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日前，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），對(duì)未來(lái)15年的新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了最后定調(diào)：到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右；到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

布局“三縱三橫”研發(fā)體系

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，目前，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展面臨著核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施仍顯滯后等問(wèn)題，通過(guò)建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，鼓勵(lì)多種技術(shù)路線(xiàn)并行發(fā)展，支持各類(lèi)主體合理攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，將為新能源汽車(chē)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

《規(guī)劃》提出，以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈。通過(guò)研發(fā)新一代模塊化高性能整車(chē)平臺(tái)，攻關(guān)純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)、多能源動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)，突破整車(chē)智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等節(jié)能技術(shù)，提升電池管理、充電連接、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等安全技術(shù)，進(jìn)而提高新能源汽車(chē)整車(chē)綜合性能。

同時(shí)，以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。通過(guò)開(kāi)展先進(jìn)模塊化動(dòng)力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)，探索新一代車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，突破氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用支撐技術(shù)等瓶頸，提升基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)等研發(fā)能力。

點(diǎn)評(píng)：“三縱”主要確定了新能源汽車(chē)關(guān)鍵總成，“三橫”明確的是關(guān)鍵技術(shù)，兩者將技術(shù)路線(xiàn)和技術(shù)能力有效結(jié)合。當(dāng)前利好政策將持續(xù)助力行業(yè)降本增效，疊加眾多車(chē)企加碼新能源汽車(chē)布局，有望加速純電動(dòng)車(chē)推廣應(yīng)用，帶動(dòng)以動(dòng)力電池為核心的新能源汽車(chē)成本下降，進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈獲益。

服務(wù)智慧出行綠色物流

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。

《規(guī)劃》提出，發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)，加快建設(shè)涵蓋前端信息采集、邊緣分布式計(jì)算、云端協(xié)同控制的新型智能交通管控系統(tǒng)。通過(guò)加快新能源汽車(chē)在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)使用環(huán)境，引導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和出行服務(wù)企業(yè)共建“一站式”服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用。

同時(shí)構(gòu)建智能綠色物流運(yùn)輸體系，推動(dòng)新能源汽車(chē)在城市配送、港口作業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用，為新能源貨車(chē)通行提供便利；發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式，推廣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、掛車(chē)共享等新模式應(yīng)用，打造安全高效的物流運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)。

點(diǎn)評(píng)：通過(guò)開(kāi)展智能有序充電、新能源汽車(chē)與可再生能源融合發(fā)展、城市基礎(chǔ)設(shè)施與城際智能交通等綜合示范，支持以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為載體的城市自動(dòng)駕駛物流配送、快速公交系統(tǒng)、自動(dòng)代客泊車(chē)和特定場(chǎng)景示范應(yīng)用，將進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及相關(guān)先進(jìn)技術(shù)落地。