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作為中國(guó)西部木材貿(mào)易港重要組成部分的重慶佛耳巖港新24日開(kāi)港并投入試運(yùn)行。

在現(xiàn)場(chǎng)，一艘從江蘇太倉(cāng)萬(wàn)方碼頭荷載10000多支原木的貨輪，經(jīng)過(guò)15天的航行，順利靠泊在佛耳巖港二期1號(hào)泊位開(kāi)始作業(yè)。一節(jié)節(jié)原木從船上通過(guò)浮吊和纜車(chē)將其轉(zhuǎn)運(yùn)到碼頭前沿，然后再用龍門(mén)吊將其運(yùn)送到堆場(chǎng)，整個(gè)裝卸環(huán)節(jié)流暢自如、快捷高效。

佛耳巖港位于巴南區(qū)漁洞鎮(zhèn)濱江路，一期工程建設(shè)完成1個(gè)3000噸級(jí)多用途泊位和1個(gè)400車(chē)位滾裝泊位，已于2010年全面建成投用。主要以開(kāi)展集裝箱、木材、商品車(chē)、鋼材、雜件貨裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主。目前該港通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)方式主要裝卸經(jīng)營(yíng)來(lái)自新西蘭、澳大利亞、加拿大等國(guó)的木材，經(jīng)過(guò)該港中轉(zhuǎn)，輻射到四川、貴州和陜西等地。

此前，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展需要，佛耳巖港啟動(dòng)建設(shè)了二期工程，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)雜件貨泊位，分別3000噸級(jí)和5000噸級(jí)。

“佛耳巖港二期工程新增的四條裝卸生產(chǎn)線(xiàn)投運(yùn)后，不僅能保證港口生產(chǎn)作業(yè)需求，而且木材年吞吐能力也將由原來(lái)的65萬(wàn)方增加到300萬(wàn)方。”重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)劉大川表示。

去年８月，重慶巴南區(qū)政府與中國(guó)林業(yè)集團(tuán)正式簽訂投資合作協(xié)議，依托佛耳巖港等聯(lián)合打造中國(guó)西部木材貿(mào)易港項(xiàng)目。整個(gè)項(xiàng)目分三期建設(shè)，總投資約320億元。其中，一期工程為落戶(hù)佛耳巖港的進(jìn)境木材口岸，占地約590畝。

據(jù)悉，佛耳巖港三期項(xiàng)目前期工作目前也已啟動(dòng)。