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近日,為保障交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬水平,交通運(yùn)輸部將推動(dòng)主要網(wǎng)約車(chē)和貨運(yùn)平臺(tái)公司降低平臺(tái)過(guò)高的抽成比例或者會(huì)員費(fèi)上限,并向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái) · 物流

近日在倫敦召開(kāi)的物流業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)論壇上,行業(yè)代表表示,地緣政治的不確定性、生活成本的提高和運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的波動(dòng)將繼續(xù)對(duì)今年的快遞行業(yè)產(chǎn)生重大影響,在后疫情時(shí)代應(yīng)更加關(guān)注數(shù)字化、可持續(xù)和高效率發(fā)展,保持靈活性,應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的回歸。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,郵政企業(yè)更應(yīng)該加強(qiáng)合作,大刀闊斧地改革,應(yīng)對(duì)郵件下滑的趨勢(shì)。

路歌上市:開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)范化數(shù)字運(yùn)營(yíng)新時(shí)代? 

路歌(合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司)日前在港交所上市,作為港股“數(shù)字貨運(yùn)第一股”成為業(yè)界熱議的話題。與十幾年前常見(jiàn)的“燒錢(qián)打市場(chǎng)”的生猛模式不同,路歌作為國(guó)內(nèi)最早服務(wù)于中國(guó)公路物流領(lǐng)域的數(shù)字化平臺(tái)之一,多年以來(lái)在數(shù)字化領(lǐng)域?qū)W⑴c深耕、穩(wěn)扎穩(wěn)打開(kāi)辟的路,成為眾多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)渴望解讀的樣本甚至意欲追隨的軌跡。

暫無(wú)數(shù)據(jù)