創(chuàng)業(yè)四年多,一年有一年難?;貞涍^往,張向鋒如此感嘆。
2014年,復(fù)融起步,瞄準入倉物流。10人團隊和八家知名物流公司競標,全民皆兵,一天撥打20~50個電話,贏得競標,年入200萬。
2015年,1000萬天使融資到賬,迷茫卻也幸運。依靠過往經(jīng)歷服務(wù)500家品牌商家,年入1000萬。
2016年,業(yè)務(wù)升級,開發(fā)一系列供應(yīng)鏈底層智慧系統(tǒng)。復(fù)融邁出了從傳統(tǒng)物流到科技物流的關(guān)鍵一步,營收3000萬。
2017年,信心倍增,業(yè)務(wù)保障,科技驅(qū)動,科學(xué)管理。團隊累計服務(wù)2000家品牌商家,整合1000多家物流車隊,營收近億。
四年,營收翻近50倍。如今,復(fù)融的團隊在全國50多個城市源源不斷地為品牌商提供送達零售平臺的供應(yīng)鏈服務(wù),底層系統(tǒng)為供應(yīng)商、物流公司提供決策支持。作為行業(yè)老兵,張向鋒也一直處于備戰(zhàn)狀態(tài)。
注:張向鋒、楊斌承諾文中數(shù)據(jù)無誤,為其真實性負責(zé),鉛筆道已備份錄音速記,為內(nèi)容客觀性背書。
1號店競標成功
“我最不看好的就是你們。”
面對1號店領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)疑,張向鋒內(nèi)心升騰出一股力量。彼時,1號店正打算優(yōu)化其供應(yīng)鏈,降低供貨商物流成本,從而讓供應(yīng)商更愿意給平臺供貨。
前來競爭的八家企業(yè)里大多是知名物流企業(yè),比如海格物流、天地華宇、虹迪物流、東方海外等。相對之下,復(fù)融顯得有些底氣不足——這是一家剛成立的企業(yè),團隊僅有10余人。
起初,商品單量較小,供應(yīng)商要承擔極高的送貨成本。“平臺下了一單商品,當其物流成本遠遠大于供應(yīng)商利潤,供應(yīng)商就會選擇不送貨。”
要降低供應(yīng)商的物流成本,需要拿到更多的供應(yīng)商資源。“物流需要通過集約化、規(guī)?;姆绞絹砜刂乒?yīng)鏈的成本。”通俗一點講,就是一次運輸更多的貨物,多家供應(yīng)商共同承擔物流支出。
張向鋒喜歡用行動說話。為贏得競爭,獲取更多供應(yīng)商支持,團隊10余人全民皆兵,每人一天電話拜訪20~50個客戶。人員儲備略顯單薄,卻個個是精兵強將——團隊全部出身電商和物流行業(yè)。
結(jié)果在意料之外。復(fù)融迅速切入并最終贏得了市場,三個月積累下近三十家客戶。也在情理之中,“他們(那些貌似強大的競爭者)對電子商務(wù)不夠懂,從戰(zhàn)略的角度講,在電商入倉物流業(yè)務(wù)上也并沒有下很大的決心,只是一個嘗試”。
營收1000萬
物流屬于規(guī)?;?jīng)濟,一單和貨滿的成本一樣。而依靠小批量多批次送貨,可以盡量減少商家的成本。“當時我初步測算了一下,降低了有30%~40%的成本,尤其是對商家,降低的成本更明顯。”
同時,想要達到規(guī)?;仨気o以很強的獲客能力。“像我們本身在行業(yè)深耕十幾年,獲客不是難事。”借此,團隊迅速積累了200多家商家客戶,整合了數(shù)十家運輸車隊。
復(fù)融服務(wù)的部分品牌商
但團隊卻覺得內(nèi)心不是那么踏實。僅僅是單一的物流業(yè)務(wù)不足以具備明顯的競爭優(yōu)勢。雖然迷茫,路卻走得相對順利。
2014年12月,復(fù)融獲得上海創(chuàng)業(yè)接力的300萬天使輪融資。2015年12月,獲得盛凱投資、上海創(chuàng)業(yè)接力聯(lián)合領(lǐng)投及個人投資者跟投的1000萬Pre-A輪融資。“當時投委會的一個成員跟我講,你需要錢的時候打個招呼,不要去外面融資了”,如今回憶起前兩輪融資,張向鋒感慨。
資本的助推在外人看來是喜事,可于創(chuàng)始人本身卻是更多的壓力。“一旦資本進來后,我們對自己要求更高一點,就開始思考怎么能夠做大,能夠變強”,張向鋒開始反復(fù)琢磨。
粗放管理的弊端逐步顯現(xiàn)出來。物流是一個涉及到很多供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),貨物沒有準時送達會有很多原因,如始發(fā)地出貨晚點、路上耽擱、目的地操作延遲、中間信息流傳遞不及時、平臺客戶(天貓、京東等)爆倉等等。
但是眼前,張向鋒卻無法責(zé)任到人,也無法追查到各個環(huán)節(jié),這成了他心里的一道坎兒。但值得慶賀的是,2015年,復(fù)融全年營收1000萬元,相比2014年,增長了4倍。
粗放轉(zhuǎn)為精細化
張向鋒和楊斌是復(fù)旦MBA的校友。
二人性格互補,張內(nèi)斂謹慎,楊開朗健談,專業(yè)能力也各有所長。楊斌曾任職于富士康,對于如何精細化管理有自己的看法。2年間,他作為旁觀者見證了復(fù)融從0到1的過程;2年后,他作為參與者,協(xié)助完成了復(fù)融的業(yè)務(wù)升級。
團隊重新梳理了復(fù)融的業(yè)務(wù):
第一,零售供應(yīng)鏈行業(yè)對技術(shù)要求相對較高,復(fù)融需要就此作出改變;
第二,物流講求效益,如何降低成本,優(yōu)化管理是團隊面臨的另一個問題;
第三,復(fù)融的定位。是做成像德邦、順豐一樣的物流企業(yè),還是走供應(yīng)鏈道路,或者是走出特色發(fā)展之路呢? 梳理清楚后,他們邁出了從傳統(tǒng)物流科技到新興供應(yīng)鏈科技的關(guān)鍵一步。
復(fù)融在原WMS、TMS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,融入科學(xué)管理與管理科技雙重元素,打造集ERP、WMS、TMS、CRM、OMS、QMS、BI智能等為一體的供應(yīng)鏈管理科技云平臺。該平臺連接零售供應(yīng)鏈參與方(品牌商、分銷商、物流公司、京東、天貓、永輝等)數(shù)據(jù),實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化與管理,“所有參與方我們?nèi)窟B接”,各個場景的數(shù)據(jù)經(jīng)過一定的規(guī)則組合處理后,便會發(fā)揮價值。
一個供應(yīng)商往往需要給多個平臺供貨,但識別平臺缺貨卻很復(fù)雜。業(yè)務(wù)人員從各個平臺收集數(shù)據(jù)分析處理后,給出是否需要發(fā)貨的反饋。采用復(fù)融科技云系統(tǒng),“對于供應(yīng)商來說至少減少了一個文員,一般來講,我估計至少省兩三個人,三四個人都是有可能的”。
復(fù)融研發(fā)的供應(yīng)鏈管理科技云平臺
2016年,是轉(zhuǎn)型之年。技術(shù)的搭建需要人力、財力,但復(fù)融的營收依然在上漲。全年營收3000萬,而等待他們的將是業(yè)務(wù)的爆發(fā)。
業(yè)務(wù)爆發(fā)流水1億
入倉物流是復(fù)融的初衷,但僅僅依靠物流卻難以做大做強。
2016年的轉(zhuǎn)型讓他們看到了希望。2017年,新復(fù)融戰(zhàn)略順勢提出,繼續(xù)發(fā)力智慧科技與科學(xué)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。復(fù)融的系統(tǒng)不僅為己所用,也開放給其他物流同行,“一些上市物流公司開始使用復(fù)融的供應(yīng)鏈管理科技云。服務(wù)的價值凸顯,已有幾十家公司為系統(tǒng)和服務(wù)買單。
此外,除去技術(shù)與供應(yīng)鏈服務(wù)外,團隊還為供應(yīng)鏈參與方提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。復(fù)融團隊為資金端提供資產(chǎn)和相關(guān)數(shù)據(jù),“在我們倉庫的(品牌商)有數(shù)據(jù),不在我們倉庫的我們有系統(tǒng)管控能力,風(fēng)險控制能力,因此也可以做”。資金來源有供應(yīng)鏈金融平臺,金融服務(wù)商(類似于螞蟻金服、京東)、創(chuàng)新性銀行等。
業(yè)務(wù)的多元化,讓復(fù)融短短四年營收從200萬到近億元。
創(chuàng)業(yè)最初,團隊主打食品電商入倉物流,如今品類已延伸到小家電、飲料、百貨、家紡等多行業(yè)、線上線下一體的綜合供應(yīng)鏈管理。楊斌自信地表示,“可以這么說,超市里面除了特別大件的,比如家具、家電我們不做,你買得到的東西我都做。”服務(wù)的品牌商家也從幾百家增長到了近2000家。
互聯(lián)網(wǎng)變化太快。當初為他指路的1號店聲音漸漸弱了下去。2014年下半年,復(fù)融剛剛起步,同時服務(wù)1號店和天貓。彼時,供貨商在1號店平臺的銷量是天貓的2倍。僅僅一年,天貓銷量變成了1號店的五倍,而如今這個市場已經(jīng)大變樣,京東、天貓、永輝、盒馬鮮生等全渠道蓬勃發(fā)展,市場格局正在重寫。
在快的世界,張向鋒從事慢的行業(yè)——紛繁復(fù)雜苦累交織。他不覺得苦也不覺得累,“周日在家休息,一提起業(yè)務(wù)就渾身來勁”。
創(chuàng)業(yè)最初,全民皆兵的日子一去不復(fù)返,但他這個老兵卻時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)。他的背后是一支由10余人逐漸壯大為300多人的團隊和數(shù)百家零售平臺資源。
團隊有了新目標:聚焦客戶成功,科技驅(qū)動,全網(wǎng)服務(wù),今年營收超3億,將繼續(xù)發(fā)力供應(yīng)鏈管理科技和供應(yīng)鏈金融科技服務(wù)。目前,復(fù)融供應(yīng)鏈正在尋求A+輪融資。
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