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近日，科技部、發(fā)改委、工信部等九部門聯(lián)合發(fā)布了《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案（2022—2030年）》，強(qiáng)調(diào)要通過科技創(chuàng)新同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

交通運(yùn)輸行業(yè)作為影響我國國計(jì)民生的重要產(chǎn)業(yè)，在文件中也提出了明確要求：要突破化石能源驅(qū)動(dòng)載運(yùn)裝備降碳、非化石能源替代和交通基礎(chǔ)設(shè)施能源自洽系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，力爭到 2030年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

一汽解放作為我國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，深諳推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展的重要性。2019年便正式成立新能源事業(yè)部并推出“15333”新能源戰(zhàn)略，持續(xù)投入大量人力、物力、財(cái)力，重點(diǎn)研發(fā)新能源商用車，致力于成為新能源時(shí)代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者和價(jià)值創(chuàng)造者，為物流行業(yè)提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。

潛心研發(fā)，技術(shù)引領(lǐng)

科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的首要前提，也是推動(dòng)物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

一汽解放深知核心技術(shù)的重要性，潛心研發(fā)多年，終于在2022年6月份推出國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著我國氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)取得重大突破。

該氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬13L重型發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)功率超500馬力，同級(jí)排量動(dòng)力最強(qiáng)，指示熱效率突破55%，擁有氫氣單燃料缸內(nèi)直噴、氫氣單燃料缸內(nèi)和氣道混合噴射、氨氣和氫氣雙燃料噴射能力，可靈活轉(zhuǎn)化成氫氣、氨氣等凈零碳燃料產(chǎn)品，具備技術(shù)首創(chuàng)、行業(yè)首發(fā)、國際領(lǐng)先三大特點(diǎn)，是一汽解放零碳動(dòng)力研發(fā)領(lǐng)域的重要里程碑。

此外，一汽解放在新能源整車制造方面同樣處于領(lǐng)先地位。2021年6月，一汽解放與河北百納匯騰實(shí)業(yè)有限公司亞之杰物流公司 、唐山銀港物流有限公司、鼎石物流股份有限公司一次性簽署2000臺(tái)充換一體電動(dòng)牽引車，并完成首批交付，為當(dāng)?shù)鼐G色低碳發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

2022年6月，一汽解放300臺(tái)氫燃料電池車從長春發(fā)往上海、北京、山西三地。據(jù)了解，這批車型燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)峰值效率高達(dá)60%，電機(jī)高效區(qū)占比達(dá)到85%，并且應(yīng)用了解放自主整車熱管理系統(tǒng)和高效制動(dòng)能量回收技術(shù)，整車氫耗更低，可靠性、安全性均大幅提升。

合縱連橫，共創(chuàng)共贏

為進(jìn)一步提升新能源商用車研發(fā)實(shí)力，一汽解放充分利用自身資源，與新能源產(chǎn)業(yè)知名企業(yè)深度合作，力爭再次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

2022年8月，一汽解放官方宣布正式與寧德時(shí)代共同成立合資公司“解放時(shí)代新能源科技有限公司”，雙方圍繞新能源商用車研發(fā)、全生命周期運(yùn)營、創(chuàng)新商業(yè)模式等展開深度合作。

酒香也怕巷子深，新能源商用車不僅需要研發(fā)，更需要推廣。為了讓眾多企業(yè)更加直觀地認(rèn)識(shí)氫燃料電池汽車能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)發(fā)展帶來哪些優(yōu)勢，一汽解放聯(lián)合重塑集團(tuán)、輕程物聯(lián)網(wǎng)共同簽訂1000輛氫燃料電池整車推廣與應(yīng)用戰(zhàn)略，并現(xiàn)場交付100臺(tái)氫燃料電池重卡。

此次交付產(chǎn)品為18噸氫燃料電池重卡，由一汽解放攜手重塑集團(tuán)共同打造，雙方用了不到半年時(shí)間，完成了100臺(tái)汽車的整車開發(fā)、批量生產(chǎn)與下線合格交付。這批車輛具備加氫快、低噪音、低氫耗、零排放等優(yōu)勢，與傳統(tǒng)油車和純電物流車相比具備綠色無污染、續(xù)航里程長的優(yōu)勢。

在綠色化的道路上，物流行業(yè)就像一輛卡車緩緩前行，而新能源就是這輛卡車的核心動(dòng)力。如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，大幅提升新能源商用車?yán)m(xù)航里程、增加運(yùn)營壽命、降低使用成本等都是我們當(dāng)下面臨的重要課題。一汽解放作為我國“國車長子”，在新能源領(lǐng)域布局愈加完善。未來，隨著一汽解放研發(fā)技術(shù)的不斷突破，相信也會(huì)帶給我們更多更加令人振奮的全新產(chǎn)品，推動(dòng)物流行業(yè)加速向綠色化轉(zhuǎn)型，為我國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)提供澎湃動(dòng)力。