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近日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳等十三部門聯(lián)合印發(fā)治理車輛超限超載三年行動方案，推動車輛超限超載治理形成全閉環(huán)，促進治理重心從末端執(zhí)法向源頭管控前移，治理手段從常規(guī)操作向科技支撐轉變，治理方式從治標為主向標本兼治轉變，治理模式從單一治理向綜合治理轉變，基本建立“源頭管控、路面監(jiān)管、科技引領、信用懲戒、法治治超”新模式。

2023年，廣西首次明確全區(qū)統(tǒng)一的重點貨物裝載源頭單位認定標準，建立重點貨物裝載源頭單位公布、備案和動態(tài)調整制度；累計建成279個公路不停車超限檢測點，完成治超聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺自治區(qū)、市、縣三級應用部署。到2025年年底，廣西公路超限檢測站建設規(guī)劃將全面實現(xiàn)，將有效遏制車貨總重60噸以上、超限超載20％以上的違法超限超載運輸行為。

根據(jù)行動方案，廣西將加強源頭管控，將源頭治超工作納入源頭監(jiān)管部門日常安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查，監(jiān)督重點源頭單位履行貨物合法裝載配卸安全責任，以駐點、巡查、聯(lián)合檢查、技術監(jiān)控、“雙隨機、一公開”等多種方式實現(xiàn)重點源頭單位檢查全覆蓋；建立重點源頭單位“紅黃綠碼”管理制度，分級分類細化執(zhí)法檢查措施；加大貨車非法改裝源頭監(jiān)管工作力度，制定聯(lián)合監(jiān)管工作指引，明確監(jiān)管程序，強化協(xié)作配合。

廣西將打通交通運輸治超聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺與運政系統(tǒng)年審環(huán)節(jié)，將通過審核的車輛違法超限超載信息推送至運政系統(tǒng)，提高違法超限超載信息處理率；加強公路不停車超限檢測點數(shù)據(jù)分析，實時掌握公路網(wǎng)超限運輸分布情況，提高治超信息化決策、過程管控、風險預警以及精準執(zhí)法能力。