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4月13日，在海南自由貿(mào)易試驗區(qū)（港）建設兩周年集中開工和簽約活動現(xiàn)場，中國遠洋海運集團（簡稱中遠海運）所屬三家航運公司與洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會簽署四項協(xié)議，為中遠海運積極推動海南自由貿(mào)易試驗區(qū)（港）建設的具體行動再添新注腳。

作為最早參與海南建設的航運企業(yè)，中遠海運在前期受邀參與自貿(mào)港政策法規(guī)制定和相關制度體系建設的基礎上，瞄準自身航運優(yōu)勢與海南區(qū)位優(yōu)勢、戰(zhàn)略優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢的契合點，抓住海南自貿(mào)區(qū)（港）建設的歷史機遇，第一時間與海南省簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以多領域參與、立體化布局的姿態(tài)積極構建港航產(chǎn)業(yè)新格局，為海南藍色經(jīng)濟發(fā)展提供新動能。

整合港航資源 重構“四方五港”格局

2018年7月，中遠海運作為第一家央企與海南省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議明確由中遠海運集團主導，推動優(yōu)化整合海南港航資源。

海南島四面環(huán)海，港口和航運是海南對外開放的“橋頭堡”，也是支撐海南推動自貿(mào)區(qū)（港）建設，對接西部陸海新通道，深度融入全球物流供應鏈和產(chǎn)業(yè)合作的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性資源。海南港航原為海南省屬國有企業(yè)，所轄港區(qū)集裝箱吞吐量約占全省港口89%，是海南省規(guī)模最大的港口企業(yè)集團。

2019年11月27日，隨著?？谛阌⒏邸靶曼S埔”輪汽笛鳴響，重組完成的海南港航控股有限公司盛裝起航——中遠海運旗下香港中遠海運通過股權劃轉(zhuǎn)方式取得海南港航控制權，成為海南港航第一大股東和實際控制人。這是中遠海運助力海南自貿(mào)區(qū)（港）建設邁出的重要一步，更是海南向著建設“國際航運樞紐”目標跨出的關鍵一步。

隨后，中遠海運進一步推進海南港口建設總體規(guī)劃，把洋浦小鏟灘港區(qū)作為帶動自貿(mào)港建設的重點港區(qū)，加快碼頭擴建，補齊發(fā)展短板，進一步提升港口服務集裝箱運輸?shù)哪芰?，致力將洋浦港打造成為區(qū)域國際集裝箱樞紐港。此外，中遠海運正在不斷強化海南港口作為區(qū)域物流鏈的節(jié)點地位，通過多樣化方式推動海南省港口資源整合與合作，重構海南“四方五港”格局。

織密航線 架起陸海通道“新支點”

航運是海南與國內(nèi)外互聯(lián)互通的紐帶。中遠海運以航線、技術、資金、管理等優(yōu)勢資源，與海南省共同架起海南與世界的橋梁。

2018年12月29日，中遠海運“海南—東盟（新加坡）”班輪航線首航。中遠海運船舶“新防城”輪和“馬克榮譽”輪開始集裝箱裝卸作業(yè)。該航線在海南首航開行，打通了我國西部地區(qū)通過洋浦南行至新加坡的直航通道，同時也打通了我國沿海港口貨物通過洋浦中轉(zhuǎn)至東南亞的新通道，正式宣告海南洋浦港成為“西部陸海新通道”的新支點。

近年來，中遠海運聚焦海南在西部陸海新通道的支點作用，不斷加大港口及物流基礎資源設施建設力度，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運班列，加快以洋浦為中心的航線網(wǎng)絡鋪設。2019年以來，中遠海運依托洋浦港共開通3條內(nèi)貿(mào)、6條外貿(mào)集裝箱航線，以洋浦為中轉(zhuǎn)港的集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線已累計開航181個航次，初步構建起了以洋浦為中心，連接國內(nèi)，輻射東南亞和南亞的中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡骨架。在新開航線的帶動下，洋浦港2019年集裝箱吞吐量同比增長20%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長達122%，發(fā)展動力不斷顯現(xiàn)。

未來，中遠海運將進一步加大航線和運力投入，形成覆蓋全國沿海各主要港口的內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡，助力海南積極參與西部陸海新通道建設，加快推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，打造我國面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶。

集聚要素 支持區(qū)域航運樞紐建設

航運是藍色經(jīng)濟的重要驅(qū)動力。加強航運資源配置、促進航運要素集聚是建設具有較強服務功能和輻射能力的國際航運樞紐的必備條件。

2018年，中遠海運散貨運輸有限公司針對海南大宗干散貨流向特點，開通了首條散貨運輸雙向準班輪航線，從北方港口運載煤炭到海南，再把海南的鐵礦石運到北方港口，打造海南“海上鋼鐵運輸線”。2018年9月24日，中遠海運散運“雁蕩?！陛喪缀?。這是中遠海運注冊海南的第一艘船舶。該航次“雁蕩海”輪執(zhí)行的正是雙向運輸任務。

除此之外，中遠海運將“新旺?！陛喌?4艘散貨船無償劃轉(zhuǎn)給中遠海運散運全資下屬企業(yè)海南海盛航運有限公司。海盛公司快速有序推進船舶產(chǎn)權過戶、證書辦理、船籍港注冊等工作，于2018年12月底前完成所有船舶在?？诘淖缘怯洠龅健安煌４⒘愕⒄`、無縫對接”。另外，中遠海運4艘瀝青船同年落戶海南。上述船舶注冊，為海南經(jīng)濟貢獻約30億元。截至目前，中遠海運在海南注冊船舶達54艘、合計240.8萬載重噸，船隊規(guī)模占海南全省海運總運力的44%以上。據(jù)統(tǒng)計，中遠海運在海南相關企業(yè)總資產(chǎn)超300億元。

按照《中國（海南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》對高端旅游服務和郵輪業(yè)有關規(guī)劃，中遠海運旗下郵輪有限公司，不斷探索新航線開發(fā)，2019年郵輪接待游客近2萬人，實現(xiàn)總營業(yè)收入8970萬元。

2020年4月13日，中遠海運在海南集中簽約活動現(xiàn)場簽署四項協(xié)議。協(xié)議明確，中遠海運特運將一艘62000載重噸多用途紙漿船作為首艘船舶注冊登記于“中國洋浦”，成為旗下船舶注冊登記在“中國洋浦”的首家航運公司。中遠海運能源和上海泛亞航運將積極推進在洋浦落戶，支持洋浦區(qū)域航運樞紐和物流中心建設。

據(jù)悉，中遠海運將進一步為海南港口能力提升、航線網(wǎng)絡鋪設、臨港產(chǎn)業(yè)培育、郵輪旅游發(fā)展和瓊州海峽一體化提供強有力的支持。2020年，中遠海運物流與海南港航、中遠海運博鰲與海南港航等紛紛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強物流供應鏈整合能力。