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近日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式在其全球總部正式舉行。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)達(dá)成此目標(biāo)的中國品牌，同時(shí)也再一次用事實(shí)證明了“BYD”品牌在全球范圍內(nèi)的號(hào)召力。

不止乘用車，比亞迪商用車與比亞迪叉車在國際上同樣被眾多國家及企業(yè)所熟知。

新能源商用車領(lǐng)域，比亞迪生產(chǎn)的新能源客車足跡遍布全球六大洲、70多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)城市，新能源卡車也同樣得到百威英博（百威啤酒母公司）等眾多世界500強(qiáng)企業(yè)的認(rèn)可。

新能源叉車領(lǐng)域，比亞迪叉車已經(jīng)成功進(jìn)入英國、美國、德國、巴西、新加坡、日本、韓國、荷蘭、比利時(shí)、澳洲等多個(gè)海外市場，產(chǎn)品覆蓋全球六大洲，客戶包括寶馬、大眾等眾多世界500強(qiáng)企業(yè)，在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)廣受歡迎。

前瞻布局，技術(shù)領(lǐng)先

之所以能取得今天的成績，離不開比亞迪多年前的戰(zhàn)略布局。以比亞迪叉車為例，早在2009年韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司便已經(jīng)成立，定下了主攻純電動(dòng)叉車的企業(yè)戰(zhàn)略。

彼時(shí)正值中國內(nèi)燃叉車產(chǎn)銷量逐年攀升，國內(nèi)大部分企業(yè)均忙于內(nèi)燃叉車的生產(chǎn)與銷售，比拼的是供貨速度、銷售渠道以及市場價(jià)格。反觀電動(dòng)叉車，雖然銷量逐年遞增，但市場份額比例相對(duì)較低，鋰電叉車更是由于高昂的價(jià)格、以及用戶對(duì)于鋰電池的安全顧慮，遲遲無法進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用。

在這樣的市場背景下，比亞迪毅然投身于純電動(dòng)叉車研發(fā)在當(dāng)時(shí)是不被理解的。在大多數(shù)人的認(rèn)知里，純電動(dòng)叉車不僅價(jià)格貴、續(xù)航短、充電速度慢，而且電池壽命也無法得到保障，很少有企業(yè)愿意主動(dòng)購買純電動(dòng)叉車。

事實(shí)也的確如此，在成立之初的幾年時(shí)間里，比亞迪叉車年銷量完全無法與內(nèi)燃叉車相提并論。但就算如此，比亞迪叉車也從未停下研發(fā)的腳步，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，要走出一條純電動(dòng)叉車的嶄新道路。

2013年，比亞迪叉車正式面向市場推出了搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)叉車。相比當(dāng)時(shí)市場主流的鉛酸電池和鎳鎘電池，比亞迪叉車的磷酸鐵鋰電池各方面性能均全面領(lǐng)先，而且不需要額外的維護(hù)保養(yǎng)，不產(chǎn)生廢氣、酸液，每臺(tái)叉車只需裝配一塊鋰電池，續(xù)航時(shí)間便能得到極大提升，且具有良好的充放電循環(huán)性能，電池壽命也更長。另外，相較于鈷酸鋰和錳酸鋰電池，比亞迪磷酸鐵鋰電池的安全性也大大提高，可謂是純電動(dòng)叉車動(dòng)力電池的首選。

近年來，隨著我國對(duì)綠色發(fā)展的重視和“雙碳”目標(biāo)的發(fā)布以及相關(guān)配套政策落地，純電動(dòng)叉車市場需求迅速爆發(fā)。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國電動(dòng)叉車的占比已經(jīng)達(dá)到60%，叉車行業(yè)純電動(dòng)產(chǎn)品替代趨勢明顯。

在此背景下，比亞迪叉車終于贏來了爆發(fā)式增長。2021年在疫情肆虐、經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下依舊取得了令人驕傲的成績，同年12月更是創(chuàng)造了單月銷售額超兩億的全新記錄。

走出國門，征服全球

比亞迪叉車不僅在國內(nèi)取得了良好成績，在國際上也征服了一眾全球知名企業(yè)。

早在2013年2月的德國斯圖加特國際物流運(yùn)輸行業(yè)展覽會(huì)上，比亞迪就已攜平衡重式叉車（含2.0T和2.5T兩種噸位）和2.0T托盤式叉車亮相，這是比亞迪純電動(dòng)叉車在海外的首次發(fā)布，也是正式踏足歐洲市場的重要標(biāo)志。

2015年，比亞迪叉車新品在歐洲正式面世，并通過覆蓋德國、荷蘭和比利時(shí)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)迅速打開市場，開啟全面進(jìn)軍歐洲市場之路。之后，憑借電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的全面領(lǐng)先，比亞迪叉車又相繼獲得寶馬、大眾等世界500強(qiáng)企業(yè)的批量訂單，徹底奠定了比亞迪叉車在歐洲市場的地位。

在進(jìn)軍歐洲市場的同時(shí)，比亞迪叉車也不忘開拓美洲市場，并與美國第二大包裝公司在巴西的工廠達(dá)成合作，簽訂大批訂單。

時(shí)至今日，比亞迪叉車已經(jīng)徹底在國際上打響了品牌，足跡遍布英、美、德、巴西、新加坡、日本、韓國、荷蘭、比利時(shí)、澳大利亞等多個(gè)國家和地區(qū)，受到眾多知名企業(yè)的認(rèn)可與信賴，成為中國新能源叉車品牌走向全球的杰出代表。

如今，全球綠色化風(fēng)潮正盛，比亞迪叉車也迎來了乘風(fēng)而起的絕佳良機(jī)。面對(duì)未來，相信比亞迪叉車一定能夠站在嶄新的起點(diǎn)上，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力持續(xù)向前邁進(jìn)，甚至帶領(lǐng)中國新能源叉車產(chǎn)業(yè)登上另一個(gè)全新的高度。