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一、關(guān)于貳仟家汽車新服務(wù)有限公司
貳仟家汽車新服務(wù)有限公司成立于2006年，是一家集貨物運輸、物流配送、倉儲服務(wù)、信息管理為一體的現(xiàn)代化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)企業(yè)，先后被評為國家AAAA級綜合型物流服務(wù)企業(yè)、河南省誠信物流服務(wù)企業(yè)、國家商貿(mào)物流標準化專項行動第三批重點推進企業(yè)。
貳仟家總部位于中國首個國家級航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)——鄭州航空港區(qū)，占地面積61607平方米，規(guī)劃建筑面積176704平方米，規(guī)劃總投資4億元人民幣。2013年開始建設(shè)，至2014年項目（包括20000平米分揀平臺、60000平米現(xiàn)代化儲運倉庫、現(xiàn)代化行政辦公樓、員工餐廳、宿舍、停車場、員工娛樂中心等）全部完工，并于2014年12月投入使用。
作為河南省物流行業(yè)前三甲，貳仟家汽車新服務(wù)有限公司使用先進的基于國際互聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理系統(tǒng)、銀聯(lián)POS管理系統(tǒng)、中保人民財產(chǎn)保險的預(yù)約保險系統(tǒng)等現(xiàn)代化管理工具，全天候24小時為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。目前，公司自有運輸車輛500余輛，掛靠車輛400余輛，員工近1500人，長期客戶達10萬個，物流網(wǎng)絡(luò)遍布京、津、冀、魯、蘇、皖、鄂、陜、晉等14個省市，開辟全國物流專線30余條，在全國設(shè)有173家加盟營業(yè)部，鄭州市內(nèi)直營營業(yè)網(wǎng)點64家，河南省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，周邊省市精準直達。
二、信息化實施目的
近年來，隨著我國社會整體經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各個行業(yè)都呈現(xiàn)出一片繁榮發(fā)展的景象，隨之而來的是各行業(yè)物流需求的不斷增加，這包括貨物種類、數(shù)量的增多，也包括對物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量（時效、安全、貨款、體驗感等）要求的提高。
手寫開單、人工揀貨、人工盤點等傳統(tǒng)的物流作業(yè)方式不僅時效不高、安全性欠佳，而且客戶體驗感也較差，無法滿足客戶日益增長的物流需求，不止如此，還限制了企業(yè)效率的提高，使企業(yè)發(fā)展受到禁足。
為改變這些問題，推廣信息化的作業(yè)方式變得勢在必行。
三、信息化實施過程
1.啟用自主研發(fā)的物流系統(tǒng)
該系統(tǒng)由公司IT部總監(jiān)常洪波先生負責(zé)研究開發(fā)。在前期的研發(fā)過程中，開發(fā)人員深入一線了解業(yè)務(wù)標準及流程，孜孜不倦地刻苦鉆研，并且為了盡早研發(fā)出系統(tǒng)，經(jīng)常義務(wù)加班，終于攻克各種技術(shù)難關(guān)，成功研發(fā)。
2015年1月起，貳仟家物流開始投入使用自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權(quán)的物流信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋的功能模塊包括：物流倉儲管理、物流訂單管理、運輸配送管理、物流系統(tǒng)財務(wù)接口等。貳仟家物流信息系統(tǒng)操作界面截圖如下：

圖1.運輸中心

圖-2.財務(wù)中心

圖 3.客服中心

圖 4.查詢中心

圖 5.幫助中心
 

2.啟動PDA掃碼
2016年4月起，貳仟家物流購入500余部手持PDA掃碼設(shè)備，用于物流操作中的分揀、裝車、卸車環(huán)節(jié)。為了順利普及PDA的使用，在此之前廢止了公司使用多年的手寫開單、貨物明細單，統(tǒng)一轉(zhuǎn)變?yōu)閹l碼的機打票據(jù)。

圖6 早期的手寫單據(jù)

圖7 信息化后的單據(jù)

圖8 PDA設(shè)備
 

3.網(wǎng)站和公眾號建設(shè)
互聯(lián)網(wǎng)、移動終端、手機支付的迅猛發(fā)展，使得更多的人選擇網(wǎng)站、微信等方式來了解物流相關(guān)信息，貳仟家與時俱進地加強網(wǎng)站和公眾號建設(shè)，上架查詢功能，并由專人負責(zé)維護運營，并及時更新信息，增強用戶體驗感。

圖9 網(wǎng)站查詢展示

圖10 微信公眾號查詢展示
 

4.運輸車輛GPS定位系統(tǒng)的使用
貳仟家汽車新服務(wù)有限公司有500多臺運輸車輛，由于數(shù)量較多，平時需要投入大量的人力進行管理，不僅費時，而且效率不高。
為解決這一情況，2016年初，公司為所有運輸車輛配載了GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，對運輸車輛狀態(tài)進行實時監(jiān)管。通過該系統(tǒng)，公司可以隨時看到任一車輛的位置、運行狀態(tài)、車速、司機駕駛狀態(tài)等，提高了車輛管理的效率，提高了物流運輸?shù)臅r效，大大降低了事故率。

圖11 GPS定位系統(tǒng)
 

四、遇到的問題和解決方法
1.遇到的問題
在信息化實施的過程中，我們也遇到了來自各方面的阻力和困難，最大的就是員工方面的不理解和規(guī)范使用問題。
員工的不理解在于，認為原有的操作和管理也能正常維持物流運作，推廣信息化是瞎折騰。此外，有一部分員工雖然能理解公司推廣信息化的初衷，但受限于自身專業(yè)知識和認知能力，一時半會兒無法正確規(guī)范地操作新的系統(tǒng)和設(shè)備，造成工作效率無法提高。
2.解決方法
①加強宣導(dǎo)教育工作。
在員工中廣泛宣導(dǎo)教育，并通過制定新的部門規(guī)章等對員工使用信息化方式作業(yè)進行要求，并進行培訓(xùn)教育工作，幫助員工盡快融入新的氛圍，學(xué)會操作使用。
②開展操作比賽
設(shè)立名次和獎金，以富有趣味和競爭意識的比賽形式，對新的系統(tǒng)和操作手法進行比賽，不僅提高了員工的操作能力，還提高了員工使用新系統(tǒng)和操作方式的積極性。
通過這一系列的措施，貳仟家汽車新服務(wù)有限公司在操作系統(tǒng)應(yīng)用、推廣機打單據(jù)、汽車GPS監(jiān)控、PDA掃碼、互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)等多個方面進行了不小的改進與革新。
五、信息化實施效益分析
1.物流信息系統(tǒng)投入使用后，所有環(huán)節(jié)更加透亮明晰，大大提高了公司管理運營水平，相對投入之前，節(jié)省了大量的盤點時間。
系統(tǒng)使用前，使用前運輸盤點平均耗時1-2天。系統(tǒng)使用后，平均盤點時間5-6小時，提高時效275%-300%左右；
系統(tǒng)使用前，財務(wù)每月盤點平均耗時約4-6天，系統(tǒng)使用后，財務(wù)每月盤點平均用時2-2.5天，提高時效約200%-240%；
2.提高物流運輸時效和質(zhì)量
PDA的使用、機打單據(jù)的使用，有效地避免和減少了串貨、少貨等運輸問題的發(fā)生，避免了不必要的時效損耗，提高了運輸效率和質(zhì)量，客戶滿意度不斷提高，為貳仟家樹立了良好的企業(yè)形象，贏得了不錯的口碑。
3.用戶體驗感的提升
包括機打票據(jù)、PDA的使用，以及網(wǎng)站、公眾號查詢等服務(wù)的增設(shè)，客戶對貳仟家的形象和認知有了大的提高，用戶體驗感增強，比起其他物流公司，貳仟家讓客戶感受到更多的安全和放心。
不止如此，通過網(wǎng)站、公眾號查詢，也減輕了客服人員工作壓力，避免了不必要的人力浪費，提高了工作效率。
總之，一系列信息化措施的投入和使用，不僅提高了整個公司的運營管理效率，提高了物流時效和質(zhì)量，還使用戶使用貳仟家物流發(fā)貨的體驗感得以增強，提升了企業(yè)形象和口碑。這些都無形中對企業(yè)核心競爭力的提高起到了極大的推動作用。
六、信息化實施的感觸
雖然信息化在實施前期受到了一些質(zhì)疑和阻力，但貳仟家汽車新服務(wù)有限公司堅持了下來，并將這一事情落實，收到了很好的效果。這也給我們帶來了一些啟示，那就是不管是推廣新的方針和政策，還是經(jīng)營一個企業(yè)，只要明確了正確方向，就需要堅持下來，不能半途而廢。
現(xiàn)在看來，當初的堅持是十分正確的，假如我們因為質(zhì)疑和阻力就停止信息化的推廣，現(xiàn)在的貳仟家說不定就已經(jīng)被競爭對手打垮，更不可能成為河南省物流行業(yè)中耀眼的明星。
另外，在信息化的推廣中，我們也意識到一點，信息化是一個循序漸進的過程，轉(zhuǎn)變思路讓員工變被動信息化到主動信息化，這才是成功的不可或缺。在貳仟家的信息化應(yīng)用中，就利用競賽和獎勵，很好地調(diào)動了員工的積極性，在后續(xù)的過程中，我們也會堅持這個好的經(jīng)驗。
七、下一步計劃和設(shè)想
信息化，是物流公司發(fā)展的一條健康之路，貳仟家也將在今后的發(fā)展中堅持信息化以及標準化，為我國的物流行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
貳仟家汽車新服務(wù)有限公司計劃在今后的物流經(jīng)營中，繼續(xù)深化企業(yè)信息化改革，推進企業(yè)信息化程度。
我們下一步計劃開通網(wǎng)上商城，實現(xiàn)用戶網(wǎng)上下單、物流上門服務(wù)的新型服務(wù)模式，進一步提升用戶體驗感，增強企業(yè)核心競爭力。