發(fā)布時間:2011-08-15 14:44:54 互聯(lián)網(wǎng)

一、中國制造到中國創(chuàng)造 七大產(chǎn)業(yè)
10月18日中共中央五中全會閉幕當(dāng)天,國務(wù)院辦公廳發(fā)出“加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定”,明確提出加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略意義,并把節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等七大產(chǎn)業(yè),作為中國現(xiàn)階段重點培育和發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)。10月份公布十二五計劃時重申上述提議。
總理溫家寶到武漢考察聽取武漢重型機床集團公司負(fù)責(zé)人“中國裝備、裝備中國”的匯報后,加了一句“中國制造、中國創(chuàng)造”。也可視為中國決策層構(gòu)建創(chuàng)新型經(jīng)濟的決心。
計劃中,未來五年在七大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的投資多達(dá)1.5萬億美元,意在使中國從全球廉價制造業(yè)出口商向高附加值科技提供商的轉(zhuǎn)型,同時加快解決高能耗高污染問題。
產(chǎn)業(yè)上,提出的就是上述七大產(chǎn)業(yè)。
有關(guān)數(shù)據(jù)表明,七大目標(biāo)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前占GDP比重僅為2%,2015年比重將提高至8%;而投入,近5%的GDP。并且,風(fēng)能與太陽能產(chǎn)業(yè)在2009年末過剩行業(yè)列表中赫然可見。但政府曾有承諾未來10年將在新能源方面支出5萬億人民幣,提高能源、土地和資本價格等改革可以促使經(jīng)濟的這種轉(zhuǎn)型。因此,新能源行業(yè)仍然是未來經(jīng)濟內(nèi)生動力的主角之一。
而高端裝備制造已經(jīng)在目前中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中嶄露頭角。就PMI數(shù)據(jù)來看,裝備業(yè)近幾個月甚至近一年來的數(shù)據(jù)表明,其擴張速度全部高于全國水平,交通運輸設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造、專用設(shè)備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)2010年以來景氣度排序中一直都在前列,除了交通設(shè)備行業(yè)09年受益于政策太多外,設(shè)備類主要行業(yè)2010年的同比值正數(shù)為多,通用和專用設(shè)備制造則自09年5月以來,PMI同比值僅有一兩個月為負(fù),也即是說,比09年全年都是擴張的,體現(xiàn)了連續(xù)的高增長。但其增長的同期并未帶動其傳統(tǒng)上游產(chǎn)業(yè)――鋼鐵行業(yè)同樣的訂單和PMI數(shù)據(jù)增長,說明裝備業(yè)原材料的采購方向發(fā)生了一定變化。
此外,2009年以來,通信設(shè)備計算機及其他電子設(shè)備制造業(yè)穩(wěn)居PMI行業(yè)景氣排序前列。
至于新能源產(chǎn)業(yè),PMI當(dāng)中沒有適合的行業(yè),統(tǒng)計局也沒有適合的行業(yè)可以描述產(chǎn)業(yè)狀態(tài),商務(wù)部、發(fā)改委的零散數(shù)據(jù)可以看到一些,但也不完整。
傳統(tǒng)醫(yī)藥行業(yè)中對生物技術(shù)并未有單獨分類,化學(xué)行業(yè)中包含部分生物化學(xué)領(lǐng)域的企業(yè),細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r沒有相應(yīng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)??梢钥吹降氖牵夯瘜W(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)PMI自09年9月起,同比值常態(tài)也是為正,顯示了超越往年的擴張。
而產(chǎn)業(yè)規(guī)劃:中國創(chuàng)造;經(jīng)濟動力:力主內(nèi)需;外貿(mào)政策:提倡進口,轉(zhuǎn)移出口;貨幣政策:穩(wěn)健升值;價格政策:抑制通脹;社會政策:提高勞動者收入;都是一體的,殊途歸一:千乘大國的雄心。
中國在引進外資的國策中振興了出口,引進產(chǎn)品的同時振興了生產(chǎn),另一個途徑在眼前,會否在另一種引進的國策中振興科技。這種引進可以包括百名科學(xué)家計劃,高昂的人力投資換取了多少經(jīng)濟回報還無從計算。
二、制造業(yè)全國綜述:補庫存動力仍在
通脹預(yù)演加息 2010年2010月11月,CFLP中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為55.2%,反季節(jié)比上月回升0.5個百分點。 1、對比往年,PMI顯示制造業(yè)一般擴張 2010年11月中國制造業(yè)PMI為55.2,環(huán)比值上升0.5、同比與去年持平,對比06、07年均值,顯示值較為平穩(wěn)的擴張,環(huán)比值比全部往年均值上升3.38,但這里應(yīng)注意08年11月為歷史低點,故應(yīng)剔除。――剔除08年的意外下降,本月值也比其他4個年份的均值上升了 0.125個百分點,與06、09年11月的數(shù)值都是持平。連續(xù)幾個月數(shù)據(jù)強勁,回到08年以前水平。說明制造業(yè)已經(jīng)回到06年的正常水平。經(jīng)濟增長能夠保持后勁。補庫存動力與上月相同,不做贅述,只是本月補庫存的結(jié)果是庫存升高了2個點,達(dá)到47.7,預(yù)計其后補庫存階段會放緩。此外,購進價格持續(xù)走高-銷價走高-加緊采購――利潤縮水,這一循環(huán)已經(jīng)開始,因此通脹和加息成為接踵而來的話題。是否引起加息預(yù)期:經(jīng)濟穩(wěn)定,加息無憂,但是否在目前政策尚未顯效時緊密加息尚有待商榷。
預(yù)計未來,12月,補庫存、加緊采購、銷售旺盛的趨勢仍然會持續(xù),是否能抵消季節(jié)下降帶來的影響,有待觀察?;赑MI與工業(yè)增加值增長速度的高度相關(guān),11月的工業(yè)增速也將有較好的上升,目前來看,這一進程不論是上升還是微降,過程是勻速的,緩慢的,整體經(jīng)濟正在良性循環(huán)中。未來繼續(xù)高度關(guān)注價格問題,以便判斷加息政策的時點和強度。
各行業(yè)結(jié)構(gòu)性的表現(xiàn)與09年同期趨同。周期性行業(yè)在國家調(diào)控政策效力逐漸減弱、節(jié)能目標(biāo)限制使生產(chǎn)動能逐月向后擠壓的背景下,從景氣度降低轉(zhuǎn)而走強。
2、出口與進口本月新出口訂單指數(shù)比上月微升0.6個百分點,進口訂單指數(shù)則比上月降2.2個百分點。往常這兩個指數(shù)是高度相關(guān)的,本月一升一降,似乎與期待人民幣升值的未來有關(guān)。從對比看,本月出口訂單在新訂單中所占的比例繼續(xù)下降。
3、購進價格下的繼續(xù)反彈本月購進價格指數(shù)為73.5%,比上月上升3.6個百分點。其顯示的波動領(lǐng)先PPI和CPI多達(dá)4個月以上,隨訂單發(fā)生的上升可視為短期需求拉動。本月價格上升顯示需求增長和流動性催生雙重因素。購進價格在11月上漲在以往年度就有表現(xiàn)。
4、利潤空間繼續(xù)走低本月新訂單低于購進價格擴張幅度,利潤空間-15.2,比上月繼續(xù)下降3.5個百分點。
5、庫存上升,穩(wěn)定在均值水平從業(yè)人員指數(shù)提示就業(yè)情況穩(wěn)定。本月產(chǎn)成品庫存指數(shù)為47.7%,比上月上升2個百分點。有所上升,接近歷史平均水平,顯示企業(yè)補充了前期低位的庫存,但比較原材料采購、生產(chǎn)量指標(biāo),顯示訂單將在未來有所回落。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 崔忠付出席中物聯(lián)服裝物流分會2025年會長辦公會
- 關(guān)于反對美對華物流、海事和造船領(lǐng)域301調(diào)查措施的聲明
- 何輝參加促進內(nèi)外貿(mào)一體化部際工作機制會暨外貿(mào)優(yōu)品中華行推進會
- 崔忠付:倉儲數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)航,物流高質(zhì)量協(xié)同筑夢
- 中國公路物流運價周指數(shù)報告(2025.4.18)
- 2025年物流從業(yè)人員民生狀況與職業(yè)期望調(diào)查
- 第39屆物流企業(yè)授牌暨物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會在重慶召開
- 2025汽車物流國際會議在上海召開
- 馬增榮:智鏈全球 韌性共贏 共拓汽車物流全球化新格局
- 央視報道:我國A級物流企業(yè)數(shù)量超一萬家 5A級物流企業(yè)達(dá)520家
- 胡大劍會見南方電網(wǎng)采購總監(jiān)、供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理蔡希鵬一行