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在當(dāng)前物流行業(yè)加速整合背景下，面對(duì)貨源不穩(wěn)定、車輛閑置等現(xiàn)象，如何在用車環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效至關(guān)重要。近年來，輕卡租賃模式出現(xiàn)在大眾視野，特別是在新能源物流車等細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)，為貨車司機(jī)提供了一種靈活、低門檻的用車選擇。

截至2023年年底，貨車經(jīng)營(yíng)性租賃存量約35萬輛，其中輕卡車型占比超三成。輕卡租賃模式成為推動(dòng)新能源貨車普及應(yīng)用的關(guān)鍵途徑之一。

以租代購降低用車成本

筆者了解到，目前快遞快運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)平臺(tái)及個(gè)體貨車司機(jī)是新能源輕卡租賃市場(chǎng)的主要服務(wù)對(duì)象。

“新能源輕卡購車成本比同類型燃油車高，不少貨運(yùn)企業(yè)無法一次性付款購買。一些經(jīng)銷商以適當(dāng)價(jià)格把新能源輕卡租給企業(yè)，通過‘以租代購’形式減輕運(yùn)營(yíng)企業(yè)的購車成本壓力?！北本┲浅踢\(yùn)力新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱福田智程）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，輕卡租賃還可以降低后期的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。租賃用戶可根據(jù)車輛使用狀況、使用場(chǎng)景等，選擇不同價(jià)位的車輛，若貨運(yùn)市場(chǎng)行情較差，可選擇解除合同，減少跑空車的部分損失。

“以廣東深圳為例，新能源輕卡租賃用戶一般為快遞快運(yùn)公司，租賃車型大致以輕中型載貨車、廂式貨車和冷藏車為主。其中長(zhǎng)4.2米的廂式貨車廣受用戶喜愛，單車每月租金大約4000至5000元，車輛的貨箱裝載量和續(xù)航能力是用戶關(guān)注的重點(diǎn)。”福田智程相關(guān)負(fù)責(zé)人說。截至目前，福田智程投用新能源物流車已超過3000輛，業(yè)務(wù)范圍覆蓋北京、天津、河北、四川、陜西、湖南、湖北等地。

企業(yè)加速搶占貨車租賃市場(chǎng)

總體來看，輕卡租賃模式有三大顯著優(yōu)勢(shì)：資產(chǎn)更輕量、成本更節(jié)約和運(yùn)營(yíng)更靈活?！芭c過去幾年相比，新能源輕卡租賃市場(chǎng)面臨著更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。”福田智程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來隨著新能源材料成本不斷下降，整車企業(yè)、經(jīng)銷商、租賃平臺(tái)、金融投資企業(yè)等紛紛加入新能源貨車租賃賽道，市場(chǎng)租賃價(jià)格同步下調(diào)，新能源輕卡租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。

當(dāng)市場(chǎng)按下加速鍵，新能源輕卡租賃能否穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，租賃企業(yè)及平臺(tái)推出的新能源物流車全生命周期服務(wù)，能助力解決用戶運(yùn)營(yíng)過程中的痛點(diǎn)，同時(shí)為城市配送等企業(yè)帶來更大發(fā)展空間。未來，租賃企業(yè)及平臺(tái)不僅要提供租賃服務(wù)，還應(yīng)針對(duì)卡車全生命周期的不同場(chǎng)景，為運(yùn)輸者提供定制化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，其中包括二手車銷售及金融服務(wù)等，進(jìn)而全面整合人、車、貨、平臺(tái)資源，構(gòu)建與貨運(yùn)物流緊密相關(guān)的閉合生態(tài)圈。

與此同時(shí)，多家企業(yè)積極探索可行的新型租賃發(fā)展策略。近年來，遠(yuǎn)程新能源商用車與多家企業(yè)建立合作關(guān)系，聚焦新能源商用車金融全產(chǎn)業(yè)鏈，在車輛銷售、換電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)基地建設(shè)、數(shù)組風(fēng)控、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域探索；中信金融租賃有限公司開展車輛零售融資租賃業(yè)務(wù)，布局新能源貨車規(guī)模超2000輛；福田智程專注于打造商用車的“充電網(wǎng)”，通過專屬充換電場(chǎng)站、充電平臺(tái)服務(wù)、充電設(shè)備供應(yīng)，為用戶提供福田車輛專屬的新能源充換電服務(wù)……新型商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的出現(xiàn)，為輕卡行業(yè)用戶提供了更加多元化的選擇。

智能服務(wù)平臺(tái)讓運(yùn)營(yíng)更省心

“相較于歐美國(guó)家，我國(guó)卡車租賃行業(yè)的規(guī)劃和管理尚未出臺(tái)明確的政策，難以形成有效的估值標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威的車輛交易平臺(tái)?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平說。

當(dāng)下，輕卡租賃行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多掣肘。記者從車企租賃平臺(tái)方面了解到，以租代購的運(yùn)營(yíng)模式，一方面會(huì)把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到租賃企業(yè)上，租賃企業(yè)擁有新能源物流車所有權(quán)，容易出現(xiàn)司機(jī)不愛惜車輛的情況，其不當(dāng)操作容易導(dǎo)致車輛故障頻發(fā)。此外，一些小微貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體貨車司機(jī)，缺乏良好資信證明，新能源貨車租賃企業(yè)很可能會(huì)面臨欺詐、違約、被迫回收等風(fēng)險(xiǎn)。租賃車輛售后服務(wù)體系不健全，也可能導(dǎo)致車輛充電難、維修難等問題，再次制約輕卡租賃市場(chǎng)的發(fā)展。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可以通過智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛集約化管理和運(yùn)營(yíng)，有效實(shí)現(xiàn)新能源車輛的智能監(jiān)測(cè)，讓貨運(yùn)企業(yè)能夠精確掌握新能源物流車運(yùn)營(yíng)情況。目前，多家租賃企業(yè)通過高效智能化的信息服務(wù)平臺(tái)，為整車企業(yè)、經(jīng)銷商及第三方租賃平臺(tái)帶來新的創(chuàng)收點(diǎn)。

“地上鐵針對(duì)企業(yè)用戶集成開發(fā)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能各個(gè)用車環(huán)節(jié)，建立數(shù)智化企業(yè)車后服務(wù)管理平臺(tái)——地上鐵車管家，實(shí)現(xiàn)了新能源物流車監(jiān)管等功能，為貨主和配送企業(yè)提供車輛監(jiān)控等服務(wù)?！钡厣翔F新能源車服網(wǎng)絡(luò)（簡(jiǎn)稱地上鐵）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為破解新能源物流車售后服務(wù)體系建設(shè)滯后問題，地上鐵聯(lián)合車企積極拓展新能源物流車后市場(chǎng)，平臺(tái)具備了車輛維修、保養(yǎng)等能力，進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)程新能源商用車先后打造了綠色慧聯(lián)、萬物友好和陽光銘島三大平臺(tái)，完善智慧綠色運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車與貨、車與能源、車與環(huán)境的協(xié)同發(fā)展。其中，綠色慧聯(lián)定位是城市綠色運(yùn)力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商，為用戶提供慧聯(lián)租車、慧聯(lián)車服、慧聯(lián)智控等新能源物流車全生命周期運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。