一、企業(yè)概況
招商局物流集團有限公司（簡稱招商物流）是國家A級央企、香港四大中資企業(yè)之一招商局集團有限公司旗下發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心企業(yè)，于2000年正式組建，總部位于深圳，注冊資本14.44億元。
十七年來，招商物流聚焦泛快速消費品合同物流細分市場，發(fā)展迅速。截至2017年底，招商物流總資產(chǎn)達到202.44億元，2017年實現(xiàn)營業(yè)收入114.82億元。招商物流擁有自有土地規(guī)模超過200萬平方米，自建倉庫達到117.5萬平方米，經(jīng)營倉庫面積達到224萬平方米，可控車輛超過3萬臺。招商物流已經(jīng)在華東、華北、東北、西南、西北、華中、華南7大經(jīng)營區(qū)域擁有全國性物流網(wǎng)絡實體，在全國182個城市設立了物流運作網(wǎng)點763個，物流配送可及時送達全國700多個城市，全國性物流網(wǎng)絡布局初具規(guī)模，2017年運輸周轉(zhuǎn)量121.6億噸公里。
招商物流強調(diào)以“集約化”保障高效執(zhí)行力，以“網(wǎng)絡化”為企業(yè)核心競爭力，以“信息化”為運作核心紐帶，以“標準化”提升服務能力，以“國際化”推動企業(yè)發(fā)展。目前已經(jīng)正式形成了以合同物流、零擔物流、冷鏈物流、代理及相關業(yè)務、物流設備租賃五大業(yè)務平臺協(xié)同發(fā)展的全新發(fā)展局面，形成了立體化的服務網(wǎng)絡。
近幾年，招商物流一方面聚焦泛快速消費品物流細分市場，強調(diào)客戶維護與深度開發(fā)，追求客戶服務領域延伸，為客戶提供物流策劃與供應鏈的管理咨詢服務、物流與供應鏈解決方案的設計、物流與供應鏈實施與控制、物流與供應鏈的運作與管理、全球化的網(wǎng)絡服務、物流信息化及信息網(wǎng)絡服務、供應鏈上多個環(huán)節(jié)的資源整合服務、物流的特殊服務等；另一方面積極開展、新運力組織、跨境電商等新業(yè)務、新模式，并依托標準化、集約化的管理集成優(yōu)勢，積極尋求并購，開發(fā)公路快運網(wǎng)絡平臺的公共物流服務，逐步實現(xiàn)了合同物流與平臺物流的融合，推進全供應鏈服務設計、操作能力。
二、項目概況與目標
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，基于Android和iOS等主流操作系統(tǒng)的智能終端設備普及程度提高，原有的物流運輸線下或業(yè)務系統(tǒng)跟蹤顯然不夠便捷準確。運輸系統(tǒng)利用移動應用模式協(xié)助辦公實現(xiàn)了第三方合同物流快遞式單頁面全生命周期管理，實現(xiàn)轉(zhuǎn)運分撥和任務抽查，可將招商物流線下操作轉(zhuǎn)換成線上跟蹤，提升監(jiān)控力度，解決內(nèi)部系統(tǒng)無法管控上下游企業(yè)問題，實現(xiàn)業(yè)務端管理覆蓋，儲配送物流全程可視化協(xié)作、提高作業(yè)效率、提升企業(yè)物流服務能力。客戶通過移動端接入我司的TMS平臺，實現(xiàn)在途信息實時共享、在線評價、精細化軌跡展示功能，此舉加強了與客戶的溝通，可以顯著提高服務水平及客戶滿意度。
運輸系統(tǒng)移動應用包括四個角色：司機（承運商自有司機/外協(xié)司機）、調(diào)度（承運商調(diào)度/外協(xié)調(diào)度），現(xiàn)場（現(xiàn)場/外協(xié)現(xiàn)場）、客戶。
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圖1 運輸系統(tǒng)移動應用功能設計
1、司機通過手機號碼注冊、登錄后，可以進行包括事件上報、異常上報、拼車合單、訂單簽收、訂單和運單查詢、轉(zhuǎn)運發(fā)車在內(nèi)的操作；司機拼車后且到達預約時間或上報第一個事件后，客戶端持續(xù)定位并按照固定頻率自動上報位置信息點(經(jīng)緯度)，通過已上報的軌跡點在地圖上展示行程軌跡。
2、現(xiàn)場人員通過手機號輸入驗證碼登錄后，現(xiàn)場人員可以通過客戶端手工現(xiàn)場下單、對未到達司機預警推送，并監(jiān)控司機訂單和運單執(zhí)行。
3、調(diào)度人員通過手機號輸入驗證碼登錄后，對運單進行合單或拆單，并進行配載；運單執(zhí)行過程中監(jiān)控運單執(zhí)行情況；可派發(fā)、抽查、審核運單任務，展示規(guī)定軌跡；異常審核，對司機上報異常進行審核。
4、客戶通過手機號輸入驗證碼登錄后，可以按照訂單按日期、狀態(tài)等查詢訂單狀態(tài)、訂單軌跡，并在司機完成訂單簽收后評價。
5、調(diào)度、承運商調(diào)度、客戶通過手機號碼、用戶名登陸后，可以進行系統(tǒng)管理、調(diào)度管理、運輸跟蹤、任務管理和業(yè)務處理。
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圖2 運輸系統(tǒng)移動應用實操界面
三、項目進程
通過與合作伙伴探討互聯(lián)網(wǎng)+綜合交通物流的新思路，上線單位的內(nèi)外協(xié)同，招商物流憑借堅實的網(wǎng)絡基礎和運營能力，已在全國15家經(jīng)營單位約31個項目點上使用運輸系統(tǒng)移動應用平臺，實現(xiàn)綜合物流管控平臺的基礎架構，并取得良好的成效，提升了客戶的滿意度。
合同物流中最突出是運輸過程管理的問題，通過全程可視化物流管理，提高客戶服務感知，實現(xiàn)高效物流配送，是整個行業(yè)發(fā)展的趨勢。招商物流移動端應用平臺包括司機版、調(diào)度版、現(xiàn)場版和客戶版，應用中加入電子圍欄、條碼驗證等功能，實現(xiàn)防假防竄貨功能。實施中遇到的主要困難在于司機的使用推廣，司機使用自覺性低、操作不熟練。通過在各地培訓二級團隊，視頻教材同步發(fā)放，重點培養(yǎng)司機、一線員工的使用習慣，升級簡化操作流程與界面，并設置KPI考核，使用率逐步上升，已上線項目達到90%的使用率。
四、項目效益分析
1、運輸系統(tǒng)移動應用上線后，目前已注冊司機數(shù)789個，其他調(diào)度、客戶等已注冊用戶280個。合計已有用戶數(shù)約1000人，月均完成兩萬多訂單。運輸移動應用系統(tǒng)使公司在國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)應用技術上處于領先地位，項目的實施不斷提升公司整體運作質(zhì)量，深化應用水平打造強大的綜合物流服務能力，為公司構建優(yōu)勢明顯的核心競爭力。
2、根據(jù)信息化工作的不斷深入，梳理出標準業(yè)務流程有利于將來招商物流的分支機構在同一標準下進行運作，并通過個性化功能開發(fā)來滿足客戶需求，以保證70%~80%的業(yè)務集中于一套標準業(yè)務流程中，實現(xiàn)提高運作效率，降低人工成本；
3、將車輛資源儲備、訂單分配、運力采集、過程監(jiān)控、回單管理、費用結算、運力評價、發(fā)票開具等運作全過程實現(xiàn)了信息平臺的規(guī)范化、標準化管理；
4、減少了承運商、貨運部等中間環(huán)節(jié)的利潤盤剝，有效降低了物流運作成本，提高了公司盈利能力和市場競爭能力；
5、通過信息平臺與移動應用的應用，使服務質(zhì)量、車主響應均有大幅提升，增強了公司與客戶、車主的合作粘度。
五、項目意義及啟發(fā)
通過全程可視化運輸管理，提高客戶服務感知，實現(xiàn)高效物流配送，是整個行業(yè)發(fā)展的趨勢?？蛻魧π枨罂焖夙憫囊笤絹碓礁?，運輸環(huán)節(jié)的不透明與運輸質(zhì)量不可控是合同物流的痛點。運輸系統(tǒng)移動應用的靈活分單、優(yōu)化車輛資源管理、多平臺協(xié)同合作、預警、、報表、全程信息推送等功能，提高了公司的業(yè)務運作能力；利用智能手機等普及性強的終端，實現(xiàn)了物流作業(yè)的全程可視化管理。
運輸移動應用的推廣需密切關注移動應用用戶使用感知，并及時交流總結，不斷完善產(chǎn)品；加強技術、服務、業(yè)務的支持，清除移動應用推廣障礙，確保手機信號弱、數(shù)據(jù)流量高等問題不會成為用戶使用移動應用的負擔，助力移動應用推廣；通過對數(shù)據(jù)進行挖掘分析并加以應用，為物流行業(yè)發(fā)展服務。
六、項目展望
招商物流通過多年來的信息化探索，打造以“數(shù)據(jù)+能力+應用”為核心架構的全供應鏈管理平臺，實現(xiàn)多平臺協(xié)同作業(yè)的目標。后期計劃將設計前端集車貨匹配、中端物流過程透明化、后端大數(shù)據(jù)分析應用于一體的綜合 TMS 系統(tǒng)，合力打造一套擁有訂單集拼運力匹配、運輸透明化過程管理、財務結算、大數(shù)據(jù)分析等功能覆蓋運輸全流程的一體化 TMS 運輸平臺，使之成為招商局物流板塊的重要競爭力。招商物流將通過智能終端實現(xiàn)大數(shù)據(jù)平臺中的智能物流管理，完善開放式物流運營平臺，達到智能調(diào)度、智能分析、智能監(jiān)控的目的。
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