一、應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)況
南通吉華物流有限公司注冊(cè)資本3600萬(wàn)元人民幣,是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、裝卸及貨運(yùn)代理為一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。
公司擁有各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛200余部,倉(cāng)庫(kù)面積3萬(wàn)平方米,資產(chǎn)總額2.2億元,企業(yè)現(xiàn)有員工320余名,并具有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、平均年齡僅28歲的專(zhuān)業(yè)化物流管理團(tuán)隊(duì)。管理人員86名,其中專(zhuān)科以上學(xué)歷占75%,獲得中高級(jí)職稱(chēng)22人。
2011年公司通過(guò)了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2014年公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為2.46億元,上繳各種稅收1000余萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超800萬(wàn)元。
公司是“國(guó)家4A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”、“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”、“江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè)”、“江蘇省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”、“交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)”。
公司實(shí)行以項(xiàng)目部為基礎(chǔ)的運(yùn)營(yíng)管理模式,按照區(qū)域劃分設(shè)置項(xiàng)目部,負(fù)責(zé)客戶(hù)業(yè)務(wù)操作與客戶(hù)管理。由于客戶(hù)位于全國(guó)各地,項(xiàng)目部分布點(diǎn)多、面廣。
二、實(shí)施信息化之前存在的問(wèn)題
公司雖然健全了各種管理制度,并制定了業(yè)務(wù)操作流程。但是,由于公司客戶(hù)分布于全國(guó)各地,項(xiàng)目部點(diǎn)多、面廣,在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)人員不按照公司規(guī)定作業(yè),在操作環(huán)節(jié)上管理失控、銜接不順暢、不按規(guī)定要求進(jìn)行業(yè)務(wù)操作等現(xiàn)象,客戶(hù)投訴時(shí)有發(fā)生,導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)耗增多,管理成本增加,人員效率低下。
三、解決的措施
公司在2012年委托江蘇商貿(mào)通邦物流研究院,按照吉華物流業(yè)務(wù)流程,個(gè)性化地定制了一套“物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)”,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)從“下單、接單、調(diào)度、裝車(chē)、途中監(jiān)控、貨物交付、回單簽返、費(fèi)用結(jié)算”等流程進(jìn)行系統(tǒng)控制,標(biāo)準(zhǔn)化操作,每個(gè)崗位由各項(xiàng)目部專(zhuān)人負(fù)責(zé)網(wǎng)上操作。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能
公司開(kāi)發(fā)的TMS每個(gè)項(xiàng)目部操作人員都有不同的操作權(quán)限,客戶(hù)可以直接進(jìn)行網(wǎng)上下單,調(diào)度員根據(jù)系統(tǒng)顯示進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度,并且將車(chē)號(hào)、駕駛員姓名、手機(jī)號(hào)錄入系統(tǒng),錄入完畢后調(diào)度工作完成。車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,由現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員進(jìn)行證件查勘,查勘完畢后車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)任務(wù),裝車(chē)結(jié)束后由業(yè)務(wù)員通過(guò)手機(jī)終端進(jìn)入系統(tǒng)操作,完成裝車(chē)任務(wù)。裝車(chē)結(jié)束后,進(jìn)入途中監(jiān)控階段,監(jiān)控人員通過(guò)系統(tǒng)可查詢(xún)車(chē)輛在途地點(diǎn),記錄異常情況。車(chē)輛到達(dá)后,由相關(guān)人員通知收貨方收貨,交接完以后由監(jiān)控人員進(jìn)行貨物交接系統(tǒng)操作,并錄入簽收人及聯(lián)系電話(huà)?;貑嗡瓦_(dá)業(yè)務(wù)員以后,相關(guān)業(yè)務(wù)員從系統(tǒng)中,進(jìn)行回單收取操作,錄入收取時(shí)間,移送人員姓名、電話(huà),回單數(shù)目等等??蛻?hù)可查詢(xún)貨物從下單到交接全程情況。財(cái)務(wù)人員根據(jù)系統(tǒng)默認(rèn)情況,從系統(tǒng)中開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票,由相關(guān)業(yè)務(wù)人員與客戶(hù)進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。
三、信息化工作推進(jìn)及落實(shí)
推進(jìn)信息化運(yùn)用后,增加了相關(guān)業(yè)務(wù)人員的工作量,員工抵觸情緒較大,普遍認(rèn)為系統(tǒng)操作麻煩。公司總經(jīng)理室召集運(yùn)營(yíng)、安全、人事、客服等相關(guān)部門(mén),成立以運(yùn)營(yíng)管理部為牽頭的“信息化工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組”,就推進(jìn)信息化管理結(jié)合業(yè)務(wù)操作制定《業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)化流程》、《精細(xì)化管理考核規(guī)定》、《崗位操作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《業(yè)務(wù)人員績(jī)效考核管理規(guī)定》等相關(guān)管理制度,從制度及收入分配上嚴(yán)格落實(shí)信息系統(tǒng)的運(yùn)用。
公司要求從接單開(kāi)始,一直到運(yùn)費(fèi)開(kāi)票結(jié)算所有操作必須通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng),按照流程由前到后依次操作,上一環(huán)節(jié)不操作不得進(jìn)入下一流程,最終不得結(jié)算運(yùn)費(fèi),通過(guò)環(huán)環(huán)相扣確保信息化工作落到實(shí)處。并且領(lǐng)導(dǎo)小組隨時(shí)抽查各項(xiàng)目部落實(shí)信息化推進(jìn)工作情況。
四、信息化效益分析與評(píng)估
公司實(shí)施信息化管理以后,貨源及時(shí)顯示在“貨運(yùn)發(fā)布”欄,公司全國(guó)各地當(dāng)天貨源與車(chē)源得到充分整合。
根據(jù)對(duì)比分析,車(chē)輛實(shí)載率由原來(lái)89.2%上升到96.7%,業(yè)務(wù)流程得到全面優(yōu)化,客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查顯示,客戶(hù)滿(mǎn)意率由92.5%上升到98.3%,運(yùn)費(fèi)開(kāi)票及時(shí)率由原來(lái)96.2%上升到100%,不僅公司運(yùn)營(yíng)管理成本下降,客戶(hù)滿(mǎn)意度還得到了有效提升。
信息化工作推進(jìn)后,公司業(yè)務(wù)流程由信息系統(tǒng)進(jìn)行操控,原來(lái)人為因素干擾得到有效遏制,業(yè)務(wù)流程真正實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化管理,各業(yè)務(wù)崗位之間信息溝通也由原來(lái)人工傳遞變?yōu)橛?jì)算機(jī)系統(tǒng)傳遞,信息變得及時(shí)、不重復(fù)、不遺漏,工作效率大大提升。
五、信息化實(shí)施過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
信息化實(shí)施后,公司內(nèi)耗得以減少,經(jīng)營(yíng)成本得到降低,標(biāo)準(zhǔn)化流程滲透于企業(yè)運(yùn)輸管理工作之中。
制度執(zhí)行過(guò)程中,容易被打折扣,業(yè)務(wù)流程操作過(guò)程中出現(xiàn)管理遺漏、臺(tái)賬后補(bǔ)、執(zhí)行不及時(shí)不到位現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,通過(guò)這次信息化推進(jìn)后,所有作業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)化操作,不再出現(xiàn)遺漏、惡意減少工作環(huán)節(jié)、執(zhí)行不力等現(xiàn)象,業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)直接從系統(tǒng)中導(dǎo)出,真正實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)管理精細(xì)化。
六、本系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想
(一)信息系統(tǒng)與車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)相銜接,在客戶(hù)點(diǎn)擊查看貨物運(yùn)輸信息后,可追溯貨物在途位置,以后可不用專(zhuān)人實(shí)行電話(huà)監(jiān)控;
(二)完善信息系統(tǒng)客戶(hù)回款催收功能,按照合同簽訂協(xié)議進(jìn)行運(yùn)費(fèi)支付,超期支付應(yīng)當(dāng)及時(shí)提醒功能;
(三)信息化增加電子網(wǎng)上辦公功能,行政通知、文件等工作全部實(shí)行網(wǎng)絡(luò)電子辦公,減少紙質(zhì)材料,便于保管、便于及時(shí)審批工作。
最新案例
- 易鏈倉(cāng)儲(chǔ)——打造大宗商品智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)
- 中國(guó)物流SO56系統(tǒng)的白色家電運(yùn)輸應(yīng)用
- 一汽集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)前供應(yīng)鏈智能化物流技術(shù)改造項(xiàng)目
- 重慶長(zhǎng)享供應(yīng)鏈科技有限公司:打造行業(yè)領(lǐng)先整車(chē)末端物流數(shù)字化生態(tài)圈
- 中國(guó)東信:華建會(huì)采供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)
- 一汽解放:“物聯(lián)網(wǎng)+智能儲(chǔ)運(yùn)”助力打造數(shù)智化整車(chē)物流管理平臺(tái)
- 中原大易科技:智能物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新應(yīng)用案例申報(bào)
- 上海南軟:打造數(shù)字供應(yīng)鏈及物流信息化平臺(tái)
點(diǎn)擊排名
- 銳特信息技術(shù)有限公司:物流團(tuán)購(gòu)第四方物流公共交易服務(wù)
- 常州東慧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司:政成聯(lián)盟體物流信息平臺(tái)(ULP)
- 北京中京嘉信物流科技有限公司:基于O2O的高速汽修服務(wù)平臺(tái)
- 我國(guó)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題研究
- 上海壹米滴答供應(yīng)鏈管理有限公司:物流信息運(yùn)營(yíng)管理化核心系統(tǒng)
- 大數(shù)據(jù)對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈的影響
- 京東物流(企業(yè)名待確認(rèn)):京東物流倉(cāng)儲(chǔ)管理玄武系統(tǒng)
- 中國(guó)電信浙江公司:建設(shè)高效、集約、規(guī)范的集中倉(cāng)儲(chǔ)物流體系