性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

傳統(tǒng)的物流金融是以動產(chǎn)/監(jiān)管的產(chǎn)品質(zhì)物為抵押作融資的方式，曾經(jīng)盛極一時，而在上海鋼貿(mào)事件、青島港事件后，傳統(tǒng)的物流金融業(yè)陷入了低谷，銀行談鋼色變，國有物流企業(yè)則全面退出這一領(lǐng)域。沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在對傳統(tǒng)的物流金融帶來從模式、形態(tài)、技術(shù)等多方面的深刻變革。

為了推動國內(nèi)物流金融管理水平的提升，樹立物流金融的行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿，萬聯(lián)網(wǎng)決定策劃編撰《物流金融創(chuàng)新發(fā)展與案例研究白皮書》，白皮書內(nèi)容將覆蓋國內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀及最新趨勢，并收錄了順豐速運(yùn)、中物動產(chǎn)、和誠智達(dá)、隨行付、輝睿金倉、匯通供應(yīng)鏈、感知集團(tuán)、一站網(wǎng)八家企業(yè)案例。白皮書預(yù)計在2015年9月22日由萬聯(lián)網(wǎng)主辦的2015中國物流金融創(chuàng)新高峰論壇上正式發(fā)布。從9月4日開始我們連載本白皮書的企業(yè)案例節(jié)選，今天的案例主角是廣東一站網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。同時寶供集團(tuán)總裁兼一站網(wǎng)CEO盧立新先生也將應(yīng)邀在2015中國物流金融創(chuàng)新高峰論壇上參與“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下物流業(yè)與金融創(chuàng)新結(jié)合”的嘉賓對話。

案例企業(yè)簡介

廣東一站網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“一站網(wǎng)”)是寶供集團(tuán)旗下企業(yè)，一站物流資源交易平臺是由一站網(wǎng)絡(luò)打造的具有行業(yè)領(lǐng)先水平的中國公路運(yùn)輸交易平臺，一站網(wǎng)以“用互聯(lián)網(wǎng)科技改變傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)落后環(huán)節(jié)”為使命，致力于縮短公路運(yùn)輸冗長的中間環(huán)節(jié)，使廣大貨主可以通過一站物流平臺對接經(jīng)過嚴(yán)格安檢認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)車源，實現(xiàn)直接發(fā)單，直接確車，在線交易和全程可視化跟蹤。一站網(wǎng)通過建立透明化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、智能化的物流資源交易平臺，將依靠大數(shù)據(jù)運(yùn)營來優(yōu)化整個平臺的運(yùn)作過程和交易過程，使雙方建立一個基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)優(yōu)化，最終目的就是要打造一個陽光的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

一站網(wǎng)平臺所有車源采用會員制管理，通過覆蓋全國的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行嚴(yán)格的車輛安檢認(rèn)證，確保車況信息真實準(zhǔn)確。一站網(wǎng)為所有會員車輛建立信用管理體系，完整反映車輛的運(yùn)營記錄和信用數(shù)據(jù)，并為貨主確車提供客觀的參考指數(shù)。

一站網(wǎng)平臺為貨主提供運(yùn)單競價和一口價兩種交易模式，通過剔除中間環(huán)節(jié)和開放式競爭，可以幫助客戶有效地降低運(yùn)輸成本(注：平均可達(dá)10%以上)。與此同時，一站網(wǎng)以O(shè)2O模式提供全程保障服務(wù)，從運(yùn)單執(zhí)行節(jié)點(diǎn)管控、車輛運(yùn)行軌跡跟蹤、到各種貨損貨差處理，提供從保險配套到異常情況處置等一站式解決方案，讓客戶真正省錢省心。

一站網(wǎng)平臺商業(yè)模式

一站網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)物流金融產(chǎn)品：一站融

在實踐過程中，一站網(wǎng)發(fā)現(xiàn)中小物流企業(yè)的資金瓶頸直接影響了他們的業(yè)務(wù)發(fā)展乃至生存空間，大多數(shù)中小物流企業(yè)由于“小散亂差”的特性，很難取得有效的融資渠道，經(jīng)常處于半饑半飽狀態(tài)，為此一站網(wǎng)聯(lián)合華夏銀行于2015年7月在廣州發(fā)布了“一站融”供應(yīng)鏈金融計劃，首期推出30億元的平臺授信，重點(diǎn)幫助中小物流企業(yè)解決融資難問題。

“一站融”是一款免抵押、免擔(dān)保、隨借隨還、按日計息、循環(huán)授信、成本低廉、申請便捷的信用貸款服務(wù)，它主要用于一站網(wǎng)車源采購、?？顚Ｓ茫瑸橛脩籼峁┒唐诘男☆~貸款、貸款代收代付，提供設(shè)備融資租賃及相關(guān)金融保理服務(wù)，是中小物流企業(yè)專屬的互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，讓其獲取資金支持，提升業(yè)務(wù)運(yùn)作能力。

客戶案例：

某三方物流公司自用一站網(wǎng)以來，運(yùn)力成本直線下降。該物流公司北京物流基地2015年4月份整車發(fā)運(yùn)1163噸，全部通過一站網(wǎng)發(fā)布訂單和線上選車確車達(dá)成交易。據(jù)統(tǒng)計，與去年同期對比，采購成本下降23.23%。該物流公司其它區(qū)域的成本降幅也都相當(dāng)可觀。例如，2015年4月28日咸寧發(fā)湖南某地三十多噸50方的整車貨物在一站平臺發(fā)布，17分鐘內(nèi)系統(tǒng)自動向貨主推送了15臺9.8米前四后八高欄車，3臺車輛響應(yīng)報價，分別是5000、5400和5500元，該線路的市場價格為5500元左右，最終在一站平臺成交價為5000元，一站網(wǎng)平臺僅在這一票貨物上就為該物流公司節(jié)省了500元的運(yùn)費(fèi)支出。

一站網(wǎng)向貨主推送合適車輛

專家點(diǎn)評

點(diǎn)評嘉賓：蔣嘯冰重慶精驛行供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理物流自媒體達(dá)人

近兩年，互聯(lián)網(wǎng)思維的橫空出世，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高度成熟，以及風(fēng)投資本對公路貨運(yùn)物流領(lǐng)域的另眼相看，使得公路貨運(yùn)領(lǐng)域的“車貨匹配”這一物流難題和痛點(diǎn)成為新一輪萬眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的熱土，涌現(xiàn)出了一大批各有來頭的依托移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“車貨匹配”解決方案。在這些泥沙俱下、魚龍混雜的互聯(lián)網(wǎng)“車貨匹配”平臺解決方案中，有著濃厚第三方物流基因的一站網(wǎng)為我們提供了一個典型的第三方物流思維的、接地氣的、十分靠譜的案例。

首先，一站網(wǎng)擁有典型的第三方物流資源整合思維。

眾所周知，一站網(wǎng)的背后是國內(nèi)著名的第三方物流企業(yè)寶供物流，20多年的第三方物流市場打拼和物流運(yùn)營經(jīng)驗，使得寶供物流團(tuán)隊在市場客戶開發(fā)、客戶需求分析、客戶資源整合，以及自有物流資源(含車隊和倉儲設(shè)施等)運(yùn)營以及社會化物流資源整合、管理等諸多方面，形成了一套成熟的經(jīng)營管理模式。這種模式的核心，就是第三方物流企業(yè)賴以生存的基于物流資源整合思維的物流解決方案能力。實際上，公路貨運(yùn)類第三方物流服務(wù)本質(zhì)上就是依托物流解決方案能力的“車貨匹配”，而且更加側(cè)重于以貨源為主要突破口，只要誰手上擁有“貨源”就被認(rèn)為是“貨主”。因此，在這個案例中，我們可以看到，一站網(wǎng)的客戶群定位、車源定位、線下線上相結(jié)合的信用管理、競價和拍賣的業(yè)務(wù)模式等都帶有明顯的第三方物流資源整合的痕跡，甚至有將線下物流資源整合套路往線上搬的傾向。

其次，一站網(wǎng)擁有典型的接地氣的第三方運(yùn)營特色。

幾乎所有的車貨匹配平臺都會對貨主和車主進(jìn)行線上線下的認(rèn)證，但一站網(wǎng)的認(rèn)證流程和處理方式是務(wù)實求真的第三方物流特色。更突顯第三方運(yùn)營特色的是，一站網(wǎng)打造的一整套服務(wù)線上交易的線下物流保障體系，形成O2O閉環(huán)，即依托寶供集團(tuán)成熟的、覆蓋全國各地的線下網(wǎng)絡(luò)，從過程跟蹤和風(fēng)險管控兩個維度為“貨主”處理各種異常、盜搶、貨損貨差、交通事故等，為車主提供物流方便的過程管理，包括一些運(yùn)作節(jié)點(diǎn)的自動的反饋、異常的現(xiàn)場采集、電子回單的采集以及T+4回款等等。這個接地氣的“車貨匹配”平臺服務(wù)過程，實際上是典型的第三方物流的運(yùn)營模式。

最后，一站網(wǎng)擁有典型的十分靠譜的商業(yè)模式設(shè)計。

在這個案例中，一站網(wǎng)并不依靠于“車貨匹配”賺錢，而是圍繞金融、保險、票據(jù)和油品四個方面分別推出一站融、一站保、票據(jù)通等物流金融增值服務(wù)產(chǎn)品，依靠做增值服務(wù)賺錢，而且每個增值服務(wù)產(chǎn)品都針對物流行業(yè)“貨主”或車主的“痛點(diǎn)”和“剛需”，以“車貨匹配”平臺的名義線上線下聯(lián)動運(yùn)作并將最終的商業(yè)模式落腳于物流金融，這樣的商業(yè)模式設(shè)計是十分務(wù)實而靠譜的。

因此，這個案例的價值在于，一方面為公路貨運(yùn)領(lǐng)域的“車貨匹配”探索出了一個有第三方物流特色的解決方案，體現(xiàn)了企業(yè)及其創(chuàng)始人基因?qū)τ谄髽I(yè)發(fā)展的思維模式、創(chuàng)新路徑和行動特征的影響;另一方面，也為我國的物流金融創(chuàng)新與發(fā)展，提供了一個基于互聯(lián)網(wǎng)“免費(fèi)思維”與“平臺思維”的商業(yè)模式設(shè)計典范。

寫在最后的話

關(guān)于《2015中國物流金融白皮書》

《2015中國物流金融白皮書》由萬聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)編纂，白皮書內(nèi)容將覆蓋國內(nèi)物流金融發(fā)展現(xiàn)狀及最新趨勢，并收錄了順豐速運(yùn)、中物動產(chǎn)、和誠智達(dá)、隨行付、輝睿金倉、匯通供應(yīng)鏈、感知集團(tuán)、一站網(wǎng)八家企業(yè)案例。白皮書預(yù)計在2015年9月22日由萬聯(lián)網(wǎng)主辦的2015中國物流金融創(chuàng)新高峰論壇上正式發(fā)布。同時今天案例的主角寶供集團(tuán)總裁兼一站網(wǎng)CEO盧立新先生也將應(yīng)邀在2015中國物流金融創(chuàng)新高峰論壇上參與“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下物流業(yè)與金融創(chuàng)新結(jié)合”的嘉賓對話。

所有通過萬聯(lián)網(wǎng)報名參加2015中國(深圳)物流金融創(chuàng)新高峰論壇的朋友將會免費(fèi)獲得《2015中國物流金融白皮書》一本，單獨(dú)購買可電話咨詢肖小姐18319602831馬先生15989557034。