性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

招商局物流集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱招商物流）是國(guó)家A級(jí)央企、香港四大中資企業(yè)之一招商局集團(tuán)有限公司旗下發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心企業(yè)，于2000年正式組建，總部位于深圳，注冊(cè)資本12.5億元。十六年來(lái)，招商物流聚焦泛快速消費(fèi)品合同物流細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)展迅速，實(shí)現(xiàn)了年復(fù)合增長(zhǎng)率30%以上的高速發(fā)展。截至2016年底，招商物流總資產(chǎn)達(dá)178億元，2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入102億元，利潤(rùn)總額7.6億元；擁有自有土地規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)平方米，自建倉(cāng)庫(kù)達(dá)到114.8萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)到221萬(wàn)平方米，可控車輛超過(guò)30,965臺(tái)。招商物流已經(jīng)在華東、華北、東北、西南、西北、華中、華南7大經(jīng)營(yíng)區(qū)域擁有全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)體，在全國(guó)153個(gè)城市設(shè)立了物流運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)815個(gè)，物流配送可及時(shí)送達(dá)全國(guó)700多個(gè)城市，全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)布局初具規(guī)模，2016年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量83.7億噸公里。

早在2001年招商物流就引進(jìn)了世界領(lǐng)先的SAP系統(tǒng)，成功構(gòu)建了以SAP為基礎(chǔ)的物流信息執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)集中化、系統(tǒng)集成化、操作統(tǒng)一化、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化的四化模式”。招商物流信息建設(shè)與全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化布局保持一致，對(duì)外與大型客戶系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，對(duì)內(nèi)打造了先進(jìn)的可視化運(yùn)營(yíng)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤娴奈锪餍畔⒒?wù)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作流程、標(biāo)準(zhǔn)化效率成本、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，提升了招商物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲得了寶潔、可口可樂、BP、青島啤酒、?？松梨?、蘇酒集團(tuán)、梅花生物等全國(guó)性企業(yè)的青睞。2016年，招商物流還完成了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等核心系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程再造，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”重點(diǎn)打造物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)已完成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)藍(lán)圖的確認(rèn)及系統(tǒng)配置開發(fā)，并積極推廣基于互聯(lián)網(wǎng)+的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)及運(yùn)力組織新平臺(tái)，通過(guò)整合社會(huì)資源，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，助力招商物流成為中國(guó)領(lǐng)先的全供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。

近幾年，招商物流一方面聚焦泛快速消費(fèi)品物流細(xì)分市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)客戶維護(hù)與深度開發(fā)，追求客戶服務(wù)領(lǐng)域延伸，為客戶提供物流策劃與供應(yīng)鏈的管理咨詢服務(wù)、物流與供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計(jì)、物流與供應(yīng)鏈實(shí)施與控制、物流與供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理、全球化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、物流信息化及信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、供應(yīng)鏈上多個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合服務(wù)、物流的特殊服務(wù)等；另一方面積極開展、新運(yùn)力組織、跨境電商等新業(yè)務(wù)、新模式，并依托標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的管理集成優(yōu)勢(shì)，積極尋求并購(gòu)，開發(fā)公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的公共物流服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)了合同物流與平臺(tái)物流的融合，推進(jìn)全供應(yīng)鏈服務(wù)設(shè)計(jì)、操作能力。

二、企業(yè)信息化建設(shè)的必要性

(一)招商物流信息化建設(shè)的背景

隨著物流市場(chǎng)發(fā)展逐漸成熟、物流市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分、物流價(jià)格進(jìn)一步透明，客戶在關(guān)注物流服務(wù)質(zhì)量提升的同時(shí)更加關(guān)注物流服務(wù)價(jià)格，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。招商物流運(yùn)輸業(yè)態(tài)營(yíng)收占主營(yíng)收入70%，在此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，占收入、利潤(rùn)絕對(duì)比重的外協(xié)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)如果想繼續(xù)做大做強(qiáng)，就必須緊貼市場(chǎng)、及時(shí)變革。

在新的第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度正逐漸成為物流企業(yè)成敗的關(guān)鍵。為了在新常態(tài)中進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，招商物流計(jì)劃打造一個(gè)全新的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新形態(tài)為主體，整合運(yùn)力組織平臺(tái)，輔以移動(dòng)應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，為招商物流的發(fā)展提供有力的保證。

(二)建設(shè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的意義

建設(shè)全面的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)；提升管理效率，整合社會(huì)資源，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，朝著“成為中國(guó)領(lǐng)先的全供應(yīng)鏈物流服務(wù)商”的方向努力。

1.符合招商物流“1544戰(zhàn)略”的需求

招商物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施，滿足公司“1544戰(zhàn)略”需求，將全面提升招商物流的全國(guó)性、網(wǎng)絡(luò)化物流管理水平，直接提升信息化技術(shù)應(yīng)用與科學(xué)管理水平，既有內(nèi)部管理性，又具備外部擴(kuò)展性。

2.全面提升招商物流管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，將極大提升招商物流信息化及數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用能力，增強(qiáng)管理過(guò)程的科學(xué)性、前瞻性與有效性，也將進(jìn)一步提升公司物流運(yùn)作效率，增強(qiáng)成本控制能力及資源高效使用能力，進(jìn)而全面提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.有利于提升行業(yè)信息技術(shù)水平

招商物流作為全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化大型物流企業(yè)，在合約物流領(lǐng)域位于全國(guó)前列，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用，將推動(dòng)物流行業(yè)信息化發(fā)展集成，帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化方向快速發(fā)展。

4.有利于打造招商物流品牌

基于招商物流現(xiàn)有的業(yè)務(wù)規(guī)模，通過(guò)信息化、大數(shù)據(jù)分析等信息技術(shù)手段，快速在物流服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理及成本效率等方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，藉此增強(qiáng)客戶聚集能力，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

三、招商物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目概述

（一）項(xiàng)目規(guī)劃

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目將以招商物流為主導(dǎo)，利用SAP公司強(qiáng)大的軟件產(chǎn)品開發(fā)能力，結(jié)合物流運(yùn)作的實(shí)際情況，將實(shí)體運(yùn)作與信息系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作效率的提升、成本的降低、技術(shù)的創(chuàng)新。

此項(xiàng)目在招商物流原有信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)新的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將原有系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程全面重新梳理，建立了新的信息系統(tǒng)體系；并通過(guò)與周邊系統(tǒng)的全面整合，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的應(yīng)用水平。系統(tǒng)通過(guò)核心業(yè)務(wù)子系統(tǒng)完成業(yè)務(wù)執(zhí)行并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化；通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)+的運(yùn)力組織平臺(tái)和資源管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)社會(huì)運(yùn)力的組織和整合；通過(guò)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和呼叫中心實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的支持服務(wù)；通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的跨平臺(tái)處理；通過(guò)和GPS/GIS系統(tǒng)的整合實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的過(guò)程跟蹤；通過(guò)和政府機(jī)構(gòu)應(yīng)用的對(duì)接實(shí)現(xiàn)信用體系的初步建設(shè)；通過(guò)和客戶系統(tǒng)的流程對(duì)接實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的系統(tǒng)整合應(yīng)用。

（二）項(xiàng)目目的

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目的主要目標(biāo)是：

?完成業(yè)務(wù)執(zhí)行并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化

?實(shí)現(xiàn)社會(huì)運(yùn)力的組織和整合

?實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的支持服務(wù)

?實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的跨平臺(tái)處理

?實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的過(guò)程跟蹤

?實(shí)現(xiàn)信用體系的初步建設(shè)

?實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的系統(tǒng)整合應(yīng)用

此次實(shí)施的供應(yīng)鏈系統(tǒng)項(xiàng)目是針對(duì)整個(gè)招商物流的物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，建立一個(gè)完善的信息化管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)已在招商物流北京公司進(jìn)行試點(diǎn)，后續(xù)將覆蓋全國(guó)的所有分公司。

（三）系統(tǒng)整體架構(gòu)

供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)是一套包括資源管理、業(yè)務(wù)執(zhí)行管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、融資結(jié)算、風(fēng)險(xiǎn)管控和客戶關(guān)系管理的大型綜合性運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)用4種資源，通過(guò)7套核心系統(tǒng)，為3類客戶進(jìn)行服務(wù)，周邊有4套應(yīng)用平臺(tái)協(xié)助完善系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)。

 

 

1.業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)

是一個(gè)在現(xiàn)有系統(tǒng)功能上實(shí)現(xiàn)的集業(yè)務(wù)下達(dá)、業(yè)務(wù)執(zhí)行、狀態(tài)跟蹤等多種功能于一體的業(yè)務(wù)事件處理系統(tǒng)。

2.倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸系統(tǒng)

主要的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，其中倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是在目前的SAP EWM系統(tǒng)上進(jìn)行擴(kuò)展，集成更多倉(cāng)儲(chǔ)管理功能，通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)新的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)功能規(guī)劃，并著重實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用；運(yùn)輸系統(tǒng)以SAP TM系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立，在招商青啤的實(shí)施基礎(chǔ)上進(jìn)行功能改進(jìn)和實(shí)施能力的完善，系統(tǒng)建設(shè)以運(yùn)輸資源優(yōu)化、訂單分拆和整合、運(yùn)輸過(guò)程狀態(tài)跟蹤為重點(diǎn)，兼顧車輛配載、路徑規(guī)劃和優(yōu)化等功能。

3.融資結(jié)算系統(tǒng)

將以SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合業(yè)務(wù)系統(tǒng)的結(jié)算功能，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管控、業(yè)務(wù)結(jié)算、信息共享等相關(guān)功能。

4.風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)

在現(xiàn)有的財(cái)務(wù)系統(tǒng)體系上建立，結(jié)合業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)。同時(shí)結(jié)合大數(shù)據(jù)應(yīng)用，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)結(jié)合資源管理系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)可為物流資源和客戶的質(zhì)量評(píng)估提供有效依據(jù)。與資源管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)交互風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)信息。

5.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)

包括對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售管理的支持，更能夠通過(guò)客戶服務(wù)子系統(tǒng)進(jìn)行訂單的下達(dá)和跟蹤。結(jié)合來(lái)自業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)和融資結(jié)算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可望實(shí)現(xiàn)客戶的信用管理和商融通業(yè)務(wù)。同時(shí)，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)和呼叫中心平臺(tái)，可以拓展業(yè)務(wù)范圍，吸收更多的社會(huì)貨源。

6.資源管理系統(tǒng)

用于管理自有和社會(huì)資源，包括倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)力等。系統(tǒng)對(duì)資源進(jìn)行分類分級(jí)管理，并有資質(zhì)審核和準(zhǔn)入機(jī)制，同時(shí)要求按時(shí)間周期進(jìn)行審核與評(píng)定。系統(tǒng)可以提供社會(huì)資源入口，進(jìn)行訂單管理和投標(biāo)，并可結(jié)合業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)、融資結(jié)算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)提供商融通業(yè)務(wù)服務(wù)。對(duì)資源進(jìn)行績(jī)效管理，并與信用體系互動(dòng)。同時(shí)對(duì)績(jī)效指標(biāo)優(yōu)秀的資源給予不同形式的激勵(lì)。

（四）服務(wù)平臺(tái)模式

資源整合平臺(tái)、客戶服務(wù)平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)和呼叫中心平臺(tái)是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對(duì)客戶和司機(jī)的落地渠道。四個(gè)平臺(tái)根據(jù)服務(wù)對(duì)象的不同，采取差異化的部署方式。

資源整合平臺(tái)、客戶服務(wù)平臺(tái)主要通過(guò)網(wǎng)站和電腦客戶端來(lái)進(jìn)行服務(wù)；移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)主要通過(guò)手機(jī)客戶端和社交媒體（微信群、企業(yè)號(hào)、公眾號(hào)、服務(wù)號(hào)，微信群，微博等）來(lái)進(jìn)行服務(wù)；呼叫中心平臺(tái)主要通過(guò)電話和電子郵件進(jìn)行服務(wù)。

四個(gè)平臺(tái)的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)可以進(jìn)行整合，未來(lái)可以考慮簡(jiǎn)易應(yīng)用系統(tǒng)的部署推廣。

（五）核心系統(tǒng)藍(lán)圖設(shè)計(jì)

圖表 2：核心系統(tǒng)架構(gòu)圖

 

與此前規(guī)劃的整體系統(tǒng)架構(gòu)相比，核心系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)更加關(guān)注7套核心系統(tǒng)與周邊系統(tǒng)的集成，同時(shí)引入了與互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)力組織平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用的整合。

（六）標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程

梳理出標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程有利于將來(lái)招商物流的分支機(jī)構(gòu)在同一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行運(yùn)作，并通過(guò)個(gè)性化功能開發(fā)來(lái)滿足客戶需求，以保證70%~80%的業(yè)務(wù)集中于一套標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程中，實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)作效率，降低人工成本：

1.將車輛資源儲(chǔ)備、訂單分配、運(yùn)力采集、過(guò)程監(jiān)控、回單管理、費(fèi)用結(jié)算、運(yùn)力評(píng)價(jià)、發(fā)票開具等運(yùn)作全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了信息平臺(tái)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；

2.減少了承運(yùn)商、貨運(yùn)部等中間環(huán)節(jié)的利潤(rùn)盤剝，有效降低了物流運(yùn)作成本，提高了公司盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力；

3.通過(guò)該信息平臺(tái)的應(yīng)用，服務(wù)質(zhì)量、車主響應(yīng)均有大幅提升，增強(qiáng)了公司與客戶、車主的合作粘度。

圖表3：標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程圖

（七）項(xiàng)目實(shí)施推進(jìn)計(jì)劃表

招商物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的核心建設(shè)，從項(xiàng)目啟動(dòng)到完成前后持續(xù)時(shí)間約為8個(gè)月，從2016年9月始，繼續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)在北京公司的全面實(shí)施，截至目前，已完成北京公司多個(gè)項(xiàng)目的系統(tǒng)實(shí)施工作并上線。根據(jù)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的建設(shè)要求，運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)應(yīng)用的建設(shè)已完成了司機(jī)版，并在各大手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)布，后續(xù)將繼續(xù)開發(fā)不同角色的使用版本，繼續(xù)完善司機(jī)版的功能開發(fā)。

 

表格 1：項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃表

工作內(nèi)容 完成日期

1.完成系統(tǒng)藍(lán)圖設(shè)計(jì) 2016年1月4日

2.系統(tǒng)開發(fā)配置完成 2016年4月11日

3.完成系統(tǒng)的集成測(cè)試 2016年5月16日

4.完成集團(tuán)用戶測(cè)試 2016年6月6日

5.在北京公司完成系統(tǒng)第一階段上線 2016年9月

6.繼續(xù)推進(jìn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)在北京公司的全面實(shí)施 2016年10月至今 

三、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目的信息化效益分析與評(píng)估

（一）企業(yè)效益分析

招商物流在原有信息系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，提升系統(tǒng)應(yīng)用，整合周邊系統(tǒng)，這將使得公司在國(guó)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)在物流精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展方面取得質(zhì)的飛躍，其公司品牌價(jià)值及行業(yè)影響力將進(jìn)一步提升，不斷提升公司整體運(yùn)作質(zhì)量，對(duì)公司未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。

?提升系統(tǒng)應(yīng)用。全面升級(jí)了基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)信息系統(tǒng)流程再造梳理了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大子業(yè)務(wù)系統(tǒng)的流程，并融合了業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化等功能；

?融合周邊系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)借助互聯(lián)網(wǎng)+，融合了移動(dòng)應(yīng)用、呼叫中心、運(yùn)力組織平臺(tái)、GPS/GIS系統(tǒng)、相關(guān)政府機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、船公司及海關(guān)等周邊系統(tǒng)，形成了整合的系統(tǒng)平臺(tái)，塑造了一個(gè)完整的物流行業(yè)信息化解決方案；

?完善系統(tǒng)流程。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)形成了第三方物流端到端的解決方案，從訂單下達(dá)、物流執(zhí)行、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)、過(guò)程跟蹤到費(fèi)用結(jié)算，整個(gè)流程都有完整的信息系統(tǒng)支持，最終達(dá)到系統(tǒng)功能全面覆蓋，并進(jìn)一步引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)；

?增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。以領(lǐng)先行業(yè)的信息化技術(shù)手段，提升公司信息化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作管理水平，打造強(qiáng)大的綜合物流服務(wù)能力，以此構(gòu)建優(yōu)勢(shì)明顯的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）社會(huì)效益分析

招商物流建設(shè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，在帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的行業(yè)影響力及社會(huì)服務(wù)價(jià)值。

?通過(guò)建設(shè)全面的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將推動(dòng)國(guó)內(nèi)第三方物流公司真正實(shí)現(xiàn)完整的端到端信息系統(tǒng)解決方案的發(fā)展，為市場(chǎng)拓展、運(yùn)作支持、財(cái)務(wù)結(jié)算、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面贏得先機(jī)；

?深度定制的各物流子系統(tǒng)應(yīng)用，將推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，提升深圳地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流配套服務(wù)水平，進(jìn)一步改善物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，更好推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的智慧發(fā)展；

?通過(guò)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等先進(jìn)信息技術(shù)，有助于加快培育以深圳為總部的全國(guó)性、龍頭品牌企業(yè)，進(jìn)一步凸顯深圳城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全國(guó)范圍的影響力及對(duì)全國(guó)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的推動(dòng)力。

總之，招商物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的建設(shè)將推進(jìn)物流行業(yè)信息化發(fā)展進(jìn)程，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)及社會(huì)環(huán)境保護(hù)均將具有重要的積極作用。

四、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目總結(jié)與體會(huì)

在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，招商物流IT團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)踐不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際操作所遇到的問題得出以下總結(jié)：

?業(yè)務(wù)藍(lán)圖必須全面細(xì)致；

?業(yè)務(wù)方面的協(xié)調(diào)與支持是成功的前提；

?完善的項(xiàng)目管理可有效保證成功；

?應(yīng)急機(jī)制必須提前制定；

?抓好事件的特殊性與普遍性；

?全面嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試是最后保障。

五、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項(xiàng)目推廣意義

招商物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)主要的后臺(tái)部分主要用于提升內(nèi)部管理和增強(qiáng)市場(chǎng)拓展能力，利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的全流程信息系統(tǒng)管理，并與內(nèi)外部系統(tǒng)全面整合，避免出現(xiàn)信息孤島，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，有效促進(jìn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化建設(shè)。

該系統(tǒng)的推廣實(shí)施將有效推動(dòng)國(guó)內(nèi)第三方物流公司真正實(shí)現(xiàn)完整的端到端信息系統(tǒng)解決方案的發(fā)展，為市場(chǎng)拓展、運(yùn)作支持、財(cái)務(wù)結(jié)算、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面贏得先機(jī)。根據(jù)物流業(yè)務(wù)深入研發(fā)的各物流子系統(tǒng)應(yīng)用，將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)移動(dòng)應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升前海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流配套服務(wù)水平，進(jìn)一步改善物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，更好推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的智慧發(fā)展，符合現(xiàn)代物流的行業(yè)趨勢(shì)，有助于第三方物流行業(yè)從粗放型管理向信息化方向發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)第三方物流行業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。

通過(guò)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等先進(jìn)信息技術(shù)，有助于加快培育以深圳為總部的全國(guó)性、龍頭品牌企業(yè)，進(jìn)一步凸顯前海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全國(guó)范圍的影響力及對(duì)全國(guó)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的推動(dòng)力。