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物流車隊(duì)面臨的融資難困境
　　車隊(duì)所處的社會(huì)大背景是：國(guó)際油價(jià)大幅攀升，勞動(dòng)力成本不斷上漲，高昂的道路通行費(fèi)、重復(fù)納稅和違規(guī)收費(fèi)，處于物流產(chǎn)業(yè)鏈的最底層，車隊(duì)企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中遇到的發(fā)展的最大瓶頸之一就是——“融資難”！如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊(duì)健康發(fā)展的核心問(wèn)題。但是中小物流車隊(duì)沒(méi)有漂亮的財(cái)報(bào)，沒(méi)有有價(jià)值的擔(dān)保資產(chǎn)，甚至沒(méi)有充分的銀行流水，這樣的企業(yè)要從銀行貸到款，基本上是不可能的事。
　　同時(shí)由于上游的貨主或者貨運(yùn)企業(yè)掌握著運(yùn)單，因此對(duì)車隊(duì)的運(yùn)費(fèi)采取了賒銷的方式，賬期動(dòng)輒2-3個(gè)月以上，下游的司機(jī)則需要及時(shí)兌付工資，一旦發(fā)生工資支付不及時(shí)就可能影響貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。同時(shí)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)者還要提前支付碼頭押金、運(yùn)輸油款、過(guò)路過(guò)橋等費(fèi)用，這些都占用著車隊(duì)大量的流動(dòng)資金。所以如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊(duì)健康發(fā)展的核心問(wèn)題。
　　和誠(chéng)運(yùn)盈用互聯(lián)網(wǎng)金融破解車隊(duì)融資難問(wèn)題
　　廈門和誠(chéng)運(yùn)盈金融技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“和誠(chéng)運(yùn)盈”）成立于2014年3月，為和誠(chéng)智達(dá)汽車管理服務(wù)有限公司全資子公司。和誠(chéng)運(yùn)盈致力于打造安全、公開、透明、低成本的中小型物流車隊(duì)融資服務(wù)平臺(tái)，是全國(guó)首家專為中小型物流企業(yè)而建立的融資服務(wù)（P2B）平臺(tái)。和誠(chéng)運(yùn)盈本著“誠(chéng)信、責(zé)任、專業(yè)、創(chuàng)新”的精神，緊跟互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展潮流，為投資人和融資人搭建一個(gè)安全、透明、穩(wěn)定、高效的互聯(lián)網(wǎng)投融資服務(wù)平臺(tái)。在確保投資者資金安全的情況下，滿足中小物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)發(fā)展過(guò)程中的融資需求，以達(dá)到投資者資金有效、合理的配置。
　　和誠(chéng)運(yùn)盈致力于打造公開、透明、低成本的中小物流車隊(duì)融資服務(wù)平臺(tái)，將有融資需求的借款人和有理財(cái)需求的投資人進(jìn)行在線信息配對(duì)，為營(yíng)運(yùn)車隊(duì)提供購(gòu)車、加油、運(yùn)費(fèi)等融資服務(wù)。中小物流車隊(duì)通過(guò)和誠(chéng)運(yùn)盈平臺(tái)，可以以媲美傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)貸款成本、更高效的手續(xù)流程獲得貸款。而對(duì)于投資者，投資“余額寶”的收益已越來(lái)越低了，而傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的投資起點(diǎn)卻讓大部分人望而卻步。和誠(chéng)運(yùn)盈投融資平臺(tái)的投資起點(diǎn)為100元人民幣，較低的投資起點(diǎn)要求，大大的激發(fā)了投資者的投資需求。從投融資兩個(gè)方面來(lái)看，都真正做到了互聯(lián)網(wǎng)金融的目標(biāo)——“普惠”。截止到2015年5月底，運(yùn)盈E貸累計(jì)完成融資額近2億元，為投資人帶來(lái)預(yù)期收益近500萬(wàn)元。

和誠(chéng)運(yùn)盈互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)的基礎(chǔ)：和誠(chéng)智達(dá)大數(shù)據(jù)平臺(tái)
　　和誠(chéng)運(yùn)盈的母公司和誠(chéng)智達(dá)汽車管理服務(wù)有限公司是一家專注于車輛管理和車隊(duì)服務(wù)的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。和誠(chéng)智達(dá)整合燃油供應(yīng)商、車廠車商、維修養(yǎng)護(hù)廠、保險(xiǎn)公司、銀行等優(yōu)質(zhì)資源，結(jié)合軟件系統(tǒng)+車載智能設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立了車輛精細(xì)化綜合管理服務(wù)平臺(tái)——"智匯車管"，為企業(yè)車隊(duì)、物流運(yùn)輸企業(yè)提供車隊(duì)融資、燃油管理、保險(xiǎn)規(guī)劃、運(yùn)輸管理、車載監(jiān)控、購(gòu)車定制、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、運(yùn)營(yíng)分析、效益分析等全方位一體化的車隊(duì)管理信息化與車輛精細(xì)化管理服務(wù)，致力于降低車隊(duì)的管理、融資和運(yùn)營(yíng)成本，提高車隊(duì)管理效率，進(jìn)而提升車隊(duì)贏利。2015年3月份和誠(chéng)智達(dá)獲得了OCapital風(fēng)投基金3500萬(wàn)元人民幣A輪投資。
　　和誠(chéng)智達(dá)的車輛精細(xì)化綜合管理服務(wù)平臺(tái)——"智匯車管"，基于龐大且系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支撐，和誠(chéng)運(yùn)盈可以提煉有效關(guān)鍵數(shù)據(jù)，分析車隊(duì)在歷史營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的成本、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)率、運(yùn)作效率及資信情況等，建立有別于傳統(tǒng)金融行業(yè)的評(píng)級(jí)授信模型，根據(jù)和誠(chéng)運(yùn)盈建立的數(shù)據(jù)模型對(duì)車隊(duì)進(jìn)行評(píng)級(jí)授信，最終達(dá)到為中小物流車隊(duì)提供融資服務(wù)、促進(jìn)中小物流車隊(duì)健康發(fā)展的目標(biāo)。

和誠(chéng)運(yùn)盈的風(fēng)控體系
　　在為投融資雙方建立了方便快捷的投融資平臺(tái)背后，為控制風(fēng)險(xiǎn)，平臺(tái)建立了六大風(fēng)險(xiǎn)防控措施：
　?。?）嚴(yán)格的客戶篩選機(jī)制
　　從和誠(chéng)智達(dá)現(xiàn)有管理的車隊(duì)中，根據(jù)車隊(duì)的過(guò)往業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（燃油使用、營(yíng)運(yùn)線路、保險(xiǎn)、過(guò)路過(guò)橋、運(yùn)輸合同等數(shù)據(jù)），擇優(yōu)篩選。也就是說(shuō)，新增客戶必須在和誠(chéng)智達(dá)的智匯車管平臺(tái)運(yùn)作3個(gè)月以上，才能對(duì)其進(jìn)行評(píng)估授信。
　?。?）委托專業(yè)的律師團(tuán)隊(duì)上門做盡職調(diào)查
　　通過(guò)有效的第三方機(jī)構(gòu)，確保借款客戶信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、公正性；
　?。?）實(shí)力的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)承保
　　由中銀保險(xiǎn)有限公司對(duì)車隊(duì)賒銷行為提供保險(xiǎn)保障，確保投資者的本金、利息不受損失；
　　（4）安全的資金監(jiān)管體制
　　平臺(tái)的資金通過(guò)第三方支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行資金的歸集與清算，不沉淀資金、按月還本付息，有效降低投資人的風(fēng)險(xiǎn)；
　　（5）透明的資金流向管控
　　與其他金融服務(wù)平臺(tái)不同，和誠(chéng)運(yùn)盈平臺(tái)投資人的資金流向是清楚明晰的，是根據(jù)借款人的購(gòu)買意向，定向支付給汽車經(jīng)銷商或者石油經(jīng)銷商，不得挪作他用；
　　（6）全面的數(shù)據(jù)管理分析
　　和誠(chéng)智達(dá)的車輛管理服務(wù)平臺(tái)——智匯車管，能夠?yàn)槠脚_(tái)提供及時(shí)的車隊(duì)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)能夠及時(shí)的研判車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)狀況并采取對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防控措施。

專家點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)嘉賓：許志端教授
　　廈門大學(xué)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，廈門大學(xué)中國(guó)供應(yīng)鏈管理研究中心主任
　　當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域充滿著創(chuàng)新，每天都在創(chuàng)造奇跡，和誠(chéng)運(yùn)盈的互聯(lián)網(wǎng)金融模式也是如此。作為全國(guó)首家專為中小型物流企業(yè)而建立的融資服務(wù)平臺(tái)，和誠(chéng)運(yùn)盈的運(yùn)盈e貸在成立僅僅一年多的時(shí)間里累計(jì)完成融資額近2億元，為投資人帶來(lái)預(yù)期收益近500萬(wàn)元。
　　和誠(chéng)運(yùn)盈定位自己的平臺(tái)為P2B平臺(tái)，其特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)是很明顯的：
　　1、獨(dú)特、準(zhǔn)確、有前景的市場(chǎng)“入口”：和誠(chéng)運(yùn)盈是以中小物流車隊(duì)為服務(wù)主體。正如該案例所分析的，中小物流車隊(duì)在其生態(tài)圈中處于受“擠壓”地位，既要被上游的貨主拖延運(yùn)費(fèi)，又要即時(shí)支付相關(guān)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，這些都占用著車隊(duì)大量的流動(dòng)資金，然而，卻要遭遇“中小企業(yè)融資難”的困境。因此，如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊(duì)健康發(fā)展的核心問(wèn)題。2014年10月4日國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020）》，指出物流業(yè)“是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)”，是永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)行業(yè)，中國(guó)貨物運(yùn)輸總量75%由公路承擔(dān)，而作為公路運(yùn)輸?shù)闹黧w是廣大的中小物流車隊(duì)，所以和誠(chéng)運(yùn)盈的P2B平臺(tái)能有效地為中小物流車隊(duì)解決資金問(wèn)題，這就意味著和誠(chéng)運(yùn)盈為自己找到了獨(dú)特、準(zhǔn)確、有前景的市場(chǎng)“入口”。
　　2、扎實(shí)、穩(wěn)固的線下業(yè)務(wù)支撐：互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將有融資需求的借款人和有理財(cái)需求的投資人進(jìn)行在線信息配對(duì)，然而當(dāng)前許多P2P的模式只提供金融信息服務(wù)，投資方并不了解借款方的真實(shí)資金需求，必然存在各種風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)盈e貸所服務(wù)的對(duì)象，都必須是在和誠(chéng)智達(dá)的智匯車管系統(tǒng)里有數(shù)據(jù)沉淀的客戶，為營(yíng)運(yùn)車隊(duì)提供購(gòu)車、加油、運(yùn)費(fèi)等明確具體的融資服務(wù)。正是基于所管理車隊(duì)的歷史經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，有著扎實(shí)、穩(wěn)固的線下業(yè)務(wù)支撐才能搭建出一套行之有效的、接地氣的車隊(duì)授信管理模型。
　　3、強(qiáng)大、可靠的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：和誠(chéng)智達(dá)開發(fā)的“智匯車管”系統(tǒng)不僅可以是車隊(duì)老板時(shí)刻掌握車輛營(yíng)運(yùn)過(guò)程中幾乎所有的相關(guān)數(shù)據(jù)，也為和誠(chéng)運(yùn)盈提煉有效關(guān)鍵數(shù)據(jù)，分析車隊(duì)在歷史營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的成本、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)率、運(yùn)作效率及資信情況等，建立有別于傳統(tǒng)金融行業(yè)的評(píng)級(jí)授信模型，最終達(dá)到為中小物流車隊(duì)提供融資服務(wù)、促進(jìn)中小物流車隊(duì)健康發(fā)展的目標(biāo)。
　　4、多渠道、全方位的風(fēng)控體系：運(yùn)盈e貸平臺(tái)建立的六大風(fēng)險(xiǎn)防控措施確保了借款人的購(gòu)買意向，融資款項(xiàng)定向支付給汽車經(jīng)銷商或者石油經(jīng)銷商，不得挪作他用，使得投資人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)近乎為零。
　　5、創(chuàng)造多贏的贏利模式：運(yùn)盈e貸作為融資平臺(tái)是和誠(chéng)智達(dá)為中小物流車隊(duì)提供的配套服務(wù)，平臺(tái)本身也許現(xiàn)在還沒(méi)有贏利，卻創(chuàng)造了多贏的贏利模式。中小物流車隊(duì)獲得了長(zhǎng)期的一條龍服務(wù)，投資人得到了穩(wěn)定可靠的資金回報(bào)，還有汽車經(jīng)銷商、維修養(yǎng)護(hù)廠、燃油供應(yīng)商、保險(xiǎn)公司等也因提供相關(guān)的服務(wù)而獲利。當(dāng)然，和誠(chéng)智達(dá)能否不斷擴(kuò)大平臺(tái)規(guī)模而成為最終的大贏家，我們將拭目以待！