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中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司1日提供的信息顯示，今年1至3月份，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送集裝箱貨物17.0萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加6.2萬(wàn)標(biāo)箱，增幅56.5%。

西部陸海新通道貫通中國(guó)西部地區(qū)腹地，北接新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。通道利用鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，以廣西北部灣港和重慶為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，向南經(jīng)廣西北部灣等沿海沿邊口岸通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)；向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及西北地區(qū)主要物流節(jié)點(diǎn)，通達(dá)中亞、南亞、歐洲等區(qū)域。

近年來(lái)，通道基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，通道運(yùn)輸能力和效率持續(xù)提升，吸引了越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)參與新通道建設(shè)。截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已開(kāi)辟34個(gè)鐵路到發(fā)站點(diǎn)，常態(tài)化開(kāi)行北部灣港-重慶、北部灣港-四川、北部灣港-云南、北部灣港-貴州、北部灣港-桂東/桂北6條鐵海聯(lián)運(yùn)線路，連通中國(guó)14個(gè)省區(qū)市，目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國(guó)等全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，運(yùn)輸品類多達(dá)640種，成為拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的強(qiáng)勁引擎。

隨著今年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的生效實(shí)施，西部陸海新通道進(jìn)一步得到政策賦能，通道物流運(yùn)輸更加紅火。今年以來(lái)，先后開(kāi)通了“阿聯(lián)酋—?dú)J州—蘭州”、“東南亞—?dú)J州—西安”等鐵海聯(lián)運(yùn)線路，增加了印度原糖、中東進(jìn)口汽車等等特色品類貨物運(yùn)輸，定制物流服務(wù)日益多樣化。

據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列上岸貨物累計(jì)發(fā)送10.7萬(wàn)標(biāo)箱，相當(dāng)于去年同期上岸和下水貨物箱數(shù)的總和，同比增加3.9萬(wàn)標(biāo)箱，增幅57.2%；下水貨物累計(jì)發(fā)送6.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加2.2萬(wàn)標(biāo)箱，增幅55.3%，實(shí)現(xiàn)了上岸箱數(shù)、下水箱數(shù)以及總箱數(shù)同比增幅均超過(guò)50%。