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運價持續(xù)走低、油價飛速上漲、貨量不斷減少、競爭愈加激烈，當前物流行業(yè)環(huán)境可謂十分嚴峻，特別是對于干線運輸企業(yè)與個體卡友而言，“堅持下去”已經(jīng)成為大多數(shù)人的共同目標。在此背景下，“成本”和“效率”的重要性愈加凸顯，成為物流企業(yè)競爭的關(guān)鍵所在。

如何降低綜合成本，提升運營效率，相信大多物流企業(yè)都有自己的一套方法，如運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、車貨協(xié)同、甩掛運輸、帶托運輸以及數(shù)字化科技應(yīng)用等。其中，數(shù)字化科技應(yīng)用作為當下應(yīng)用最廣泛的手段，為行業(yè)及企業(yè)帶來了巨大價值，無論是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、車隊管理系統(tǒng)、智能排線系統(tǒng)還是績效考核系統(tǒng)，都已成為物流企業(yè)降本增效的有力臂助。

福田康明斯作為我國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，為推動物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力物流企業(yè)及廣大卡友降低運營成本，提升運營效率，于3月26日正式推出兩款數(shù)字化降本增效利器，“數(shù)字服務(wù)中臺”與“?？蹬伞薄?/span>

?？禂?shù)字服務(wù)中臺，讓卡友省心更省錢

3月26日福田康明斯科技日上，福田康明斯服務(wù)總監(jiān)伊里亞斯通過線上直播的形式向全國卡友詳細介紹了第一款降本增效利器——“數(shù)字服務(wù)中臺”。

福田康明斯服務(wù)總監(jiān)伊里亞斯

數(shù)字服務(wù)中臺是福田康明斯自主研發(fā)的數(shù)字化服務(wù)平臺，旨在通過主動服務(wù)與遠程服務(wù)，減少進站維修時間，提高車輛運營效率。數(shù)字服務(wù)中臺包含四大主要功能，即主動服務(wù)功能、PHC預(yù)見性健康檢查功能、遠程診斷功能、CSU遠程標定升級功能。

主動服務(wù)功能為，當卡友車輛出現(xiàn)故障代碼，卡友還處于焦慮中不知如何是好時，?？稻涂梢酝ㄟ^數(shù)字服務(wù)中臺獲取該車輛的故障代碼信息，并通過服務(wù)人員主動聯(lián)系車主，為車主提供保姆式教學(xué)，一步步帶領(lǐng)車主自行維修發(fā)動機，解決非重大故障，幫助卡友減少進站維修次數(shù)，節(jié)省維修時間和費用。

PHC預(yù)見性健康檢查功能即福康數(shù)字中臺可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)實時監(jiān)測所有在運營車輛信息，并根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)預(yù)判車輛可能會發(fā)生的故障，及時將結(jié)果與解決方法告知車主，避免因為一些小毛病而導(dǎo)致車輛壞在路上，耽誤卡友運輸。

遠程診斷功能則更加強大，如果卡友遇到疑難問題無法解決時可以直接聯(lián)系?？悼偛繉＜?，總部專家則可調(diào)取該發(fā)動機的“病例”，并通過VR技術(shù)實時查看發(fā)動機現(xiàn)狀，指導(dǎo)卡友盡快完成維修，避免影響卡友運輸時效。

關(guān)于系統(tǒng)升級，老司機應(yīng)該都知道，以前想要升級車輛系統(tǒng)必須到服務(wù)站進行刷寫，最快也要3-4個小時，再算上來回耽誤的時間和油費，每一次系統(tǒng)升級都讓卡友很是為難。但現(xiàn)在，福田康明斯的CSU遠程標定升級功能無需進站，只要1-5分鐘即可完成遠程升級，讓卡友在不進站的前提下也能使用最新、最完善的系統(tǒng)。

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福田康明斯科技日上，除數(shù)字服務(wù)中臺外的另一大重磅科技產(chǎn)品便是“?？蹬伞薄Ｌ锟得魉棺钚掳l(fā)布的車隊數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)。

車隊管理系統(tǒng)在行業(yè)中早已屢見不鮮，各大整車廠家都有屬于自己的一套系統(tǒng)，但從發(fā)動機角度出發(fā)的垂直化車隊管理系統(tǒng)卻并不多見。

?？蹬勺鳛榉?wù)于車隊的專業(yè)數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)，其核心自然要圍繞物流企業(yè)最關(guān)心的“選車”、“用車”、“管車”三大模塊進行設(shè)置。

選車模塊，福田康明斯依據(jù)已有的65萬車輛數(shù)據(jù)，通過框定不同的應(yīng)用場景、線路、路況，結(jié)合數(shù)十萬車輛的實際運營工況、油耗情況，經(jīng)過大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、對比、選擇，最終可以根據(jù)企業(yè)運輸貨物類型、運輸路線、運輸重量等信息為企業(yè)推薦最適合的車輛硬件配置。

用車模塊中最重要的功能便是油耗管理，福康派可以監(jiān)測車隊所有車輛油耗情況及駕駛員駕駛行為，為車隊管理者提供一份可視化報表，將哪些車輛油耗高、什么行為導(dǎo)致油耗高、如何規(guī)范駕駛行為以降低油耗、如何調(diào)校動力系統(tǒng)以降低油耗等信息統(tǒng)一形成報告交予管理者，不僅可以幫助企業(yè)降低運輸成本，而且可以有效提升車隊管理效率，讓管理者可以騰出更多精力專注于司機管理。

管車模塊則更偏向幫助車隊運營者更好地管理車輛，運營者可以通過福康派清晰地看到車輛維養(yǎng)情況、損耗情況、健康情況，并在接近保養(yǎng)周期時，系統(tǒng)會主動發(fā)出提醒，幫助運營者合理規(guī)劃車輛保養(yǎng)安排，提高車輛運輸效率。

處于行業(yè)寒冬，無論是企業(yè)還是個人，對于降本增效的追求都要比以往更加迫切。在此背景下，福田康明斯作為我國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，充分發(fā)揮企業(yè)能動性，依托于強大的科研能力打造出完善的數(shù)字化服務(wù)體系，幫助廣大卡友省錢、省心，助力物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效。有力推動了我國物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，也為我國物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻。