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敢拼、敢闖、干勁十足，這是丁師傅留給商用汽車新聞傳媒記者最深刻的印象。開著卡車賺錢養(yǎng)家，丁師傅幾乎全年無休，全國各地四處奔波，一般只有年底才有長時(shí)間與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)。

“我最近一直在給工地送貨，白天限行，車開不過去，只能晚上送，從11點(diǎn)送到凌晨兩三點(diǎn)，生活作息有點(diǎn)混亂，狀態(tài)不太好?！倍煾嫡f。

雖然還處于半睡半醒的迷糊狀態(tài)，但當(dāng)記者問及車輛的有關(guān)事宜，丁師傅立刻來了精神。他告訴記者，隨他晝伏夜出的“伙伴”是一輛解放青汽JH6，已經(jīng)陪伴他“東征西戰(zhàn)”了兩年，深得他的喜愛。只是與以往的工作強(qiáng)度相較，此時(shí)此刻，他的車可以算是在“半休假”。

550ps大馬力 山地高原“如履平地”

“我這車平常都是跑長途，沒有白天歇著、晚上跑工地的道理，實(shí)話說有點(diǎn)兒浪費(fèi)。之所以這樣，是因?yàn)楝F(xiàn)在全國各地疫情都挺嚴(yán)重，我今年也在外面跑了快一整年了，家里人就不太愿意讓我再出去，怕萬一有什么意外不好回來。我也不想在家閑待著，就接了周邊工地的活兒，每天能有點(diǎn)事兒干。實(shí)際上，運(yùn)費(fèi)把油錢平了也剩不下多少?！倍煾德燥@無奈地表示。

丁師傅告訴記者，他的解放青汽JH6搭載了解放動(dòng)力CA6DM3 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比3.727，當(dāng)時(shí)選擇大馬力、小速比的動(dòng)力鏈搭配，就是為了跑綠通、快遞等高速干線工況，畢竟對(duì)散戶而言，長途運(yùn)輸?shù)氖找娓咭恍?/span>

“我拉活就是全國各地到處走，新疆、云南、西藏都去過，而且我喜歡接急活或者路程遠(yuǎn)的活，這樣運(yùn)費(fèi)比較高。從家拉貨出去后，回程我也不愿意放空車，會(huì)就地再找貨源，之后跑到哪就沒準(zhǔn)了。所以，對(duì)我這種天南海北到處跑的人來說，買車一定要大馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)性能必須過硬，不然碰到惡劣地形陷車就麻煩了。解放動(dòng)力這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)完全符合我的需求，跑山路爬坡不吃力，去高原也沒有大幅度的動(dòng)力衰減。這兩年，我從來沒有因?yàn)檐囕v故障在運(yùn)貨路上耽誤時(shí)間，還是很給力的。”丁師傅強(qiáng)調(diào)。

寬體駕駛室 為司機(jī)打造“移動(dòng)的家”

事實(shí)上，這輛令丁師傅贊不絕口的解放青汽JH6是他真正購買的第一輛車。丁師傅告訴記者，他今年三十歲出頭，入行也僅有五、六年的時(shí)間，而伴隨他對(duì)貨運(yùn)行業(yè)從“陌生”走到“熟悉”的，也是一輛解放青汽。

“剛?cè)胄械臅r(shí)候，我進(jìn)了車隊(duì)，開別人的車掙工資。因?yàn)槟莻€(gè)車隊(duì)之前有人開車出過事故，所以有一段時(shí)間，路上耗時(shí)超過三天的活，都是強(qiáng)制要求兩個(gè)人一起去。那段時(shí)間，我和同事一直開的就是一輛2016版的解放青汽JH6?！倍煾嫡f。

丁師傅告訴記者，與他搭班的是一名50多歲、駕齡20余年的“老司機(jī)”。由于他駕齡短、年紀(jì)小，老師傅對(duì)他照顧有加，幾乎從不讓他長時(shí)間開夜路，幾乎每個(gè)夜晚的大半時(shí)間，他都是在解放青汽JH6的臥鋪上度過的，對(duì)這個(gè)品牌的感情也慢慢培養(yǎng)了起來。

“那個(gè)時(shí)候也不知道是因?yàn)橛腥伺阒?shí)，還是年輕睡眠質(zhì)量好，我到了晚上幾乎是沾臥鋪就能睡著，當(dāng)時(shí)覺得這輛車的臥鋪簡直比家里的床還好，不僅寬敞還催眠。而且這輛車駕駛室的空間也比較大，儲(chǔ)物空間也多，當(dāng)年我們開車路上都會(huì)帶很多吃的，我通常一覺醒來就給自己泡碗泡面，吃完接著開車，真感覺車跟家也沒什么區(qū)別。”丁師傅笑道。

正因如此，當(dāng)丁師傅下定決心自己養(yǎng)車后，毫不猶豫便選定了最新的解放青汽JH6。在他看來，解放青汽的產(chǎn)品不僅品質(zhì)可靠，更為他帶來了其他品牌無法替代的溫暖。

“2020年我去買新車，試駕的時(shí)候一下就找到了當(dāng)年的感覺。新車駕駛室也更精致了，空間更大、臥鋪更寬，多媒體屏一類的配置也更高端，舒適度更高了?！倍煾笛a(bǔ)充道。

好車更要勤保養(yǎng) 未來仍會(huì)認(rèn)準(zhǔn)青汽

丁師傅對(duì)解放青汽JH6的喜愛，不僅體現(xiàn)在言語上，更反映在了行動(dòng)上。

“我這個(gè)人愛惜車，大概每跑1萬公里就會(huì)去做一次保養(yǎng)，而且我從來不去路邊的小維修站，都是找正規(guī)的服務(wù)站。我覺得對(duì)卡車司機(jī)來說，車就是‘家人’，你對(duì)它好，用車仔細(xì)，車輛的壽命自然也會(huì)更長一些。我經(jīng)常看到，好多司機(jī)把車‘造’的不行，還埋怨車不好。其實(shí)我挺不理解他們，幾十萬的車都買了，珍惜點(diǎn)開，車自然不會(huì)那么多故障，這樣不好嗎？”丁師傅表示。

此外，在售后維修方面，丁師傅同樣也認(rèn)準(zhǔn)了解放青汽官方渠道。在他看來，哪個(gè)品牌的車就應(yīng)該認(rèn)準(zhǔn)哪個(gè)廠家維修，這樣才能讓車接受到最具針對(duì)性、最專業(yè)的維修，并且更換的零部件也更有保障。同時(shí)，解放青汽的售后響應(yīng)速度及服務(wù)態(tài)度也令他十分滿意。

“話說回來，萬一哪天車修出問題了，我維權(quán)也能找到渠道，路邊的小維修店誰理你啊?！倍煾笛a(bǔ)充道。

如今，解放青汽JH6已經(jīng)伴隨丁師傅駛過了60余萬公里的路程。丁師傅告訴記者，只要車輛不出現(xiàn)離譜的質(zhì)量問題，他將會(huì)始終認(rèn)準(zhǔn)解放青汽，陪伴他走到貨運(yùn)生涯的最后一刻。