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上海山漢國(guó)際物流有限公司簡(jiǎn)介

中外合資企業(yè)上海山漢國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱山漢物流）系山漢物流集團(tuán)（香港）有限公司全資子公司，成立于1995年，是一家集公路普通貨物運(yùn)輸、冷鏈化學(xué)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈管理、解決方案咨詢等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)第三方物流企業(yè)。

山漢物流立足上海、廣州、北京、深圳等國(guó)內(nèi)大中型城市，并設(shè)立了立體化的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。公司擁有強(qiáng)大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的TMS物流管理系統(tǒng)，所有運(yùn)輸車輛均裝有GPS監(jiān)控系統(tǒng)，讓客戶隨時(shí)隨地了解貨物在途信息。

山漢物流歷經(jīng)18年的沉淀與積累，逐步建成了一支講科學(xué)、懂管理、敢創(chuàng)新的專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)。“十二五”以來，山漢物流高層審時(shí)度勢(shì)，拓展思路，創(chuàng)新思維，向個(gè)性化、縫隙式物流發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

山漢物流先后成為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員名單、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)理事單位、中國(guó)物流行業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位、上海市企業(yè)聯(lián)合會(huì)、上海市危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)和廣州省物流業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)員單位。公司先后獲得“中國(guó)物流誠(chéng)信企業(yè)”、“中國(guó)最佳化工物流企業(yè)”、“中華品牌”企業(yè)和物流顧問企業(yè)等稱號(hào)。RSQAS認(rèn)證，ISO 9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證、職業(yè)健康管理體系認(rèn)證和環(huán)境管理體系認(rèn)證等殊榮。

今天的山漢物流將以全新的服務(wù)理念，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，竭誠(chéng)為廣大客戶服務(wù)。

 

為什么使用不同系統(tǒng)

運(yùn)輸是物流運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸成本占有相當(dāng)比重?，F(xiàn)代運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸作業(yè)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息。山漢物流運(yùn)用TMS系統(tǒng)，通過分解和組合訂單，在確保及時(shí)交付的前提下以最優(yōu)化的配載方式和線路安排運(yùn)輸計(jì)劃。TMS系統(tǒng)可以與GPS系統(tǒng)和短信網(wǎng)關(guān)連接，幫助運(yùn)輸管理人員和客戶更準(zhǔn)確及時(shí)地跟蹤運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。

 

OA辦公系統(tǒng)的目標(biāo)是簡(jiǎn)化企業(yè)流程、實(shí)現(xiàn)電子化文檔紐轉(zhuǎn)、提升山漢員工的辦公效率。該OA系統(tǒng)的個(gè)人辦公，人力資源，行政管理，綜合管理，客戶關(guān)系管理，財(cái)務(wù)管理，郵件通訊，使山漢內(nèi)部的通信和信息交流快捷通暢，發(fā)揮信息共享功能來協(xié)調(diào)單位內(nèi)各部門的工作，從而達(dá)到山漢物流信息化管理需求。

 

安裝GPS定位系統(tǒng)可以隨時(shí)幫助山漢物流監(jiān)控車輛的位置，隨時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，方便調(diào)度，減少車輛的空載率，杜絕公車私用、私拉亂卸的現(xiàn)象發(fā)生，GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)。通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)三方應(yīng)用，車輛使用方、運(yùn)輸公司、接貨方對(duì)物流中的車貨位置及運(yùn)行情況等都能了如指掌，透明準(zhǔn)確，利用三方協(xié)調(diào)好商務(wù)關(guān)系，從而使山漢獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

 

 

 

企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)

1,TMS系統(tǒng)應(yīng)用

 

此系統(tǒng)主要作為山漢物流物流管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其主要功能是對(duì)物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)的具體管理，包括車輛管理，在運(yùn)途中貨物的管理等。

主要功能包括：業(yè)務(wù)流程管理、訂單跟蹤、貨物跟蹤、從業(yè)人員管理、運(yùn)輸業(yè)戶管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程的可視化監(jiān)控、結(jié)算管理等。

TMS能夠?qū)Ρ竟镜乃熊囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤（結(jié)合GPS系統(tǒng)），保持信息流和物流的暢通。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2,OA系統(tǒng)應(yīng)用

 

山漢OA系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)處理單位內(nèi)部的工作，實(shí)現(xiàn)協(xié)同審批，輔助辦公管理，提高辦公效率和規(guī)范管理的軟件系統(tǒng)。

主要體現(xiàn)在：工作流程／公文收發(fā)／工作管理／知識(shí)管理／人力資源管理／車輛信息管理等核心內(nèi)容。

其系統(tǒng)意義在于：

1、激活單位已有的軟、硬件資源。

2、規(guī)范單位內(nèi)部管理。

3、實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公、移動(dòng)辦公和無紙化辦公。

4、降低辦公成本，提高辦公效率。

5、實(shí)現(xiàn)資源共享、知識(shí)積累、數(shù)據(jù)智能分析，輔助領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)籌帷幄，科學(xué)決策。

 

 

 

 

3, GPS系統(tǒng)應(yīng)用

 

 

1、系統(tǒng)成熟穩(wěn)定：

本系統(tǒng)平臺(tái)采用國(guó)外成熟的技術(shù)及軟硬件，系統(tǒng)平臺(tái)和軟硬件不存在任何技術(shù)上的問題；硬件GPS是國(guó)內(nèi)第一家采用32位處理器、嵌入式結(jié)構(gòu)，技術(shù)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)任何一家硬件廠商；

2、定位精度高：

移動(dòng)物體的定位精確度在10米以內(nèi)，可滿足任何陸上交通運(yùn)輸車輛的定位跟蹤應(yīng)用；

3、強(qiáng)大的GIS地圖：

本系統(tǒng)配有精度高于1：1000的上海市區(qū)電子地圖，全國(guó)是高于1：10萬的到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通道路電子地圖，該電子地圖是目前國(guó)內(nèi)精度最高的，并不斷動(dòng)態(tài)修正地圖數(shù)據(jù)，對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)行駛的車輛能及時(shí)準(zhǔn)確地定位并顯示在電子地圖上。

4、方便易用：

用戶無需安裝任何定位應(yīng)用軟件、插件或其它附件即可通過訪問互聯(lián)網(wǎng)對(duì)任何移動(dòng)物體進(jìn)行全天候、全國(guó)范圍內(nèi)的定位跟蹤和管理，無需特殊設(shè)備的投入和特殊培訓(xùn)。

5、強(qiáng)大的服務(wù)功能：

本系統(tǒng)提供詳實(shí)的定位信息、強(qiáng)大的管理功能和地理信息支持，能滿足不同行業(yè)的各種業(yè)務(wù)管理需求，網(wǎng)上保存15天內(nèi)所有的歷史數(shù)據(jù)。

6、成本低：

客戶僅需添置GPS終端設(shè)備，并簽約進(jìn)入公共定位應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)即可。相對(duì)用戶來說系統(tǒng)建設(shè)成本為零，用戶不存在系統(tǒng)升級(jí)、地圖更新、日常維護(hù)等問題。

7、快速安裝：

用戶一旦購(gòu)買了GPS終端設(shè)備，24小時(shí)之內(nèi)可開通并提供服務(wù)。

8、多級(jí)中心、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)功能：

具有互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程終端、鏡像站點(diǎn)、異地備份，以便數(shù)據(jù)共享，多級(jí)多地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同管理，為客戶提供隨時(shí)隨地的服務(wù)。

 

經(jīng)濟(jì)效益分析

采用一套系統(tǒng)的必要性主要是看采用后其所帶來的效益是否大大超出采用其所花費(fèi)用。 采用該系統(tǒng)，將使車輛調(diào)度最優(yōu)、最快、最準(zhǔn)，以達(dá)到節(jié)省費(fèi)用、減少時(shí)間、提高效率的目的。

1.降低成本，節(jié)省費(fèi)用

物流成本主要由三部分組成：庫(kù)存費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用

A． 庫(kù)存費(fèi)用：除了包括倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、人力及保險(xiǎn)和稅收費(fèi)用外，還包括庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息。

B． 運(yùn)輸費(fèi)用：車輛行駛費(fèi)用(包括養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、油費(fèi)、修理費(fèi)、折舊費(fèi)等)，司機(jī)及搬運(yùn)工的勞務(wù)費(fèi) 。

C． 物流管理費(fèi)用：使車輛調(diào)度優(yōu)化、合理、快速，極大地減少上述三種費(fèi)用。 大多數(shù)以配送業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，其主要經(jīng)營(yíng)成本為上述三種費(fèi)用。由于人工調(diào)度配送的主觀性、隨意性較大，不合理的支出也相應(yīng)增加。

使用GPS系統(tǒng)后，

A． 庫(kù)存費(fèi)用的節(jié)省： 物流公司會(huì)大大降低商品在倉(cāng)庫(kù)的積壓，加速商品流通速度，從而降低庫(kù)存占?jí)嘿Y金利息費(fèi)用。

B． 運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)?。焊鶕?jù)電腦優(yōu)化的配送路線進(jìn)行配送，至少可以提高10%的配送效率，既減少了車輛行駛路程和耗油，也節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)，也提高了工作時(shí)間的利用率，減少車輛的閑置空間和時(shí)間。采用電腦優(yōu)化配送并不意味著不需要人為決策，相反，只有具有配送經(jīng)驗(yàn)的決策者才能根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際情況結(jié)合系統(tǒng)優(yōu)化后的幾種方案，決擇最佳配送方案。

C． 物流管理費(fèi)用的節(jié)?。?采用自動(dòng)配送方式代替人工配送方式后，必然會(huì)使管理的信息化、自動(dòng)化加強(qiáng)；管理比以前更有效，更有針對(duì)性；自然也節(jié)省了管理成本。

2.減輕工作量，縮短工作時(shí)間，提高工作效率

縱觀目前物流配送公司調(diào)度車輛的整個(gè)流程，我們可以看到：車輛調(diào)度部門的工作量極大，先是要把清單按區(qū)域分好，再是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)把互相靠近的網(wǎng)點(diǎn)集中在一起，然后粗略估計(jì)貨物的重量和體積，把互相靠近網(wǎng)點(diǎn)的貨物組合在一臺(tái)車上，交給書記員，每部車都需要人工抄寫一張出車派工單。

A． 簡(jiǎn)單的客戶信息錄入代替了人工抄寫，節(jié)省了時(shí)間，訂單一到便可進(jìn)行錄入；工作人員只要錄入編號(hào)與數(shù)量或直接通過客戶的電子訂單導(dǎo)入相應(yīng)數(shù)據(jù)即可。

B． 電腦自動(dòng)排單與人為計(jì)算重量體積、完全憑經(jīng)驗(yàn)排單，效率大大提高；時(shí)間也從人工排單的幾小時(shí)減至幾分鐘。

C． 調(diào)度人員所做工作為判斷電腦排單的實(shí)際可行性或是從不同的排單方案作出選擇；即排單后，人工作適當(dāng)調(diào)整。

D． 排單前也可人工干預(yù)，以滿足特殊情況的需要。

3.確保配送及時(shí)、準(zhǔn)確

人工調(diào)度配送的缺陷在于主觀性、隨意性太強(qiáng)，往往出現(xiàn)不合理的安排，導(dǎo)致某些貨物不能及時(shí)到達(dá)配送地點(diǎn)，影響了公司信譽(yù)和形象。采用英杰特物流配送系統(tǒng)，將會(huì)從時(shí)間上給予充分的考慮，確保貨物及時(shí)到達(dá)。

4.實(shí)際對(duì)比理論數(shù)據(jù)

可以通過把一天內(nèi)配送的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行電腦優(yōu)化自動(dòng)配置，得出的結(jié)果與實(shí)際配送方案進(jìn)行對(duì)比(需要商品的數(shù)量、重量和體積等數(shù)據(jù))。

5.統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)，提高管理效益

就物流公司目前的現(xiàn)狀而言，眾多的客戶資料與商品信息都沒有進(jìn)行統(tǒng)一管理，大部分資料為非電子文檔，這對(duì)公司就整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌分析、管理非常不利。采用該系統(tǒng)后，不僅可以使公司實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化配送，而且公司還可利用該系統(tǒng)內(nèi)的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析并生成報(bào)表，以進(jìn)行更好、更科學(xué)的管理和決策。

6.物流配送的優(yōu)化，引發(fā)“馬態(tài)效應(yīng)”

優(yōu)質(zhì)、快速的配送體系首先使物流公司在現(xiàn)有資源不變的情況下，大大增強(qiáng)配送能力，提升公司在行業(yè)中的形象；優(yōu)化配送節(jié)省的費(fèi)用又使得物流公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。這樣，就會(huì)形成一個(gè)良性循環(huán)：

1、配送能力增強(qiáng)意味著能接更多的配送訂單

2、費(fèi)用的節(jié)省使獲得更多的訂單成為了可能

3、業(yè)務(wù)的增加又會(huì)擴(kuò)大配送資源、提高配送能力

這為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

7.轉(zhuǎn)換工作角色，由簡(jiǎn)單操作變?yōu)橹悄軟Q策

改變了傳統(tǒng)的人工配送工作流程，而且改變了員工的工作方式。首先，從簡(jiǎn)單繁瑣的重復(fù)性勞動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘袛酁橹鞯母挥袆?chuàng)意的決策；其次，由于提高了配送的效率，節(jié)省了時(shí)間，使得以往從事繁雜瑣事的工作人員騰出時(shí)間用于思考、決策，使配送方案人機(jī)結(jié)合，達(dá)到合理、優(yōu)化、可行。