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算算年頭，曹建國進入物流行業(yè)也有十來個年頭了，這么多年走南闖北，到處都留下了他的足跡，回想這么多年的運輸生涯最讓他印象深刻的莫過于那次無人區(qū)的車輛救援。

無人區(qū)緊急救援  天V60萬公里陪伴

當時曹建國駕駛的是一輛已經(jīng)行駛了快50萬公里的解放青汽天V9米6的載貨車，也處于疫情期間過路費免收的時期。曹建國拉著一車貨正好運行到了新疆的無人區(qū)，讓他沒想到的時候車輛發(fā)生了故障，出現(xiàn)了活塞穿孔的情況。

前不著村，后不著店，曹建國急忙給解放青汽的400進行故障報修。了解到曹建國的情況后，解放青汽服務(wù)人員安慰他別著急，立馬給他協(xié)調(diào)就近的服務(wù)人員。

“當時最近的是服務(wù)站是350公里遠的哈密，但是這個服務(wù)站沒有我要的零部件，然后又協(xié)調(diào)到集寧服務(wù)站，找車把零部件給我捎過來了，正好在服務(wù)區(qū)有一個維修人員，恰好就是在集寧服務(wù)站工作過的一個維修工，幾經(jīng)周折，終于將我的問題解決了，而且花費和在服務(wù)站差別不大。”

提起當時的那次無人區(qū)維修的經(jīng)歷，曹建國從心里非常的有感觸，車輛早已經(jīng)不在質(zhì)保期了，解放青汽的服務(wù)站還能如此盡心盡力的為他服務(wù)，最重要的這次維修成本也出乎意料的沒有讓他多消費，讓他“心里很感動”。

實際上，曹建國駕駛的這輛解放青汽天V車型陪伴了他四五年行駛了60萬公里后才被他置換掉，也是這輛車陪伴著他走過了祖國的大江南北，運輸了綠通、百貨甚至牛羊等農(nóng)副產(chǎn)品，正是憑借著可靠和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓曹建國的運輸一路坦途。

好品質(zhì)好服務(wù)，因此，2021年年底置換車輛時，曹建國又毫不猶豫的選擇了一款解放青汽悍VH。

與悍VH再續(xù)前緣 服務(wù)繼續(xù)保駕護航

目前，曹建國主要從事山西到河北的鐵粉運輸，其中80％都是山路。談起為何選擇解放青汽悍VH時，他坦言，第一個是車輛的性價比高，第二是車皮輕可以多拉貨，第三個則是車輛配置的13升濰柴發(fā)動機，還帶有方向盤助力，掛檔操作比之前的輕很多。

曹建國的悍VH匹配的是480馬力的發(fā)動機，動力比較足，即使經(jīng)常跑山區(qū)路段也是沒有問題的，而且在油耗上，過了磨合期之后，他認為這款國六車比同類國五車油耗還有競爭力。

當然，對于悍VH的輕自重，曹建國也很受益。平均每趟運輸比其他車型至少可以多拉200斤，據(jù)他計算，運費好的時候，一趟運輸就能多賺100多元，常年運輸積累下來也是一筆不小的收益。

最讓曹建國滿意的還有悍VH的視野，據(jù)他介紹，這輛車的視野比其他的車型要寬很多，駕駛員的視線也非常好，無論是倒車還是拐彎，盲區(qū)小，開車也安全不少。

當然，和之前使用的車輛相比，這款悍VH在很多方面也有了升級，包括駕駛室的舒適性，氣囊減震的座椅不懼顛簸路段，臥鋪也比之前的加寬了不少。

除了車輛的好品質(zhì)之外，服務(wù)依然是曹建國購車的最大底氣，尤其是讓他滿意的是解放青汽的服務(wù)總能滿足用戶的實際需求。

在車輛使用期間，曾經(jīng)有一次因為柴油不夠了曹建國加了半箱的小油，沒想到這次小油油品過差給他帶來了困擾，車輛在行駛到東北的一個地區(qū)時出現(xiàn)了尾氣排氣故障。正發(fā)愁時，解放青汽服務(wù)人員告訴他，已經(jīng)幫他聯(lián)系了就近的發(fā)動機服務(wù)站，后續(xù)當然很順利的解決了問題。

“其實不管在哪里，出了什么問題都沒有關(guān)系，只要能幫我把問題順利的解決了，有人管你，我覺得挺暖心?！狈?wù)的保駕護航對于曹建國這樣的卡車人來說太重要了。

而今，在行業(yè)多年，習慣了風餐露宿，也享受著這份工作帶來的自由，曹建國與解放青汽的運輸之路未來依然很長。