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一、 企業(yè)情況介紹

第一部分 企業(yè)簡(jiǎn)介 

安徽共生物流科技有限公司位于鏡湖區(qū)綠地鏡湖世紀(jì)城創(chuàng)客谷C座，經(jīng)營(yíng)范圍包括物流信息技術(shù)開(kāi)發(fā)，物流數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)，物流設(shè)備銷(xiāo)售，物流信息咨詢，普通貨物道路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，貨物裝卸服務(wù)。

公司主要向國(guó)內(nèi)的貨主企業(yè)、物流企業(yè)、物流創(chuàng)業(yè)者、貨運(yùn)車(chē)輛提供專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)。公司將打造成為一個(gè)“線上和線下相結(jié)合”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型物流公司，采用“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)”的業(yè)務(wù)模式，通過(guò)資源整合，提高用戶的效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

公司是擁有多名物流骨干的整體團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)有十五年以上物流行業(yè)的資深工作經(jīng)歷，有物流互聯(lián)網(wǎng)公司的成功經(jīng)歷。團(tuán)隊(duì)在全國(guó)各地?fù)碛卸嗝锪鞴歉?，?duì)各地物流市場(chǎng)有深刻的了解和影響力，可以迅速搭建起全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)。公司團(tuán)隊(duì)有如安得、寶供大型物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)成功的經(jīng)典案例，有多次試錯(cuò)并最終成功的模式沉淀，并具有團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)的企業(yè)文化和超強(qiáng)的執(zhí)行力。團(tuán)隊(duì)擁有快速成功復(fù)制的基因。

共生核心價(jià)值觀：自主、共贏、開(kāi)放、創(chuàng)新。

共生經(jīng)營(yíng)理念：第一，信任重于一切；第二，用戶價(jià)值至上；第三，技術(shù)促進(jìn)效率；第四，中短途整車(chē)為主。

第二部分 經(jīng)營(yíng)情況

項(xiàng)目平臺(tái)域名為：共生物流平臺(tái)，平臺(tái)門(mén)戶訪問(wèn)域名為：http://www.gsh56.com/。系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)建起發(fā)貨人PC WEB端、發(fā)貨人移動(dòng)微信端、司機(jī)微信端、司機(jī)移動(dòng)APP端等多種版本，滿足各類(lèi)用戶的全場(chǎng)景使用需求，讓用戶更便捷地使用平臺(tái)各項(xiàng)服務(wù)。

目前平臺(tái)月交易額已突破1億元，月?tīng)I(yíng)業(yè)收入超過(guò)1000萬(wàn)元；隨著平臺(tái)為上線用戶創(chuàng)造價(jià)值的體現(xiàn)，用戶會(huì)產(chǎn)生規(guī)?；脑鲩L(zhǎng)， 2016全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交易額20億元，營(yíng)業(yè)收入2億元；3年內(nèi)交易額突破100億元，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)5億元； 5年內(nèi)預(yù)計(jì)交易額可突破1000億元，成為中國(guó)最具價(jià)值的第五方物流信息平臺(tái)。

第三部分 管理層介紹

1、CEO盧立新：物流博士，曾在安得物流十年總經(jīng)理、寶供物流兩年總裁兼任一站網(wǎng)CEO。安得和寶供都是物流行業(yè)排名前十的公司，在物流行業(yè)里有很深的認(rèn)識(shí)。中國(guó)物流年度人物、全國(guó)物流勞動(dòng)模范。

2、COO劉春生：兼任大數(shù)據(jù)中心總監(jiān)，曾任安得副總經(jīng)理、寶供副總裁、粵泰公司總裁、，全國(guó)物流行業(yè)勞動(dòng)模范，物流工作經(jīng)驗(yàn)20年，在深度運(yùn)營(yíng)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。

3、CFO王鯤：兼任行政中心總監(jiān)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師，曾任安得部門(mén)負(fù)責(zé)人，曾任寶供事業(yè)部總經(jīng)理，物流工作經(jīng)驗(yàn)15年，擁有較多資源。

4、CTO楊昕吉：信息技術(shù)碩士，13年互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾任誠(chéng)邁科技事業(yè)部總經(jīng)理、贊奇科技總經(jīng)理，多個(gè)省部級(jí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

5、曲悅：用戶價(jià)值中心總監(jiān)，曾任運(yùn)東西、一站網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人、CSCMP秘書(shū)長(zhǎng)助理、物流工作經(jīng)驗(yàn)14年。

另外，按產(chǎn)品設(shè)立項(xiàng)目組，有共發(fā)財(cái)項(xiàng)目、共發(fā)展項(xiàng)目、共融項(xiàng)目、共采項(xiàng)目、共創(chuàng)項(xiàng)目。也分大區(qū)做地面團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)推廣安排，如安徽區(qū)、廣東區(qū)、湖北區(qū)、江蘇區(qū)等。

第四部分 信息化技術(shù)介紹 

1、自主的云架構(gòu)：平臺(tái)用戶可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求，自主在平臺(tái)上開(kāi)通各種業(yè)務(wù)功能，系統(tǒng)為每個(gè)用戶分配獨(dú)立的云應(yīng)用運(yùn)行空間，保證用戶應(yīng)用運(yùn)行的獨(dú)立性。

2、大數(shù)據(jù)智能技術(shù)：基于大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能物流功能，體現(xiàn)在諸多方面，如智能車(chē)貨匹配（利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特性，對(duì)車(chē)的時(shí)間、位置做精準(zhǔn)的匹配和智能化對(duì)接）、運(yùn)輸異常監(jiān)測(cè)、路線智能規(guī)劃、物流KPI分析等，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)透明化等。

3、賬戶安全技術(shù)：平臺(tái)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密賬號(hào)安全管理功能，包括密碼管理、權(quán)限管理、登陸異常檢測(cè)。

4、數(shù)據(jù)安全技術(shù)：通過(guò)數(shù)據(jù)多點(diǎn)備份技術(shù)；數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)技術(shù)保證用戶數(shù)據(jù)安全。另外，為用戶提供APP、微信、PC端三種場(chǎng)景接入方式，滿足用戶各種辦公需求。

第五部分 主要業(yè)務(wù)介紹 

公司主要向國(guó)內(nèi)的貨主企業(yè)、物流企業(yè)、物流創(chuàng)業(yè)者、車(chē)主提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。公司將打造成為一個(gè)“線上和線下相結(jié)合”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型物流公司，采用“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)”的業(yè)務(wù)模式。

首先平臺(tái)將老物流人的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合，打造出核心產(chǎn)品——共好運(yùn)，并在此基礎(chǔ)上豐富產(chǎn)品鏈，衍生出共發(fā)展、共發(fā)財(cái)、共融、共創(chuàng)、共云、共采，共7種服務(wù)產(chǎn)品，涵蓋共生物流平臺(tái)目標(biāo)用戶的所有需求。

1、 共好運(yùn)（提升物流效率，降低物流成本）

通過(guò)優(yōu)化調(diào)度+降低成本、違約代償+發(fā)運(yùn)擔(dān)保、海量運(yùn)力資源+高彈性、自主+智能推送貨運(yùn)信息等一系列交易規(guī)則使得用戶在平臺(tái)上有序、高效的進(jìn)行運(yùn)輸交易，并有效的降低物流成本。

2、 共發(fā)展（業(yè)務(wù)扶持、成交）

共發(fā)展就是給用戶提供銷(xiāo)售的支持，就是幫助中小用戶提供專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)咨詢分析服務(wù)。

3、共發(fā)財(cái)（政策爭(zhēng)取、財(cái)務(wù)服務(wù)）

共發(fā)財(cái)就是給用戶提供財(cái)務(wù)咨詢服務(wù)，申請(qǐng)政府的財(cái)稅政策。

4、共融（普惠金融服務(wù)）

公司聯(lián)合銀行等金融機(jī)構(gòu)為平臺(tái)用戶提供一種便捷的、低成本的資金支持服務(wù)。

5、共創(chuàng)（創(chuàng)業(yè)孵化功能）

為創(chuàng)業(yè)者提供包括孵化培訓(xùn)、項(xiàng)目對(duì)接、運(yùn)營(yíng)支持的各項(xiàng)服務(wù)。

6、共采（物流企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)）

平臺(tái)通過(guò)集中采購(gòu)油卡、保險(xiǎn)等，為平臺(tái)用戶節(jié)約成本。

7、共云（物流云服務(wù)、數(shù)據(jù)智能分析服務(wù)）

為物流企業(yè)用戶提供全面的物流信息云服務(wù)，用戶可以在共云平臺(tái)上，免費(fèi)使用各種物流云系統(tǒng)，如TMS、OMS、CRM、財(cái)務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析等，幫助物流企業(yè)用戶提升物流信息化管理水平。

第六部分 平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值體現(xiàn) 

共生物流創(chuàng)新性的提出“B2B2車(chē)”的物流互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用模型，即針對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的用戶都產(chǎn)生價(jià)值創(chuàng)造，真正打造適用于物流產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)圈，使生態(tài)圈里的用戶共贏共發(fā)展。

1、中間的B，可以是中小物流公司或大型物流公司。

B2（中小物流公司到車(chē)環(huán)節(jié)）

優(yōu)化調(diào)度，降低成本，擴(kuò)大車(chē)輛范圍參與運(yùn)單競(jìng)價(jià)，可以降低15%的成本。

發(fā)運(yùn)保障機(jī)制。

持續(xù)接入的車(chē)源。

低成本的金融服務(wù)。

2B（制造企業(yè)、大型物流公司到中小物流公司環(huán)節(jié)）

通過(guò)平臺(tái)，服務(wù)更到位，可以讓用戶更滿意，在途更可控，通過(guò)精準(zhǔn)的在線車(chē)輛軌跡追蹤，讓用戶很清楚車(chē)的位置。

向物流企業(yè)提供共發(fā)展服務(wù)，通過(guò)我們平臺(tái)對(duì)用戶的生意、成本、服務(wù)的數(shù)據(jù)匹配，為用戶尋找更多的業(yè)務(wù)和運(yùn)作機(jī)會(huì)。

創(chuàng)新的車(chē)輛資源共享收益， A用戶共享運(yùn)力資源，B用戶使用A客戶共享的運(yùn)力資源，A用戶可享受到1%的車(chē)輛資源共享的收益，讓A、B共贏。

2、第一個(gè)B可以是大型物流公司或制造企業(yè)，即物流需求方。

B2（制造企業(yè)、大型物流公司到中小物流公司環(huán)節(jié)）

首先有更多的選擇，更多的供應(yīng)商。其次更有保障，管控更加簡(jiǎn)便，通過(guò)平臺(tái)就可以分析物流公司運(yùn)營(yíng)成本，可以逐步降低成本。獨(dú)特的代運(yùn)營(yíng)服務(wù)，專(zhuān)人為用戶進(jìn)行物流管理，就節(jié)約的物流成本進(jìn)行利潤(rùn)分享。

3、對(duì)車(chē)主端。

2車(chē)（中小物流企業(yè)到車(chē)環(huán)節(jié)）

因?yàn)槠脚_(tái)有效的云數(shù)據(jù)對(duì)接，使得車(chē)主掙錢(qián)更多，收錢(qián)更快，更少空載、停駛、受欺負(fù)，更低加油成本，更多貨源拉貨方便。

這就是“B2B2車(chē)”的平臺(tái)創(chuàng)造的價(jià)值，用技術(shù)和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流好生意，用合作和共享構(gòu)建物流互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

二、 在實(shí)施信息化之前存在的問(wèn)題

傳統(tǒng)公路運(yùn)輸交易環(huán)節(jié)過(guò)多，效率低下，信息不透明不對(duì)稱導(dǎo)致成本虛高，很難取得真實(shí)的交易數(shù)據(jù)。

倉(cāng)單質(zhì)押、代墊運(yùn)費(fèi)、融資租賃等供應(yīng)鏈金融需求較大，傳統(tǒng)金融系統(tǒng)不能滿足需求，物流企業(yè)大部分為輕資產(chǎn)，融資較難。行業(yè)主體為中小物流企業(yè)、車(chē)主等，在業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)、融資、開(kāi)票、規(guī)范治理、運(yùn)營(yíng)成本降低等方面有較多困難，個(gè)性化需求較多，難以形成統(tǒng)一的規(guī)范。

三、 平臺(tái)信息化進(jìn)程中遇到的主要困難、問(wèn)題與解決措施

1、 用戶對(duì)平臺(tái)的信任問(wèn)題

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在成立初期都存在用戶對(duì)平臺(tái)的信任問(wèn)題，用戶始終心存顧慮，交易成功率很低。

解決辦法：

? 制定平臺(tái)交易規(guī)則，通過(guò)具有線上協(xié)議公平的約束發(fā)貨方和實(shí)際承運(yùn)人，保障各方權(quán)益。

? 對(duì)違約方進(jìn)行責(zé)任追償，必要時(shí)平臺(tái)先行賠付。

? 根據(jù)實(shí)時(shí)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軌跡跟蹤技術(shù)，發(fā)貨方可及時(shí)知曉車(chē)輛位置，同時(shí)動(dòng)態(tài)提醒車(chē)主前方路況、天氣等信息，保障運(yùn)輸安全。

? 通過(guò)線下地推團(tuán)隊(duì)人員，在用戶遇到各種問(wèn)題時(shí)及時(shí)上門(mén)服務(wù)保障，打消用戶顧慮。

? 通過(guò)銀行監(jiān)管共生平臺(tái)交易賬戶，讓用戶放心線上交易。

? 對(duì)發(fā)貨方和車(chē)輛都制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，讓服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)透明化，讓用戶明白放心。

? 通過(guò)自媒體、微信、業(yè)內(nèi)口碑讓用戶了解共生平臺(tái)，逐步增加信任度。

2、 用戶擔(dān)心訂單信息泄漏：

物流行業(yè)的訂單價(jià)格、線路等為企業(yè)的核心機(jī)密，用戶擔(dān)心商業(yè)機(jī)密泄漏。

解決辦法：

? 通過(guò)云架構(gòu)技術(shù)，每一個(gè)用戶享有一個(gè)獨(dú)立的云運(yùn)用空間，這個(gè)空間對(duì)用戶以外都是封閉的。

? 通過(guò)賬戶安全技術(shù)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密賬號(hào)安全管理功能。

? 通過(guò)數(shù)據(jù)多點(diǎn)備份技術(shù)，讓用戶數(shù)據(jù)不丟失；通過(guò)數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)技術(shù)，即使數(shù)據(jù)被盜取，也無(wú)法破解；

? 平臺(tái)和用戶簽訂信息保密協(xié)議，讓用戶從心理上放心。

? 平臺(tái)設(shè)定嚴(yán)格的權(quán)限管理，未經(jīng)用戶授權(quán)無(wú)權(quán)查看用戶訂單信息，同時(shí)按月提供后臺(tái)查看記錄給用戶。

3、 用戶對(duì)平臺(tái)創(chuàng)造價(jià)值持懷疑態(tài)度

以往的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)只能做到簡(jiǎn)單的交易撮合，不能有效降低物流成本，易被替代。

解決方法：

? 通過(guò)去中間環(huán)節(jié)，發(fā)貨方的運(yùn)單通過(guò)云數(shù)據(jù)分析后智能推送給匹配的車(chē)主形成競(jìng)價(jià)模式，能有效降低5-15%的物流成本。

? 通過(guò)平臺(tái)的對(duì)接，車(chē)主提前在線成交，有效減少空駛、停車(chē)待貨的情況，提高車(chē)輛運(yùn)輸效率。

? 接入簡(jiǎn)單高效、低成本的金融服務(wù)，為物流企業(yè)解決融資難的問(wèn)題，降低企業(yè)5%的資金成本。

? 通過(guò)平臺(tái)集中采購(gòu)，取得優(yōu)惠的原油、保險(xiǎn)價(jià)格，降低發(fā)貨方和車(chē)主的1-3%的采購(gòu)成本。

四、 信息化主要效益分析與評(píng)估

第一部分“共生”的定位和愿景

1. 定位

? “線上和線下相結(jié)合” 、“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型物流企業(yè)；

? 依托互聯(lián)網(wǎng)和物流金融，為中國(guó)制造企業(yè)、流通企業(yè)、物流企業(yè)提供高效率、低成本的物流交易平臺(tái)，并提供物流金融、物流集采（油費(fèi)、路橋費(fèi)、售后費(fèi)用、生活費(fèi)用、保險(xiǎn)代理等）、物流孵化、增值服務(wù)等服務(wù)。

2. 愿景

? 中國(guó)最有價(jià)值的第五方物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

? 幫助中小物流企業(yè)、物流創(chuàng)業(yè)者成長(zhǎng)，有效改變中國(guó)物流的散亂差局面，提高物流效率。

表 2016-2019年發(fā)展目標(biāo)

時(shí)間 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年

平臺(tái)交易額（億元） 20 150 500 750 1000

業(yè)務(wù)收入（億元） 2 5 12 18 24

覆蓋城市（及地區(qū)） 50 350 350 350 350

貨主會(huì)員（萬(wàn)） 0.2 10 50 75 100

車(chē)輛會(huì)員（萬(wàn)） 10 100 200 300 400

第二部分 共生平臺(tái)的效益分析與評(píng)估

共生物流平臺(tái)經(jīng)過(guò)3-5年的發(fā)展后，可以解決超過(guò)萬(wàn)人的就業(yè)，實(shí)現(xiàn)幾十萬(wàn)人創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，每年在信息平臺(tái)上的流量將超過(guò)10000億元貨值，通過(guò)本信息平臺(tái)交易的物流量將超過(guò)1000億的規(guī)模，共生及共生孵化企業(yè)年納稅超過(guò)20億元；通過(guò)信息平臺(tái)，對(duì)運(yùn)力和資源進(jìn)行合理調(diào)配，減少空駛，提高里程利用率和噸位利用率，從而提高車(chē)輛實(shí)載率，降低運(yùn)輸成本，保守估計(jì)每年節(jié)約的物流成本將超過(guò)150億元；由于信息平臺(tái)信息傳遞迅速，可以及時(shí)合理的組織貨物運(yùn)輸，從而提高運(yùn)輸效率，加快資金周轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)通過(guò)本信息平臺(tái)的貨物的周轉(zhuǎn)周期可以節(jié)約2天以上，通過(guò)加快資金周轉(zhuǎn)節(jié)約的資金成本將超過(guò)55億元。

五、 信息化實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，及推廣意義

（一）通過(guò)平臺(tái)實(shí)際運(yùn)行發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，以技術(shù)手段不斷對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行完善，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

1、 通過(guò)不斷完善的車(chē)貨匹配系統(tǒng)，讓貨主用戶直接采購(gòu)車(chē)輛運(yùn)力資源，避免了中間環(huán)節(jié)的層層加價(jià)，為貨主企業(yè)節(jié)省了5%-20%運(yùn)輸成本，同時(shí)也解決了車(chē)主空車(chē)待貨、空駛回程的問(wèn)題。

2、 通過(guò)在線的集采服務(wù)，為用戶節(jié)省了1%-3%的采購(gòu)成本。

3、 通過(guò)線上交易保障規(guī)則，平臺(tái)通過(guò)有效手段對(duì)責(zé)任方追責(zé)，乃至先行賠償，讓用戶放心交易。

4、 平臺(tái)對(duì)接銀行等金融機(jī)構(gòu)，解決中小物流企業(yè)融資難的現(xiàn)狀，通過(guò)簡(jiǎn)單有效的風(fēng)險(xiǎn)控制，讓用戶在需要資金的時(shí)候，能夠得到及時(shí)、低成本的資金，為用戶降低5%的資金成本。

5、 平臺(tái)通過(guò)云TMS大數(shù)據(jù)服務(wù)，解決了中小物流企業(yè)運(yùn)輸管理水平低的問(wèn)題，通過(guò)共生物流平臺(tái)提供的云TMS物流管理和交易管理系統(tǒng)，有效提高用戶的業(yè)務(wù)管理水平。

（二）推廣意義：

1. 使貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者按照貨運(yùn)市場(chǎng)的需求自發(fā)調(diào)節(jié)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，使運(yùn)力構(gòu)成趨于合理；

2. 將滿足貨物聯(lián)運(yùn)和集拼發(fā)展的需求;

3. 避免欺行霸市、收受賄賂、逃避稅收等不正當(dāng)行為；

4. 大幅降低生產(chǎn)企業(yè)的物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

5. 將極大促進(jìn)傳統(tǒng)物流互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)常；

6. 促進(jìn)物流業(yè)高速發(fā)展，為物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)；

7. 可以新增萬(wàn)人實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)幾十萬(wàn)人創(chuàng)業(yè)、就業(yè)；

8. 提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率，減少空載率、空駛率，有效促進(jìn)節(jié)能減排；

通過(guò)平臺(tái)的推廣對(duì)全國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展和物流效率提升起到推動(dòng)作用，在全國(guó)形成示范效應(yīng)，通過(guò)價(jià)值創(chuàng)造，推進(jìn)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。

六、 本系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想

1、研發(fā)先進(jìn)的物流SaaS云服務(wù)技術(shù)，構(gòu)建安全、自主的多租戶物流SaaS云服務(wù)系統(tǒng)，包括云應(yīng)用服務(wù)池和云應(yīng)用引擎。云系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)并聚合豐富的物流云應(yīng)用，如TMS、OMS、CRM、財(cái)務(wù)管理等，形成公開(kāi)共享的云應(yīng)用服務(wù)池，每個(gè)企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求訂閱、開(kāi)通不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用，滿足不同物流企業(yè)的業(yè)務(wù)管理需求。云應(yīng)用引擎，管理和運(yùn)行用戶訂閱的云應(yīng)用，并為每個(gè)用戶分配獨(dú)立的應(yīng)用運(yùn)行空間。本技術(shù)方案實(shí)施后，既可以滿足不同用戶的個(gè)性化業(yè)務(wù)管理需求，又可以讓每個(gè)用戶擁有獨(dú)立的云應(yīng)用空間和安全隔離的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，確保用戶業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的安全性。

2、研發(fā)安全可靠的多租戶共享數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，主要包括多租用戶數(shù)據(jù)透視存儲(chǔ)技術(shù)和透視數(shù)據(jù)還原技術(shù)。數(shù)據(jù)透視存儲(chǔ)技術(shù)，將用戶在云系統(tǒng)上所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)對(duì)象序列化的方式以二進(jìn)制流的形式存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)表中。通過(guò)這種方式，每個(gè)企業(yè)用戶的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以透明化的方式存儲(chǔ)到共享數(shù)據(jù)庫(kù)中，保證了用戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的私密性。透視數(shù)據(jù)還原技術(shù)，當(dāng)系統(tǒng)需要加載用戶數(shù)據(jù)時(shí)，以用戶ID為索引在共享數(shù)據(jù)庫(kù)中，檢索用戶的對(duì)象描述表和數(shù)據(jù)對(duì)象描述表，并以此作為數(shù)據(jù)解密密鑰，還原業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以便用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、讀寫(xiě)、刪除等操作。

3、研發(fā)物流數(shù)據(jù)智能分析及服務(wù)系統(tǒng)：為物流企業(yè)和貨運(yùn)司機(jī)提供智能車(chē)貨匹配（利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特性，對(duì)車(chē)的時(shí)間、位置做精準(zhǔn)的匹配和智能化對(duì)接）、運(yùn)輸異常監(jiān)測(cè)、路線智能規(guī)劃、物流KPI分析等數(shù)據(jù)智能服務(wù)功能，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)幫助物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)透明化運(yùn)營(yíng)、提高行業(yè)效率、降低行業(yè)成本。

4、研發(fā)全維度賬戶安全管理技術(shù)和數(shù)據(jù)安全技術(shù)：平臺(tái)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密賬號(hào)安全管理功能，包括密碼管理、權(quán)限管理、登陸異常檢測(cè)；通過(guò)數(shù)據(jù)多點(diǎn)備份技術(shù)；數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)技術(shù)保證用戶數(shù)據(jù)安全。

七、 平臺(tái)用戶應(yīng)用案例

1. 應(yīng)用用戶簡(jiǎn)況

河北某物流有限公司是2009年9月經(jīng)河北省工商局批準(zhǔn)成立的一家專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司，注冊(cè)資本2000萬(wàn)。提供全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、裝卸服務(wù)及城際配送業(yè)務(wù)和長(zhǎng)途干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)物流服務(wù)、貨運(yùn)代辦、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及物流方案策劃實(shí)施業(yè)務(wù)。

該用戶總部位于河北省石家莊市，設(shè)有總經(jīng)辦、營(yíng)運(yùn)人事部、財(cái)務(wù)管理部、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、運(yùn)營(yíng)部等五大部門(mén)，并分別在石家莊、衡水、保定、滄州、邯鄲、北京、天津、廊坊、唐山、等地區(qū)設(shè)立了物流服務(wù)平臺(tái)及網(wǎng)點(diǎn)，初步形成以石家莊為中心的多網(wǎng)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，為客戶提供全天候的物流一體化服務(wù)。

用戶有車(chē)輛車(chē)型從4.2米至17.5米車(chē)近500余輛。目前已與中財(cái)集團(tuán)、海螺集團(tuán)、合肥美的冰箱、滄州美的、廊坊華龍電器、滄州獅城集團(tuán)、中糧集團(tuán)、真心集團(tuán)、旺旺食品、三元食品、河北永新紙業(yè)等進(jìn)行合作。

2. 用戶信息化之前存在痛點(diǎn)

該用戶在實(shí)施信息化平臺(tái)之前，采用是單機(jī)局域網(wǎng)版軟件，公司負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)人員、其他相關(guān)人員只能在辦公場(chǎng)所內(nèi)電腦上登記、查詢等功能。根據(jù)物流行業(yè)特性，在用戶經(jīng)營(yíng)中需要及時(shí)登錄查看相關(guān)資料，而公司負(fù)責(zé)人、相關(guān)人員如不在辦公場(chǎng)所內(nèi)，出差在外就無(wú)法及時(shí)使用軟件，無(wú)法及時(shí)溝通。就會(huì)出現(xiàn)效率低下、溝通不暢、浪費(fèi)時(shí)間等情況。此外用戶和上游客戶開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同時(shí)會(huì)出現(xiàn)貨款結(jié)算周期長(zhǎng)，占用自有資金壓較多等問(wèn)題。

在用戶信息化進(jìn)程中，遇到公司負(fù)責(zé)人擔(dān)心在實(shí)施上線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，公司相關(guān)運(yùn)營(yíng)線路、價(jià)格機(jī)密信息、財(cái)務(wù)信息被泄露，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得到。根據(jù)此情況，共生物流平臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)在用戶公司中對(duì)公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了平臺(tái)共好運(yùn)、共發(fā)財(cái)、共融等產(chǎn)品說(shuō)明，讓用戶了解平臺(tái)是基于SAAS開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的自主云架構(gòu)系統(tǒng)，獨(dú)立為每個(gè)用戶提供云運(yùn)用空間，通過(guò)賬戶安全技術(shù)、數(shù)據(jù)安全技術(shù)，保障每個(gè)客戶線上信息獨(dú)立性、安全性。

根據(jù)用戶運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)，如遇到貨款結(jié)算周期長(zhǎng)、占用自有資金壓較多、時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。推薦用戶使用平臺(tái)共好運(yùn)、共發(fā)財(cái)、共融產(chǎn)品。

3. 用戶信息化后好處

在未使用共生物流平臺(tái)之前，存在諸多難題：掌握的車(chē)輛資源不多，運(yùn)費(fèi)一直偏高；墊付資金較多，資金周轉(zhuǎn)困難；財(cái)務(wù)不規(guī)范，開(kāi)票成本高等。

用戶通過(guò)共生物流平臺(tái)使用共好運(yùn)、共融、共發(fā)財(cái)產(chǎn)品后，通過(guò)共好運(yùn)競(jìng)價(jià)模式企業(yè)掌握海量車(chē)輛資源，有效降低運(yùn)輸成本5.5%；通過(guò)共融資金墊付，可以在線實(shí)時(shí)為用戶的承運(yùn)貨運(yùn)司機(jī)墊付運(yùn)費(fèi)，司機(jī)會(huì)立刻收到運(yùn)輸費(fèi)用，保障了司機(jī)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算及時(shí)性，使得司機(jī)得到很好交易體驗(yàn)，也實(shí)實(shí)在在降低企業(yè)資金運(yùn)營(yíng)成本，面對(duì)市場(chǎng)變化就能做出快速反應(yīng)，企業(yè)有足夠的周轉(zhuǎn)資金，提高競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)先同業(yè)；通過(guò)平臺(tái)的共發(fā)財(cái)規(guī)范財(cái)稅，使得用戶的財(cái)務(wù)管理更加規(guī)范、健全；通過(guò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)和油卡標(biāo)準(zhǔn)化管理，大大提高了效率降低了內(nèi)部溝通和運(yùn)營(yíng)中間環(huán)節(jié)。

4. 未來(lái)市場(chǎng)推廣空間

平臺(tái)根據(jù)該用戶情況，本著為用戶創(chuàng)造價(jià)值，站在用戶的角度去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，在推進(jìn)用戶信息化過(guò)程中提供有力的技術(shù)、資金服務(wù)支持。為用戶建立高效的溝通模式，有效降低資金、運(yùn)力資源成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，有效減少司機(jī)空駛、空車(chē)待貨現(xiàn)象。提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，節(jié)約時(shí)間和運(yùn)營(yíng)成本，切實(shí)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

平臺(tái)同通過(guò)為該用戶提供信息化技術(shù)及資金等服務(wù)獲得經(jīng)驗(yàn)積累，未來(lái)可以在類(lèi)似物流公司快速進(jìn)行復(fù)制。助力物流行業(yè)快速發(fā)展，節(jié)約社會(huì)資源。