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一、企業(yè)基本簡(jiǎn)況

（一）企業(yè)概況

深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“怡亞通”）成立于1997年，是中國(guó)第一家上市的供應(yīng)鏈企業(yè)（股票代碼：002183），旗下現(xiàn)有500余家分支機(jī)構(gòu)，與國(guó)內(nèi)外2000多家知名品牌商合作，全球員工近30000人，業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋快消、IT、通訊、醫(yī)療、化工、家電、服務(wù)等行業(yè)，服務(wù)平臺(tái)遍布中國(guó)280個(gè)主要城市（包括香港）和東南亞、美國(guó)等10多個(gè)主要國(guó)家。

作為中國(guó)供應(yīng)鏈服務(wù)的引領(lǐng)者、探索者和實(shí)踐者，怡亞通借助現(xiàn)代化的服務(wù)設(shè)施及國(guó)際先進(jìn)的管理水平，將供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與一站式供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)了供應(yīng)鏈服務(wù)的全新境界。圍繞企業(yè)客戶的非核心業(yè)務(wù)，提供從國(guó)際采購(gòu)、進(jìn)出口通關(guān)、物流加工、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流、代付貨款、供應(yīng)商庫(kù)存管理、虛擬制造、協(xié)助外包等諸多服務(wù)，為GE、IBM、PHILIPS、HP、PANASONIC、聯(lián)想、華為等近百家世界500強(qiáng)企業(yè)和千余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)，以卓越的整合創(chuàng)新能力被行業(yè)譽(yù)為“中國(guó)供應(yīng)鏈第一整合平臺(tái)”，具備了超越千億規(guī)模并沖擊更高目標(biāo)的全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

（二）所獲榮譽(yù)

2017年，怡亞通營(yíng)業(yè)收入為686億元，與去年同期相比增長(zhǎng)17.72%。2016年，怡亞通以583億元營(yíng)業(yè)收入榮登中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單第261位，中國(guó)服務(wù)企業(yè)500強(qiáng)排名101位，居國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)之首。在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)中排71位，在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)服務(wù)業(yè)100強(qiáng)中排26位，在中國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)口企業(yè)100強(qiáng)中排44位，在廣東服務(wù)業(yè)100強(qiáng)中排9位、廣東省企業(yè)500強(qiáng)中排名29位，連續(xù)7年榮登《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)，成為福布斯中國(guó)頂尖企業(yè)之一。

怡亞通以持續(xù)增長(zhǎng)與創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)能力，先后獲評(píng)發(fā)改委“國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地”，工信部“首批服務(wù)型制造示范企業(yè)”，“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位”、“中國(guó)供應(yīng)鏈管理最佳創(chuàng)新企業(yè)”，“B20中國(guó)工商理事會(huì)理事單位”，上榜工信部指導(dǎo)“中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)榜單TOP30”，“廣東省供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)”、“廣東省供應(yīng)鏈管理試點(diǎn)企業(yè)”，“廣東省電子商務(wù)示范企業(yè)”等諸多成果與榮譽(yù)。

（三）管理模式

“整合、共享、創(chuàng)新、協(xié)同”的基因從怡亞通誕生伊始，就深深植入于其血液中。怡亞通創(chuàng)新內(nèi)外管理模式，建立智慧型生態(tài)管理機(jī)制。

對(duì)于組織內(nèi)部，通過(guò)整合、吸收和創(chuàng)新，怡亞通成功建立了行之有效的組織架構(gòu)、管理體系和制度流程，構(gòu)建了智慧型生態(tài)管理機(jī)制。推行的矩陣管理、一體化戰(zhàn)略和打造智慧型組織無(wú)不體現(xiàn)整合思維和方法。以橫向管理與縱向管理相結(jié)合，建立“小總部、大平臺(tái)”組織，充分整合資源，共享平臺(tái)服務(wù)能力，提高管理反應(yīng)速度，并推行一系列創(chuàng)新管理，如DMC精細(xì)化管理、PDCA全面質(zhì)量管理等，以適應(yīng)商業(yè)模式和戰(zhàn)略的協(xié)同。

對(duì)于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，怡亞通及時(shí)啟動(dòng)“三合行動(dòng)”，即通過(guò)項(xiàng)目整合、文化融合與業(yè)務(wù)聯(lián)合，吸納優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)及項(xiàng)目資源，加強(qiáng)文化融合，求大同、存小異，以模式引導(dǎo)、市場(chǎng)開(kāi)拓、資金支持、行業(yè)整合、人才培訓(xùn)等措施，開(kāi)創(chuàng)合作共贏的新格局。并進(jìn)一步推出“怡亞通合伙人計(jì)劃”，聯(lián)合各地渠道商、經(jīng)銷(xiāo)商，與同業(yè)企業(yè)結(jié)盟，整合分散的渠道，從而匯聚勢(shì)能，提升中國(guó)渠道商的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，打造擁有更大成長(zhǎng)活力和盈利潛能的全球供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈。

（四）營(yíng)銷(xiāo)模式

怡亞通在“380深度分銷(xiāo)平臺(tái)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新與改變，通過(guò)“內(nèi)容+渠道+執(zhí)行能力”形成了強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，構(gòu)建了以“星鏈營(yíng)銷(xiāo)、速凍營(yíng)銷(xiāo)、終端傳媒、整合營(yíng)銷(xiāo)”的四維一體營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，服務(wù)合作伙伴的產(chǎn)品，服務(wù)品牌孵化產(chǎn)品。借助怡亞通綜合生態(tài)平臺(tái)，品牌商品能夠獲得線上線下多種渠道展示，更便捷的直供終端。未來(lái)，怡亞通將依托已有知名品牌、國(guó)代品牌與孵化品牌。集中渠道資源，依靠現(xiàn)有營(yíng)銷(xiāo)策劃、市場(chǎng)推廣團(tuán)隊(duì)凝結(jié)智慧，利用分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、渠道促銷(xiāo)方案等，建立全程營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，推進(jìn)“平臺(tái)+營(yíng)銷(xiāo)合作人”模式。

二、信息化系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)情況

（一）項(xiàng)目建設(shè)背景

1、外部市場(chǎng)環(huán)境

我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，“互聯(lián)網(wǎng)+”一躍上升為國(guó)家頂層設(shè)計(jì)，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與供應(yīng)鏈服務(wù)的結(jié)合，成為供應(yīng)鏈服務(wù)未來(lái)發(fā)展新的藍(lán)海。

在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈體系中，結(jié)構(gòu)層次較多，擁有供應(yīng)商、制造商、中間服務(wù)商、各級(jí)分銷(xiāo)商、各級(jí)代理商、零售商等多個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，導(dǎo)致上游企業(yè)無(wú)法實(shí)時(shí)獲取末端零售商的需求信息。當(dāng)終端用戶的需求信息從供應(yīng)鏈末端自下而上逐層傳遞，經(jīng)過(guò)層層加工，必然出現(xiàn)信息的扭曲與失真。加之，價(jià)格波動(dòng)、訂貨批量中安全庫(kù)存、短期博弈等因素的影響，致使供應(yīng)鏈整個(gè)鏈條產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”，供應(yīng)量明顯大于市場(chǎng)需求。許多中小企業(yè)受到資金與規(guī)模限制，未建立信息化系統(tǒng)，難以實(shí)現(xiàn)與行業(yè)中其他企業(yè)的信息資源共享。同時(shí)，由于市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源廣泛，信息內(nèi)容、格式等復(fù)雜多樣，增加了數(shù)據(jù)篩選、提煉和加工的難度。實(shí)力較強(qiáng)的大中型企業(yè)為了短期利益，不愿意將信息分享給中小企業(yè)，致使供應(yīng)鏈企業(yè)之間的信息不對(duì)稱，上下游企業(yè)之間業(yè)務(wù)活動(dòng)難以協(xié)調(diào)甚至脫節(jié)，導(dǎo)致成本高且可控性差。

2、企業(yè)內(nèi)部問(wèn)題

（1）訂單處理問(wèn)題

怡亞通作為供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的龍頭企業(yè)，連接供應(yīng)鏈生產(chǎn)制造企業(yè)、品牌企業(yè)、物流商、金融機(jī)構(gòu)、增值服務(wù)商等各大群體，每天需要面對(duì)大量的訂單，傳統(tǒng)的訂單處理方式需要依靠員工進(jìn)行人工創(chuàng)建訂單、歸類(lèi)、統(tǒng)計(jì)，不僅工作效率較低，而且極容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，給后續(xù)工作帶來(lái)影響。

（2）客戶服務(wù)問(wèn)題

怡亞通為近百家世界500強(qiáng)企業(yè)和千余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，提供國(guó)際采購(gòu)、進(jìn)出口通關(guān)、物流加工、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流、代付貨款、供應(yīng)商庫(kù)存管理、虛擬制造、協(xié)助外包等諸多服務(wù)，需要對(duì)整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中的信息流進(jìn)行及時(shí)且準(zhǔn)確的處理。傳統(tǒng)商務(wù)坐席系統(tǒng)在同一時(shí)間每位坐席人員僅能處理一項(xiàng)工作，面對(duì)大量的商務(wù)信息，要耗費(fèi)大量的時(shí)間等待成本，降低工作效率。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題

怡亞通倉(cāng)庫(kù)貨物商品種類(lèi)約20萬(wàn)個(gè)，日出貨近10萬(wàn)單，管理倉(cāng)儲(chǔ)面積150萬(wàn)平方米，原有的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)已經(jīng)不能滿足客戶的需求，需要利用現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，降低出入庫(kù)、裝卸過(guò)程中的貨損率，提高商品信息錄入與商品盤(pán)點(diǎn)工作效率。

（4）運(yùn)輸配送問(wèn)題

信息系統(tǒng)實(shí)施前，怡亞通往往依靠司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)選擇運(yùn)輸路線，如遇突發(fā)性交通狀況，司機(jī)臨時(shí)改道，未按要求時(shí)間送貨，將影響公司送貨準(zhǔn)時(shí)率，降低客戶滿意度。而過(guò)去通過(guò)電話追蹤貨物物流信息，運(yùn)輸配送成本較高。

（5）揀選工作問(wèn)題

在怡亞通傳統(tǒng)揀貨作業(yè)中，揀貨員根據(jù)所揀選商品的品種、數(shù)量，在揀選表上進(jìn)行勾選，每人每次僅能完成一次揀選工作，揀選路徑完全依靠揀貨員的選擇，揀貨工作完全依靠人力。若出現(xiàn)揀選錯(cuò)誤，需耗費(fèi)大量的人力與時(shí)間進(jìn)行核對(duì)，容易產(chǎn)生揀選任務(wù)積壓，影響整個(gè)物流作業(yè)流程。

（6）財(cái)務(wù)核算問(wèn)題

企業(yè)每月進(jìn)行財(cái)務(wù)核算時(shí)，數(shù)據(jù)匯總困難，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期長(zhǎng)，效率低下，影響企業(yè)財(cái)務(wù)人員對(duì)于公司業(yè)務(wù)成本的把控。

（二）怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)方案

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目是基于以客戶需求為核心，旨在打通從產(chǎn)業(yè)鏈源頭生產(chǎn)端到消費(fèi)終端的完整產(chǎn)業(yè)鏈的全流程，以各環(huán)節(jié)相互銜接貫通整條產(chǎn)業(yè)鏈，緊密聚合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，融通物流、商流、信息流、資金流，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷(xiāo)、終端零售及營(yíng)銷(xiāo)、金融服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈在全產(chǎn)業(yè)流程的總成本領(lǐng)先與效率最大。

1、系統(tǒng)概況

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目主體包括怡亞通總部以及怡亞通旗下全資子公司，成果惠及旗下500家分子公司。怡亞通以整合共享為指導(dǎo)思想，依靠覆蓋全國(guó)近300個(gè)城市的“380”深度供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)自身多種業(yè)務(wù)模式的個(gè)性化發(fā)展與市場(chǎng)需求，自主研發(fā)并全面推廣使用具有行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，壓縮流通渠道，幫助品牌企業(yè)高效分銷(xiāo)、快速直供終端，打造一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，提高商品流通環(huán)節(jié)的效率并降低流轉(zhuǎn)成本，重塑中國(guó)消費(fèi)品流通體系，顛覆傳統(tǒng)交易結(jié)構(gòu)和渠道模式，增強(qiáng)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響力和主導(dǎo)性，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)從低端服務(wù)到產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者角色的轉(zhuǎn)變。

2、系統(tǒng)內(nèi)容及功能

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)是一套集合商流、物流、資金流在內(nèi)的信息化系統(tǒng)，通過(guò)OMS訂單管理系統(tǒng)、多媒體后援中心、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、揀選作業(yè)系統(tǒng)、BMS計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)等提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)解決方案。

（1）OMS訂單管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)由訂單執(zhí)行﹑訂單監(jiān)控﹑主數(shù)據(jù)管理和異常管理組成。主要用于將外部系統(tǒng)接入訂單和內(nèi)部手工創(chuàng)建訂單進(jìn)行歸集，然后統(tǒng)一執(zhí)行和分配。根據(jù)實(shí)際情況要求對(duì)訂單進(jìn)行拆分包括按運(yùn)段拆分﹑按件重體拆分和按明細(xì)拆分，然后根據(jù)規(guī)則將訂單下發(fā)到執(zhí)行層倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)或運(yùn)輸管理系統(tǒng)執(zhí)行。

（2）多媒體后援中心

基于CTI技術(shù)的傳統(tǒng)呼叫中心與ICC（互聯(lián)網(wǎng)呼叫中興）的相互結(jié)合。允許后援中心座席員同時(shí)可以處理語(yǔ)音呼叫、Web請(qǐng)求、e-mail和傳真，具備客戶管理、業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)受理、業(yè)務(wù)查詢、客戶投訴、客戶回訪、數(shù)據(jù)分析等功能，實(shí)現(xiàn)多途徑客戶服務(wù)，統(tǒng)一消息處理的技術(shù)創(chuàng)新。使每個(gè)坐席可以同時(shí)處理多項(xiàng)業(yè)務(wù)，減少等待時(shí)間。

（3）WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)

WMS系統(tǒng)功能主要是由“基本業(yè)務(wù)功能﹑基礎(chǔ)信息、物流配置、手持終端與庫(kù)內(nèi)作業(yè)”5個(gè)子模塊構(gòu)成。通過(guò)庫(kù)區(qū)規(guī)劃，揀貨策略和上架策略設(shè)置實(shí)施精細(xì)化管理模式，全程采用手持RF操作方式，提高庫(kù)存準(zhǔn)確率和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率；通過(guò)支持批次和效期管理，減少倉(cāng)庫(kù)損耗；通過(guò)SN碼追溯管理解決串碼問(wèn)題。

（4）TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)

TMS系統(tǒng)由調(diào)度管理、運(yùn)輸執(zhí)行、績(jī)效管理、基本信息、ROS和司機(jī)APP組成。主要對(duì)調(diào)度分配、配載作業(yè)、行車(chē)管理、GPS車(chē)輛跟蹤定位等方面的管理，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、智能化水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配、車(chē)與線路智能匹配，保障物流運(yùn)行效率和安全性的大幅提高。

（5）揀選作業(yè)系統(tǒng)

根據(jù)先進(jìn)先出，少走路的原則，滿足客戶揀貨流程，系統(tǒng)使用并行處理技術(shù)，每個(gè)SKU作為單獨(dú)的揀貨任務(wù)，多個(gè)揀貨任務(wù)并行處理，提高系統(tǒng)的處理速度；同時(shí)系統(tǒng)使用二維碼、電子標(biāo)簽及射頻技術(shù)，按系統(tǒng)指令揀貨，提高揀貨效率和準(zhǔn)確性。

（6）BMS結(jié)算管理系統(tǒng)

結(jié)算管理系統(tǒng)BMS由應(yīng)收管理、應(yīng)付管理、分?jǐn)偣芾砗陀?jì)費(fèi)規(guī)則組成。主要用于核算整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，通過(guò)計(jì)費(fèi)規(guī)則設(shè)置后，通過(guò)計(jì)費(fèi)引擎自動(dòng)計(jì)算每單的費(fèi)用并將計(jì)費(fèi)結(jié)果產(chǎn)生應(yīng)收臺(tái)賬和應(yīng)付臺(tái)賬。

三、面臨問(wèn)題與解決方案

（一）面臨的主要困難與解決措施

1、系統(tǒng)上線調(diào)試

部分功能需在系統(tǒng)運(yùn)行中再開(kāi)發(fā)，或是部分功能在使用過(guò)程中會(huì)暴露出開(kāi)發(fā)階段的設(shè)計(jì)問(wèn)題。由于系統(tǒng)已經(jīng)上線，對(duì)快速解決問(wèn)題的要求較高，需要邊運(yùn)營(yíng)邊修復(fù)，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)險(xiǎn)。

在系統(tǒng)上線初期，怡亞通建立相關(guān)人員預(yù)備制度，以便短時(shí)間解決突發(fā)的系統(tǒng)問(wèn)題。同時(shí)，怡亞通開(kāi)展“全國(guó)IT萬(wàn)里行”活動(dòng)，以實(shí)地調(diào)研的方式，以“二次上線、二次優(yōu)化”為思路，到全國(guó)各省公司現(xiàn)場(chǎng)解決，包括“怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)”在內(nèi)的10項(xiàng)自主研發(fā)信息系統(tǒng)問(wèn)題。目前，包括已調(diào)研28個(gè)省區(qū)，各平臺(tái)用戶咨詢系統(tǒng)問(wèn)題789個(gè)，提出160個(gè)系統(tǒng)新增問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)解決629個(gè)信息系統(tǒng)問(wèn)題。

2、人員接受程度

信息系統(tǒng)代替原有人工操作，對(duì)部分企業(yè)員工的信息系統(tǒng)操作水平提出了一定的要求，并且員工對(duì)新系統(tǒng)操作流程與工作職責(zé)并不十分清楚，工作效率會(huì)受到一定的影響。

怡亞通通過(guò)對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，推出操作手冊(cè)，使員工明確自己的工作職責(zé)，掌握各項(xiàng)功能的操作方法。針對(duì)員工使用過(guò)程中出現(xiàn)的系統(tǒng)問(wèn)題，進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助解決，幫助使用企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)。

3、對(duì)平臺(tái)建設(shè)要求較高

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)使用者為整個(gè)供應(yīng)鏈中的所有企業(yè)，不僅涉及怡亞通內(nèi)部各部門(mén)對(duì)系統(tǒng)的管理，又涉及品牌商、分銷(xiāo)商、零售商、第三方物流企業(yè)等不同市場(chǎng)角色的使用，還要考慮流通商品的屬性，與通用型信息系統(tǒng)有本質(zhì)區(qū)別，對(duì)該平臺(tái)設(shè)計(jì)者、開(kāi)發(fā)者等提出了較高的要求。

怡亞通充分了解各個(gè)使用者對(duì)該信息系統(tǒng)的功能需求，根據(jù)供應(yīng)鏈上不同的企業(yè)操作的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性的功能模塊、體驗(yàn)界面，例如，針對(duì)第三方物流企業(yè)，操作界面以功能性視圖主，通過(guò)視圖界面了解業(yè)務(wù)情況；針對(duì)銷(xiāo)售或財(cái)務(wù)，操作頁(yè)面以大數(shù)據(jù)視圖為主，通過(guò)不同維度圖表進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。

4、設(shè)備兼容性方面

供應(yīng)鏈上不同企業(yè)由于規(guī)模的原因，硬件設(shè)備條件存在差異。

怡亞通調(diào)整該信息系統(tǒng)兼容性，使其適應(yīng)大部分硬件設(shè)備，保證供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息能夠準(zhǔn)確快速的傳遞。

（二）項(xiàng)目組織推進(jìn)工作

該項(xiàng)目的實(shí)施具體分為前期準(zhǔn)備、組織實(shí)施、全面推行三個(gè)階段。

1、前期準(zhǔn)備階段：開(kāi)展前期信息收集、市場(chǎng)調(diào)研和系統(tǒng)整體框架設(shè)計(jì)工作

任務(wù)：完成信息歸檔整理、調(diào)研報(bào)告，概要設(shè)計(jì)報(bào)告、及各系統(tǒng)功能模塊劃分及定義等準(zhǔn)備工作，為項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工提供政策、信息、技術(shù)依據(jù)。

2、組織實(shí)施階段：實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建立與完善、資源整合、系統(tǒng)功能開(kāi)發(fā)、性能完善等工作

任務(wù)：信息化建設(shè)，分銷(xiāo)系統(tǒng)、物流信息自動(dòng)化建設(shè)，完善供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)（格子模塊、不同端口接口系統(tǒng)等）技術(shù)開(kāi)發(fā)、功能平臺(tái)設(shè)計(jì)搭建、功能測(cè)試、性能完善優(yōu)化。

（三）全面推行階段：供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

任務(wù)：以深圳為中心點(diǎn)，輻射全國(guó)，陸續(xù)進(jìn)行推廣與宣傳工作，滿足上、下游客戶的業(yè)務(wù)需求，整合行業(yè)資源，提高流通效率，推動(dòng)行業(yè)變革，助力全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

四、效益分析及評(píng)估

（一）經(jīng)濟(jì)效益

1、直接經(jīng)濟(jì)效益

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)商，怡亞通精準(zhǔn)洞察企業(yè)發(fā)展需求，整合優(yōu)勢(shì)資源，借助信息化手段構(gòu)建“物流、商流、資金流、信息流”四流合一的怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)是怡亞通自主研發(fā)并實(shí)施的信息化系統(tǒng)，應(yīng)用以來(lái)使公司年?duì)I業(yè)收入增加數(shù)億元。同時(shí)，該平臺(tái)通過(guò)對(duì)接整個(gè)鏈條的上下游企業(yè)，幫助中小企業(yè)節(jié)約數(shù)據(jù)整合、關(guān)聯(lián)成本與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并以高效的信息化技術(shù)替代人工操作，降低較高的人工成本；以一站式服務(wù)替代多種信息系統(tǒng)，降低系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用。

2、間接經(jīng)濟(jì)效益

該平臺(tái)通過(guò)利用怡亞通供應(yīng)鏈深度分銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，顛覆了傳統(tǒng)分散化、多層級(jí)分銷(xiāo)渠道網(wǎng)絡(luò)，以信息化手段快速整合各品牌、各層級(jí)渠道資源，增加怡亞通業(yè)務(wù)區(qū)域和渠道覆蓋，向低線城市、縣城和農(nóng)村下沉5-6級(jí)，實(shí)現(xiàn)了效率提升和成本節(jié)約。憑借平臺(tái)的物流信息管理系統(tǒng)，建立快速、及時(shí)和透明的信息傳遞與共享機(jī)制，通過(guò)實(shí)時(shí)進(jìn)行訂單跟蹤，監(jiān)控庫(kù)存狀態(tài)、在途運(yùn)輸?shù)龋档涂哲?chē)使用率與配送成本，提高整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作效率。同時(shí)系統(tǒng)可在第一時(shí)間提供物流業(yè)務(wù)預(yù)警信息，使管理者在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)異常情況進(jìn)行處理，規(guī)避潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)與不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）社會(huì)效益

怡亞通傾力打造的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，幫助流通行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條，幫助品牌直供終端，實(shí)現(xiàn)流通扁平化，促進(jìn)流通中的各個(gè)環(huán)節(jié)全面深度融合化、資源信息共享化，從而全面滿足和提升全民消費(fèi)需求與購(gòu)物體驗(yàn)。改變傳統(tǒng)的流通模式，減少簡(jiǎn)易過(guò)程、重塑流通要素，讓商品流通更加順暢，讓效率更高、價(jià)值合理分配。

物流技術(shù)的發(fā)展是國(guó)家積極倡導(dǎo)并給予政策扶持的發(fā)展方向，怡亞通根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要，自主研發(fā)TMS系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)，不僅滿足自身物流業(yè)務(wù)的需要，同時(shí)，為物流倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸配送領(lǐng)域的物流信息化發(fā)展提供了新的發(fā)展思路。

五、推廣意義

1、促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)作

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)架起了品牌、分銷(xiāo)商、供應(yīng)鏈平臺(tái)、終端店之間信息交互的高架橋，通過(guò)信息化系統(tǒng)將不同層次的經(jīng)濟(jì)行為調(diào)動(dòng)起來(lái)，處理人、財(cái)、物與供需之間的復(fù)雜關(guān)系。通過(guò)服務(wù)平臺(tái)保持供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共享鏈上信息，保證鏈條上的信息與商品的物理運(yùn)動(dòng)路線相一致，建立起品牌商、分銷(xiāo)商、終端門(mén)店之間更方便、更精確的電子化聯(lián)系機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的完整、準(zhǔn)確、快速傳遞，促進(jìn)各個(gè)企業(yè)從廣度與深度兩個(gè)維度協(xié)調(diào)合作，改變流通業(yè)目前的散、亂、窮、小等現(xiàn)狀，同時(shí)也將促進(jìn)全社會(huì)資源的共享整合，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)騰飛助力。

2、改善商品的時(shí)空效應(yīng)

時(shí)間與空間是商品在物流過(guò)程中產(chǎn)生的兩個(gè)重要屬性。時(shí)間效應(yīng)指通過(guò)商品庫(kù)存消除商品生產(chǎn)與消耗在時(shí)間上的矛盾，使生產(chǎn)與消耗在時(shí)間點(diǎn)上達(dá)到一致；空間效應(yīng)指通過(guò)運(yùn)輸、配送等活動(dòng)消除商品生產(chǎn)與消耗在空間位置上的矛盾，達(dá)到生產(chǎn)與消耗位置空間上的一致。信息化系統(tǒng)的建設(shè)使生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)等能夠隨時(shí)掌握終端需求，了解商品在門(mén)店的庫(kù)存及銷(xiāo)售情況，知曉在途商品信息，生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、物流企業(yè)提供及時(shí)配送，拉進(jìn)品牌商與終端用戶的距離，對(duì)降低庫(kù)存，提高流通效率具有積極意義。

3、全面提升供應(yīng)鏈上下游管理水平與競(jìng)爭(zhēng)力

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)的推廣使用，將極大提升整個(gè)鏈條的信息化及數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用能力，增強(qiáng)管理過(guò)程的科學(xué)性、有效性與前瞻性。同時(shí)，有助于提高整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的物流運(yùn)作效率、增強(qiáng)企業(yè)成本控制能力與資源配置能力，進(jìn)而促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)力的提升。

六、未來(lái)規(guī)劃

（一）立足云服務(wù)技術(shù)，提供便捷化信息服務(wù)

怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)將利用“云”服務(wù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供軟件服務(wù)模式，將現(xiàn)有平臺(tái)模塊化、SAAS化。怡亞通將為供應(yīng)鏈中的企業(yè)搭建信息化所需要的所有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及軟件、硬件運(yùn)作平臺(tái)，并負(fù)責(zé)所有前期的實(shí)施、后期的維護(hù)等一系列服務(wù)，企業(yè)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)軟硬件、進(jìn)行系統(tǒng)部署、建設(shè)機(jī)房、招聘IT人員，即可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用信息系統(tǒng)。而且不同的企業(yè)可根據(jù)自身業(yè)務(wù)的需求，選擇適合的功能模塊，最大限度幫助企業(yè)節(jié)約信息化成本。

（二）完善物流信息系統(tǒng)，打造互聯(lián)網(wǎng)物流3.0

強(qiáng)化怡亞通供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)物流信息系統(tǒng)功能，構(gòu)建物流信息共享平臺(tái)。計(jì)劃推出物流營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)APP，利用互聯(lián)網(wǎng)組織物流營(yíng)銷(xiāo)；依托星盟幾十萬(wàn)家衛(wèi)星商店，發(fā)展社區(qū)O2O物流配送業(yè)務(wù)；打造同城B2B2C配送互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，以平臺(tái)整合社會(huì)物流車(chē)輛，解決車(chē)貨信息不匹配及車(chē)輛返程空載的問(wèn)題。

（三）拓展服務(wù)功能與領(lǐng)域，打造優(yōu)秀的供應(yīng)鏈整合服務(wù)平臺(tái)

怡亞通將在供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)功能的完善與拓展，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的布局來(lái)優(yōu)化社會(huì)資源配置，建立標(biāo)準(zhǔn)化合作聯(lián)盟生態(tài)格局，最終形成多層次、立體化、全網(wǎng)絡(luò)、一站式的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。