發(fā)布時間：2016-08-18 08:37:27 中國物流與采購網(wǎng)
一、應用企業(yè)簡況
九州通醫(yī)藥集團物流有限公司（簡稱物流總公司）是九州通醫(yī)藥集團（股票代碼：600998）所屬的全資子公司，成立于2014年8月5日，其注冊資本5000萬元，位于武漢市東西湖區(qū)田園大道98-99號,占地面積約400畝，公司員工近800余人，其中技術團隊100余人，中高層管理團隊40余人。
物流總公司旗下含二級公司27家，三級公司共34家，終端配送點達436家，其中榮獲AAAAA級物流企業(yè)稱號1家，榮獲AAAA級物流企業(yè)稱號9家；運輸倉儲方面：擁有直營配送車輛1001輛，冷藏車100輛，物流倉儲面積達120萬平方米，存儲能力超過400萬件。
物流總公司的企業(yè)核心競爭力為物流技術，公司秉承“技術讓服務更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術和信息技術的開發(fā)和應用，建立了完整的物流供應鏈信息系統(tǒng)解決方案，形成了完整的產(chǎn)品設計、研發(fā)與質(zhì)量控制體系，多個項目獲得政策資金支持，并多次榮獲市科技進步獎。
物流總公司在物流技術管控方面集物流規(guī)劃、系統(tǒng)研發(fā)，物流實施、物流運營為一體，形成了以醫(yī)藥、冷鏈、三方倉儲、運輸物流為核心的業(yè)務體系，物流總公司負責集團60多個物流中心，400多家終端配送點的技術支持和運營管控。
二、實施信息化前物流面臨的難題
（一）業(yè)務運作方面
實施信息化前，各個物流中心分別為單體作業(yè)，自成體系，總公司對區(qū)域級三方物流支持困難，區(qū)域級三方運營成本高。
1、單體作業(yè)區(qū)域中的訂單、配送資源缺乏統(tǒng)籌調(diào)度。無法達到通過協(xié)同作業(yè)來減少運營成本。
2、區(qū)域中的調(diào)補貨沒有根據(jù)物流數(shù)據(jù)進行科學計算，進而導致無法指導生成高性價比的調(diào)補貨計劃。
3、區(qū)域中的調(diào)補貨監(jiān)管碼與出庫條碼沒有充分利用，在調(diào)補貨的目的倉仍需要大量重復物流動作。
4、倉儲作業(yè)調(diào)度與配送作業(yè)調(diào)度與系統(tǒng)信息未關聯(lián)，進而對調(diào)度人員技能要求較高。
（二）系統(tǒng)運維方面
1、各物流中心使用系統(tǒng)版本不統(tǒng)一，管理難度大，對管理者及當?shù)匦畔⑦\維人員工作要求較高。
2、每個物流中心運營KPI數(shù)據(jù)口徑不一致，每周期KPI報表生成需要投入大量的人力和時間進行手動調(diào)整，嚴重影響準確率和實效性。
3、每個物流中心各有一套軟硬件，各物流中心信息維護人員水平參差不齊，存在較大的信息安全隱患。
（三）信息共享方面
1、原有的二層架構，不利于靈活部署，內(nèi)部、外部系統(tǒng)交互設計聯(lián)系緊，擴展性差。
2、各個區(qū)域級數(shù)據(jù)沒有集中，無法進行集中、對比分析，無分倉協(xié)作，聯(lián)合運輸?shù)幕A。
3、開發(fā)技術門檻較高、研發(fā)與實施效率較低。
三、項目介紹
在企業(yè)物流信息化發(fā)展過程中，業(yè)務需求不斷擴展，業(yè)務對系統(tǒng)的要求不斷提高。如何快速響應業(yè)務需求，提高研發(fā)和實施的效率，保證系統(tǒng)的靈活性和可擴展性；如何實現(xiàn)信息管理集中化，運營計算網(wǎng)絡化，周邊系統(tǒng)無縫對接已經(jīng)成為信息研發(fā)部門面臨的最大難題。九州通醫(yī)藥集團物流有限公司基于自身的技術自主研發(fā)優(yōu)勢，開展MSP系統(tǒng)開發(fā)平臺研發(fā)項目，MSP系統(tǒng)開發(fā)平臺是研發(fā)業(yè)務應用系統(tǒng)的工具，能快速進行業(yè)務開發(fā)。LMIS.NET是完全在MSP研發(fā)平臺上生產(chǎn)的集中管控的物流系統(tǒng)?；赟AAS服務模式，物流中心，配送站可快速接入；并統(tǒng)一監(jiān)控調(diào)配各接入管理的物流中心、配送站的庫存、配送、物流數(shù)據(jù)等資源，實現(xiàn)物流信息集中管理，協(xié)同作業(yè)的網(wǎng)絡化物流運營模式。
四、推進過程
（一）項目組織結構
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（二）項目進度控制（里程碑）
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2014.03－2014.06 技術選型，研發(fā)平臺重難點技術攻關；
2014.05－2014.11 研發(fā)平臺框架設計，MSP語言設計及實現(xiàn) ；
2014.09－2015.02 研發(fā)平臺編碼實現(xiàn)，平臺系統(tǒng)測試，業(yè)務模塊設計，編碼；
2015.03－2015.05 黑龍江項目上線；
2015.06－2015.07 黑龍江項目總結，進行第一次系統(tǒng)優(yōu)化；
2015.08－2015.11 安徽區(qū)域（合肥物流中心、蕪湖物流中心）項目上線。
（三）研發(fā)過程控制
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（四）實施過程控制
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LMIS.NET黑龍江項目計劃橫杠圖
（五）項目組織特點
1、項目周期跨度23個月，實際完成MSP系統(tǒng)研發(fā)平臺，LMIS.NET兩個項目的研發(fā)；
2、項目投入部門最精干的研發(fā)人員，兩個項目投入人數(shù)僅占以往LMIS開發(fā)人員的50%；
3、項目難度大，風險大，自主實現(xiàn)了全新的解釋執(zhí)行型語言--MSP語言，現(xiàn)已申請專利；
4、 LMIS.NET物流系統(tǒng)所有功能100%在MSP系統(tǒng)研發(fā)平臺實現(xiàn)，與以往LMIS研發(fā)比較，周期可縮短為原來的30%，人員投入僅需原來的20%。
五、項目實施過程中的難點與解決措施
（一）區(qū)域級數(shù)據(jù)集中管控，通訊效率與系統(tǒng)架構問題
1、問題描述：跨城市數(shù)據(jù)要求集中管理；物流中心與配送站接入時要求實施簡單易操作；物流中心設備信息交互要求時效性高；還需滿足通訊效率要求。
2、解決辦法：基于SAAS模式，數(shù)據(jù)庫集中管控，采用服務架構，服務利用REDIS進行數(shù)據(jù)緩處理，處理接入時并發(fā)，提高數(shù)據(jù)訪問時效性；應用WCF與WEBAPI兩類通訊框架，WCF提供客戶認證服務，客戶消息訂閱服務，WEBAPI提供RESFUL風格的服務，用于上位系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入，運算服務處理；數(shù)據(jù)傳輸基于流，并且采用壓縮技術，提高傳輸效率；數(shù)據(jù)庫根據(jù)業(yè)務類型切片，生產(chǎn)庫與數(shù)據(jù)倉庫分開，報表數(shù)據(jù)生成不影響生產(chǎn)庫資源。
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LMIS.NTE系統(tǒng)架構前后對比圖
3、現(xiàn)有架構特點：
（1）數(shù)據(jù)集中管控；
（2）業(yè)務邏輯運算集中于服務層與數(shù)據(jù)層；
（3）服務可集中部署，也可分布部署于各物流中心；
（4）服務發(fā)布可配置，支持多類協(xié)議；
（5）移動應用、WCS數(shù)據(jù)交互，對外數(shù)據(jù)接口一體集成于集成服務中；
（6）服務運算數(shù)據(jù)源支持多數(shù)據(jù)庫類型、多數(shù)據(jù)源與多服務；
（7）基于流數(shù)據(jù)傳遞，并采用壓縮技術。
（二） MSP研發(fā)平臺可視化界面設計
1、問題描述：本次涉及語言轉型，由原PB轉為.NET，需要一種方法降低技術門檻，使原開發(fā)人員快速設計開發(fā)頁面，設計開發(fā)數(shù)據(jù)交互。
2、解決方法：研發(fā)MSP二次開發(fā)平臺，進行可視化頁面設計、數(shù)據(jù)綁定設計、控件屬性、事件設計、生成描述性的文件；加載時根據(jù)文件，按控件描述屬性布局，加載數(shù)據(jù)，屬性，委托事件。
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3、研發(fā)平臺特點：
（1）程序無需編譯，及時發(fā)布；
（2）表單、打印可視化設計；
（3）對象、事件動態(tài)擴展、方法動態(tài)重載；
（4）對外服務接口基于配置；
（5）數(shù)據(jù)交互、對于發(fā)布設計基于配置；
（6）支持組件級多數(shù)據(jù)源；
（7）越復雜的業(yè)務頁面，體現(xiàn)MSP效率越高。
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研發(fā)平臺頁面設計示例圖
（三）解釋型腳本語言MSPSCRIPT研發(fā)
1、問題描述：物流中心規(guī)劃不統(tǒng)一，管理方式多樣性，要保證一個版本滿足接入的物流中心需求，需要程序具有柔性，擴展性與靈活性；要求事務處理可以配置，不更改源代碼。
2、解決方法：研發(fā)MSPscript腳本語言，支持變量定義、判斷、循環(huán)、循環(huán)中斷、異常處理、對象屬性處理、基礎類方法調(diào)用、帶參數(shù)的腳本調(diào)用。腳本設計器具備方法智能提示腳本校驗，注釋功能。
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Mspscript語言編輯示例圖
（四）運行時腳本調(diào)試實現(xiàn)
1、問題描述：在BUG出現(xiàn)時，需可隨時在客戶端調(diào)試、修改腳本，不需要再創(chuàng)造調(diào)試環(huán)境，在開發(fā)環(huán)境中調(diào)試。
2、解決方法：研發(fā)調(diào)試模塊，根據(jù)權限認證進入調(diào)試模試，具備處理中斷、多級調(diào)試狀態(tài)維護、描述執(zhí)行步驟、快速定位錯誤、運行、逐步調(diào)試、逐過程調(diào)試、結束調(diào)試、斷點調(diào)試的功能。
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調(diào)試示例圖
六、取得的效益
（一）業(yè)務層面效益
1、結構提供統(tǒng)一服務，內(nèi)外訂單統(tǒng)一入出口，區(qū)域級物流信息集中運算分發(fā)，三方物流客戶不需要將訂單分開傳遞至每個物流中心作業(yè)，客戶系統(tǒng)處理簡單且通過服務可實現(xiàn)調(diào)取物流作業(yè)信息，不需要原接口傳遞延時等待，真正可實現(xiàn)高效無縫對接交換。
2、物流中心數(shù)據(jù)集中于一個數(shù)據(jù)服務，實現(xiàn)物流中心之間的數(shù)據(jù)無縫傳遞，實現(xiàn)了二三級物流中心根據(jù)訂單分析，庫存周轉率，物流屬性，安全庫存設置服務運算生成調(diào)補貨計劃；實現(xiàn)了調(diào)補化物流作業(yè)掃描入庫，入庫監(jiān)管碼無需傳遞，直接生成目標物流中心的監(jiān)管碼數(shù)據(jù)。
3、物流管理人員可以掌握全區(qū)域的車輛狀態(tài)，實現(xiàn)最低成本的物流配送，運輸作業(yè)。
4、實現(xiàn)配送調(diào)度指導倉儲調(diào)度作業(yè)，以配送計劃為判斷，配送排車后，30分鐘內(nèi)可開始邊復核邊裝車，以原LMIS系統(tǒng)相比，作業(yè)同步性有顯著提升。
（二）運維層面效益
1、區(qū)域級共一套系統(tǒng)，系統(tǒng)為統(tǒng)一版本，可采用同一管控模式。
2、接入一家新物流中心或配送站時間由原來的24個工作日縮短為7個工作日。
3、不僅有即時的單個物流中心圖形化運營KPI報表，更提供區(qū)域中物流中心KPI指標對比，為物流診斷與標準化提供了信息支撐。
4、硬件設施投入降低，將原來多個生產(chǎn)服務器改變?yōu)閰^(qū)域僅需要一套生產(chǎn)信息設備。
5、維護成本降低，區(qū)域一套數(shù)據(jù)庫，所有服務一體集成，減少PDA、一體機、輸送線、三方服務程序，減少維護數(shù)量。
（三）技術層面的效益
1、LMIS.NET與以往LMIS研發(fā)比較，周期僅為原來的30%,人員僅為原來的50%。
2、研發(fā)效率高，實際測試普通主從表單由原IDE環(huán)境開發(fā)的2小時提高到研發(fā)平臺的30分鐘，并且越復雜的業(yè)務應用越能體現(xiàn)效率差別。
3、技術門檻低，只要研發(fā)人員了解控件基本事件、屬性、會編寫SQL、了解MSP語言的七類規(guī)范就可實現(xiàn)業(yè)務開發(fā)。
4、靈活性強，在線編碼，無需編繹發(fā)布、調(diào)試。
5、擴展性強，組件級多數(shù)據(jù)源策略支持，無需修改代碼動態(tài)發(fā)布。
6、MSP平臺暨LMIS.NET已獲得著作權，MSP動態(tài)語言專利已申請。
7、數(shù)據(jù)庫及服務減少，減少運維工作量，降低運維難度，減少運維人員。
8、在線調(diào)試，可當場調(diào)試定位問題，減少繁瑣的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)及環(huán)境問題，問題定位迅速，無需編繹在線更新應用。
9、研發(fā)平臺的使用，區(qū)域公司信息維護人員可充分掌握系統(tǒng)功能，區(qū)域公司信息部可自主實現(xiàn)業(yè)務需求，從而調(diào)動了區(qū)域公司信息人員的主動性及積極性。
七、信息化實施過程中的推廣意義
MSP系統(tǒng)開發(fā)平臺暨LMIS.NET物流系統(tǒng)已在黑龍江公司、安徽公司及其所屬公司成功實施上線，取得顯著的效果。意義總結如下：
1、MSP平臺的研發(fā)成功，使九州通軟件研發(fā)從產(chǎn)品級邁向軟件研發(fā)最高級別平臺級，開創(chuàng)研發(fā)多項紀錄，保持了在行業(yè)內(nèi)的技術領先優(yōu)勢。
2、區(qū)域級物流管控系統(tǒng)LMIS.NET的上線，完成了物流管理系統(tǒng)從分布式系統(tǒng)向區(qū)域集中系統(tǒng)的重大轉變，為集團的管控與數(shù)據(jù)集中打下堅實的基礎。
3、MSP平臺在開發(fā)、實施、運維成本與效率等方面有明顯提升。為物流系統(tǒng)良性運維提供了有力保障。
4、LMIS.NET數(shù)據(jù)及服務集中管理為區(qū)域集中的業(yè)務應用、集中管理調(diào)度、分倉協(xié)作、車輛聯(lián)運、決策分析等過程提供了系統(tǒng)支撐。
九州通醫(yī)藥集團物流總公司將不斷進取，加大信息研發(fā)投入，為醫(yī)藥物流企業(yè)提供高性價比的可定制、網(wǎng)絡化、全維度的可視化物流服務，為中國醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量！
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