定了提單號(hào)的命名規(guī)則，導(dǎo)入測(cè)試OK。

W2標(biāo)簽大小的設(shè)計(jì)上，為了實(shí)現(xiàn)通用化和業(yè)務(wù)相似性歸類(lèi)，只使用2種標(biāo)簽紙型，標(biāo)簽打印機(jī)用2臺(tái)，與現(xiàn)作業(yè)標(biāo)簽類(lèi)型相同，只增加一臺(tái)標(biāo)簽打印機(jī)用于補(bǔ)簽作業(yè)。

W3導(dǎo)入包材信息時(shí)出現(xiàn)波折，實(shí)現(xiàn)后業(yè)務(wù)主管和業(yè)務(wù)員提出變更導(dǎo)入和導(dǎo)出方式，進(jìn)行了返工。從數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的存儲(chǔ)表到導(dǎo)入、導(dǎo)出界面的元素布局和功能實(shí)現(xiàn)全部重建。

W4考慮到程序經(jīng)常進(jìn)行升級(jí)的特點(diǎn)，將程序文件和必要的各種模板文件、背景圖片規(guī)范化命名后直接存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，并且通用化基礎(chǔ)信息維護(hù)界面，實(shí)現(xiàn)公用界面錄入信息，將編譯后的可運(yùn)行程序大小盡量壓縮，運(yùn)行時(shí)快速加載界面元素，用SQL語(yǔ)句下載必要文件，提升用戶體驗(yàn)效果。實(shí)際驗(yàn)證比文件復(fù)制操作簡(jiǎn)便而且安全高效。

W5由于現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)需要同時(shí)作業(yè)，對(duì)掃描發(fā)聲文件提出了差異化需求，研發(fā)人員錄制了不同的聲音文件，實(shí)現(xiàn)2臺(tái)機(jī)器同時(shí)掃描，聲音隨登錄人員而變的效果。

ZW1因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)現(xiàn)存?zhèn)浼?shù)量太多，一起補(bǔ)簽標(biāo)簽用量太大，導(dǎo)致費(fèi)用成本超出預(yù)算和人員工數(shù)不足，倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)主管和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)協(xié)商后，進(jìn)行了幾次集中補(bǔ)簽的數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

ZW2后來(lái)因?yàn)閷?shí)在對(duì)應(yīng)困難，改變補(bǔ)簽時(shí)間點(diǎn)，庫(kù)存?zhèn)浼贿M(jìn)行補(bǔ)簽動(dòng)作，在出庫(kù)掃描前實(shí)施補(bǔ)簽，減少了補(bǔ)簽對(duì)象。一定程度上平衡了現(xiàn)場(chǎng)人員的作業(yè)壓力，將系統(tǒng)上線作業(yè)時(shí)間點(diǎn)前推。

C1對(duì)備件上標(biāo)簽?zāi)０暹M(jìn)行多種布局和內(nèi)容方案的研討，并且實(shí)際打印出來(lái)比較效果，與客戶溝通確認(rèn)，使打印出來(lái)的標(biāo)簽做到了信息完備、精簡(jiǎn)、閱讀方便、掃描容易。

G1因?yàn)榇嬖谝患曳?wù)站多提單的情況，為了區(qū)分清楚，不讓現(xiàn)場(chǎng)集貨和出庫(kù)掃描人員混亂，更改數(shù)據(jù)加載方式，增加了一個(gè)選取提單號(hào)的界面，當(dāng)對(duì)象服務(wù)站存在2個(gè)及以上的提單號(hào)時(shí)，自動(dòng)跳到選取界面，由掃描人員進(jìn)行人工勾選，當(dāng)只有1個(gè)提單號(hào)時(shí)，自動(dòng)加載未出庫(kù)信息到界面上，發(fā)聲提示可以掃描了！

G2由于信息量巨大，導(dǎo)出備件、包材和庫(kù)存信息時(shí)如果用常規(guī)的實(shí)現(xiàn)方法會(huì)使客戶體驗(yàn)極為不好，等待較長(zhǎng)時(shí)間，因此優(yōu)化導(dǎo)出EXCEL工作簿操作的方法，從1分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間縮短為5秒以?xún)?nèi)，獲得了一致好評(píng)！

G3單據(jù)紙型優(yōu)化，結(jié)合實(shí)際作業(yè)中出庫(kù)信息條數(shù)在10條以?xún)?nèi)占比在85%以上，將裝箱單紙張類(lèi)型設(shè)定為241-2兩等分不帶撕邊紙，即保證了單據(jù)聯(lián)數(shù)上滿足客戶需求，又節(jié)約了單據(jù)成本，還避免了打印過(guò)程單據(jù)撕毀打印失敗問(wèn)題的發(fā)生，而且便于現(xiàn)場(chǎng)保存單據(jù)。

系統(tǒng)運(yùn)行界面情況展示圖

第四部分 信息化實(shí)施前后效果對(duì)比

D1-1信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比和分析

①工位變動(dòng)情況

庫(kù)內(nèi)作業(yè)關(guān)鍵流程系統(tǒng)覆蓋改善前后崗位配置

入庫(kù)●無(wú)

包裝　無(wú)

棚區(qū)管理　無(wú)

出票　無(wú)

打包發(fā)運(yùn)●減少箱單記錄崗位

溢出管理●無(wú)

異常出庫(kù)管理●無(wú)

②打包發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)間對(duì)比

項(xiàng)目人員工時(shí)合計(jì)（秒）人員配置備注

第1單第2單第3單

訂單數(shù)91828　　

改善前1160165021332打包1人

箱單記錄1人

改善后67090512171打包與掃描為同1人

改善后減少時(shí)間490745916　　

D1-2箱單清晰和準(zhǔn)確程度對(duì)比

① 信息化實(shí)施前

a.裝箱單據(jù)樣式

作業(yè)模式：手工填寫(xiě)  捆包作業(yè)配置：箱單記錄員1人；捆包作業(yè)員1人。

存在問(wèn)題：1.裝箱單上僅顯示裝箱備件在原訂單上的序列號(hào)及數(shù)量，信息內(nèi)容（備件代碼、名稱(chēng)）顯示不全。需對(duì)照銷(xiāo)售公司TDS系統(tǒng)中打印的配件提貨通知單，才能夠進(jìn)行識(shí)別和核對(duì)，信息化水平較差。

          2.每張一個(gè)裝箱單，信息較少時(shí)，造成單據(jù)浪費(fèi)。

          3.手動(dòng)填寫(xiě)裝箱單易產(chǎn)生準(zhǔn)確率及清晰度低的情況。

b.箱體標(biāo)識(shí)樣式

存在問(wèn)題：服務(wù)站信息及箱號(hào)為手動(dòng)填寫(xiě)，清晰度及標(biāo)準(zhǔn)化水平較低。

② 信息化實(shí)施后

a.裝箱單據(jù)樣式

作業(yè)模式：掃描打印    人員配置：捆包作業(yè)及箱單打印員共1人。

存在問(wèn)題：需將TDS中的配件提貨通知單逐一導(dǎo)入到輔助系統(tǒng)中。

改善效果：1.裝箱單上信息顯示齊全。

          2.裝箱單為多箱號(hào)連續(xù)打印，節(jié)省單據(jù)打印成本。

          3.單據(jù)為系統(tǒng)掃描打印，清晰度及準(zhǔn)確率高。

b.箱體標(biāo)識(shí)樣式

改善效果：服務(wù)站信息及箱號(hào)為打印，清晰度及標(biāo)準(zhǔn)化水平提升。

③ 信息化實(shí)施效果

自2019年3月14日至2019年4月3日，使用一汽銷(xiāo)售備件輔助系統(tǒng)掃描出入庫(kù)作業(yè)以來(lái)，共計(jì)完成訂單204筆，發(fā)運(yùn)備件5800件，成功攔截誤品1次，多發(fā)貨2次，取得了非常好的效果。

D1-3.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)對(duì)比

① 溢出管理

○改善前：

使用EXCEL表格進(jìn)行入銷(xiāo)賬記錄，容易錯(cuò)誤操作，造成數(shù)據(jù)缺失。而且各種交接用單據(jù)都是手動(dòng)打印或手寫(xiě)，作業(yè)和單據(jù)都不規(guī)范。

●改善后：

使用新系統(tǒng)進(jìn)行溢出攢箱、取出作業(yè)和相關(guān)的單據(jù)打印，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提高，作業(yè)流程明確，單據(jù)規(guī)范，且記錄清晰，便于數(shù)據(jù)查詢(xún)。

② 出庫(kù)數(shù)據(jù)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)

○改善前：

使用銷(xiāo)售公司TDS系統(tǒng)進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整體數(shù)據(jù)查詢(xún)功能，但系統(tǒng)無(wú)法記錄每筆訂單操作人員，單一員工作業(yè)量統(tǒng)計(jì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

●改善后：

新系統(tǒng)可記錄并查詢(xún)每筆訂單的操作人員，進(jìn)而核算每筆出庫(kù)捆包作業(yè)人員的作業(yè)量及工作效率。查詢(xún)提貨單據(jù)的操作日期很方便。

③ 包材管理統(tǒng)計(jì)（包裝指令書(shū)）

○改善前：

無(wú)包裝指令書(shū)，僅在入庫(kù)單上進(jìn)行耗材標(biāo)注（手工），目視化及標(biāo)準(zhǔn)化水平較低，且效率低，嚴(yán)重影響備品包裝標(biāo)準(zhǔn)化。

●改善后：

可實(shí)現(xiàn)備品包裝指令書(shū)的打印功能，單據(jù)清晰，規(guī)范了包材使用，便于包材管理人員進(jìn)行包材準(zhǔn)備。

D2信息化實(shí)施后對(duì)公司備件業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，出入庫(kù)作業(yè)真正標(biāo)準(zhǔn)化，以豐田標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)手順為指導(dǎo)，讓作業(yè)員養(yǎng)成良好習(xí)慣；所有掃描作業(yè)能夠眾人皆知，配貨錯(cuò)誤做到100%攔截和重復(fù)掃描提醒；信息收集速度大幅提升，手寫(xiě)箱單的凌亂和錯(cuò)誤完全被從根本上解決。系統(tǒng)內(nèi)所有信息在公司內(nèi)外都可以共享訪問(wèn)，使客戶也能及時(shí)了解實(shí)時(shí)作業(yè)情況和庫(kù)存信息，并可以按時(shí)間跨度、服務(wù)站、備件號(hào)和作業(yè)人員的多維度組合查詢(xún)。

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)員到取件物流公司或服務(wù)站人員、全國(guó)相關(guān)4S店備件人員都看到了來(lái)自一汽銷(xiāo)售公司的帶有格式化內(nèi)容二維碼的新形紙箱外標(biāo)簽和備件信息標(biāo)簽，同時(shí)取件物流公司或服務(wù)站人員和銷(xiāo)售公司駐在人員見(jiàn)到了不同尋常的包裝和掃描作業(yè)，有了耳目一新的感覺(jué)，真正使利通物流公司作業(yè)水平上了一個(gè)臺(tái)階，也為公司開(kāi)發(fā)更多汽車(chē)零件生產(chǎn)、銷(xiāo)售和物流領(lǐng)域的新客戶打了一個(gè)不用花錢(qián)的廣告！

D3備件倉(cāng)庫(kù)實(shí)施本次信息化改善，對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也產(chǎn)生了巨大的作用，具體體現(xiàn)在以下方面：

（1）每日出入庫(kù)作業(yè)有保障，代表箱里有規(guī)范的裝箱清單，方便他們進(jìn)行備件驗(yàn)收核對(duì)，而且可以通過(guò)箱單與利通物流公司進(jìn)行追溯核對(duì)，還減少了提貨物流公司或服務(wù)站在備件倉(cāng)庫(kù)外的等候時(shí)間，避免其人員在倉(cāng)庫(kù)周邊游蕩產(chǎn)生的安全隱患。

（2）包材用量明確提示作業(yè)員，實(shí)現(xiàn)使用數(shù)量可控，并實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)維護(hù)，也能瞬間導(dǎo)出EXCEL表。 

（3）堅(jiān)定了銷(xiāo)售公司領(lǐng)導(dǎo)層在今后與利通公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作的信心，進(jìn)而在包材采購(gòu)、相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)和包裝作業(yè)費(fèi)用支付等方面大開(kāi)方便之門(mén)，使利通公司財(cái)務(wù)收支情況良性運(yùn)營(yíng)獲得有力保障。

第五部分 實(shí)施信息化過(guò)程中的酸甜苦辣問(wèn)題

本次實(shí)施過(guò)程中因?yàn)镋XCEL數(shù)據(jù)過(guò)萬(wàn)，用公式驗(yàn)證時(shí)出現(xiàn)了異常情況，通過(guò)其他方式進(jìn)行鎖定后，發(fā)現(xiàn)在備件號(hào)信息中有*字符，導(dǎo)致公式計(jì)數(shù)錯(cuò)誤。

實(shí)施過(guò)程中，得到了倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，并且公司內(nèi)部各項(xiàng)目都能借調(diào)人員和設(shè)備，配合非常密切，使大家都感動(dòng)不已。也因此，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人員廢寢忘食的進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、BUG調(diào)試和代碼優(yōu)化等工作，保證了此次系統(tǒng)信息化實(shí)施順利進(jìn)行。

掃描人員和業(yè)務(wù)員在測(cè)試過(guò)程中不厭其煩的重復(fù)測(cè)試，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給設(shè)計(jì)者，并提出了非常接地氣的改善需求，讓開(kāi)發(fā)人員能夠快速定位BUG和改善點(diǎn)，節(jié)省了溝通時(shí)間成本。

上線試運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)速度巨慢，且影響作業(yè)的情況，作為改善對(duì)策，將服務(wù)器設(shè)置到最近的機(jī)房，改善了界面基礎(chǔ)信息的加載和訂單文件、掃描信息的上傳速度。并撤銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)驗(yàn)證已掃描二維碼信息的操作，只做界面重復(fù)驗(yàn)證，減少網(wǎng)絡(luò)資源占用提升了掃描反應(yīng)速度。自動(dòng)升級(jí)和必要信息獲取都是程序快速運(yùn)行和分發(fā)的基礎(chǔ)，而且能夠讓客戶體驗(yàn)更好，可以在后續(xù)系統(tǒng)信息化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中進(jìn)行橫展與活用。

第六部分 后續(xù)設(shè)想

考慮到將來(lái)肯定會(huì)發(fā)生的倉(cāng)庫(kù)整體搬遷計(jì)劃，需要提前研討搬遷前后和搬遷中系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的工作，設(shè)計(jì)臨時(shí)對(duì)應(yīng)方案，使搬遷工作有序進(jìn)行，有條不紊。兼顧TDS系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，讓輔助系統(tǒng)充分發(fā)揮靈活性特點(diǎn)，有需求就設(shè)計(jì)相應(yīng)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)它。

隨著相關(guān)人員對(duì)輔助系統(tǒng)的熟悉和使用深入，將按照豐田公司的持續(xù)改善理念，不斷完善各種功能，讓輔助系統(tǒng)成為T(mén)DS系統(tǒng)的良好補(bǔ)充，使公司在信息化上路程越行越遠(yuǎn)！

發(fā)聲掃描在公司業(yè)務(wù)中的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入第7個(gè)年頭了，各項(xiàng)目人員都給予一致好評(píng)，甚至名聲遠(yuǎn)播海外多國(guó)，以其實(shí)在、簡(jiǎn)便、提神的特性而在現(xiàn)場(chǎng)如常青樹(shù)般生生不息！