科捷智能裝備有限公司-精細(xì)化工智能廠內(nèi)物流系統(tǒng)集成案例
發(fā)布時(shí)間：2019-11-25 16:09:53 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
一、應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)介
上海家化聯(lián)合股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海家化”)是中國(guó)行業(yè)歷史悠久的民族企業(yè)之一，前身是成立于1898年的香港廣生行，于 2001年在上海證券交易所上市，今年已步入發(fā)展的第120年。上海家化專注于美容護(hù)膚、個(gè)人護(hù)理、家居護(hù)理三大領(lǐng)域，以“研發(fā)先行、品牌驅(qū)動(dòng)、渠道創(chuàng)新、供應(yīng)保障”為經(jīng)營(yíng)方針，實(shí)行“創(chuàng)新領(lǐng)先、增長(zhǎng)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先”的發(fā)展戰(zhàn)略。
上海家化通過(guò)根植中國(guó)文化，構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，采取差異化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，并在眾多細(xì)分市場(chǎng)建立了領(lǐng)導(dǎo)地位。旗下品牌佰草集憑借漢方中草藥養(yǎng)生養(yǎng)美概念和差異化的產(chǎn)品定位成功打入法國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的主流市場(chǎng)。
上海家化擁有國(guó)內(nèi)同行業(yè)中最大的生產(chǎn)能力，是行業(yè)中通過(guò)國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證ISO9000最早的企業(yè)，亦是中國(guó)化妝品行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的參與制定企業(yè)。上海家化以廣闊的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)渠道覆蓋了全國(guó)200多座一百萬(wàn)人口以上的城市。上海家化一直致力于幫助人們、生活的更加美麗、健康與自信，作為中國(guó)日化行業(yè)的支柱企業(yè)，隨著日化行業(yè)對(duì)外資全面開(kāi)放，上海家化憑借其差異化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，在市場(chǎng)上創(chuàng)造了“六神”、“佰草集”、“美加凈”、“啟初”、“高夫”等諸多中國(guó)著名品牌，占據(jù)了眾多關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
上海家化質(zhì)量管理以追求顧客滿意、遵守國(guó)家法律法規(guī)為原則，實(shí)行全面質(zhì)量控制，包括新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制、原材料供應(yīng)商的質(zhì)量控制以及生產(chǎn)質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量深受消費(fèi)者好評(píng)，受到了國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的無(wú)數(shù)次肯定，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂者之一。
本項(xiàng)目是在上海中央工廠青浦基地遷廠青浦工業(yè)園區(qū)的時(shí)候開(kāi)始實(shí)施，為家化量身打造的關(guān)于生產(chǎn)控制管理和自動(dòng)化物流集成的系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)施應(yīng)用該項(xiàng)目，使上海家化供應(yīng)鏈生產(chǎn)過(guò)程達(dá)到敏捷而又符合標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。讓家化成為整個(gè)中國(guó)化妝品行業(yè)數(shù)字化、透明化生產(chǎn)管理的標(biāo)桿企業(yè)，并在國(guó)際上樹(shù)立優(yōu)秀的行業(yè)形象。
二、企業(yè)未實(shí)施信息化系統(tǒng)之前的現(xiàn)狀分析
在本系統(tǒng)未實(shí)施之前，上海家化的業(yè)務(wù)流程如下：
首先是SAP下發(fā)一個(gè)訂單，倉(cāng)庫(kù)管理員會(huì)查詢當(dāng)天車間稱量間(稱量間有物料暫存區(qū)域)是否夠當(dāng)天以及第二天生產(chǎn)所需，如果不夠，會(huì)根據(jù)原料倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有物料生成配送單，原料配送人員會(huì)將原料和配送單一起送到稱量間接收區(qū)，原料接收人員通過(guò)配送單與實(shí)物進(jìn)行一一核對(duì)，數(shù)量和批次一致會(huì)將原料轉(zhuǎn)移到稱量間，稱量人員根據(jù)稱量單對(duì)當(dāng)天以及第二天配制所有用料進(jìn)行稱量，并記錄每個(gè)料的稱量數(shù)量，并將所有稱好的原料放到稱量暫存區(qū)域，稱量組長(zhǎng)按工單對(duì)稱量后的物料進(jìn)行拼車存放，并將稱量單掛在小車上，然后每個(gè)工單的原料轉(zhuǎn)移到配制間的原料暫存區(qū)。配制人員會(huì)對(duì)物料進(jìn)行核對(duì)和接收，并轉(zhuǎn)移到配制平臺(tái)。配制人員再根據(jù)工藝流程指導(dǎo)文件進(jìn)行配制操作，所有的投料操作都在稱量單上打勾確認(rèn)，通過(guò)這種方式來(lái)確保每一步不漏投，不錯(cuò)投，配制完成將產(chǎn)出的半制品進(jìn)行稱量，配制工手寫(xiě)每桶半制品的重量信息，并將產(chǎn)出的半制品轉(zhuǎn)移到半制品暫存間。
灌裝人員在灌裝前去半制品暫存間將半制品領(lǐng)出，包材材料管理員所作操作與上述原料接收操作一致。灌裝人員根據(jù)紙質(zhì)流轉(zhuǎn)單中的批次和物料信息以及班組信息手寫(xiě)批次號(hào)并錄入噴碼機(jī)，接下來(lái)進(jìn)行灌裝和包裝操作。
包裝包完成品后在產(chǎn)線末端人工碼垛，由叉車工將每垛的成品暫存到成品倉(cāng)庫(kù)或直接由物流貨車?yán)摺?/div>
實(shí)施系統(tǒng)前生產(chǎn)流程如下：
實(shí)施信息化系統(tǒng)之前車間存在的問(wèn)題：
紙質(zhì)記錄太多，信息傳遞過(guò)于既耗時(shí)又復(fù)雜；
手工記錄內(nèi)容太多，記錄過(guò)程中容易寫(xiě)錯(cuò)；
追蹤追溯流程過(guò)于繁雜，需要翻找之前的大量信息單；
生產(chǎn)過(guò)程中大部分采用手工操作，很多的工作內(nèi)容都靠人來(lái)完成；
車間生產(chǎn)與倉(cāng)庫(kù)以及物流銜接不夠緊密，拖慢整個(gè)車間運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏；
生產(chǎn)批記錄信息不完善，缺少一些必要的生產(chǎn)流程信息；
三、信息化進(jìn)程
困難和問(wèn)題:
該項(xiàng)目的實(shí)施車間為工廠的液洗車間，在徐涇的中央工廠只有膏霜的生產(chǎn)，因此新工廠的需求調(diào)研不是基于現(xiàn)場(chǎng)，更多的來(lái)源于理論，這對(duì)我們的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，在真正的實(shí)施過(guò)程中有部分和之前的設(shè)想有出入的地方，一些業(yè)務(wù)流程的梳理和設(shè)計(jì)與工廠真正的業(yè)務(wù)流程上也有一些差異；
通過(guò)信息化的實(shí)施，一些操作過(guò)程中的習(xí)慣和操作方式與之前有了很大的區(qū)別。
SAP下發(fā)訂單后，倉(cāng)庫(kù)管理員會(huì)在SAP中跑一下MRP，生成配送單信息，并將配送信息通過(guò)與MES的接口傳輸給MES系統(tǒng)，同時(shí)將所有需要配送的物料生成物料標(biāo)簽，將需要配送的物料送到稱量間門(mén)口，領(lǐng)料人員在MES系統(tǒng)中通過(guò)條碼槍對(duì)物料標(biāo)簽掃碼識(shí)別進(jìn)行收貨，系統(tǒng)只允許接收通過(guò)接口傳輸過(guò)來(lái)的配送信息的物料，防止發(fā)錯(cuò)物料和物料批次。
在稱量過(guò)程中，能管控到某一個(gè)料稱了哪幾個(gè)批次，每個(gè)批次分別稱了多少，工單結(jié)束，MES會(huì)反饋SAP每個(gè)物料批次的使用量，這個(gè)與之前是不同的，是按實(shí)際批次和數(shù)量來(lái)扣料，而沒(méi)有MES之前是按計(jì)劃量來(lái)扣料的。在稱量結(jié)束，系統(tǒng)可以導(dǎo)出稱量單，會(huì)記錄哪個(gè)工單稱了哪些物料的哪幾個(gè)批次，數(shù)量分別是多少，而在上系統(tǒng)之前，這些都是員工手工記錄的。在稱量結(jié)束。系統(tǒng)支持拼車功能，即將同一稱量站點(diǎn)稱量的不同工單的原料進(jìn)行區(qū)分，將屬于同一工單的原料進(jìn)行分類。
在配制過(guò)程中，確認(rèn)物料使用條碼槍進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別出屬于這個(gè)工單需要投料的物料和物料批次，所有操作流程在配方中預(yù)定義，同一產(chǎn)品同一產(chǎn)量的生產(chǎn)流程只需要定義一次，在沒(méi)有更新的情況下可永久使用，配制工不需要在每次生產(chǎn)的時(shí)候翻閱生產(chǎn)指導(dǎo)文件，也不需要怕投錯(cuò)料和投錯(cuò)順序。在生產(chǎn)過(guò)程中，系統(tǒng)直接連接DCS系統(tǒng)，可以和配制鍋進(jìn)行交互，下發(fā)啟動(dòng)和具體的參數(shù)指令(例如加熱到多少度)，也可以接收DCS反饋的信息(例如攪拌已完成、已經(jīng)加熱到多少度等)，產(chǎn)出的時(shí)候系統(tǒng)直接連接地磅稱，直接獲取地磅稱上的數(shù)量，不需要用戶去看地磅稱上的數(shù)量并手寫(xiě)稱量單。系統(tǒng)會(huì)生成成品標(biāo)簽包含產(chǎn)品、產(chǎn)品批次、產(chǎn)品數(shù)量等。
在灌包裝過(guò)程中，系統(tǒng)主要是來(lái)替代之前過(guò)多的紙質(zhì)單據(jù)和文件記錄，如生產(chǎn)過(guò)程記錄檢查表等。在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有電子看板實(shí)時(shí)顯示產(chǎn)品信息、產(chǎn)線信息、生產(chǎn)進(jìn)度。在產(chǎn)線末端集成了自動(dòng)化物流，生產(chǎn)完成自動(dòng)裝箱并通過(guò)輸送帶進(jìn)入自動(dòng)化物流，自動(dòng)化物流通過(guò)掃描條碼對(duì)產(chǎn)品和批次進(jìn)行識(shí)別分揀，將屬于該產(chǎn)品的成品箱流入統(tǒng)一通道并在末端通過(guò)治具自動(dòng)碼垛，和托盤(pán)組合到一起。
MES系統(tǒng)和自動(dòng)化物流整合后的優(yōu)勢(shì)：
操作流程更加規(guī)范：系統(tǒng)在一定程度上預(yù)定義配方流程，具有指導(dǎo)意義；
智能化：系統(tǒng)可以和電子秤、配制鍋等硬件連接，并獲取大部分參數(shù)信息；
無(wú)紙化：系統(tǒng)可以替代現(xiàn)場(chǎng)的稱量單、半制品料單等紙張；
追蹤追溯：不僅可以通過(guò)一個(gè)原料追蹤生產(chǎn)了哪個(gè)成品，而且可以通過(guò)一個(gè)成品追溯使用了哪些原料；
精細(xì)化：系統(tǒng)可以記錄到每個(gè)工單的每個(gè)物料具體使用了哪幾個(gè)批次，直接對(duì)批次進(jìn)行扣料，這與之前的批次扣料先進(jìn)先出有很大的區(qū)別；
電子批記錄：系統(tǒng)可以將整個(gè)生產(chǎn)流程以工單為單位生成電子批記錄；
整和自動(dòng)化物流：通過(guò)自動(dòng)化和系統(tǒng)之間的集成可以減少車間的勞動(dòng)力和工時(shí)，使車間和倉(cāng)庫(kù)之間的業(yè)務(wù)流程更加簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)銜接更加緊密。
實(shí)時(shí)性：無(wú)論是車間生產(chǎn)還是自動(dòng)化物流，MES系統(tǒng)和自動(dòng)化物流整合后信息傳遞更加及時(shí)，信息內(nèi)容更加豐富。
企業(yè)信息化推進(jìn)流程:
1.轉(zhuǎn)變觀念，重視生產(chǎn)流程控制和物流管理信息化。
早前的上海家化股份管理往往只重視財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)管理、組織管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等，在企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程中，只重視經(jīng)營(yíng)成本，而忽視了企業(yè)的運(yùn)行過(guò)程，更沒(méi)有生產(chǎn)流程控制和自動(dòng)化物流管理及其信息化的視角來(lái)分析和研究企業(yè)的運(yùn)作和整合。2016年上海家化股份重新審視現(xiàn)代物流管理的觀念，正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)流程控制管理和物流管理信息化對(duì)企業(yè)管理發(fā)展的重要影響。重新擬定公司的發(fā)展規(guī)劃，并將物流管理信息化提上了公司日程進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)。
2.加大企業(yè)信息化建設(shè)的資金投入。
上海家化股份自2016年起加大對(duì)公司信息化建設(shè)的資金投入，著力搭建企業(yè)級(jí)信息化綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),為企業(yè)提供軟件服務(wù)的同時(shí)，提供增值服務(wù)，加快物流生態(tài)圈的構(gòu)建。這一舉措有利于上海家化股份延展產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化戰(zhàn)略布局、培養(yǎng)新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，全面實(shí)施信息化建設(shè)，對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展有巨大的促進(jìn)作用。企業(yè)在建設(shè)信息化平臺(tái)時(shí)， 采用定制化開(kāi)發(fā)，逐步增加軟件模塊， 開(kāi)發(fā)人員從一開(kāi)始就介入信息平臺(tái)和決策支持的工作， 由開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行信息編碼工作， 逐步建立和完善反映信息的平臺(tái)。
3.大力培養(yǎng)公司IT技術(shù)人才。
邀請(qǐng)行業(yè)專家、高級(jí)工程師、技術(shù)專家、高級(jí)工程專業(yè)人士等，全面執(zhí)行企業(yè)信息化工作，牽頭信息化團(tuán)隊(duì)組建工作。針對(duì)上海家化股份ＩＴ技術(shù)人才引進(jìn)難的問(wèn)題提出解決方案，通過(guò)改進(jìn)招聘方式方法，提高薪資待遇，營(yíng)造良好的工作氛圍，２０１8年上海家化股份信息化團(tuán)隊(duì)基本成型，信息化模塊功能已經(jīng)完成，信息化平臺(tái)在２０１8年12月份正式上線。
4.規(guī)范企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)管理，改革創(chuàng)新
2018年全年上海家化股份管理層人員不斷強(qiáng)化管理理念的創(chuàng)新，從實(shí)際出發(fā)，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化管理，信息化管理，制定合適的規(guī)劃去實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化建設(shè)，分析企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行整體規(guī)劃，逐步實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)。在建設(shè)過(guò)程中注重監(jiān)督員工和催辦，旁敲側(cè)擊，不斷督促他們的工作，從而提高他們的工作效率，增加公司效益。組織公司中高層管理人員不定期參加物流行業(yè)大型交流峰會(huì)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)前沿的物流信息化管理觀念和技術(shù)，然后消化吸收，轉(zhuǎn)化到企業(yè)信息化建設(shè)中。
四．信息化主要效益分析與評(píng)估：
1.信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比、分析；
在人力方面，之前的操作流程是在產(chǎn)線末端進(jìn)行碼垛，并由叉車司機(jī)將整托產(chǎn)品送入倉(cāng)庫(kù)。在信息化系統(tǒng)實(shí)施后，產(chǎn)線末端將產(chǎn)品通過(guò)自動(dòng)化物流直接送入成品倉(cāng)庫(kù)。
實(shí)施前操作流程如下：
首先是在產(chǎn)線末端人工碼垛
然后人工將整托產(chǎn)品拉入成品倉(cāng)，與倉(cāng)庫(kù)人員交接，人工清點(diǎn)數(shù)量
實(shí)施信息化后工時(shí)情況。
從信息化前的人工堆垛，人工入庫(kù)，到信息化后的自動(dòng)分揀(根據(jù)產(chǎn)品的批次號(hào)進(jìn)行分揀)，自動(dòng)碼垛，信息化不僅提升了入庫(kù)效率，減少人工而且減少了工時(shí)，更快更準(zhǔn)的了解當(dāng)前庫(kù)存。
2.信息化實(shí)施對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與創(chuàng)新模式的影響；
通過(guò)對(duì)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的主要作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析，把傳統(tǒng)的價(jià)值鏈從生產(chǎn)與流通的角度進(jìn)行再設(shè)計(jì)，將僅在內(nèi)部物流活動(dòng)有所體現(xiàn)的物流體系價(jià)值整合到供應(yīng)鏈中，來(lái)提升供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。如，基于本平臺(tái)，通過(guò)全流程的在線化和數(shù)據(jù)化，打破了整個(gè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的信息不對(duì)稱的局面，有效消除了信息孤島，及減緩了相關(guān)延遲，實(shí)現(xiàn)了信息共享和作業(yè)協(xié)同，提升了快速響應(yīng)的服務(wù)能力。
3.信息化實(shí)施對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，一般來(lái)源于：
一是完善的網(wǎng)絡(luò)性保障機(jī)制；二是不斷進(jìn)行成本優(yōu)化；三是IT信息化的個(gè)性化支撐等。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過(guò)程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征，也是增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力方式。
通過(guò)此平臺(tái)的建設(shè)，能縱觀供應(yīng)鏈的全貌。它將供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)與相關(guān)活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一連貫、有機(jī)運(yùn)行的整體，使相關(guān)資源得到了快速有效的匹配，運(yùn)輸計(jì)劃與線路等環(huán)節(jié)更具優(yōu)化，運(yùn)輸成本也不斷降低，貨物在途更加流暢及可視化。最終交付的效率和品質(zhì)將更加有保障、客戶滿意度和服務(wù)體驗(yàn)也得到不斷提升。
五．信息化實(shí)施過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，有何推廣意義；
MES信息化管理平臺(tái)建設(shè)過(guò)程，主要的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)有以下幾個(gè)方面：
1、信息化需求預(yù)測(cè)和明確
公司通過(guò)需求預(yù)測(cè)，需求調(diào)研，業(yè)務(wù)梳理，整合公司的膏霜車間和液洗車間等業(yè)務(wù)，搭建在一個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)上，推動(dòng)公司整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的生產(chǎn)流程控制以及自動(dòng)化物流控制，公司通過(guò)需求預(yù)測(cè)，通過(guò)系統(tǒng)功能與內(nèi)部和外部協(xié)作過(guò)程中獲得新的穩(wěn)定業(yè)務(wù)模式，避免在系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)施期間，對(duì)相關(guān)組織生產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式進(jìn)行較大的調(diào)整，使得該項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。
2、系統(tǒng)要具備多種接口方案，使供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)予以集成
本平臺(tái)作為生產(chǎn)控制和物料信息化平臺(tái)，與上游的SAP系統(tǒng)，下游的SCADA系統(tǒng)，DCS控制系統(tǒng)做集成，系統(tǒng)具備多種接口方案，使各個(gè)方案在供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)予以集成。其前期系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段一定要考慮系統(tǒng)接口，不提前考慮系統(tǒng)接口會(huì)給未來(lái)的系統(tǒng)升級(jí)造成巨大的麻煩。
3、系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)使得業(yè)務(wù)系統(tǒng)擴(kuò)展，具有拓展性
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，可以將整個(gè)應(yīng)用擴(kuò)展到多臺(tái)服務(wù)器，以滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和發(fā)展的需要。數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、展現(xiàn)層可以完全分離被部署在不同的服務(wù)器（硬件設(shè)備），并且實(shí)現(xiàn)磁盤(pán)陣列、負(fù)載均衡等。具備很好的安全性和海量數(shù)據(jù)的處理能力。在設(shè)計(jì)理念上充分考慮的物流不同業(yè)務(wù)運(yùn)作要求和實(shí)際運(yùn)作水平等等的差異，將客戶的特殊需求和業(yè)務(wù)需求很快的在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)滿足信息化系統(tǒng)快速變化和業(yè)務(wù)要求。
4、考慮未來(lái)系統(tǒng)的可配置性和擴(kuò)展性
信息化系統(tǒng)不僅僅是需要根據(jù)公司的業(yè)務(wù)的需求做一下開(kāi)發(fā), 更多的是系統(tǒng)本身具備的延伸功能, 以滿足更多樣的客戶需求?？杀憩F(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1)系統(tǒng)本身的可配置性
工廠新增設(shè)備只需要在系統(tǒng)配置就可以在生產(chǎn)中使用，如新增一個(gè)電子秤，配制鍋等
2)報(bào)表的延申功能
隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和日新月異的變化，報(bào)表可以在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行延申，或者新增報(bào)表
3)接口的可配置性
可以選擇啟動(dòng)某幾個(gè)接口，每個(gè)接口的啟動(dòng)間隔等
4)查詢畫(huà)面的靈活度
用戶的查詢界面條件多樣化，用戶可以根據(jù)自己的需要自由組合查詢條件
5)客戶化開(kāi)發(fā)的方法
甚至用戶可以在系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單功能的開(kāi)發(fā)或配置
系統(tǒng)推廣意義，我們給工廠帶來(lái)了什么？
可以獲取廠區(qū)內(nèi)原有的DCS系統(tǒng)的設(shè)備參數(shù)信息；
可以獲取立庫(kù)和皮帶機(jī)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障信息；
可以直觀顯示立庫(kù)的存貨量，是生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)；
可以控制操作系統(tǒng)的啟停，單條線體啟停，單個(gè)線體啟停等；
可以直觀顯示故障位置和信息，提高排查故障的效率；
可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配置功能，實(shí)現(xiàn)高度集中控制；
可以分析任何區(qū)域時(shí)間內(nèi)的用電量、故障率、生產(chǎn)時(shí)間等信息；
具備系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)，大型復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案，統(tǒng)一操作界面和工程工具，實(shí)現(xiàn)一體化資產(chǎn)管理技術(shù)；
我們能給工廠一個(gè)由紙質(zhì)化到數(shù)字化的轉(zhuǎn)變，可以在不同的區(qū)域，根據(jù)用戶不同的需求，客制化不同的頁(yè)面，甚至我們系統(tǒng)會(huì)記錄一些關(guān)鍵的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)報(bào)告，并根據(jù)需要生成各式各樣的報(bào)表。
六、系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想以及對(duì)物流信息化的建議
在目前Jahwa的信息化系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是使用了ERP系統(tǒng)的一個(gè)功能模塊，在后面的改進(jìn)方案中，會(huì)考慮增加一個(gè)WMS系統(tǒng)，對(duì)原料倉(cāng)和成品倉(cāng)有一個(gè)更好的管理。將我們的信息化系統(tǒng)與WMS集成，使整個(gè)工廠的信息化系統(tǒng)更加智能化，更多的解放工廠的勞動(dòng)力，使整個(gè)車間不止在自動(dòng)化物流方面，甚至智能制造方面，倉(cāng)儲(chǔ)方面都更具智能化、現(xiàn)代化、無(wú)紙化。
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