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2019年12月，新冠肺炎在湖北武漢爆發(fā)，2020年1月23日，武漢宣布封城，全國各省市紛紛啟動一級響應。在疫情的影響之下，基建、汽車、房地產(chǎn)等多個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的下游行業(yè)基本處于停滯狀態(tài)，影響了整個鋼材產(chǎn)業(yè)鏈的供需結(jié)構(gòu)，鋼材市場庫存量持續(xù)增加。

據(jù)鋼來鋼往相關數(shù)據(jù)顯示，由于春節(jié)后新冠疫情的不斷發(fā)酵，受物流限制、倉庫管制，以及訂單不足等因素的影響，京津冀建材庫存量已達到242.07萬噸，創(chuàng)2017年以來的新高。由于供給過剩，鋼廠趨于減產(chǎn)、停產(chǎn)，檢修排查，2020年2月京津冀建筑鋼材的實際投放量為102.9萬噸，同比減少47萬噸，3月的計劃投放量為95萬噸。

在需求方面，隨著全國各行各業(yè)的復產(chǎn)節(jié)奏進一步加快，包括水利工程在內(nèi)的國家重大基建項目已陸續(xù)復工，支撐了首輪用鋼需求。同時，江蘇、河北、河南、山東、福建等多個省份陸續(xù)發(fā)布了2020年的重大鋼鐵項目，開啟了新一輪的基建投資加碼。

除了基建投資加碼之外，房地產(chǎn)行業(yè)也或?qū)⒊蔀榻衲杲?jīng)濟的重要增長點。據(jù)鋼來鋼往的產(chǎn)業(yè)專家預估，在堅持“住房不炒”的前提下，國家政策可能會向房地產(chǎn)行業(yè)傾斜，逐步出臺取消限購、降低首付、降低貸款利率、提供住房補貼等優(yōu)惠政策，這對于緩解目前的建材庫存壓力無疑是一大利好。

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