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4月2日，交通運(yùn)輸部黨組理論學(xué)習(xí)中心組進(jìn)行2024年第四次集體學(xué)習(xí)，主題是深入學(xué)習(xí)貫徹中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議精神，以調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革為主要途徑，切實(shí)推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，為降低全社會(huì)物流成本作出貢獻(xiàn)，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾。部黨組書記、部長(zhǎng)李小鵬主持學(xué)習(xí)，部黨組成員參加學(xué)習(xí)并作交流發(fā)言。

李小鵬指出，習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議上的重要講話，深刻闡明了降低全社會(huì)物流成本的重大意義、總體目標(biāo)、基本思路以及打通關(guān)鍵堵點(diǎn)卡點(diǎn)等重大理論和實(shí)踐問(wèn)題，為推動(dòng)交通物流發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循、注入了強(qiáng)大動(dòng)力。要認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)、堅(jiān)決貫徹、扎實(shí)落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，緊盯目標(biāo)，細(xì)化措施，突出重點(diǎn)，全面發(fā)力，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央決策部署上來(lái)。

李小鵬指出，多年來(lái)，降低交通物流成本工作取得了顯著成效，我國(guó)建成全球最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一，但與黨中央、國(guó)務(wù)院要求相比，在交通物流與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系深度融合、貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)深度調(diào)整、多式聯(lián)運(yùn)高效銜接、重點(diǎn)領(lǐng)域深化改革、物流信息開放共享、現(xiàn)代化物流企業(yè)培育等方面仍有差距。必須高度重視，抓住堵點(diǎn)卡點(diǎn)，找準(zhǔn)措施，精準(zhǔn)施策，進(jìn)一步推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

李小鵬強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議決策部署，以交通物流結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營(yíng)性降本提質(zhì)增效為重點(diǎn)，聚焦影響交通物流成本和效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，貫通物流鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、重塑供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈，切實(shí)服務(wù)保障有效降低全社會(huì)物流成本、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。一是聚焦暢網(wǎng)絡(luò)，加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈。二是聚焦調(diào)結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。三是聚焦促改革，加快構(gòu)建統(tǒng)一開放的交通物流大市場(chǎng)。四是聚焦促融合，推進(jìn)交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展。五是聚焦優(yōu)服務(wù)，推動(dòng)智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展。六是聚焦保安全，加快推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。