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疫情防控期間，無人駕駛技術(shù)讓人們感受到科技帶來的諸多便利。一輛輛無人駕駛物流車穿梭在各大醫(yī)院、街道、社區(qū)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸醫(yī)療物資、配送外賣快遞以及清掃消毒等工作。

“應(yīng)鼓勵(lì)各地政府加大投入，探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造，建設(shè)全國(guó)性的新一代智能交通治理平臺(tái)?！比珖?guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)李彥宏在提案中建議，人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動(dòng)智能交通發(fā)展的新引擎，各地政府應(yīng)抓住機(jī)遇，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，提升交通治理能力，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

李彥宏表示，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施是重要的融合基礎(chǔ)設(shè)施，具體表現(xiàn)為車路智行，包含了車輛、道路和運(yùn)輸智能化。目前，新技術(shù)與城市交通治理的融合還處在早期階段。

“有條件的地區(qū)應(yīng)首先探索智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，通過平臺(tái)式運(yùn)營(yíng)模式，打通數(shù)據(jù)壁壘，統(tǒng)籌全域、全量、全時(shí)的交通大數(shù)據(jù)，為城市交通分析研判、組織管理、指揮調(diào)度提供支撐?！崩顝┖杲ㄗh，對(duì)于交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造，應(yīng)開展基于車路協(xié)同的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)示范，將智能道路基礎(chǔ)設(shè)施作為車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的重要建設(shè)內(nèi)容，優(yōu)先予以政策、資金和場(chǎng)景支持。

李彥宏還建議，加快全國(guó)范圍的新一代智能交通治理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通運(yùn)行情況，加強(qiáng)交通風(fēng)險(xiǎn)隱患主動(dòng)安全預(yù)警，形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系。