性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

中建投物流有限公司是隸屬中國建材集團(tuán)的全資中央企業(yè)，也是中國建材集團(tuán)旗下首家專業(yè)第三方物流企業(yè)。公司注冊(cè)資本5000萬元人民幣，基于鹽田保稅物流園區(qū)的自有物業(yè)中建投物流園（深圳市政府認(rèn)定的重點(diǎn)物流項(xiàng)目），為全世界客戶提供全面、現(xiàn)代的保稅物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)，2015年貨物處理量146萬CBM，年?duì)I業(yè)額逾2.2億元，在貨物吞吐量、客戶質(zhì)量、業(yè)務(wù)豐富程度、經(jīng)營績效等方面已經(jīng)成為地區(qū)標(biāo)桿企業(yè)。

公司自2011年1月開始運(yùn)作以來，業(yè)務(wù)操作量連年保持了較高增長，年均復(fù)合增長率63%，“2015年全國國有企業(yè)出口百強(qiáng)榜”，列第31位，“2015年上半年全國各行業(yè)企業(yè)對(duì)美國出口百強(qiáng)榜”中列第65位，這也是中建投物流連續(xù)三年出現(xiàn)在兩榜（數(shù)據(jù)來源：海關(guān)信息網(wǎng)）。

公司通過多領(lǐng)域?qū)雵H高水平管理標(biāo)準(zhǔn)和通用管理體系，建立了以市場(chǎng)為起點(diǎn)，客戶需求為方向，相關(guān)方為條件，以基礎(chǔ)管理提升為核心的“風(fēng)車”型管理體系，并以企業(yè)自主研發(fā)信息化的能力和大數(shù)據(jù)分析為抓手，構(gòu)建多維管理運(yùn)營模式。自2012年公司一次性通過ISO9001管理體系認(rèn)證、SGS（美國通標(biāo)）的C&TPAT和ITS（美國天翔）的GSV全球?qū)徍?；企業(yè)管理體系和文化建設(shè)獲得市場(chǎng)、客戶和外部的高度評(píng)價(jià)，管理體系曾獲全國建材行業(yè)企業(yè)“現(xiàn)代化管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)”，企業(yè)文化成果曾獲“全國建材行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)管理榮譽(yù)；2014年以現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)營管理系統(tǒng)成果獲評(píng)“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”、“深圳市安全文化建設(shè)示范企業(yè)”。 

公司一直以來堅(jiān)持定位于著名企業(yè)的目標(biāo)客戶群，通過“一對(duì)一定制化服務(wù)”的模式與客戶建立伙伴式合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與客戶共同成長，互惠多贏，定制化服務(wù)包括流程設(shè)計(jì)、資源配置、信息化定制研發(fā)等，幫助客戶實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力并成為客戶價(jià)值鏈的核心組成部分。公司市場(chǎng)拓展獲得了較好的成效，與如FEDEX、UPS、EI、PANALPINA、YUSEN等多家500強(qiáng)企業(yè)合作，為華為、TCL、STANLEY、BOSH、UBNT、OAKLEY、COLUMBIA等多個(gè)國際著名品牌提供物流服務(wù)，并逐步成為地區(qū)同行的標(biāo)桿企業(yè)。

隨著中國物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)也在不斷增加，物流服務(wù)類型及市場(chǎng)物流需求更是不斷地豐富而多樣，中國物流企業(yè)的服務(wù)能力伴隨著眾多國際著名物流企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)登陸正面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)，其核心問題就是業(yè)務(wù)流程不規(guī)范，環(huán)節(jié)間缺乏溝通，難以實(shí)現(xiàn)有效的動(dòng)態(tài)鏈狀互動(dòng)和信息共享，其業(yè)務(wù)操作和管理上各環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立性與鏈狀結(jié)構(gòu)順序性之間的矛盾也趨于明顯，難以提供更精細(xì)、更快捷、更準(zhǔn)確的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

然而，國內(nèi)研發(fā)企業(yè)大都為技術(shù)性機(jī)構(gòu)，自身并不是從業(yè)者，只是通過短期調(diào)研而非長期實(shí)際操作提煉需求及規(guī)劃研發(fā)，產(chǎn)品對(duì)業(yè)務(wù)的適應(yīng)性不強(qiáng)，二次研發(fā)的難度大且周期長，費(fèi)用高；另一方面，國際上比較成熟的信息管理系統(tǒng)（如SAP、Oracle和Info）的采購及實(shí)施費(fèi)用則高企千萬，一般的物流企業(yè)根本無法承受。這也致使了物流企業(yè)信息化需求迫切的同時(shí)，國內(nèi)物流信息系統(tǒng)與企業(yè)間也出現(xiàn)了嚴(yán)重的不適應(yīng)性。

基于對(duì)信息化必要性的認(rèn)識(shí)和對(duì)目前物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)的深入調(diào)研，中建投物流沒有沿用常規(guī)的采購模式，而是在企業(yè)成立之初就確定了自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的信息化發(fā)展道路。在經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和分析之后，中建投物流堅(jiān)持自主創(chuàng)新，通過自主研發(fā)構(gòu)建了比較完整的現(xiàn)代物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要內(nèi)容包括物流信息管理、業(yè)務(wù)操作及信息共享、營銷及客戶關(guān)系等。隨著各系統(tǒng)通過驗(yàn)證，測(cè)試和獨(dú)立運(yùn)行中不斷的完善和升級(jí)，各系統(tǒng)間實(shí)現(xiàn)多維業(yè)務(wù)操作信息共享，實(shí)現(xiàn)事中管控和管理信息采集與分析，為企業(yè)科學(xué)決策與持續(xù)改進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；同時(shí)，自主研發(fā)并使用多維業(yè)務(wù)邏輯架構(gòu)和管理信息分析體系以深化管理維度，實(shí)現(xiàn)了公司內(nèi)部與內(nèi)部、內(nèi)部與外部的信息共享。目前公司各管理領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)信息化的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，操作系統(tǒng)經(jīng)過5年來的檢驗(yàn)、改進(jìn)和功能升級(jí)，有效支撐了公司業(yè)務(wù)發(fā)展的信息管理需求，并保持了對(duì)物流行業(yè)信息化和“互聯(lián)網(wǎng)+”等未來發(fā)展趨勢(shì)的高度契合和兼容性，且使公司經(jīng)營情況增幅明顯。

（一）信息化組織建設(shè)

信息化是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，為保障相關(guān)工作的順利進(jìn)行，公司自成立之初即堅(jiān)定信息化發(fā)展道路，在組織與領(lǐng)導(dǎo)方面給予充分的考量和支持：為保障信息化的研發(fā)合理性和實(shí)施順暢，公司成立了專門的信息化管理小組，由總經(jīng)理任組長，副總經(jīng)理任副組長，各中層以上管理人員為組員，真正做到領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、高層推動(dòng)，并將信息化建設(shè)情況作為月度總經(jīng)辦會(huì)議的例牌議題。

公司董事總經(jīng)理親自主抓信息化建設(shè)，由主管業(yè)務(wù)操作的副總經(jīng)理具體分管，設(shè)置了運(yùn)營管理部作為信息化建設(shè)的總體規(guī)劃、推動(dòng)和執(zhí)行部門運(yùn)營管理部同時(shí)兼管部門間業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、重大業(yè)務(wù)引進(jìn)及技術(shù)改造升級(jí)、ISO9001等管理體系、園區(qū)物業(yè)及安全等工作，是集信息化、自動(dòng)化、流程與創(chuàng)新管理等職能于一體的專職一級(jí)部門建制。

目前選擇自主信息化的主要?jiǎng)右蛑患闯杀究剂?，隨著企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)和市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，信息系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn)將成為常態(tài)，而自主信息化，自行研發(fā)系統(tǒng)，掌握源代碼并具備二次研發(fā)能力，使企業(yè)不但能夠節(jié)省大量人工成本，在信息化的投入上保持較高的適度性和適用性，而且最大程度的契合了企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，并具備了跟隨業(yè)務(wù)需求變化而變化，甚至針對(duì)客戶特定需求而定制研發(fā)的能力和案例，這也成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

除此之外，為了順利推動(dòng)信息化，在信息系統(tǒng)選型、基本框架構(gòu)建、設(shè)備選購及配置、新系統(tǒng)測(cè)試及實(shí)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基于對(duì)信息化的高度重視和良好的專業(yè)背景，總經(jīng)理（具有大學(xué)本科IT專業(yè)背景）一般直接主導(dǎo)并推動(dòng)；同時(shí)，主管信息化的副總經(jīng)理兼任運(yùn)營管理部經(jīng)理，使信息化的研發(fā)、應(yīng)用、設(shè)備的購置、系統(tǒng)的運(yùn)維等保持了實(shí)際上的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)態(tài)勢(shì)。

1、 主要職能分工

公司的信息化建設(shè)信息化管理小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，運(yùn)營管理部主導(dǎo)推動(dòng)信息化規(guī)劃和建設(shè)；行政人事部提供信息化過程中人力資源和行政資源保障；財(cái)務(wù)部提供資金及相關(guān)保障。

運(yùn)營管理部IT職能下設(shè)軟硬件維護(hù)組、IT系統(tǒng)研發(fā)組；所有體系的運(yùn)行均參照公司信息化管理體系及ISO9001管理體系模式進(jìn)行。

軟硬件維護(hù)組：負(fù)責(zé)公司電腦與網(wǎng)絡(luò)的日常管理與維護(hù)；

IT系統(tǒng)研發(fā)組：負(fù)責(zé)公司相關(guān)的管理、業(yè)務(wù)軟件的研發(fā)及實(shí)施；

其他職能部門參與信息化建設(shè)發(fā)展工作；同時(shí)配合公司運(yùn)營管理部完成各信息化推動(dòng)及執(zhí)行工作。

2、 主要管理控制方法

公司信息化規(guī)劃實(shí)施的管理控制任務(wù)就是從組織、標(biāo)準(zhǔn)和方法、工作制度上，保證應(yīng)用系統(tǒng)項(xiàng)目的成功實(shí)施。在建立集中信息化管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，建立各級(jí)信息化實(shí)施組織，保證信息化系統(tǒng)順利實(shí)施。

（二）信息化管理制度及保障

信息化發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的不可或缺的組成部分，公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況和客戶反饋的信息，每年度制定信息化滾動(dòng)推進(jìn)的目標(biāo)，并將信息化實(shí)施作為責(zé)任部門的年度考核指標(biāo)，列入KPI考核，將各部門的配合推進(jìn)也作為考核指標(biāo)計(jì)入年度業(yè)績考核。

為了保障信息化建設(shè)的有序推進(jìn)，公司制定了一系列相關(guān)的管理制度，詳細(xì)說明IT治理結(jié)構(gòu)，研發(fā)主導(dǎo)思想、基本原則、設(shè)計(jì)及研發(fā)各環(huán)節(jié)的流程和審批權(quán)限等，并逐步根據(jù)信息化的規(guī)范要求，整合成以一級(jí)管理手冊(cè)、二級(jí)程序文件和三級(jí)作業(yè)指導(dǎo)書為組成部分的信息化管理體系，也是信息化健康發(fā)展的有利保障。

通過科學(xué)的IT治理，堅(jiān)決摒棄“為信息化而信息化”的形式化做法，用規(guī)范的制度、清晰的流程和有效的工具確保信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的有效性，確保企業(yè)真正受益。在信息化的日常操作中利用ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)的經(jīng)驗(yàn)和體系實(shí)施下去，并借鑒ISO9001的管理模式，建立主管領(lǐng)導(dǎo)審批制度。例如，對(duì)電腦的申請(qǐng)需要填寫《采購申請(qǐng)表》，維修需要填寫《電腦系統(tǒng)故障維修表》，對(duì)公司郵箱的申請(qǐng)需要有領(lǐng)導(dǎo)簽批的《事項(xiàng)申報(bào)審批》等等，通過這些手段來保證信息的正確運(yùn)行，減少員工對(duì)信息工具的誤用。

為了適應(yīng)信息化建設(shè)的需要，提高公司員工信息化意識(shí)及計(jì)算機(jī)操作水平，公司利用多種手段，加強(qiáng)相關(guān)員工的培訓(xùn)工作，每年由公司信息化主管部門主持安排培訓(xùn)計(jì)劃，有計(jì)劃的進(jìn)行公司各系統(tǒng)操作及系統(tǒng)手冊(cè)的全面培訓(xùn)。同時(shí)，安排培訓(xùn)任務(wù)及培訓(xùn)指標(biāo)，以三級(jí)培訓(xùn)模式基礎(chǔ)分部門、分小組、多形式的開展培訓(xùn)和統(tǒng)一培訓(xùn)，并將微信等即時(shí)工具引入培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理信息化，極大地提高了管理效率，減少了管理成本。

同時(shí)，由IT專業(yè)研發(fā)維護(hù)人員對(duì)員工工作中的操作及系統(tǒng)問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，幫助解決問題的同時(shí)進(jìn)行分析與宣講，使員工對(duì)具體操作問題有感性認(rèn)識(shí)，便于理解。更充分發(fā)揮我司信息化建設(shè)中自主研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)更新研發(fā)，同時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題記錄在冊(cè)，并安排集中講解培訓(xùn)。

（三）信息化基礎(chǔ)建設(shè)

公司在成立之初即制定了企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域確定了差異化戰(zhàn)略，而面對(duì)同質(zhì)化的政策和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，服務(wù)獨(dú)特則成為差異化戰(zhàn)略的唯一可行突破口，具體而言，物流在國內(nèi)仍屬于比較傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，業(yè)態(tài)發(fā)展水平較低，而隨著全球供應(yīng)鏈理論的充分實(shí)踐，客戶對(duì)基于信息化的現(xiàn)代物流管理的需求高速增長，單純的操作已經(jīng)無法形成競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，必須構(gòu)建強(qiáng)大的信息處理能力，并進(jìn)而形成基于信息管理的服務(wù)流程才能獲得差異化競(jìng)爭(zhēng)效果，而信息化的信息化發(fā)展則是實(shí)現(xiàn)差異化的最有效手段。因此，信息化戰(zhàn)略與企業(yè)的長期戰(zhàn)略具有高度的一致性，甚至是主要實(shí)現(xiàn)手段。

隨著市場(chǎng)的變化和客戶需求的不斷提升，在原有的局域網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，公司子系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到13個(gè)，實(shí)現(xiàn)了與部分客戶的底層數(shù)據(jù)自動(dòng)互換（EDI），拓展了信息系統(tǒng)與PDA的組合應(yīng)用，推進(jìn)了與供應(yīng)商的信息系統(tǒng)一體化進(jìn)程，公司各類二次研發(fā)的頻次幾乎達(dá)到每周一次，并累計(jì)為新客戶及新項(xiàng)目定制研發(fā)10余次，成為企業(yè)不斷提升運(yùn)營績效，不斷拓展與客戶合作的主要契機(jī)。

1、 資金投入

公司自動(dòng)化投入主要包括倉儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)手持終端，現(xiàn)場(chǎng)用操作電腦，有線局域網(wǎng)鋪設(shè)和無線WIFI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。累計(jì)投入金額150萬元左右。

公司信息化建設(shè)投入主要包括：機(jī)房設(shè)計(jì)及施工、服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采購、設(shè)備更新升級(jí)、信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、代碼編寫、測(cè)試等人工成本投入，近三年總投入額為：1500萬元。

由于自主研發(fā)，企業(yè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有系統(tǒng)源代碼，原有研發(fā)主要人員作為信息系統(tǒng)運(yùn)維的實(shí)際操作人員，目前為止尚未外包，近三年平均投入：350萬元。

系統(tǒng)研發(fā)投入較低，是本公司信息化的顯著特點(diǎn)，公司采取以“客戶體驗(yàn)”為視角的開發(fā)理念，由業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)均比較豐富的中高層管理人員作為系統(tǒng)功能框架的設(shè)計(jì)者，完全從使用者的角度思考功能的設(shè)計(jì)和具體的表現(xiàn)形式，從而大幅度減少了因軟件設(shè)計(jì)人員與業(yè)務(wù)思考點(diǎn)不一致導(dǎo)致的系統(tǒng)“不好用”，同時(shí)大量壓縮了研發(fā)工作量，節(jié)省了研發(fā)時(shí)間和人員，從而保證整個(gè)信息系統(tǒng)以相對(duì)很低的成本覆蓋了企業(yè)運(yùn)營和管理的各個(gè)方面，實(shí)際上公司在多年的研發(fā)、改進(jìn)過程中，寫碼工程師數(shù)量最高峰僅為5名，平均為3名。

2、 設(shè)備設(shè)施

公司平均每100人計(jì)算機(jī)擁有量為95.59。共有4核、16核、20核機(jī)架式服務(wù)器7臺(tái)，折算成100人小型機(jī)擁有量為7.72。

企業(yè)主干網(wǎng)覆蓋所有管理區(qū)域和大部分生產(chǎn)區(qū)域。管理區(qū)域之間通過千兆光纖連接，管理區(qū)域內(nèi)部100M帶寬網(wǎng)絡(luò)覆蓋；主干網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間4條20M的光纖網(wǎng)連接；另有有掃描用PDA，條碼打印機(jī)，庫內(nèi)移動(dòng)工作臺(tái)（配備筆記本電腦）若干。

3、 信息資源

在信息資源方面，公司的主要信息來源外部客戶、供應(yīng)商、海關(guān)信息，內(nèi)部操作流程信息，貨品在庫及進(jìn)出信息，內(nèi)部管理類信息（包括資產(chǎn)、財(cái)務(wù)信息等）。

在外部信息獲取方面，客戶信息分為兩個(gè)部分，客戶基本信息通過系統(tǒng)初始化導(dǎo)入完成，客戶訂單信息一般以電子格式交互，在客戶允許的情況下，與客戶的數(shù)據(jù)庫建立底層數(shù)據(jù)自動(dòng)互換模式而自動(dòng)采集；海關(guān)的報(bào)關(guān)信息通過設(shè)定格式導(dǎo)入并與系統(tǒng)信息匹配；供應(yīng)商基本信息以人工采集并導(dǎo)入，操作信息通過供應(yīng)商信息系統(tǒng)一體化推進(jìn)逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集。

在內(nèi)部信息采集方面，內(nèi)部操作信息通過專用的NOTICER系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)共享和監(jiān)控，對(duì)庫存貨品信息通過專門的WMS系統(tǒng)，與海關(guān)信息、客戶信息進(jìn)行三方匹配，對(duì)庫內(nèi)操作信息，通過無線WIFI實(shí)時(shí)采集。

對(duì)于資產(chǎn)管理、物業(yè)、設(shè)備及安全管理信息，專門研發(fā)了資產(chǎn)管理系統(tǒng)和物業(yè)及安全管理系統(tǒng)A&S，基于成本考量，信息采集方式目前暫時(shí)以人工錄入為主。

在信息化標(biāo)準(zhǔn)制定上，在業(yè)務(wù)流程上，對(duì)訂單、賬單、單次作業(yè)流程等均由系統(tǒng)自動(dòng)編訂唯一編碼，在內(nèi)部管理上，企業(yè)對(duì)所有內(nèi)部設(shè)施設(shè)備、所有客戶、供應(yīng)商、各類合同均進(jìn)行了統(tǒng)一編碼；在信息交換標(biāo)準(zhǔn)上，一般推行EXCEL和CSV格式，但具體按照客戶能接受的交換標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

在信息管理上，運(yùn)營管理部為責(zé)任部門，具體由IT負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理，截至目前，公司各類信息累計(jì)超過100萬條，設(shè)有備份服務(wù)器，文件共享服務(wù)器等專門存儲(chǔ)空間。

4、 信息安全

在信息安全上，公司設(shè)定運(yùn)營管理部作為責(zé)任部門，人員上配備專職軟件運(yùn)維工程師和硬件及網(wǎng)絡(luò)工程師，設(shè)備及軟件上，機(jī)房配置了UPS電源，在市電斷電情況下可支撐4小時(shí)不間斷供電，主干網(wǎng)同互聯(lián)網(wǎng)之間用硬件防火墻實(shí)現(xiàn)一級(jí)防護(hù)，服務(wù)器采用軟件防火墻實(shí)現(xiàn)二級(jí)防護(hù)，服務(wù)器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)每天自動(dòng)異機(jī)熱備份，每臺(tái)終端計(jì)算機(jī)均安裝殺毒軟件（360免費(fèi)版），核心崗位計(jì)算機(jī)另安裝瑞星（收費(fèi)版），另外在每臺(tái)計(jì)算機(jī)上安裝可視化監(jiān)控軟件，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)配置了防火墻和殺毒軟件；在人員職能上，制定了完整的計(jì)算機(jī)安全處理預(yù)案，設(shè)置了每項(xiàng)計(jì)算機(jī)安全事故處理流程和方案，設(shè)置專人每日檢查系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)使用狀況和病毒攻擊狀況，發(fā)現(xiàn)即解決。自系統(tǒng)運(yùn)行至今5年來，未發(fā)生信息安全問題。

按照美國海關(guān)反恐標(biāo)準(zhǔn)C-TPAT和GSV標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)時(shí)進(jìn)入授權(quán)要求，對(duì)機(jī)房、服務(wù)器等設(shè)置了詳細(xì)的進(jìn)出權(quán)限和操作權(quán)限，并繪制了圖文并茂的操作指導(dǎo)流程。

機(jī)房為獨(dú)立區(qū)域，采用架高網(wǎng)絡(luò)地板，具有良好的防塵、防潮防靜電等功能，室內(nèi)設(shè)置了溫濕檢測(cè)設(shè)備和人員巡檢記錄，設(shè)定專人每日巡檢及登記。

（四）信息化單項(xiàng)應(yīng)用

1、 生產(chǎn)管理應(yīng)用

由于企業(yè)主營業(yè)務(wù)保稅物流的流程和基本做法由海關(guān)相關(guān)政策法規(guī)規(guī)定，且公司主營業(yè)務(wù)是以現(xiàn)場(chǎng)人工操作為主的勞動(dòng)密集型服務(wù)產(chǎn)品，故可提供的服務(wù)產(chǎn)品種類相對(duì)固定，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品提供等均與海關(guān)政策調(diào)整同步，故變化不大。但隨著近年來公司信息化水平的持續(xù)推進(jìn)，目前整個(gè)服務(wù)提供過程已經(jīng)完全基于信息系統(tǒng)進(jìn)行，服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)的單證交互，信息交互，信息共享均實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化，每個(gè)環(huán)節(jié)又成為信息的采集點(diǎn)和使用方，就目前的運(yùn)作量客觀而言，信息系統(tǒng)如果無法正常使用，整個(gè)服務(wù)將很難順利完成。

在整個(gè)業(yè)務(wù)流程上，從海關(guān)規(guī)定的邏輯起點(diǎn)開始，各環(huán)節(jié)收到指令，下達(dá)指令，作業(yè)起始及完成均從系統(tǒng)開始，以數(shù)據(jù)輸入結(jié)束，實(shí)現(xiàn)了在不同物理地點(diǎn)上，有嚴(yán)格前后順序要求的各環(huán)節(jié)完全差異化操作的整個(gè)流程的緊湊、快捷、高效完成。

基于各環(huán)節(jié)的信息實(shí)時(shí)采集，使得管理人員可以通過系統(tǒng)監(jiān)控到每一單作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)情況，并能夠?qū)﹃P(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行不同維度分析以及時(shí)調(diào)整。

2、 采購管理應(yīng)用

公司采購主要為業(yè)務(wù)外委的操作，如裝卸服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、報(bào)關(guān)服務(wù)等，公司通過與供應(yīng)商的信息系統(tǒng)一體化推進(jìn)，在采購管理上基本實(shí)現(xiàn)信息化。

公司統(tǒng)一對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，審核通過建立合格供方清單，與采用的供應(yīng)商簽訂合同，記錄各項(xiàng)基本信息和年度評(píng)審結(jié)果，日常作業(yè)過程中系統(tǒng)下單，按作業(yè)內(nèi)容和合同單價(jià)自動(dòng)結(jié)算，并能夠?qū)崿F(xiàn)按照管理、財(cái)務(wù)等維度出具不同報(bào)表的功能。

對(duì)于其他辦公用品的采購，一般采取網(wǎng)上詢價(jià)，內(nèi)部審批，網(wǎng)上采購的方式處理。

3、 銷售管理應(yīng)用

基于保稅物流業(yè)務(wù)的特殊性，銷售管理分為兩部分，一是與客戶的合作總體協(xié)議，二是按次計(jì)量的基于總體協(xié)議框架下的單票合同，公司按照特點(diǎn)研發(fā)了不同功能子系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上訂單交互、電子單據(jù)、客戶個(gè)性化服務(wù)，通過電子交易網(wǎng)上銷售率100%。

在總體協(xié)議方面，設(shè)定商務(wù)部為主要責(zé)任部門，系統(tǒng)研發(fā)了商務(wù)報(bào)價(jià)系統(tǒng)，即所有對(duì)外報(bào)價(jià)單均須通過系統(tǒng)逐條錄入，經(jīng)系統(tǒng)按流程審批后方可打印發(fā)出，在商務(wù)報(bào)價(jià)初始由商務(wù)部根據(jù)與客戶的溝通和洽談逐項(xiàng)錄入價(jià)格，形成后逐層審批，最終決定權(quán)由總經(jīng)理掌握，在錄入報(bào)價(jià)的同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示所有客戶類似項(xiàng)目的報(bào)價(jià)，如存在重大差異的，要求商務(wù)部書面給予說明。

在日常的單票作業(yè)中，客服部門通過網(wǎng)上接受客戶訂單，導(dǎo)入指令單系統(tǒng)，部分可以開放自身系統(tǒng)端口的客戶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)數(shù)據(jù)交換和訂單（含明細(xì)表）的自動(dòng)導(dǎo)入并形成預(yù)入庫數(shù)據(jù)。

以上所有報(bào)價(jià)單、單票指令內(nèi)容財(cái)務(wù)部均設(shè)置查詢權(quán)限并有權(quán)提出質(zhì)疑及要求解釋。

4、 質(zhì)量和計(jì)量應(yīng)用

就保稅物流企業(yè)而言，產(chǎn)品質(zhì)量主要指效率（即快捷性）和準(zhǔn)確率，通過自行研發(fā)的信息系統(tǒng)的全面覆蓋，所有業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)均在系統(tǒng)監(jiān)控下進(jìn)行，而根據(jù)質(zhì)量要求的計(jì)量主要包括完成率、時(shí)間耗用、準(zhǔn)確率等。

在業(yè)務(wù)信息化全覆蓋的情況下，每一類崗位均為信息采集點(diǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)均進(jìn)行工作時(shí)間采集和準(zhǔn)確率計(jì)量，由于物流行業(yè)鏈狀結(jié)構(gòu)的流程特點(diǎn)，現(xiàn)有信息系統(tǒng)（NOTICER）信息掌控已經(jīng)細(xì)化到每一類工作崗位而非部門級(jí)環(huán)節(jié)，如報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)時(shí)間段又細(xì)分為：交單、制單、出卡、入閘、放行等環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)裝卸則分為：靠臺(tái)、開始、結(jié)束、交單、復(fù)核、還柜等節(jié)點(diǎn)，這樣細(xì)化的流程節(jié)點(diǎn)，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)間的時(shí)間段，成為效率監(jiān)控、分析和改進(jìn)的重點(diǎn)；在準(zhǔn)確率上，通過WMS系統(tǒng)，自動(dòng)將客戶操作明細(xì)信息與海關(guān)報(bào)關(guān)信息、庫存實(shí)物信息等多方信息進(jìn)行比對(duì)，并設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)環(huán)節(jié)；在庫內(nèi)作業(yè)中，使用系統(tǒng)、PDA及WIFI的組合，保障進(jìn)出倉信息采集的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性，從而保證準(zhǔn)確率。

5、 安全管理應(yīng)用

在安全管理方面，公司研發(fā)并上線了安全管理系統(tǒng)（與物業(yè)管理系統(tǒng)屬同一子系統(tǒng)模塊），主要功能是實(shí)現(xiàn)安全檢查、重點(diǎn)設(shè)備維保等工作的自動(dòng)排程及提醒，外委人員及服務(wù)的記錄和管理，事故隱患排查和培訓(xùn)工作記錄等，信息采集尚未全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

在設(shè)備管理上，以自行研發(fā)的資產(chǎn)管理子系統(tǒng)進(jìn)行全面覆蓋，統(tǒng)一編碼率100%，圖片化存檔率100%，并進(jìn)行詳細(xì)的相關(guān)信息初始化，包括設(shè)備自身信息及運(yùn)維商信息等，將供方評(píng)審、維保合同等進(jìn)行電子化存檔，實(shí)時(shí)更新聯(lián)系人，將日常維保計(jì)劃、維保實(shí)施記錄進(jìn)行電子化存檔，自動(dòng)提示維保關(guān)鍵點(diǎn)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)調(diào)撥、維修、報(bào)廢等資產(chǎn)管理功能。

在人力資源管理上，自行研發(fā)并上線了人力資源管理系統(tǒng)，除依照社保相關(guān)規(guī)定及集團(tuán)統(tǒng)一的薪酬保密制度要求僅限于人事人員了解的信息外，其余員工管理內(nèi)容（如招聘轉(zhuǎn)正、培訓(xùn)、假期管理、績效考核等）均納入信息化管理范疇。

但在人力資源規(guī)劃方面仍有欠缺，尚未實(shí)現(xiàn)人力資源規(guī)劃、需求及供給計(jì)劃信息化；同時(shí)企業(yè)文化、員工薪酬等尚未納入信息化覆蓋范圍。

在辦公管理上，企業(yè)統(tǒng)一設(shè)置公司郵箱，由信息系統(tǒng)進(jìn)行通訊錄管理，建立了公司網(wǎng)站和微信公眾號(hào)等信息發(fā)布渠道，以上均設(shè)置專門責(zé)任部門及專人管理。

公司通過NOTICER和WMS系統(tǒng)對(duì)日常操作和結(jié)算進(jìn)行管理，通過金蝶系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、物業(yè)及安全管理系統(tǒng)和人力資源管理系統(tǒng)對(duì)管理類工作進(jìn)行管理，同時(shí)公司研發(fā)并上線了專門的工作日志系統(tǒng)、事項(xiàng)呈報(bào)系統(tǒng)、合同審批系統(tǒng)、考勤加班申請(qǐng)系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)模塊，比較全面的覆蓋了公司日常的運(yùn)營和管理工作。

（五）信息化發(fā)展應(yīng)用實(shí)例

利用先進(jìn)管理理念和信息化工具的多維結(jié)合，通過創(chuàng)新管理模式解決客戶的實(shí)際困難。2013年1月，客戶Expeditors（美國康捷空）的UBNT項(xiàng)目陷入嚴(yán)重危機(jī)：該項(xiàng)目分揀量非常大，揀貨需要精確到小箱中的每一個(gè)產(chǎn)品，而貨品則型號(hào)多、種類雜、數(shù)量大，適逢出貨高峰期，EI既有的管理模式已經(jīng)無法滿足，出現(xiàn)26天連續(xù)加班仍無法滿足出貨要求，海外客戶提出嚴(yán)正交涉的局面，如再不解決，則EI只能停止運(yùn)作該項(xiàng)目，并可能面臨高額賠償。作為EI的合作伙伴，中建投團(tuán)隊(duì)給與EI巨大的業(yè)務(wù)支持，在深入研究問題后，采用“全流程信息化管理”的新管理模式思路，即通過進(jìn)出掃描、貨物信息逐級(jí)綁定，重新規(guī)劃倉位，系統(tǒng)自動(dòng)分配，自動(dòng)化揀貨清單等一系列方式，使貨品實(shí)現(xiàn)了從入倉到出倉的全信息化管理，揀貨實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)指引，最小管理單元由外箱細(xì)化為每箱內(nèi)的產(chǎn)品。公司與客戶一起梳理新操作流程，對(duì)應(yīng)信息系統(tǒng)研發(fā)，給客戶提供硬件配置建議和支持，檢驗(yàn)每一個(gè)環(huán)節(jié)正確性，幫助研發(fā)終端掃描設(shè)備的改進(jìn)和功能提升，并直接深入一線，公司現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行轉(zhuǎn)換前在倉貨物盤點(diǎn)計(jì)23.15萬件，直接動(dòng)手貼新標(biāo)簽。新的管理模式取得了良好的收效，UBNT項(xiàng)目不但沒有離開，而且日益成長為目前最大的操作項(xiàng)目之一，使用新方式的管理區(qū)域，被客戶打造成“全球倉儲(chǔ)創(chuàng)新管理示范區(qū)”，并將該管理模式向全球合作伙伴推廣。

2014年3月，公司獲得了客戶Yusen（日本郵船）的初步信任，愿意逐步將其在監(jiān)管倉操作的業(yè)務(wù)放入保稅物流園操作，這意味著報(bào)關(guān)等核心流程發(fā)生根本性變化，但由于Yusen必須使用其全球統(tǒng)一的信息系統(tǒng)（服務(wù)器及研發(fā)中心在美國，香港設(shè)有維護(hù)中心），而該套系統(tǒng)并沒有保稅物流園操作的相關(guān)功能，Yusen美國信息中心答復(fù)是需經(jīng)過層層審批，最終由董事會(huì)決定是否更改現(xiàn)有系統(tǒng)，確認(rèn)更改后預(yù)計(jì)1-2年完成全球系統(tǒng)更新，至此，長期努力馬上就要功虧一簣。情況緊急，中建投物流團(tuán)隊(duì)與客戶展開協(xié)商，提出新解決方案：新變化的功能不需客戶變更全球系統(tǒng)，調(diào)整為中建投物流自行研發(fā)操作系統(tǒng)，再通過FTP方式實(shí)現(xiàn)與Yusen全球系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)庫自動(dòng)交換。最初，客戶持懷疑態(tài)度，因本地區(qū)同行企業(yè)均無此能力亦無成功案例，頂著這些壓力，中建投主動(dòng)積極開展系統(tǒng)架構(gòu)分析和選型，研發(fā)團(tuán)隊(duì)夜以繼日，最終用11周左右時(shí)間完成了研發(fā)，系統(tǒng)上線后，完全實(shí)現(xiàn)了與客戶全球管理系統(tǒng)的自動(dòng)對(duì)接，獲得了客戶香港維護(hù)中心和美國研發(fā)中心的高度評(píng)價(jià)，Yusen業(yè)務(wù)快速增長，成為2014年業(yè)務(wù)增長的主要來源，2015年，基于雙方初步合作積累的信心和信任，Yusen進(jìn)一步?jīng)Q定將本地區(qū)所有物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)與中建投物流合作，除了為公司業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長做出貢獻(xiàn)外，也為其他客戶的引進(jìn)起到了良好的示范作用。

美國著名洗護(hù)用品企業(yè)“舒適”一直在尋找中國本土物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)本地化合作，但受困于信息系統(tǒng)無法對(duì)接而放棄，2015年初開始與中建投物流進(jìn)行洽談。公司積極推動(dòng)“舒適”物流信息管理系統(tǒng)的定制研發(fā)工作，主動(dòng)開展邏輯架構(gòu)、功能實(shí)現(xiàn)、測(cè)試調(diào)研等工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的主持下設(shè)定了研發(fā)方向、研發(fā)進(jìn)程和研發(fā)目標(biāo)，2015年3月，定制研發(fā)的“舒適”管理系統(tǒng)上線，除滿足內(nèi)部信息管理需要，還實(shí)現(xiàn)了與客戶自有系統(tǒng)的無縫銜接，客戶的滿意也為雙方更深入的合作鋪平了道路。

（六）信息化發(fā)展中的難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)

1、思維和行為慣性

管理人員主要是思維慣性，改變體現(xiàn)在監(jiān)控關(guān)鍵點(diǎn)改變，監(jiān)控方式由現(xiàn)場(chǎng)人工監(jiān)控改變?yōu)閿?shù)據(jù)分析；對(duì)管理人員的思維模式通過多層次的培訓(xùn)、溝通、研討，一方面說明信息化的重要性和成效，另一方面通過積極參與逐步適應(yīng)并改變思維習(xí)慣。

操作人員則是行為習(xí)慣，由手工操作轉(zhuǎn)變?yōu)槿藱C(jī)互動(dòng)，對(duì)操作內(nèi)容逐條確認(rèn)增加了現(xiàn)場(chǎng)工作緊迫感和責(zé)任感。對(duì)一線操作人員通過前期調(diào)研的全員參與，首先解決其現(xiàn)場(chǎng)會(huì)面臨的困難，同時(shí)提升其參與意識(shí)和心理上的認(rèn)可程度，其次則通過管理人員監(jiān)督督促實(shí)施。

2、 多系統(tǒng)兼容與客戶支持

需要與客戶的多個(gè)不同類型，不同平臺(tái)及技術(shù)的信息系統(tǒng)兼容，實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換，由于系統(tǒng)技術(shù)、設(shè)置千差萬別，信息格式、內(nèi)容各不相同，甚至研發(fā)核心團(tuán)隊(duì)遍布全球，都對(duì)多系統(tǒng)兼容的溝通和協(xié)同提出了非常嚴(yán)苛的要求。同時(shí)，某種意義上，客戶也面臨流程變更和行為習(xí)慣被動(dòng)改變的問題，因此也需要客戶內(nèi)部多部門給與協(xié)同支持和有力推動(dòng)。  

通過加大與客戶的協(xié)調(diào)力度，甚至高層會(huì)面來獲取客戶內(nèi)部的支持與助力；另外，采用一對(duì)一的與客戶研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，以期共同達(dá)成采用通用或常規(guī)數(shù)據(jù)接口模式的共識(shí)，并依托資源配置需要確定交互格式，以實(shí)現(xiàn)不同客戶對(duì)信息化數(shù)據(jù)交互多要求的兼容。

3、風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急

任何新的信息化管理應(yīng)用均面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)，包括研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際操作的特殊情況風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)等。

（1）系統(tǒng)研發(fā)：采用全員參與方式，在研發(fā)前充分發(fā)揮自主研發(fā)的最大優(yōu)勢(shì)，所有一線使用人員參與前期調(diào)研及意見咨詢，從需求提煉方面最大限度降低系統(tǒng)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）實(shí)施中特殊情況：為保障實(shí)施中出現(xiàn)的特殊情況不影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)，研發(fā)及實(shí)施分成兩個(gè)階段，第一階段為物理連接數(shù)據(jù)交互階段，先研發(fā)物理連接的信息互換方式的系統(tǒng)及應(yīng)用測(cè)試，同時(shí)并行現(xiàn)有的手工方式；第二階段研發(fā)并實(shí)施基于WIFI環(huán)境的無線操作，同時(shí)并行物理連接方式，使兩個(gè)階段均有成熟的方案可作為緊急事項(xiàng)的應(yīng)急預(yù)案。

4、成本控制

信息化的研發(fā)和實(shí)施，按照常規(guī)模式必然基于大規(guī)模成本投入，包括需求分析及系統(tǒng)研發(fā)成本、硬件投入、測(cè)試及糾錯(cuò)成本，新項(xiàng)目測(cè)試對(duì)實(shí)際操作的業(yè)務(wù)發(fā)生影響的隱形成本等。

如何使信息化實(shí)施不影響現(xiàn)有作業(yè)，同時(shí)節(jié)省研發(fā)、硬件、測(cè)試成本是難點(diǎn)之一。為此公司采取了以業(yè)務(wù)邏輯代替單純技術(shù)規(guī)劃的主導(dǎo)思想，以熟悉業(yè)務(wù)的管理骨干為主導(dǎo)，以一線操作人員全員參與為方式，在如何實(shí)現(xiàn)需要的功能上接地氣，下功夫，最終形成業(yè)務(wù)邏輯和實(shí)際功能的完整實(shí)現(xiàn)框架，IT專業(yè)人員僅負(fù)責(zé)代碼編寫部分，從而極大降低了前期調(diào)研、功能分析、后期測(cè)試等各階段的IT人工成本，同時(shí)以業(yè)務(wù)操作流程再造為配合，合理可行的壓縮了研發(fā)總量，減少了對(duì)信息系統(tǒng)的復(fù)雜技術(shù)要求，通過業(yè)務(wù)協(xié)同的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算，減少硬件投入，控制風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避糾錯(cuò)成本，最終形成成本節(jié)省。

（七）信息化發(fā)展建設(shè)成效

1、 建立覆蓋整個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)作的管理平臺(tái)

根據(jù)中建投物流業(yè)務(wù)操作的內(nèi)容，本系統(tǒng)平臺(tái)涵蓋了前端的營銷管理，客戶導(dǎo)入階段，業(yè)務(wù)開始的報(bào)關(guān)、客服單證處理、倉儲(chǔ)操作、運(yùn)輸操作、客戶信息反饋、業(yè)務(wù)結(jié)算等操作全過程。

2、 建立鏈狀結(jié)構(gòu)各環(huán)節(jié)之間及操作鏈與管理鏈之間的信息共享和溝通

通過共享的信息平臺(tái)，充分利用鏈狀結(jié)構(gòu)上下環(huán)節(jié)之間的價(jià)值實(shí)現(xiàn)相悖原理，將各業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)串聯(lián)成真正的操作鏈條，使上端操作信息和變化實(shí)時(shí)傳遞到下端，以便下端資源配置及必要調(diào)整，上端亦通過共享平臺(tái)，對(duì)下端的操作執(zhí)行情況充分了解。從而使這個(gè)鏈條真正實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的連接成一個(gè)整體，規(guī)避了各自為戰(zhàn)帶來的操作困難，也避免了資源的浪費(fèi)。

利用實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了管理鏈條與操作鏈條的事中結(jié)合，一方面是業(yè)務(wù)管理可以通過操作鏈隨時(shí)監(jiān)控，細(xì)化到每一個(gè)節(jié)點(diǎn)；另一方面客戶可通過客服人員進(jìn)行監(jiān)控，甚至直接通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)業(yè)務(wù)操作的時(shí)間，必要信息進(jìn)行監(jiān)控。建立了操作鏈與內(nèi)外部管理鏈的信息聯(lián)系。

3、 以流程為導(dǎo)向，用平臺(tái)貫徹流程

系統(tǒng)從初始規(guī)劃即按照既定最優(yōu)流程設(shè)計(jì)，隨著平臺(tái)的實(shí)施，平臺(tái)已經(jīng)成為工作的主要工具和指導(dǎo)，操作人員必須依照系統(tǒng)內(nèi)設(shè)的流程、內(nèi)容進(jìn)行操作，也必須按照系統(tǒng)的邏輯關(guān)系和監(jiān)控設(shè)定完成流程，標(biāo)準(zhǔn)流程通過系統(tǒng)化的方式得以完全貫徹且可追溯。

4、 開放式結(jié)構(gòu)以保障與外部兼容

系統(tǒng)不是封閉的自循環(huán)，而是充分與外部信息溝通。如按照財(cái)務(wù)軟件的分類和邏輯關(guān)系研發(fā)出業(yè)務(wù)結(jié)算模塊，基于可采用WEB形式的框架設(shè)計(jì)，開放式結(jié)構(gòu)保障與客戶自用系統(tǒng)或海關(guān)、商檢系統(tǒng)可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。只要條件具備，可以與相關(guān)的軟件兼容并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換及互動(dòng)。

5、 良好的安全性和穩(wěn)定性

由于自主研發(fā)，自建機(jī)房和服務(wù)器，系統(tǒng)的公共安全性比較強(qiáng)，從運(yùn)行至今，未出現(xiàn)重大數(shù)據(jù)及信息安全故障。

總的來說，通過近幾年發(fā)展，公司有較好的信息化基礎(chǔ)，有較好的經(jīng)營管理機(jī)制，有較好的信息化意識(shí)，信息化建設(shè)已經(jīng)不限于基礎(chǔ)設(shè)施的投入，已經(jīng)進(jìn)入到優(yōu)化操作流程和提高業(yè)務(wù)協(xié)同的應(yīng)用層次。信息化系統(tǒng)的研發(fā)曾獲“全國建材行業(yè)現(xiàn)代化管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)”，“中國建材集團(tuán)管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)”和“中國建材集團(tuán)科技創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，在2014年獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局8項(xiàng)軟件著作權(quán)，并認(rèn)定為“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”。

（一）信息化效益

通過信息化的發(fā)展模式，企業(yè)獲得了本行業(yè)相對(duì)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益：

企業(yè)近年來一直保持良好的增長態(tài)勢(shì)，以2013-2015三年為例：主營業(yè)務(wù)收入增長了201.83%；利潤總額增長了139.04%，在市場(chǎng)環(huán)境普遍低迷的大背景下，實(shí)現(xiàn)了比較穩(wěn)定和快速的經(jīng)濟(jì)效益增長。

通過業(yè)務(wù)全流程的信息化，公司業(yè)務(wù)效率獲得顯著提升，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。資源利用率上，公司以5.42%的資源（倉庫）占用率，操作了26.97%的業(yè)務(wù)規(guī)模，顯著高于同行平均水平，高于本地區(qū)第二名企業(yè)約25%；裝卸效率上，由2011年的2.4分鐘/CBM，降至2015年的1.48分鐘/CBM，增幅38%；全員效能上，2015年實(shí)現(xiàn)335單/人/年，高于第二名（213單/人/年）57%；

業(yè)內(nèi)專家到訪時(shí)曾表示，完全自營運(yùn)作8萬平保稅倉儲(chǔ)面積在全國也不多見，并且單位操作量和操作效率在全國應(yīng)處于比較領(lǐng)先的地位。

自公司運(yùn)營以來，企業(yè)主體責(zé)任事故為“0”，對(duì)外賠付為“0”，因安全事故造成的損失為“0”；社會(huì)貢獻(xiàn)率為：24.66%，基本處于國內(nèi)先進(jìn)水平。

（二）信息化業(yè)務(wù)流程改造

由于企業(yè)的主營業(yè)務(wù)保稅物流的流程和基本做法由海關(guān)相關(guān)政策法規(guī)規(guī)定，且公司主營業(yè)務(wù)是以現(xiàn)場(chǎng)人工操作為主的勞動(dòng)密集型服務(wù)產(chǎn)品，故可提供的服務(wù)產(chǎn)品種類相對(duì)固定，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品提供等均與海關(guān)政策調(diào)整同步，故變化不大。但隨著近年來公司信息化水平的持續(xù)推進(jìn)，目前整個(gè)服務(wù)提供過程已經(jīng)完全基于信息系統(tǒng)進(jìn)行，服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)的單證交互，信息交互，信息共享均實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化，每個(gè)環(huán)節(jié)又成為信息的采集點(diǎn)和使用方，就目前的運(yùn)作量客觀而言，信息系統(tǒng)如果無法正常使用，整個(gè)服務(wù)將很難順利完成。

在整個(gè)業(yè)務(wù)流程上，從海關(guān)規(guī)定的邏輯起點(diǎn)開始，各環(huán)節(jié)收到指令，下達(dá)指令，作業(yè)起始及完成均從系統(tǒng)開始，以數(shù)據(jù)輸入結(jié)束，實(shí)現(xiàn)了在不同物理地點(diǎn)上，有嚴(yán)格前后順序要求的各環(huán)節(jié)完全差異化操作的整個(gè)流程的緊湊、快捷、高效完成。

基于各環(huán)節(jié)的信息實(shí)時(shí)采集，使得管理人員可以通過系統(tǒng)監(jiān)控到每一單作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)情況，并能夠?qū)﹃P(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行不同維度分析以及時(shí)調(diào)整。

（三）信息化提升競(jìng)爭(zhēng)力

堅(jiān)持推動(dòng)企業(yè)自主信息化，目前已經(jīng)成為公司核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，多次解決客戶信息管理的核心困難，促成雙方合作。從2011年1月份空倉試運(yùn)作開始，連續(xù)5年保持了比較快速的增長幅度，業(yè)務(wù)操作量從年28萬CBM（2011全年系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）增長至146萬CBM（2015全年系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），年均復(fù)合增長率63%，從“0”做起，2014年已經(jīng)成為本地區(qū)同行企業(yè)（21家）業(yè)務(wù)量操作第一名，2015年占本地行業(yè)總量27%，超過第二名企業(yè)近30%。公司以信息化與服務(wù)融合的發(fā)展模式也獲得市場(chǎng)和客戶的廣泛認(rèn)可，與多家500強(qiáng)企業(yè)開展合作，如FEDEX、UPS、EI、PANALPINA、YUSEN等，為華為、TCL、比亞迪、OAKLEY、COLUMBIA、博世、舒適、錦湖等多個(gè)國際著名品牌提供物流服務(wù)。

（一）信息化主要?jiǎng)?chuàng)新

1、 流程完全信息化 

有效將相對(duì)獨(dú)立的報(bào)關(guān)、客服、倉儲(chǔ)、結(jié)算等操作職能鏈接形成真正的鏈狀結(jié)構(gòu)，使彼此相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)操作真正形成流程化過程，且能夠充分保證操作鏈條每一個(gè)步驟的可視化、及時(shí)性和充分的信息共享，且具可追溯性。

2、 快速反應(yīng)，信息共享        

針對(duì)日益豐富的客戶操作需求，按照最細(xì)化的管理規(guī)則，最多樣且能快速對(duì)變化做出積極反應(yīng)的理念構(gòu)建信息系統(tǒng)，通過每步的信息共享，使得下一環(huán)節(jié)對(duì)上一環(huán)節(jié)的進(jìn)度和情況得以脫離專業(yè)限制獲知，每個(gè)環(huán)節(jié)能根據(jù)整個(gè)鏈條情況作出及時(shí)反應(yīng)、調(diào)整和適應(yīng)，提供作業(yè)預(yù)判，防止資源配置偏差，從實(shí)際效果上看，已經(jīng)基本達(dá)到提供國際一流物流信息服務(wù)的水平。

3、 全過程管理                

真正形成業(yè)務(wù)操作鏈與管理鏈的有機(jī)結(jié)合，通過業(yè)務(wù)操作的可視化及關(guān)鍵點(diǎn)監(jiān)控手段的使用，將行業(yè)現(xiàn)行的事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭轮泄芾?，并通過營銷管理和客戶導(dǎo)入管理的系統(tǒng)化，將管控范圍延伸至事前，真正實(shí)現(xiàn)全過程管理。

4、 大數(shù)據(jù)采集及分析        

現(xiàn)代企業(yè)必然蘊(yùn)含持續(xù)改進(jìn)的需求，但現(xiàn)代物流在國內(nèi)屬于新興行業(yè)，國家尚未出臺(tái)通用行標(biāo)和各類效益、效率參數(shù)，且物流細(xì)節(jié)多，信息采集難度大，成本高。通過本平臺(tái)，實(shí)時(shí)信息共享同時(shí)完成了信息采集，通過專業(yè)性分析，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)的科學(xué)支持和指導(dǎo)。

（二）信息化完成的推廣意義

1、 發(fā)揮信息系統(tǒng)定制研發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)縱向產(chǎn)業(yè)鏈信息一體化

通過與供應(yīng)商推進(jìn)信息系統(tǒng)一體化，強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)鏈上端的聯(lián)動(dòng)和信息交互，除了更好的協(xié)同外，也縮減溝通環(huán)節(jié)和時(shí)間，有助于提升效率，明確權(quán)責(zé)，共同發(fā)展。

通過與客戶的信息系統(tǒng)兼容交互，與客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)互換，增強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈下端的聯(lián)系，減少信息交互時(shí)間和人工處理時(shí)間，同時(shí)規(guī)避因多層級(jí)信息傳遞而導(dǎo)致的牛鞭效應(yīng)，并通過信息化的紐帶強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)鏈下端的聯(lián)系和相互依存度，降低客戶維護(hù)成本，形成無形的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2、 通過信息化手段，逐步拓展橫向一體化

通過信息化的手段，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)外倉（物理地址不在本企業(yè)范圍內(nèi)）的同質(zhì)同度管理，按照這種模式，公司基本具備了管理模式復(fù)制和推廣的能力，信息化能夠保障企業(yè)在其他區(qū)域保持同樣的管理方式、管理水平和管理效果，在盡量規(guī)避大規(guī)模投資的前提下，信息化成為企業(yè)走出去的重要保障，成為企業(yè)拓展網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮特長廣泛合作的基礎(chǔ)條件。

在信息化的發(fā)展過程中也逐漸發(fā)現(xiàn)存在一些系統(tǒng)性的和本企業(yè)個(gè)性化的問題難以解決，較大阻礙了公司信息化的進(jìn)一步深入和完善，同時(shí)也是企業(yè)未來信息化發(fā)展的重要的發(fā)展方向與建議：

（一） 實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)的兼容

隨著信息化的深入，必定是各環(huán)節(jié)共同推動(dòng)的結(jié)果，但目前無論是客戶自用的信息系統(tǒng)，還是行政管理的海關(guān)/商檢系統(tǒng)，還有具有獨(dú)特壟斷性的系統(tǒng)（如財(cái)務(wù)金蝶系統(tǒng)，港口管理系統(tǒng)等），均因?yàn)榘踩捌渌雀鞣N擔(dān)憂，不開放端口，使得系統(tǒng)進(jìn)一步深入發(fā)展面臨無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的困難。

（二）強(qiáng)化國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息化水平

由于物流在中國發(fā)展歷程尚短，無論是制造廠商，還是物流相關(guān)的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)等企業(yè)，普遍信息化程度不高，尤其是中小型企業(yè)，信息化程度很低，隨機(jī)性也強(qiáng)，導(dǎo)致作為中間環(huán)節(jié)的企業(yè)推進(jìn)信息化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同非常困難。

（三）加大對(duì)物流行業(yè)信息化人才的培養(yǎng)及儲(chǔ)備

作為自主信息化的企業(yè)，雖然可以享受成本低、速度快、適應(yīng)性高的收益、但信息化成效無法短期內(nèi)直觀量化，企業(yè)為信息化的投資（尤其是IT員工薪酬）很難形成數(shù)字化的依據(jù)，而IT研發(fā)人員日益高速增長的平均薪酬水平則導(dǎo)致了企業(yè)信息化人才極度匱乏，尤其是作為國有企業(yè)，受人員規(guī)模和薪酬規(guī)模的嚴(yán)格限制，引進(jìn)IT人才確實(shí)更為困難；故加大對(duì)物流行業(yè)信息化人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備工作已是迫在眉睫。

（四）倡導(dǎo)自主研發(fā)，以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展

就本行業(yè)而言，因?qū)儆诜?wù)業(yè)，客戶需求變化很快，個(gè)性化需求相當(dāng)明顯，相對(duì)于生產(chǎn)制造行業(yè)可以通過模塊化和敏捷制造來應(yīng)對(duì)，服務(wù)性的物流企業(yè)只能通過變更流程和工作內(nèi)容來滿足客戶要求，這就必然要求系統(tǒng)隨之快速變化，以本公司為例，因新業(yè)務(wù)或新要求的中等以上規(guī)模研發(fā)幾乎每月一次，小的應(yīng)用性修改幾乎每周一次，加上達(dá)到一定規(guī)模的數(shù)據(jù)存量的維護(hù)工作，IT人員疲于應(yīng)付日常必須做的工作，給深入信息化造成一定困擾。因此，倡導(dǎo)具備條件的企業(yè)自主研發(fā)信息系統(tǒng)，是應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

（五）適度調(diào)整扶持政策細(xì)節(jié)

在國家大力推動(dòng)信息化工作的背景下，各級(jí)政府均出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策以減輕企業(yè)信息化投入負(fù)擔(dān)，促進(jìn)信息化。但由于本企業(yè)不是專業(yè)軟件公司，在申報(bào)后的具體評(píng)審中，因?yàn)闊o法確認(rèn)人工投入量的問題，企業(yè)多次申請(qǐng)補(bǔ)貼未果，也無形中增加了企業(yè)對(duì)硬件投資和人才引進(jìn)的難度，影響了信息化的進(jìn)程。適時(shí)適度調(diào)整扶持政策執(zhí)行細(xì)節(jié)，使真正信息化發(fā)展的企業(yè)能夠真正從國家的扶持政策中獲益，從而推動(dòng)企業(yè)信息化不斷深入。