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1 企業(yè)簡介

1.1 開發(fā)企業(yè)簡介

oTMS是中國領(lǐng)先的物流運輸管理平臺服務(wù)商，打造國內(nèi)第一家成功商業(yè)化的社區(qū)型運輸協(xié)同平臺，公司致力于用互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接運輸全鏈條，以采用“SaaS 平臺+移動App”的模式向用戶提供服務(wù)，帶給客戶全新管理體驗，并創(chuàng)造更多商業(yè)機會。

oTMS成立于2013年，其產(chǎn)品包括oTMS云平臺，手機移動端卡卡App、到哪了App。2013年8月，oTMS獲得紫輝創(chuàng)投的天使輪投資，2014年7月，獲得了來自經(jīng)緯、百度、紫輝創(chuàng)投的A輪融資。2015年6月再度獲得成為資本、經(jīng)緯、百度1000萬美金A+輪融資。

截至2015年6月，已經(jīng)有包括VF、Hettich,、松下電器、上海醫(yī)藥、長久物流等超過130家貨主和物流公司每天使用oTMS系列產(chǎn)品管理運輸訂單，月處理訂單量超百萬。

 

1.2 應(yīng)用企業(yè)簡介

綾致時裝Bestseller于1975年始建于丹麥，創(chuàng)始人為Troels Holch Povlsen。Bestseller設(shè)計和銷售適合都市女性、男性、兒童及青少年的流行時裝和飾品，旗下?lián)碛蠽ERO MODA，ONLY，VILA，Object，JACK & JONES，selected，tdk，PIECES，EXIT，Name It/Newborn，PH Industries和phink industries等十二個品牌，在全世界27個國家設(shè)有1600多家直營店，有員工12000人，分布在29個國家的35個分支機構(gòu)；另有近7000家加盟代理店在經(jīng)營Bestseller品牌。

在中國，公司主營ONLY、Vero Moda、Selected、和Jack Jones四個品牌以及l(fā)高端品牌indeberg，從1996年進(jìn)入中國起，公司成長迅速，截至2015年，綾致時裝在中國擁有3個總倉，20多個區(qū)域分倉，7000多家門店，每年近200萬干線運輸單， 而電商單量僅雙十一一天就達(dá)到100萬以上。32個全國/區(qū)域配送中心，擁有45家以上的物流服務(wù)商。

綾致時裝一直高度重視運用先進(jìn)的信息化手段實現(xiàn)企業(yè)精細(xì)化管理的目標(biāo)。通過先進(jìn)的信息化手段，提升公司物流運輸?shù)娜^程可視化和精細(xì)化管理，將助力綾致時裝實現(xiàn)更快速、更健康的成長和實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。

 

 

2 需解決的問題和思路

2.1 存在問題：相對傳統(tǒng)的運輸管控模式無法適應(yīng)生產(chǎn)高速發(fā)展

隨著快時尚服裝模式及電商的飛速發(fā)展，對服裝企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的建設(shè)提出了更高的要求。由于本項目應(yīng)用單位綾致時裝業(yè)務(wù)體量巨大，分倉以及門店數(shù)量多，因此存在以下問題：

企業(yè)外部：承運商、下級分包商難以有效管理

業(yè)務(wù)量大，7000家門店分布全國，運輸覆蓋面廣，導(dǎo)致運輸承運商而分散，其中一級承運商就有50多家

工作交接都是紙質(zhì)交接，經(jīng)常存在事后找不到憑據(jù)，難以管控下游承運商

供應(yīng)商的KPI實際上只有30%-60%，貨主無法捕捉到真實的數(shù)據(jù)，從而對承運商進(jìn)行評定

 

企業(yè)內(nèi)部：管理方式過于傳統(tǒng)，信息傳輸不及時，效率過低

所有訂單的追蹤錄入，主要依靠郵件、電話、手工記賬的方式，員工工作量大，難以保證100%正確率

賬單無系統(tǒng)審批流程。

無法及時了解實時的貨物信息，作業(yè)效率和管理水平很低

而目前所用的ERP系統(tǒng)運輸管理能力較低，缺乏自動化的操作功能，無法達(dá)到所要求的高效率。

雖然采用傳統(tǒng)TMS可以在運輸管理方面發(fā)揮較大作用，但這種方案投資規(guī)模巨大、建設(shè)周期長、技術(shù)和管理門檻高、投資收益比低等，導(dǎo)致該類項目的可行性和適用性差

2.2 建設(shè)思路：應(yīng)用SaaS模式+移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)信息平臺

在同一系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)不同公司、不同角色間同一訂單的流轉(zhuǎn)、運作，進(jìn)行信息更新、報表生成以及費用結(jié)算。最特別的是，用戶可以在線看到裝有自己貨物的車輛現(xiàn)在在什么地方，有異?？梢缘谝粫r間知道，讓用戶對運輸過程更放心。對于訂單所涉及的組織、角色、地點、運輸工具等，系統(tǒng)對其進(jìn)行全面的管理：不同組織、角色之間的關(guān)系處理以及明確的定位；收發(fā)貨地、中轉(zhuǎn)站以及相關(guān)操作人員信息的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置；公路運輸工具的常規(guī)數(shù)據(jù)規(guī)范。讓運輸管理更透明、更規(guī)范、更便捷、更放心。

 

3 系統(tǒng)簡介

3.1 整體方案介紹

3.1.1 流程圖

 

訂單流轉(zhuǎn)過程

 

3.1.2 整體方案流程圖中各個角色的職責(zé)和操作

 

貨主（綾致時裝)

1） 系統(tǒng)對接，傳輸訂單，無需人工記錄訂單

2） 可將訂單一鍵分配到各承運商，無需大量客服人員與承運商線下溝通

3） 可實時查看訂單的在途信息，并可導(dǎo)出某一時間段的訂單，查看具體的訂單數(shù)量、執(zhí)行狀態(tài)等信息，免去線下電話或郵件溝通運輸詳情

4） 可在系統(tǒng)中打印運輸回執(zhí)單，作為結(jié)算依據(jù)，無需人工制作回單

5） 貨物送達(dá)的同時，即可實時上傳電子回單，無需等待承運商回寄紙質(zhì)回單

6） 系統(tǒng)實現(xiàn)自動結(jié)賬和線上核對，無需人工制作賬單并線下核對

7） 系統(tǒng)記錄承運商的運輸情況，并提供多維度的業(yè)務(wù)報告、KPI報告、應(yīng)收應(yīng)付賬單、異常數(shù)據(jù)統(tǒng)計、移動終端使用報告等，供管理人員查看分析

 

承運商

1） 可在系統(tǒng)上查收來自貨主的訂單，查看訂單詳情，無需客服人員線下溝通

2） 分段運輸?shù)那闆r下，可將訂單進(jìn)行拆分后將各子訂單給到相應(yīng)承運段的承運商或司機，更好的監(jiān)控運輸全程

3） 需要臨時用車時，可通過系統(tǒng)向有合作關(guān)系的車輛發(fā)起訂單詢價，在線完成招標(biāo)，可大量減少人工招標(biāo)所需時間

4） 對運送過程中每個節(jié)點（分配 , 提貨 , 在途 , 送貨 , 回單）進(jìn)行全過程管理。對運送途中發(fā)生的突然狀況進(jìn)行及時處理，避免事后追責(zé)時很多情況無法判斷。也可對司機的在途位置進(jìn)行查看（以司機使用APP為前提）

5） 司機通過手機APP拍照上傳紙質(zhì)回單，經(jīng)過承運商及貨主審核后，即可視為貨物已完成全部運輸，相比紙質(zhì)回單的回傳，更快速。若貨主同意電子回單的審核時間作為結(jié)費標(biāo)準(zhǔn)，則物流公司可縮短結(jié)費周期，加快現(xiàn)金流

 

門店

1) 使用APP 可實時掌控訂單執(zhí)行情況；查看訂單詳細(xì)信息

2） 按照訂單流轉(zhuǎn)階段對訂單自動分類，便于快速查找，且可智能搜索

3） 每個訂單都以時間軸方式展示當(dāng)前訂單的執(zhí)行狀態(tài)，界面清晰友好

4） 可在地圖上查看訂單的運輸軌跡，與司機在線交流

5） 查看司機上傳的回單信息；對司機的服務(wù)進(jìn)行評價

3.1.3 整體方案產(chǎn)品介紹

 

貨主版-oTMS

- 無縫對接ERP/WMS

- 連接多級承運商，端到端管控

- 實時追蹤，電子回單

- 系統(tǒng)自動對賬

- 強大而靈活，DIY你的報告

承運商版-oTMS

- 免費使用在線接收完整的訂單

- 免費連接下游多級分包商或司機

- 電子回單，加速現(xiàn)金流

司機APP-卡卡

 

- 連接運輸公司，接收訂單

- 一手信息反饋：節(jié)點+在途

- GPS定位，地圖導(dǎo)航

- 異常報告、電子回單

收貨人APP-到哪了

 

- 連接終端客戶

- 查看訂單配送全程

- 異常情況直接反饋

- 對運輸服務(wù)評價

 

3.1.4 系統(tǒng)主要操作流程

3.1.4.1 創(chuàng)建訂單

用戶可以在oTMS中自己手工創(chuàng)建訂單。并且可以實現(xiàn)在系統(tǒng)中維護(hù)好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)半自動創(chuàng)建，或者直接通過API導(dǎo)入接口，使用Excel模板來進(jìn)行訂單批量導(dǎo)入。

 

3.1.4.2 訂單分配

oTMS中訂單分配車輛共分為三種方式--分配至自有車輛、分配至線上承運商、分配至線下承運商；同時，系統(tǒng)支持批量的訂單分配。

 

3.1.4.3 訂單詢價

oTMS為用戶提供了一個非常安全的環(huán)境進(jìn)行訂單在線詢價/報價。用戶可以向現(xiàn)有的通過oTMS平臺連接的承運商發(fā)出報價/招標(biāo)邀請，參與報價/投標(biāo)的承運商可以看到訂單信息，按照客戶要求的模式進(jìn)行報價，承運商也可以通過在線溝通工具“聊聊”和客戶進(jìn)行即時溝通。

 

3.1.4.4 按照線路整合訂單

在oTMS中，用戶可以選擇整合同一天同一路線的所有訂單，并且按照訂單整合后的量所對應(yīng)的價格，計算整合后訂單組的費用，以降低成本。

 

3.1.4.5 更新異常事件

在運輸過程中,會產(chǎn)生一些在訂單開始時無法預(yù)估的不規(guī)律事件,在oTMS中統(tǒng)一稱為異常事件,oTMS中不論是分配、提貨、送貨都可分別錄入異常事件；其中無法預(yù)估的不規(guī)律費用,在oTMS中統(tǒng)一稱為特殊費用,oTMS中不論是分配、提貨、送貨都可分別錄入特殊費用：

 

 

3.1.4.6 回單上傳及審核

oTMS中客戶可在生成價格文件時，可以根據(jù)需求預(yù)先設(shè)置供應(yīng)商是否需要上傳回單，并且除了提供常規(guī)的回單上傳，還支持回單的批量上傳：用于對承運商上傳的回單進(jìn)行審核，除常規(guī)的審核方式外，還提供回單的批量下載審核。

 

3.1.4.7 在途監(jiān)控

監(jiān)控訂單在整個運輸流程，首先我們提供的是訂單在運輸節(jié)點的監(jiān)控，包括投訴，異常，特殊費用，特殊情況預(yù)警等等；

同時，結(jié)合OTMS的司機端APP，我們可以做到監(jiān)控整個訂單的運輸路線,根據(jù)運輸?shù)木嚯x長短，設(shè)置定時追蹤的時間段，每隔一段時間獲取當(dāng)前司機的GPS坐標(biāo)，進(jìn)行實時追蹤；同時在整個運輸途中，有任何在途異常發(fā)生，都能夠?qū)崟r上報追蹤到。

 

3.2 賬單及KPI管理

3.2.1 賬單的創(chuàng)建與審核

使用oTMS生成對承運商的賬單，建立合同價格和服務(wù)協(xié)議，錄入訂單并以PDF或者CSV文件形式發(fā)給承運商，以此為基礎(chǔ)，oTMS可以生成PDF或者CSV文件形式的賬單。這種方式依然可以幫助您在oTMS社區(qū)內(nèi)記錄成本、分析損益、快速生成賬單，極大的減少了您的工作量。

對帳往往都是耗時耗力的工作，但是在oTMS平臺中，只需要幾分鐘和點幾下鼠標(biāo)即可完成。在對帳過程中，您和承運商看的都是同樣的數(shù)據(jù)。您可以看到所有的訂單信息、價格、運輸過程中的異常報告、“聊聊”的溝通記錄等。系統(tǒng)可以根據(jù)訂單信息和合同價格自動生成電子帳單，但是您可以再發(fā)送給客戶之前進(jìn)行修改調(diào)整，這些修改將以不同顏色標(biāo)出，您和客戶都可以看到。

 

3.2.2 數(shù)據(jù)中心

用戶可以在這里通過多維度的方式，了解目前整體的運輸情況，包括KPI，賬單，異常，移動終端等。

 

 

4 效益分析

oTMS根據(jù)服裝物流管理現(xiàn)狀以及對信息化需求的分析為開發(fā)的平臺，在綾致時裝成功地完成了實施，取得了顯著的經(jīng)濟效益、管理效益和社會效益。

4.1 經(jīng)濟效益

1. KPI提升，銷量上升

通過與ERP系統(tǒng)等的有效對接，實現(xiàn)了真實的市場信息的采集、分析和處理，為準(zhǔn)確、及時、有效的提供物流服務(wù)提供了保障。各項KPI指標(biāo)均大幅度提升、終端客戶的滿意度提高25％以上。

2. 成本降低

通過項目的成功實施，減少了和各方溝通的時間，減少了人工錯誤，減少50%負(fù)責(zé)溝通的員工。提升了整體物流運行效率，提高了整體倉儲各環(huán)節(jié)之間的銜接速度和有效性。

4.2 管理效益

連接伙伴：通過一個開放的運輸管理平臺來連接運輸鏈條中的每一個合作伙伴，低成本高效率，oTMS與順豐，申通，中通，宅急送，ems，如風(fēng)達(dá)等多家主流快遞公司系統(tǒng)完成了對接，幫助bs電商業(yè)務(wù)實現(xiàn)全程系統(tǒng)自動下單，追蹤以及線上結(jié)賬的功能。特別是在2014年雙十一期間，處理了100w快遞訂單，為客戶降低了工作量的同時，大大提升了信息流轉(zhuǎn)的速率

1）免費連接&容易操作：像微信添加好友一樣容易

2）唯一可以實現(xiàn)多層連接的TMS

3）獨特設(shè)計的信息傳遞機制，跨級信息保密制度，該分享的分享，該保密的保密

4）下游承運商&司機：不限鏈接數(shù)量和層級

全程管理：通過運輸管理系統(tǒng)緊密結(jié)合業(yè)務(wù)流程，管理訂單全過程，實現(xiàn)企業(yè)協(xié)同，提升整個運輸鏈條的管理水平及效率

1）所有通過APP回傳的第一手信息，平臺用戶可零時差在pc端查看，徹底改變對突發(fā)異常情況只能事后處理的被動處境

2）系統(tǒng)會根據(jù)APP內(nèi)設(shè)置的定位頻率，主動抓取位置信息，并顯示在百度地圖內(nèi)，各定位的連線可組成路徑回放

數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)沉淀真實業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，賬單/KPI報表實時可查，為運營管理提供基礎(chǔ)

1）系統(tǒng)會根據(jù)我們的計費周期，定時生成KPI和賬單?？旖菥_，并且透明，靈活，還可以隨時導(dǎo)出做備份用

2）定期主動推送至管理層郵箱的KPI報表和多維度分析報告也可以幫助管理者更好的了解業(yè)務(wù)狀況

4.3 社會效益

本方案在綾致時裝試點成熟后，基于TMS系統(tǒng)功能設(shè)計的高度可配置可移植特性，并進(jìn)行快速配置以適應(yīng)各服裝企業(yè)的不同作業(yè)流程及管理要求。該方案還取得了其他服裝企業(yè)的一致認(rèn)可，為其他工業(yè)公司的物流管理協(xié)同平臺的建設(shè)提供寶貴的經(jīng)驗。